Проблема с отоплением салона Опции

[Роман Кировоград]

Сима, размер размером, где есть гарантия что она не течет, или тосол не начнет сопливить , он же текучей воды....
Я бы сразу задумался над этим...

Да и аллюминий не хуже греет, че его менять если нет течи...?

[Sima4]

Сима, размер размером, где есть гарантия что она не течет, или тосол не начнет сопливить , он же текучей воды....
Я бы сразу задумался над этим...

Да и аллюминий не хуже греет, че его менять если нет течи...?

так медный трех"этажный". Радиатор проверил на течь в ванной, наполненной водой. Машина, откуда он снят эксплуатировалась всего два года.
А нащет прогрева, тут пишут, что медный создает Калифорнийский климат в салоне :):). Хочется, чтобы было жарко. :)

Сообщение отредактировал Sima4 - 26.1.2012, 12:06

[слесарь 1965]

Ну закрытый забор воздуха с улицы, особенно сейчас, вряд ли повлияет на температурный режим работы печки,а вот листва и закрытый(сломаный)краник легко.У меня (причину так и не нашел)поводком закрывается легко а вот чтобы открыть надо пое. мучаться.В первых числах декабря ежегодно, продувочным пистолетом, ничего не снимая, выдуваю абсолютно всё.

Забор воздуха с улицы еще как влияет! Если закрыть, воздух просто не будет проходить через радиатор и тепла практически не будет. В книге даже написано, что с закрытой заслонкой вентилятор нельзя включать, может сломаться.

А если его прочесть тремя строчками ниже то там написано,что при низких температурах рекомендуется включать забор воздуха из салона,т.е.уже подогретого а выбирается салон или улица нижним рычажком то-бишь заслонкой.

День добрый всем! Недавно появился авто, и вот потихоньку начинаю его изучать и заниматься им . Интересует вопрос, можно ли промыть радиатор и печку не снимая ее, а просто слить тосол и залить воду с уксусом (или чем нибудь еще ) и погонять ее потом дать постоять машине минуть десять и слить всю эту гадость. Ну и так раза два. Можно ли вообще так сделать и будет ли эффект?
P.S. форум читаю недавно, пните где можно вычитать как слить этот самый тосол, или тут напишите

Соду с водой лучше не лить грязь конечно вымоет но и головку грызть начнёт.Ни пищевая,ни кальцинированная,ни тем более каустическая с алюминием не дружат конкретно.Есть много средств именно для этого предназначенных: самый эффективный из них "ХРОМПИК" но честно скажу у нас днём с огнём не найдёш,самый распространённый "Hi-Gear"но тоже работает.

[В816АТ]

Ребят, подскажите че за ерунда, еду по городу печка дует нормально, горячим воздухом только стоит выехать на трассу все..... воздух холодный с печки идет... Радиатор закрыт, в чем проблема на могу понять...

[1300SL]

значит радиатор печки, не полностю открыт краник, или забит, иль завален хламом.
ну тут же логически...: если успевает прогревать на малых скоростях-не большой объем воздуха, а на больших не может. -значит не достаточный теплообмен так сказать...

[Scat]

У нас тут -35, когда едешь, даже по городу, то все стекла, кроме лобового, заморожены. особенно проявляется если в салоне 2-3 человека. Температура двигателя почти 90, но из печки дует теплый, но не горячий воздух. Пробовал приоткрывать стекло-толку практически нет, самое главное-останавливаешся на заправке, разворачиваешь дефлекторы в стороны боковых передних стекол, и пока ждешь очередь, то стекла, особенно передние махом оттаивают. Почему так затягивает окна? Бежит печка? Забит радиатор?

[1300SL]

нет конвекции воздуха в салоне.
выдыхаемый влажный воздух людьми должен по идее вытеснятся теплым, горячим -сухим воздухом с печки и выходить через задние стойки...
и тогда влага не будет оседать и обмерзать на стеклах...

[Scat]

нет конвекции воздуха в салоне.
выдыхаемый влажный воздух людьми должен по идее вытеснятся теплым, горячим -сухим воздухом с печки и выходить через задние стойки...
и тогда влага не будет оседать и обмерзать на стеклах...

Спасибо! Я так почти и думал! Потеплет буду снимать обшивку на задних стойках. Что я там должен увидеть? Просто отверстие в кузове?

[1300SL]

нет не просто отверстие в кузове там стоит клапан... где то в "мурзилке" описано почитай.

[Vadik57]

Люди, просвятите, что за уплотнитель радиатора печки(быть может он виноват)? А то уже 2 раза разбирал целиком всю систему(радиатор печки менял, вентилятор проверил полярность подключения, краник менял) и все бесполезно! в машине не холодно, но и не тепло! печка дует то теплым, то холодным, на скорости по трассе всегда дует холодным!Картонка перед основным радиатором стоит.Шланги на печки одинаковы по теплоте в зависимости от температуры. Уже не знаю куда и копать..сами понимаете по морозу в 20-25 градусов нифига не в кайф возиться с печкой и мерзнуть в машине тоже не хочется

[Роман Кировоград]

Проверь уровень тосола, должен быть полон радиатор по горловину, а не только соты покрыты, проверь работу помпы, на теплом моторе, открой пробку радиатора, аккуратно, смотри туда и газуй, тосол движется в радиаторе, али нет?

[flat]

В том году было также (едешь и окна замерзают стоишь на холостом и тепло) Я искал проблему земенил все что можно (2 радиатора ( 1печка, 2тот что под капотом) ,все патрубки, термостат , кран печки , помпу, вентилятор тоже)))))), и один фиг холодно! поставил помпу от газели теплее стало! )))) НО проблема в ТЕРМОСТАТЕ нужен специальны термостат лучше старого образца продавцы запчестей знают какой нужен ! он вроде пластиковый темного цвета! Или термостат от шнивы ТОЛЬКО Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ КАК ЕГО ПОСТАВИТЬ так как там нужно что подрезать что то добавить ! Кто бы объяснил как ребенку как поставить его был бы рад)))))

[Роман Кировоград]

Термостат от шнивы....установка...

Тут тоже смотри...

Термостат старого образца, тот что реально работает-латунный.

[Vadik57]

Роман Кировоград, уровень тосола по горловину(уж эту мелочь я бы не упустил..) насчет помпы на днях скажу.
Друг посоветовал помпу от газели поставить вместо краника(или хз что именно, но говорит греть будет в разы лучше..) Какова цена этой штуковины?

Сообщение отредактировал Vadik57 - 3.2.2012, 13:40

[payalnikk]

Друг посоветовал помпу от газели поставить вместо краника

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14179

Какова цена вопроса этой штуковины?

от 1300 до 1700 руб.

[flat]

Блин ((( до меня не доходит нифига! У моего термоста для класики родного 3 отверстия , а у шнивы 5!!!!!!! куду втыкать остальные патрубки?????

Тут тоже смотри...

прошел по ссылке вроде понятно но не понятно смысел заглушки !!!!!!!!!!!!!!!! сделаной из метала с резиновой прокладкой!!!!

[Роман Кировоград]

Три эти стандартно, трубка от помпы железная выбрасывается, отверстие на помпе глушится http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigate..._ohl/tsshn6.jpg ,

[flat]

Сейчас поеду искать старый термостат классики пластиковый ! заодно для шнивы посмотрю латуный

А без глушения помпы ни как?

[Роман Кировоград]

тонкий отвод на карбюратор, подогрев коллектора, другой отвод выход печки соединяется шлангом указанным по данной мной ссылке выше... http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigate...ohl/tsshn14.jpg

[flat]

И рекомендация при покупке термоса класики!!!!!и термоса шнивы!!!!!! какие должны быть чтобы наверняка было тепло в машине

у меня газ стоит и уже шланг идет на подогрев карба!!