Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[buxxarin]

Пред история, такова что он вообще не реагировал. Не работало втягивающее. Только щелчек был, и все. Разобрали все полностью, смазали, почистили. Якорь на глазок проверял. Но глазок меткий )))))) С ним все впорядке. А вот по поводу щеток, я не задумывался....... Завтра пойду разберу, посмотрю. Спасибо за подсказку )

[spaxy]

Тоже вчера случилась *опа со стартером. Накрылся.
Не стого не с сего - не заводится.
Поменял на новый КЗАТЭ такой же как и был.
Зарядил батарейку до кипения/бурления/образования пузырьков как положено (6 лет ему - банки 2 или 3 осыпались чуток и электролит ужо коричневатого цвета).
Зачистил клемы только на аккумуль которые прикручиваются и поставил на место - результат: бендикс срабатывает и все. Лампочки горят нормально, а вот трескотня стартера задолбала уже. На старом бывало подобное, но всего 1-2 раза.
Венец маховика не сказать что убитый, но норма. Слегка канавки в металле.
До этого все заводилось гууд. Не уж то менять венец.
Уже не знаю что делать.

[Dron-2106]

Привет народ!!!Помогите пожалусто! У меня когда заводишь машину стартер не крутит втягивающее реле не щёлкает тишина все остальные приборы работают лампочки не тускнеют. Контакты все соедены нормально.Реле втягивающее заменил месяц назад был случай в поле засел реле щёлкала минут 30 ждал пока движок остынет потом завелась нормально.Заменил реле стала заводиться с пол оборота. Сейчас вообще не заводиться не крутит тишина... В чём может быть причина? Объясните пожалусто как проверить стартер на прямую к акумуляторной батареи крутит он или нет не снимая его. Спасибо.

Сообщение отредактировал Dron-2106 - 20.9.2009, 13:09

[Denis17]

Привет народ!!!Помогите пожалусто! У меня когда заводишь машину стартер не крутит втягивающее реле не щёлкает тишина все остальные приборы работают лампочки не тускнеют. Контакты все соедены нормально.Реле втягивающее заменил месяц назад был случай в поле засел реле щёлкала минут 30 ждал пока движок остынет потом завелась нормально.Заменил реле стала заводиться с пол оборота. Сейчас вообще не заводиться не крутит тишина... В чём может быть причина? Объясните пожалусто как проверить стартер на прямую к акумуляторной батареи крутит он или нет не снимая его. Спасибо.

подключи лампочку к проводу который идёт на управление втягивающим, скажи кому-то чтобы ключ держал в положении "стартер" если лампочка горит, значит замок зажигания в норме, и вероятнее всего на стартере полетело реле или контакты плохие имено на реле.

[Виталио 473]

Доброго времени суток!такая проблема!поворачиваю ключ на старт, движок крутит но не можкт завестись!после нескольких попыток из подкапотного пространства начинает пахнуть паленым,залез под машину с переноской!провода которые идут от стартера горячие, сам тоже стартер горячий. снял провод который фишка, одел назад, вылез из под машины, включаю зажигание, пытаюсь завести а в ответ только щелчки и все.чему пришел п.......????всему стартеру или втягивающему???

[Саня21065]

Помогите пожалуйста! У меня ВАЗ)))
Машина простояла около года... я поменял акум, она завелась и даже ездила...
через неделю вновь попытался завести машину она не завелась...Был треск в реле приборки(которую в дальнейшем я), поменял реле на правом крыле(обе)...
После этого машина начала крутить но не заводилась... (я поменял свечи)... она все равно не заводилась...
Решил проверить искру и после этого она перестала вообще крутить(((

Не знаю что делать помогите...

P.S. Камутатор не проверял(как его проверить?)
За ответ заранее спасибо...

[кобзев]

Помогите пожалуйста! У меня ВАЗ)))
Машина простояла около года... я поменял акум, она завелась и даже ездила...
через неделю вновь попытался завести машину она не завелась...Был треск в реле приборки(которую в дальнейшем я), поменял реле на правом крыле(обе)...
После этого машина начала крутить но не заводилась... (я поменял свечи)... она все равно не заводилась...
Решил проверить искру и после этого она перестала вообще крутить(((

Не знаю что делать помогите...

P.S. Камутатор не проверял(как его проверить?)
За ответ заранее спасибо...

Автор-ты ЖЖошь!!!!Тут у всех ВАЗ(почти)
Это во первых,дальше у тя БСЗ?
Искра то была?
А то непонятно как то..Тут телепатов и экстрасенсов нет,больше инфы,последовательность действий.

На искру как проверял?Свечу к массе?
Поздравляю ты спалил катушку=)

[darlan]

Помогите пожалуйста! У меня ВАЗ)))
Машина простояла около года... я поменял акум, она завелась и даже ездила...
через неделю вновь попытался завести машину она не завелась...Был треск в реле приборки(которую в дальнейшем я), поменял реле на правом крыле(обе)...
После этого машина начала крутить но не заводилась... (я поменял свечи)... она все равно не заводилась...
Решил проверить искру и после этого она перестала вообще крутить(((

Не знаю что делать помогите...

P.S. Камутатор не проверял(как его проверить?)
За ответ заранее спасибо...

машину на шнурок и буксировать на СТО к специалистам.

Сообщение отредактировал darlan - 5.10.2009, 13:40

[Федоро]

Подскажите!
Стартер не крутит. На акб 13,6 В присутствует. РАБОТАЕТ: стеклочиститель, аварийка, бибикалка, часы...
ПЕРЕСТАЛО РАБОТАТь: фары и габариты, поворотники, стоп, лампочки на приборной панели...

Не крутит стартер хоть ты тресни.
Работало, отошел на 5 минут, сел, стал заводить и - Вот :(

[kolobok]

С правой стороны возле АКБ коробочка с 4 проводами, проверь розовый провод. И снова он же, но уже на замке зажигания.

[Федоро]

С правой стороны возле АКБ коробочка с 4 проводами, проверь розовый провод. И снова он же, но уже на замке зажигания.

Спасибо. Завтра пОсветлу пойду проверять. Главное, чтоб это не стартер умер - не время сейчас тратиться...
Извините, а эта коробочка - реле или контактная колодка?

[varvar-s]

по всей видимости это промежуточное реле-между замком зажигания и тяговым реле. лично у меня его не было изначально.

[kolobok]

Как раз - "контактная коробка"!

[Федоро]

Как раз - "контактная коробка"!

от сырости и влаги такие "глюки" могут быть? проседание напряжения, выборочный отказ электрооборудования?

[Федоро]

Есть у моей 6-ки в бардачке секретка - замыкает/размыкает провод "-" от акб на корпус. Тобишь размыкателб массы своеобразный.
Я, т.к. в первый раз, промучился полтора дня с тестером и всякими мыслями...
Поменял стартер.
А НАДО БЫЛО В ТОМ МЕСТЕ, ГДЕ ГАЙКА СЕКРЕТКИ КАСАЕТСЯ ЗАЧИЩЕННОЙ ПЛОЩАДКИ КОРПУСА МАШИНЫ - ПРОЙТИСЬ ШКУРКОЙ. И ВСЕ.

Но стартер назад сдавать не понесу! Новый агрегат - оно всегда хорошо, хоть и попал на деньги :)

[viduka]

подскажите мне горенеудачнику((( поменял вот недавно проводку,все было ничего,теперь вот опять проблема со стартером вылезла.
он банально не схватыват,периодически с него слетает провод.
и еще на стартер ведь 1 провод идет? массу он берет сам с кузова там где крепить ведь?
просто не хочется менять стартер,вроде работает,но и что с ним такое я не понимаю((

[mik58]

на стартер идут два провода один толстый с плюса акку, второй потоньше на втягивающее (обычно он и разбалтывается и слетает), масса на двигатель идет проводочком в районе рабочего цилиндра сцепления, лучше кинуть доп массу с акку на двигатель прикрутить к шпильке коллектора например.

[Mik-lukyanov]

Совершенно верно! Про массу двигателя с салоном на днище не забываем!!!
И ещё не забываем чистить клеммы на аккумуляторе! И массовый кабель на салоне (возле аккумулятора)
Совершенно верно - лучше кинуть дополнительную массу с салона (с того места на салоне где крепится масса с аккумулятора) на шпильку коллектора.
Реле стартера на классике нет. Питание от замка подаётся напрямую на втягивающее стартера.
Если плюс на красном проводе от замка (при положении замка на "старт") зажигания на втягивающее (одиночный разъём на правом подкрылке) есть, но втягивающее не щёлкает:
1 - проверяем разъёмчик на втягивающем.
2 - один держит ключ на старт, а второй тяжёленькой монтировочкой (чем либо тяжёлым, длинным... Удобнее чем молотком) стучит по корпусу стартера... Чаще всего стартер запускается... Причина - коллектор-щётки. Дело в том, что минус втягивающего проходит через коллектор стартера, и если в коллекторе-щётках есть проблемы, втягивающее не сработает...
Если втягивающее срабатывает, но нет вращения, ОЧЕНЬ (!!!) АККУРАТНО, ЕСТЬ ОПАСНОСТЬ ОБЖЕЧЬСЯ, замыкаем два контактных болта (8 мм) чем либо толстым (старый ключ например, новый не советую, можно подпалить). Если вращается - меняем втягивающее, если не вращается - стартер в ремонт...
Бывает нет вращения, если бендикс упирается в венец не заходя в зубья. В этом случае центральный силовой контакт втягивающего просто не доходит до пятаков... Проверяется легко - включаем 4 передачу и чуть катим машину... Пытаемся снова завести... Завелась? Значит венец.

[viduka]

о как.
а у меня получается что на стартер идет ТОЛЬКО один провод на втягивающее реле

а машину заводим если стартер не крутит,беру прозвонку кидаю на + и замыкаю на прямую втягивающее. там валят искры и стартер делает вжик.

Значит к стартеру должен идти провод с + акума и провод на втягивающее?

[Mik-lukyanov]

о как.
а у меня получается что на стартер идет ТОЛЬКО один провод на втягивающее реле

а машину заводим если стартер не крутит,беру прозвонку кидаю на + и замыкаю на прямую втягивающее. там валят искры и стартер делает вжик.

Значит к стартеру должен идти провод с + акума и провод на втягивающее?

"а машину заводим если стартер не крутит,беру прозвонку кидаю на + и замыкаю на прямую втягивающее. там валят искры и стартер делает вжик." - не совсем это понял? Что там прозвонка делает?


Один должен быть толстый, с плюсовой клеммы аккума на болт на втягивающем стартера (его-то сложно потерять), а второй красный, примерно в диаметре 4мм, подключается на втягивающем на штрипсу "папа". Человеку без опыта, чтобы надеть этот провод на штрипсу, проще открутить стартер и сдвинуть его к помпе, чтобы видно было втягивающее...
Ещё маленький совет - этот самый, красненький, после подключения к втягивающему, не помешает хомутом или изолентой прикрепить к толстому так, чтобы он не слетал со штрипсы...