Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Павел Третьяков]

Померил напругу на клеммах: обороты 2000 - 14.5 V, включаю ближний свет и печку в первое положение - 13.5 V, включаю дальний + печку на максимум - 12.2 V. Диодный мост менять надо?

У меня такая же проблема, но мультиметр показал что все диоды живы

По мурзилке: Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля ваз 2106

Проскальзывание ремня привода генератора
Обрыв в соединении между штекером «85» реле контрольной лампы заряда и центром «звезды» генератора
Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда аккумулятора
Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения
Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения
Износ или зависание щеток генератора; окисление контактных колец
Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора
Короткое замыкание одного или нескольких положительных диодов генератора
Обрыв в одном или нескольких диодах генератора
Обрыв в соединении между штекерами «86» и «87» реле контрольной лампы заряда
Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора


Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 13.2.2011, 3:48

[Выходной_день]

Заметил какой-то сребущий звук. Виновником оказался генератор. Ротор перекосило и лопасти крыльчатки, которая на внутренней стороне шкива, скребут по передней крышке генератора.
Было у кого такое? От чего могло произойти? (Пока не снял и не разобрал, утро вечера мудренее, просто интересно знать, к чему готовиться)
Вообще я занимаюсь элетрикой и ремонтировал неоднократно и стартеры и генераторы, но такое впервые.
Этот генератор (Г221) я собирал сам и проехал с ним около 30 тысяч без всяких нареканий к его работе. Подшипнки ставил Kraft.

Сообщение отредактировал Выходной_день - 13.2.2011, 20:16

[Роман Кировоград]

Из-за подшипника скорее всего перекосило, другого не дано.

[Выходной_день]

Из-за подшипника скорее всего перекосило, другого не дано.

То есть просто подшипник кончился?

И ещё такой вопрос. Разбираю сейчас другой такой же генератор, мёртвый в элетрическом плане, но живой механически. Не вытаскивается ротор из заднего подшипника. Кто как это делает?
В прошлый раз вытащился легко, но как потом доставал подшипник из задней крышки - это отедальная история.
В мурзилке-то рисуют что ротор достаётся вместе с подшипником, но в книгах всегда много неправды ))

Сообщение отредактировал Выходной_день - 13.2.2011, 20:39

[Саня Курган]

да видел это дело.ну может можно так-как нибудь!?


реле регулятор поставил новый с индикацией зарядки.


мне нужно чтобы в сети скажем при 1500 оборотах двигателя было не меньше 14.5

Поставь гену от инж.семерки и не мучайся!Тоже так-же парился и после сабика,на утро АКБ,еле крутило.

[Роман Кировоград]

Шкив не открутился? Значит подшипник, ну все равно генератор снять надо будет, а там увидишь.

[Выходной_день]

Шкив не открутился? Значит подшипник, ну все равно генератор снять надо будет, а там увидишь.

Нее, тот ещё не снял. Сейчас другой ген разбираю.
Гайку открутил, шкив снял, переднюю крушку снял. Не могу вытащить ротор. Рассверлил центральное отверстие в задней крышке до 6мм, пытаюсь выбить болтами на 6 - болты гнутся и сплющиваются.

[Выходной_день]

Дааа, короче там шкив болтался на оси ротора. Гайка заподлянская, на натягивалась до конца. Другой гайкой притянул намертво, так что генератор ещё походит. Подшипник в полном порядке!

[Evgen52]

Померил напругу на клеммах: обороты 2000 - 14.5 V, включаю ближний свет и печку в первое положение - 13.5 V, включаю дальний + печку на максимум - 12.2 V. Диодный мост менять надо?

У меня такая же проблема, но мультиметр показал что все диоды живы

По мурзилке: Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля ваз 2106

Проскальзывание ремня привода генератора
Обрыв в соединении между штекером «85» реле контрольной лампы заряда и центром «звезды» генератора
Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда аккумулятора
Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения
Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения
Износ или зависание щеток генератора; окисление контактных колец
Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора
Короткое замыкание одного или нескольких положительных диодов генератора
Обрыв в одном или нескольких диодах генератора
Обрыв в соединении между штекерами «86» и «87» реле контрольной лампы заряда
Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора

Лампа-то при заведённом двигателе не загорается...

[krezzy]

моргает лампа зарядки акб. после включения габаритов все в порядке. снял гену, почистил контакты, поменял диодный мост, щетки, реле напряжения, все равно моргает на хх, после 1000 об неморгает. поменял реле зарядки - горит постоянно. в чем дело подскажите

Сообщение отредактировал krezzy - 14.2.2011, 15:23

[vintertur]

моргает лампа зарядки акб. после включения габаритов все в порядке. снял гену, почистил контакты, поменял диодный мост, щетки, реле напряжения, все равно моргает на хх, после 1000 об неморгает. поменял реле зарядки - горит постоянно. в чем дело подскажите

почисти контакты и подожми на 10предохранителе

[krezzy]

поджимать пробовал тока не чистил. завтра попробую но мне кажется непоможет. тут еще заметил что ближний свет тускнеет на хх а при добовлении оборотов становится ярче. может ротор или статор тока неохота гену опять снимать в такой мороз

[кабан]

мужики)
короче час назад поехал корешка прикурить, иномарку, и пока я курил этот олень накинул провода: минус своего аккума на минус моего, а плюс своего на плюс моего
обороты были 1500
завели
потом в течении 15 минут стояния в пробке щёлкала релюшка и мигала лампа недозаряда, потом вроде прошло

чего ждать?

[Сержик]

Всё будет нормально, поездий сегодня чуть по больше, чтобы твой АКБ восстановил уровень заряда.
На будущее: кабель присоединяем сначала к "минусу" заряженной батареи и к "массе" (не к аккумулятору!) "реципиента".

[кабан]

Всё будет нормально, поездий сегодня чуть по больше, чтобы твой АКБ восстановил уровень заряда.
На будущее: кабель присоединяем сначала к "минусу" заряженной батареи и к "массе" (не к аккумулятору!) "реципиента".

спасибо, поездил- всё нормально :)

[krezzy]

поставил новое реле напряжения с индикатором при включенном зажигании а также при запущенном двигателе горит только зеленый индикатор а красный нет в чем дело ?

Сообщение отредактировал krezzy - 17.2.2011, 11:57

[Сержик]

Зелёный - всё нормально (заряд идёт), то есть нет повода для беспокойства.

[net]

Поставил себе б/у генератор от нивы 213-ой взамен отработавшего свой век штатного! Естественно остался один лишний проводок - заизолировал и отбросил! Штатный регулятор из цепи исключил, т.к. на гене стоит свой! В итоге всё работает тока лампочка зарядки горит "наоборот"-когда зарядка есть она горит!! Шо це????

[payalnikk]

....В итоге всё работает тока лампочка зарядки горит "наоборот"-когда зарядка есть она горит!! Шо це????

Осё посмотри http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3353 или http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12798

[net]

Ваще короче затупил (ведь видел же эту тему)!! Извиняюсь! Да и ваще стоило скачать схему и разобрался сам!! :) Всё равно спасибо!