Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[Route_66]

Сопротивление обмотки 6 Ом - это ток всего лишь 2 А. Сильные искры с плавлением металла летят при подключении только этой обмотки, или всего стартера?

[Alex 22119]

Всего стартера. В собранном виде проверял. Получается, я где-то мог сериесную обмотку на массу замкнуть?

[Route_66]

Сложно сказать. Изоляцию теоретически где-то можно было коцнуть. Ну, так это легко прозванивается. Не подключая обмотку к щеткам, звоним ее на корпус. Если не звонится, то считаем, что с обмоткой все нормально. Плюсовые щетки на корпус? Якорь? Всякое может быть.

[Alex 22119]

обмотки на корпус не звонятся, якорь тоже, щетки сняты уже, щеткодержатель в норме.
Я вот не могу понять: разве сопротивления в 6 Ом не достаточно для такого КЗ? То есть, стартер в собранном виде имеет сопротивление между выводом с втягивающего и массой всего 6 Ом.

Сообщение отредактировал Alex 22119 - 27.6.2019, 23:55

[ИванычЪ]

Разобрал стартер старого образца, болгарский, щетки проверить, втулки...Собирать - а у статора с обмоток 3 вывода, 2 из них, по логике, идут к плюсовым щеткам ак подозреваю, что он вообще никуда не включается?

Ну я только один совет дам.... Запоминай чего и как разбираешь....... Оно 30 лет работало.... И не тебе это изменять......

[Route_66]

обмотки на корпус не звонятся, якорь тоже, щетки сняты уже, щеткодержатель в норме.
Я вот не могу понять: разве сопротивления в 6 Ом не достаточно для такого КЗ?

6 Ом при 12 В - это всего лишь 2 А. На КЗ никак не тянет. Хотя при определенных обстоятельствах искрить может изрядно - за счет самоиндукции. Жаль, посмотреть не могу. Видео можно в студию?

[Alex 22119]

Ну я только один совет дам.... Запоминай чего и как разбираешь....... Оно 30 лет работало.... И не тебе это изменять......

Друг, я обычно даже фоткаю все, что раскручиваю.

6 Ом при 12 В - это всего лишь 2 А. На КЗ никак не тянет. Хотя при определенных обстоятельствах искрить может изрядно - за счет самоиндукции. Жаль, посмотреть не могу. Видео можно в студию?

видео с искрами? машина на улице. Если что, завтра уже.

[ИванычЪ]

Друг, я обычно даже фоткаю все, что раскручиваю.

Я тоже не враг.... Стартер Это токовая машина.... Приборчиком трудно понять.... Чего ей поплохело..... Ревизия.... чистка якоря... удаление весей пыли.... И может помогло...

[Route_66]

видео с искрами? машина на улице. Если что, завтра уже.

Завтра посмотреть уже не смогу, мы в село на выходные едем. Только в воскресенье вечером.

Кстати... Если сильно искрит, и при этом не крутится - может, чисто механически клинит? При полностью заторможенном якоре ток может быть порядка 500 А.

Сообщение отредактировал Route_66 - 28.6.2019, 0:26

[ИванычЪ]

Завтра посмотреть уже не смогу, мы в село на выходные едем. Только в воскресенье вечером.

Кстати... Если сильно искрит, и при этом не крутится - может, чисто механически клинит? При полностью заторможенном якоре ток может быть порядка 500 А.

Якорь нуна почистить....

[Alex 22119]

Завтра посмотреть уже не смогу, мы в село на выходные едем. Только в воскресенье вечером.

Кстати... Если сильно искрит, и при этом не крутится - может, чисто механически клинит? При полностью заторможенном якоре ток может быть порядка 500 А.

Пожелал бы счастливого пути, но зная наши дороги...
Ничего, прорвемся. Вроде не клинит, пальцами за бендикс прокручивается.

В собранном виде вся цепь самого стартера имеет сопротивление около 1 Ома, судя по книжке примерно так и должно быть?

[Route_66]

Нет, сопротивление стартера в статике намного меньше.

По книжке сопротивление сериесной обмотки 0,0134 Ом, сопротивление якоря я не нашел, но оно должно быть примерно той же величины. Итого, в сумме будет порядка 0,02 ... 0,03 Ом. Сопротивлением параллельно подключенной шунтовой обмотки можно пренебречь, т.к. оно намного больше. Итого, если принять среднее значение обмоток стартера 0,025 Ом, то получим:

12 В / 0,025 Ом = 480 А,

что неплохо согласуется с указанным в книге значением 500 А.

[Verd]

Добрый день!
Проблема такая: редко,чаще всего при достижении нагрева двигателя до 90 градусов, при попытке завести машину не крутит стартер, при повороте ключа слышны щелчки и всё, если подождать пока машина остынет то стартер снова крутит и всё норм. Но сегодня в очередной раз не крутил стартер, подождал пока остынет, но даже на холодную не крутит. С толкача завел и сразу же попытался завести от ключа - и всё идеально работает, раз 20-30 завожу, крутит идеально стартер. В чем причина?

[1300SL]

Verd начни с втягивающего...

[МЫХЪ]

А я бы с проводов начал..... с силового и короткого от колодки к втягивающему..... у самого та же проблема..... (можно проводок с собой возить и заводить напрямую с акума )и толкать не надо будет

[1300SL]

Хотя да... На первой такая ерунда была. Поставил реле на брызговик и забыл. То на нексии сердешник при нагреве или морозе клина ловил, на перекос.

[ИванычЪ]

В чем причина?

Я уж писал про такое... Моя версия мал заход на бендексе.....

[Мориз91]

Доброго дня. Какой посоветуете покупать стартер? Я лично склоняюсь к роторному ( который маленький). Какую фирму вообще не стоит брать. Спасибо)))

[Господин поручик]

не стоит брать нонейм. Есть же известные конторы. Пусть подороже, зато надежнее будет. Но придется два-три кофе на заправках пропустить))
роторные это редукторные, надо полагать?

[Мориз91]

Господин поручик блин редукторные, тупанул(((
Стартер нормально так кофе потянет))) А по фирмам можно меня сориентировать?