Стоит ли менять 4-хступенчатую коробку передач на 5-тиступенчатую., Прошу Вашего мнения Опции

[kolobok]

Она длиннее только копеечной первой передачи. У " нивского-шестого" ряда передачи еще длиннее ...

[Basonsan]

а кто нибудь брал б/у коробку 5 ступку? Если да на что надо смотреть в первую очередь? Или лучше сразу отказаться от этой идеи?

[Rocker]

Всем привет. Поставил себе пятиступку. Двиг 1,3 86 года. Ехать на пятой, конечно комфортно. Но, возникло несколько косяков...
1. Менял в гараже у "типа мастера".
2. Пропало ощущение сцепления. Сказали там тяга, какая-то другой длины (?) И лучше отрегулировать не получится, иначе уменьшается прижатие то ли диска сцепления к чему-то, то ли еще чего... и уменьшится тяга. (Почему и откуда я не понял. Коробка 2000 г.) При этом, чтобы включить передачу, нажимаю на педаль сцепления, она начинает практически проваливаться, потом упирается где-то в районе пола, и передача включается.
3. Стал трещать троссик спидометра в том месте, где прикручивается к спидометру. Сказали, что он какой-то длинный, не помещается.... Я его снял с самого спидометра, но он все равно трещит в зависимости от скорости.
4. Стал врать спидометр. Еду по ГПС 100, а показывает где-то за 110.
Что можете сказать? должны ли были появиться эти косяки, или у кого-то "очень прямые руки"? Просто я до замены думал, что на сцеплении это ну никак не должно было сказаться...

Сообщение отредактировал Rocker - 6.12.2010, 18:11

[vazik2106]

Всем привет. Поставил себе пятиступку. Двиг 1,3 86 года. Ехать на пятой, конечно комфортно. Но, возникло несколько косяков...
1. Менял в гараже у "типа мастера".
2. Пропало ощущение сцепления. Сказали там тяга, какая-то другой длины (?) И лучше отрегулировать не получится, иначе уменьшается прижатие то ли диска сцепления к чему-то, то ли еще чего... и уменьшится тяга. (Почему и откуда я не понял. Коробка 2000 г.) При этом, чтобы включить передачу, нажимаю на педаль сцепления, она начинает практически проваливаться, потом упирается где-то в районе пола, и передача включается.
3. Стал трещать троссик спидометра в том месте, где прикручивается к спидометру. Сказали, что он какой-то длинный, не помещается.... Я его снял с самого спидометра, но он все равно трещит в зависимости от скорости.
4. Стал врать спидометр. Еду по ГПС 100, а показывает где-то за 110.
Что можете сказать? должны ли были появиться эти косяки, или у кого-то "очень прямые руки"? Просто я до замены думал, что на сцеплении это ну никак не должно было сказаться...

Привет. Что кроме коробки еще меняли?

[Роман Петрович]

Вот про это говорил твой мастер его надо наверно удленнить  шток.jpg ( 102.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133


А спедометр брешит потому как на пятиступку воткнули твой привод спидометра с четырёхступки.

[Rocker]

честно говоря, не знаю, что они там еще меняли. Мне не говорили ничего. А привод спидометра где находится, внутри коробки, или с наружи? Я так понимаю, троссик, который идет в спидометр, это он и есть? А как он влияет тогда на правильность показаний?
По сцеплению примерно так и представлял. Вот только никак не могу понять, почему там не хватает???

Сообщение отредактировал Rocker - 6.12.2010, 20:44

[Роман Петрович]

Вот он  привод.jpg ( 81.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

[sedoy]

Всем привет. Поставил себе пятиступку. Двиг 1,3 86 года. Ехать на пятой, конечно комфортно. Но, возникло несколько косяков...
1. Менял в гараже у "типа мастера".
2. Пропало ощущение сцепления. Сказали там тяга, какая-то другой длины (?) И лучше отрегулировать не получится, иначе уменьшается прижатие то ли диска сцепления к чему-то, то ли еще чего... и уменьшится тяга. (Почему и откуда я не понял. Коробка 2000 г.) При этом, чтобы включить передачу, нажимаю на педаль сцепления, она начинает практически проваливаться, потом упирается где-то в районе пола, и передача включается.
3. Стал трещать троссик спидометра в том месте, где прикручивается к спидометру. Сказали, что он какой-то длинный, не помещается.... Я его снял с самого спидометра, но он все равно трещит в зависимости от скорости.
4. Стал врать спидометр. Еду по ГПС 100, а показывает где-то за 110.
Что можете сказать? должны ли были появиться эти косяки, или у кого-то "очень прямые руки"? Просто я до замены думал, что на сцеплении это ну никак не должно было сказаться...

такой глюк сцепления замечал при каждой перекидкой с 5ти на 4х ступку, прокачка сцепления тебя спасет, никаких штоков никуда менять не надо.
спидометр чесать начал - так как несоответствие привода спидометра с твоей главной парой
а то что тросик трещать начал - фик его даже что это - но точно не от длины тросика

[legion004]

Я вот тоже 5-ку хочу,Мне по трассе не хватает пятой,100 иду шумновасто,расход правда не большой 6,5 литров идёт,но я по-быстрей люблю ездить.130 я вешаться начинаю на 4-хступке,да и бенза хавать начинает(((.Я так понял при замене коробок надо тросик заменить?Да кстати а колокол от 4хступки к 5 подойдёт?А то без него у нас 10500т.р. стоит а с ним уже 12500т.р.Разница в 2 рубля для меня приличная.Но готов потратится если того потребуется.Поясните пожалуйста.Спасибо всем.




Сообщение отредактировал legion004 - 6.12.2010, 21:44

[sedoy]

Я вот тоже 5-ку хочу,Мне по трассе не хватает пятой,100 иду шумновасто,расход правда не большой 6,5 литров идёт,но я по-быстрей люблю ездить.130 я вешаться начинаю на 4-хступке,да и бенза хавать начинает(((.Я так понял при замене коробок надо тросик заменить?Да кстати а колокол от 4хступки к 5 подойдёт?А то без него у нас 10500т.р. стоит а с ним уже 12500т.р.Разница в 2 рубля для меня приличная.Но готов потратится если того потребуется.Поясните пожалуйста.Спасибо всем.

подойдет, у меня колокол заменен родной на колокол от 4х ст КПП, так как в родном резьбы рабочего цилиндра закончились а от 4хК было пар колоколов
про какой тросик речь?

Сообщение отредактировал sedoy - 6.12.2010, 21:46

[varvar-s]

Я вот тоже 5-ку хочу,Мне по трассе не хватает пятой,100 иду шумновасто,расход правда не большой 6,5 литров идёт,но я по-быстрей люблю ездить.130 я вешаться начинаю на 4-хступке,да и бенза хавать начинает(((.Я так понял при замене коробок надо тросик заменить?Да кстати а колокол от 4хступки к 5 подойдёт?А то без него у нас 10500т.р. стоит а с ним уже 12500т.р.Разница в 2 рубля для меня приличная.Но готов потратится если того потребуется.Поясните пожалуйста.Спасибо всем.

колокол подойдет. потребуеться еще задняя опора от пятиступки-они различаються.
Rocker Предостережение!
Привод спидометра нельзя заменить один на другой путем простой перестановки, так как необходимо заменить и следующую шестерню (каталожный номер 210*—170 21 58), соответствующую данному приводу, на вторичном валу КПП.
взято здесь http://www.autozap.narod.ru/2/02200201.html вот еще дополнение - " Если вы купили б/у машину, и есть сомнения, не переделывал ли ее предыдущий владелец, определите передаточное отношение редуктора. Есть простой взято отсюда- http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%F3%EA%F2%EE%F0 почитай там полностью. все понятно помоему

[Rocker]

Всем большое спасибо. Особенно за последнее предупреждение :) Буду разбираться.
Единственное, не могу все-таки понять, почему нельзя было поставить этот привод спидометра от пятиступки...

Сообщение отредактировал Rocker - 7.12.2010, 9:35

[ace]

Всем большое спасибо. Особенно за последнее предупреждение :) Буду разбираться.
Единственное, не могу все-таки понять, почему нельзя было поставить этот привод спидометра от пятиступки...

Все наоборот! Тебе оставили привод, который и был в пятиступке.
Он рассчитан на редуктор 2106 с передаточным числом 3,9. А у тебя движок слабый и скорее всего редуктор 2103 с числом 4,1. Поэтому показания спидометра завышены.
Чтобы все было правильно нужно в новую коробку поставить привод от старой 4х-ступки. Но для этого нужно менять шестерню внутри коробки.

[Волкодав]

нужно в новую коробку поставить привод от старой 4х-ступки. Но для этого нужно менять шестерню внутри коробки.

Ну или редуктор с передаточным числом 3,9

[legion004]

Я вот тоже 5-ку хочу,Мне по трассе не хватает пятой,100 иду шумновасто,расход правда не большой 6,5 литров идёт,но я по-быстрей люблю ездить.130 я вешаться начинаю на 4-хступке,да и бенза хавать начинает(((.Я так понял при замене коробок надо тросик заменить?Да кстати а колокол от 4хступки к 5 подойдёт?А то без него у нас 10500т.р. стоит а с ним уже 12500т.р.Разница в 2 рубля для меня приличная.Но готов потратится если того потребуется.Поясните пожалуйста.Спасибо всем.

колокол подойдет. потребуеться еще задняя опора от пятиступки-они различаються.
Rocker Предостережение!
Привод спидометра нельзя заменить один на другой путем простой перестановки, так как необходимо заменить и следующую шестерню (каталожный номер 210*—170 21 58), соответствующую данному приводу, на вторичном валу КПП.
взято здесь http://www.autozap.narod.ru/2/02200201.html вот еще дополнение - " Если вы купили б/у машину, и есть сомнения, не переделывал ли ее предыдущий владелец, определите передаточное отношение редуктора. Есть простой взято отсюда- http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%F3%EA%F2%EE%F0 почитай там полностью. все понятно помоему

Спасибо!Всё понял,весной буду менять)).

[Fozzy7474]

ВОт, сегодня на авторынке в Киеве нашел Фиатовские коробки 5-ступки (б/у) всего за 950 грн. С виду не сильно внушили доверие, однако, по словам продавца - они после полного капремонта.
У меня двигатель 2103, 1500 куб.см., при 100 км/час дает 4000 оборотов, что, как мне кажется, не сильно хорошо (или я не прав?)
Может у кого есть фотки по демонтажу/монтажу коробки? Буду очень благодарен, хочу разобраться, смогу сам поменять или нет.

[Ludvig]

Пятиступку ставить обязательно! Сам не делай и невздумай, охренеешь. В сервисе сделают быстро. Главное для фиатовских коробок, наличие запчастей. Возьми, договорившись на гарантийный срок, покатайся. Не понравится, отдашь. Пол-Украины на фиатовских ездит.

[Fozzy7474]

а может есть кто из Киева, кто бы смог переделать 4-х в 5-и ступку за вознаграждение?)

Пятиступку ставить обязательно! Сам не делай и невздумай, охренеешь. В сервисе сделают быстро. Главное для фиатовских коробок, наличие запчастей. Возьми, договорившись на гарантийный срок, покатайся. Не понравится, отдашь. Пол-Украины на фиатовских ездит.

В том то и дело, что хочется всё с минимальными затратами) а в сервиске возьмут не мало

Сообщение отредактировал Fozzy7474 - 21.7.2011, 21:25

[Mitka]

В том то и дело, что хочется всё с минимальными затратами) а в сервиске возьмут не мало

Если бы новая была, тогда да. А БУ после капремонта - это кот в мешке... А так сами поставят, и в случае чего сами и поменяют... И при покупке на вынос, могут специально фуфло впарить...

[varvar-s]

а может есть кто из Киева, кто бы смог переделать 4-х в 5-и ступку за вознаграждение?)

Пятиступку ставить обязательно! Сам не делай и невздумай, охренеешь. В сервисе сделают быстро. Главное для фиатовских коробок, наличие запчастей. Возьми, договорившись на гарантийный срок, покатайся. Не понравится, отдашь. Пол-Украины на фиатовских ездит.

В том то и дело, что хочется всё с минимальными затратами) а в сервиске возьмут не мало

возьми помошника толкового. заедь на яму и в путь .
за пол дня справитесь. там дел то не очень много. я менял. да не просто а перекидывал с оной машины на другую и обратно. потом поехали обе своим ходом.
а тебе просто снять - поставить.