Проблема с отоплением салона Опции

[Ролакс]

вопрос сложный,думаю никто не мерял его..смотри в машинах клуба кто ремонт делает,у того и спрашуй

[shahter.ru]

но тут тоже ш ремонтируют систему отопления может кто то и померяет, буду очень благодарен

[resone]

Жду помощи, а то ездить холодно уже...

[Ролакс]

увожу верхний движок вправо

что за модель такая.

[resone]

увожу верхний движок вправо

что за модель такая.

Модель чего?
вот этот движок

[Ролакс]

вот этот движок

ясно
чето одно из двух:либо кран закис,либо тросик.
кран проверяем руками под бардаком,провернуть..если получается-тросик,не получается-ну сам понял))

[resone]

О, спасибо)

Я ж чайник, даже такого простого не знаю

[Ролакс]

забей слово ПЕЧКА в подписи ниже-тыща тем есть..как что зачем..ничего сложного нету,этож не БМВ.

[resone]

Хорошо)
Спасибо

[resone]

Если это и есть тот самый кран, то он не проворачивается...

Если же его менять, то надо снимать панель, я правильно понимаю?

[1300SL]

нет снимать панель не надо. достаточно только. полку 4-е самореза. и все.

вот ТУТ-тыц.
более подробно.
я снимал только полочку....

[Lacetti]

приветствую. вот такая проблема меня мучила предыдущую зиму.вообщем при 2-м положении печки в мороз у меня на лобовом стекле оттаивали только 2 полукруга в направлении дефлекторов.все остальные стекла покрывались инеем изнутри.отскоблишь и через 5 мин опять.слышал что это проблема вентиляции и надо смотреть карманы между задними дверьми и задним стеклом.у меня они в порядке. резинка на месте.у кореша была 06 так он куртку в ней зимой снимал, да и с таксистом как то ехал - ничего подобного у него не было.единственное сказал что печка у него медная.неужели такая разница может быть.а так пока тепло собрался достать этот радиатор и посмотреть что с ним, может засират.

[Роман Кировоград]

конечно может, сверху на нем куча всего может быть.

[resone]

Я так понимаю надо сливать тосол...

а можно ли не делать этого?

[wernum]

а как ты радиатор выкрутиш не сливая тосола...патрубки то надо будет открутить...
у тя или сам радиатор внутри забит или листьями и гавно всякое его засыпало сверху...

Сообщение отредактировал wernum - 10.9.2012, 13:24

[rab_need]

Подскажите почему у меня вентилятор отопителя салона дует в зависимости от газа. То есть если на газ не жму то дует еле еле, а чем больше газую тем быстрее дует. Не могу понять где связь?

[payalnikk]

Не могу понять где связь?

Связь по электричеству :)
Не газуешь, на холостых, генератор дает одно напряжение, газанул - больше. Двигатель отопителя естественно реагирует на это.
Причин может быть несколько.
Первая разряжен АКБ или (и) гененратор дает слабую зарядку.
Вторая, нарушен (слабый) контакт соежинения в цепи АКБ-двигатель отопителя. Можно вычислить место плохого контакта (где идет падение напряжения) имея тестер, последовательно измеряя напряжение в точках: АКБ, Силовая клемная колодка (если она есть), замок зажигания (контакты 30 и INT), 2-й предохранитель (до и после него), переключатель режимов двигателя отопителя. Напряжение не должно отличаться более чем на 0,3-0,5 вольт на каждом соединении. В идеале вообще не должно отличаться.
Если такая же баня со светом, т.е. горит ярче когда газуешь, то нужно зарядить АКБ, почистить держатель 10-го преда, подтянуть массу на РН и проверить состояние клемм на нем, проверит/привести в порядок клемы на АКБ/генераторе.

[rab_need]

Не могу понять где связь?

Связь по электричеству :)
Не газуешь, на холостых, генератор дает одно напряжение, газанул - больше. Двигатель отопителя естественно реагирует на это.
Причин может быть несколько.
Первая разряжен АКБ или (и) гененратор дает слабую зарядку.
Вторая, нарушен (слабый) контакт соежинения в цепи АКБ-двигатель отопителя. Можно вычислить место плохого контакта (где идет падение напряжения) имея тестер, последовательно измеряя напряжение в точках: АКБ, Силовая клемная колодка (если она есть), замок зажигания (контакты 30 и INT), 2-й предохранитель (до и после него), переключатель режимов двигателя отопителя. Напряжение не должно отличаться более чем на 0,3-0,5 вольт на каждом соединении. В идеале вообще не должно отличаться.
Если такая же баня со светом, т.е. горит ярче когда газуешь, то нужно зарядить АКБ, почистить держатель 10-го преда, подтянуть массу на РН и проверить состояние клемм на нем, проверит/привести в порядок клемы на АКБ/генераторе.

Спасибо большое за подробный ответ, буду искать где течь.

[resone]

Я поменял краник, нормально все работало.
Потом начал движок уводить вправо, его резко кинуло и теперь краник можно закрыть с его помощью, но открывать приходится пассатижами...
что делать?!

[Mitka]

Я поменял краник, нормально все работало.
Потом начал движок уводить вправо, его резко кинуло и теперь краник можно закрыть с его помощью, но открывать приходится пассатижами...
что делать?!

Возможно вылетела рубашка тросика из под зажима на кранике или из под зажима в блоке рычажков. Нужно смотреть. В кранике зажим металлический и проблем с ремонтом быть не должно. А на блоке рычажков - пластмасса, возможно лопнуло крепление зажима, тут придется либо менять блок рычажков, либо пытаться как-то восстановить...