Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[МЫХЪ]

14.7 многовато , 14.2 самое то, а проседает на стопах, это нормально..... у меня так же...

[Faust3000]

Да в самый раз, у меня поездки в основном километров по десять туда и обратно, так что такой ток не помешает.
Раз такая история со стопами, то заменю на светодиоды, как раз уже переделал реле контроля исправности ламп под них.

[Господин поручик]

при нажатой педали стоп проседает до 13.7

Всё в порядке. Это, кстате и замечательный контроль за работой стоп сигнала.Проседает-значит стопы работают.
Со светодиодами такой номер не пройдет...да и с.д.лампы в штатном фонаре будут светить явно хуже...вот на 100% в этом уверен

[Faust3000]

Для контроля перегорания ламп в стопах будет стоять реле от пятнашки. А вот в наши плафоны подойдут не все сд лампы, это да. У меня в габаритах спереди и сзади стоят лампы на cob-матрицах, фокусировка луча там не нужна и свет прекрасно рассеивается по сегменту фонаря, а вот на стопы и задний ход нужно ставить лампы в виде кукурузы у которых на торце есть линза, они и сегмент заполняют светом и луч из торца через линзу идёт направленный, на заднем ходе это работает как фара и освещает пространство за авто, на стопах даёт очень хорошую яркость.

[vikto]

Всем привет! У меня такая проблема- при повороте ключа щелчка втягивающего нет, машина не заводится. Всё попробывал- сменил реле, сменил замок зажигания-не помогло, проверял лампочкой, + на реле подходит, массу ещё дополнительно кинул от аккум на реле, не помогает, заводится только когда напрямую подаю плюс от аккум на реле. Здесь прочитал, что надо ставить доп. реле стартёра, какого на шахе нет и поможет ли это, ведь оно нужно против подгорания клемм замка зажигания, насколько я знаю. Может кто с таким сталкивался? И может у кого есть схема подсоединения такого реле, а то я в электрике не очень, спасибо.

[Господин поручик]

заводится только когда напрямую подаю плюс от аккум на реле.

Плюс на питание реле или на силовую клемму стартера?
Если первое-то где-то потери от замка до втягтвающего. Лампочка +показала...а вот сколько там вольт на этом плюсе?
если второе-то еще хуже)

[alpavlov]

На этой проводине еще есть клемма где-то на брызговике. Может там плохой контакт. Или отвалилась.

[vikto]

Плюс на втягивающее реле. Напряжение пока не замерял и если есть потери, как их устранить, поможет ли доп. реле стартёра?

[Господин поручик]

поможет ли доп. реле стартёра?

да

[МЫХЪ]

А сигналка стоит?? Бывает делают блокировку на цепь стартера, реле ставится от сигналки в разрыв, и если реле глючит, то завести с ключа проблематично......

Ну или провода клеммы окислились...... я на своей все менял, ну хватило на месяц где то..... когда горячая опять начинает глючить заводка с ключа, с проводка от акума всегда заводится на раз..... (вожу с собой хвостик пол метра)

[vikto]

Сигналки нет, тоже грешу на окисдение клемм, теперь попробую поставить доп. реле, надеюсь поможет, спасибо всем откликнувшимся.

[Bodjaos]

У меня классика, раньше проблема со стартером возникала редко. Сейчас это стало намного чаще, приборы работают, аккум заряжен, клемы сидят крепко, но в один момент клинет, слышно счелкание, но стартер не отзывается. Оставил машину наночь, утром как нивчем не бывало, все заводится как часы. Я еще чайник в диагностике, так как машина только 2 месяца. Получается после охлаждения машины все работает нормально. Может кто сталкивался с таким поведение стартера?

[Route_66]

Втягивающее реле посмотри. Там возможны сюрпризы.

[Alex 22119]

Привет, народ! Разобрал стартер старого образца, болгарский, щетки проверить, втулки...Собирать - а у статора с обмоток 3 вывода, 2 из них, по логике, идут к плюсовым щеткам (те, что заизолированны от корпуса щеткодержателя). А 3й вывод я так и не понял куда его. Он напротив минусовой щетки,если его к ней прикрутить, будет КЗ. А больше он никуда не дотягивается. Что с ним делать? Я так подозреваю, что он вообще никуда не включается?

https://ibb.co/6Y496tJ
фото

Сообщение отредактировал Alex 22119 - 27.6.2019, 19:51

[Route_66]

Все правильно, так и должно быть. У стартера СТ221 действительно 2 статорных обмотки: сериесная и шунтовая. Сериесная обмотка намотана медной шиной прямоугольного сечения 5,3 х 1,1 мм и включается последовательно с якорем. Один ее конец подключается к клемме втягивающего реле, а второй - внутри стартера к плюсовой щетке. Шунтовая обмотка намотана обычным медным проводом диваметром 0,60 мм и подключается параллельно якорю, т.е. к той же клемме втягивающего реле, что и сериесная обмотка. Второй ее конец подключен к корпусу. Таким образом, третья клемма - это общая точка соединения сериесной и шунтовой обмоток, которая должна подключаться к втягивающему реле.

Подробно о классическом стартере старого образца можно посмотреть и почитать здесь:

Сообщение отредактировал Route_66 - 27.6.2019, 21:39

[Alex 22119]

Особая благодарность за картинки! Буду изучать))
Но я сначала так и подключил, полез проверять: корпус - на минус батареи, плюс - на вывод, который сразу в статор идет. Искры - КЗ. Мультиметр тоже показывает КЗ этого вывода с корпусом. Снял щеткодержатель. между другими выводами обмоток и этим третьим, который идет на массу, сопротивление 6Ом. Так и должно быть?

[Route_66]

Не за что. Третья клемма на фотке, насколько я понял - это общая точка сериесной и шунтовой обмоток, она должна подключаться к втягивающему реле. 2 другие клеммы соединяются с плюсовыми щетками.

Сообщение отредактировал Route_66 - 27.6.2019, 22:07

[Alex 22119]

Извините-простите, сразу не вчитался. Просто я до сих пор не могу понять КАК она была подключена, единственное, до чего она дотягивается это место крепления минусовой щетки.

[Route_66]

А, сорри. Не увидел клеммы на втягивающем, прошу прощения. Она туда уже подключена. Просто на самом краю фотки, частично обрезало. Потому и не заметил. Значит, это минусовой вывод шунтовой обмотки. И тогда он действительно должен соединяться с корпусом, т.е. с минусовой щеткой. Сопротивление этой обмотки по книжке должно быть 4,5 ...4,9 Ом. Так что 6 Ом, которые у тебя показал тестер, похожи на правду. К.з. не будет.

Сообщение отредактировал Route_66 - 27.6.2019, 22:39

[Alex 22119]

Действительно, книга так и пишет. Но по факту происходит КЗ - сильные искры, металл в точке контакта плавится, а вал не прокручивается. Хотя до снятия стартер еще живой был. Где то я напортачил, что ли.