Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Павлуха]

Должен быть ХОРОШИЙ контакт корпуса реле с массой

В противном случае будет перезаряд.

[yura1731]

Здравствуйте. У меня проблемма с генератором(после поподания тосола). Заменил подкову, статор. Якорь не менял. 3 разных регулятора ставил. Проблемма в следующем, на ХХ напряжение 12,2в. при оборотах 2000 напряжение поднимается 14,1в. Если включить ближний свет падает до 13,2в. Дальний свет просаживает до 11,8 При этом обороты не чуть не просаживает, лампа заряда не горит. Сопротивление на обмотке якоря 3 ома(по книге 4.3+- 0.2 ома). Помогите где копать, что делать.

[Nikolas70]

Возможно нужно просто отрегулировать натяжение ремня привода генератора.

[yura1731]

Да вроде нормально натянуто, но проверю.

[koshelev]

чем это черевато?

Разряженным АКБ.
Нужно снимать гену и менять диодный мост,предварительно прозвонив.

прозвонил. отрицательные и положтельные имеют сопротивление, те не пробиты.
какие еще могут быть прижины? возможно из за реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи?

[Nikolas70]

Что значит имеют сопротивление? Диоды должны в одну сторону прозваниваться, а при смене полярности щупов прибора - нет. Не забудь открутить все выводы статорных обмоток.

[yura1731]

Натяжение ремня нормальное, что может быть ещё.

[Nikolas70]

Ремень не изношен? Если ремень будет ехать по дну ручья - его хоть тяни, хоть не тяни, всё равно будет буксовать. Такая же проблема может возникнуь, если не работает одна из фазных обмоток генератора. Тоесть обрыв (замыкание) обмотки, неисправность диодов в подковке, неправильная сборка. Проверь реле-регулятор на другой машине, ещё раз проверь степень изношенности ремня ( дно ручья не должно блестеть) и если всё это в норме - разбирай по новой генератор. Либо деталь некачественная попалась, либо что-то накосячил при сборке.

[koshelev]

Что значит имеют сопротивление? Диоды должны в одну сторону прозваниваться, а при смене полярности щупов прибора - нет. Не забудь открутить все выводы статорных обмоток.

делал как сдесь http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...a-proverka.html

[Kedr]

Позавчера разобрал генератор. Оказалось что 2 из 3 диодов пробиты. Поменяли диодный мост, РР, всё стало нормально заряжаться. Теперь лампа гаснет сразу и нет никакого гула из гены. 14.5 вольт на холостом, 13.7 при включенной электрике всей. (раньше было 14.3 без энергопотребителей, при их включении падало до 8 вольт)

Сообщение отредактировал Kedr - 15.9.2010, 11:48

[TAXI]

на днях поставил новое РН  PH.jpg ( 125.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

на нем 2 светодиода - красный и зеленый. Но самое интересное что красный диод горит постоянно на любых оборотах и вместе с зеленым (напряжение по вольтметру 14В). На холостых, зеленый диод начинает мигать, как я понимаю, зарядка падает. Внимание вопрос: красный диод так и должен гореть постоянно или тухнуть когда загорается зеленый? Или у меня что-то не фурычит?

[Nikolas70]

делал как сдесь http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...a-proverka.html

Как описано по ссылке, невозможно проверить состояние диодного моста! Сниму шляпу и посыплю голову пеплом, если по ссылке указана правильная технология проверки! Для ПРАВИЛЬНОЙ проверки необходимо отключить статорную обмотку от диодов, в противном случае проверяется сразу три диода паралельно. И если один из диодов будет оборван - такой проверкой невозможно это обнаружить. При кажущейся лжеисправности генератора, будет недозаряд, как и в твоём случае. Проверять нужно КАЖДЫЙ диод индивидуально, а не в комплексе!

Сообщение отредактировал Nikolas70 - 15.9.2010, 18:13

[Mitka]

на днях поставил новое РН - АСТРО 59.3702
на нем 2 светодиода - красный и зеленый. Но самое интересное что красный диод горит постоянно на любых оборотах и вместе с зеленым (напряжение по вольтметру 14В). На холостых, зеленый диод начинает мигать, как я понимаю, зарядка падает. Внимание вопрос: красный диод так и должен гореть постоянно или тухнуть когда загорается зеленый? Или у меня что-то не фурычит?

- Красный (двигатель не работает, зажигание включено) - норма.
- Красный и зелёный (двигатель работает) - рабочий режим.
- Красный (двигатель работает) - неисправность: проверить целостность цепи возбуждения генератора, натяжение ремня, состояние аккумулятора заменить регулятор.
- Не горят (двигатель работает) - неисправность - проверить цепь: замок зажигания-регулятор.

Т.е. у тебя все в порядке - горят при работе двигателя красный и зеленый.

[TAXI]

на днях поставил новое РН - АСТРО 59.3702
на нем 2 светодиода - красный и зеленый. Но самое интересное что красный диод горит постоянно на любых оборотах и вместе с зеленым (напряжение по вольтметру 14В). На холостых, зеленый диод начинает мигать, как я понимаю, зарядка падает. Внимание вопрос: красный диод так и должен гореть постоянно или тухнуть когда загорается зеленый? Или у меня что-то не фурычит?

- Красный (двигатель не работает, зажигание включено) - норма.
- Красный и зелёный (двигатель работает) - рабочий режим.
- Красный (двигатель работает) - неисправность: проверить целостность цепи возбуждения генератора, натяжение ремня, состояние аккумулятора заменить регулятор.
- Не горят (двигатель работает) - неисправность - проверить цепь: замок зажигания-регулятор.

Т.е. у тебя все в порядке - горят при работе двигателя красный и зеленый.

пасиб, друг , успокоил

[Pasethnik]

Подскажите плиз! Пришлось заменить ген на родной 221-ый (уже был в наличии, не покупать же другой).Подскажите пожалуйста, что возможно (и необходимо) с ним сделать в обязательном порядке без глобальных вмешательств и переделок, чтобы улучшить его работу. Лампочки запарили затухать на холостых.
Заранее признателен.

[Mitka]

Подскажите плиз! Пришлось заменить ген на родной 221-ый (уже был в наличии, не покупать же другой).Подскажите пожалуйста, что возможно (и необходимо) с ним сделать в обязательном порядке без глобальных вмешательств и переделок, чтобы улучшить его работу. Лампочки запарили затухать на холостых.
Заранее признателен.

Ничего...

[koshelev]

делал как сдесь http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...a-proverka.html

Как описано по ссылке, невозможно проверить состояние диодного моста! Сниму шляпу и посыплю голову пеплом, если по ссылке указана правильная технология проверки! Для ПРАВИЛЬНОЙ проверки необходимо отключить статорную обмотку от диодов, в противном случае проверяется сразу три диода паралельно. И если один из диодов будет оборван - такой проверкой невозможно это обнаружить. При кажущейся лжеисправности генератора, будет недозаряд, как и в твоём случае. Проверять нужно КАЖДЫЙ диод индивидуально, а не в комплексе!

значит нужно снять генератор, и отсоединить диодный мост (подкову) и мерить сопротивление ?

[Радик]

Cколько себя помню так постоянно мигала лампочка аккум. на вопрсы к отцу чего это,ответ та хз,едет себе да и ладно.И вот я хозяин машины. Почитав данную тему и следуя советам ,подтянул лапки предохранителей 9 и 10 и все,лампочка перестала мигать,отвлекая вмимание.Так шо всем спасибо за простой совет.

[len1n100]

Да самое часто что случается - это перегорание или плохой контакт предохранителя. За 4 месяц 3 предохранитель меняю, прям беда какая то. Ставлю 8 А.

[Саня Курган]

Ответ на ваши проблемы очень прост!
Замените регулятор напряжения и проблем больше не будет! У меня было также. Регулятор выдавал 15.7 вольт,заменил стало стабильно 14.5 Вольт.
Есть но... может быть и в гене. Одно из двух.


Сообщение отредактировал Selmer - 20.9.2010, 18:59