Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[varvar-s]

Ну у меня стоит доп реле, а когда залипло, помогла только клемма акб

правильно.реле промежут не панацея в такой ситуации.его назначение разгрузить контакты замка зажигания.когда залипнут пятаки в тяговом реле...оно как мертвому припарки.тут только отключение силы...клемы.

[Warrior]

а щиток то что, многие без него ездят .

Ездят, да недолго. Пока смазка в стартере не выгорит и он не начнет клинить на горячую.

[varvar-s]

Ездят, да недолго. Пока смазка в стартере не выгорит и он не начнет клинить на горячую.

простите за уточнение-где тама смазка...? и еще -а на холодную так ему смазки хватает...

[Warrior]

простите за уточнение-где тама смазка...? и еще -а на холодную так ему смазки хватает...

На вале ротора, где же еще. На холодную хватает, на горячую клинит.

[varvar-s]

На вале ротора, где же еще. На холодную хватает, на горячую клинит.

Вал якоря вращается в двух металлокерамических втулках, пропитанных маслом и запрессованных в крышки. это так.но вы видели чтоб из них например масло капало? или есть способ его пополнения в процессе работы эл.двигателя?
и передняя опора вала вместе с "клювом" располагается в картере сцепления...и ей тот щиток как собаке пятая нога...
что имеем7щиток который якобы прикрывает задний подшипник?? это не серьезно

[ИванычЪ]

Ездят, да недолго.

Ну у меня этого девайса, как и защиты с пыльниками , отродясь не было. И клина старта на горячую я не знаю. Бывало на горячую тугой запуск, но причина капучина. Чистка ротора и контактов всегда помогала.

[Warrior]

Вал якоря вращается в двух металлокерамических втулках, пропитанных маслом и запрессованных в крышки. это так.но вы видели чтоб из них например масло капало? или есть способ его пополнения в процессе работы эл.двигателя?
и передняя опора вала вместе с "клювом" располагается в картере сцепления...и ей тот щиток как собаке пятая нога...
что имеем7щиток который якобы прикрывает задний подшипник?? это не серьезно

Лечится разборкой и смазкой по новому. У меня тоже никогда не клини стартер, пока одир раз не поленился щиток поставить. Через некоторое время началось на жаре. На горячую стартер клинит. Как остынет - снова в путь. Уже и стартер поменял на редукторный. И снова спустя некоторое время началось. После сборки движка поставил щиток и вот , больше никаких клинов даже в жару +37 градусов. Так что ничего лишнего в наших машинах нет. Не ленитесь ставить щиток!

[ИванычЪ]

Лечится разборкой и смазкой по новому. У меня тоже никогда не клини стартер, пока одир раз не поленился щиток поставить. Через некоторое время началось на жаре. На горячую стартер клинит. Как остынет - снова в путь. Уже и стартер поменял на редукторный. И снова спустя некоторое время началось. После сборки движка поставил щиток и вот , больше никаких клинов даже в жару +37 градусов. Так что ничего лишнего в наших машинах нет. Не ленитесь ставить щиток!

Не, сам ставь, я смазки в старты не пихаю она там не горит и не кипит.Вобщем строго по таринной пословице.. Техника любит ласку , когда чистку , а когда и смазку.. И не всегда одновременно.

[Warrior]

Не, сам ставь, я смазки в старты не пихаю она там не горит и не кипит.Вобщем строго по таринной пословице.. Техника любит ласку , когда чистку , а когда и смазку.. И не всегда одновременно.

Ну давай, разбирай раз в неделю, раз времени девать некуда. А мы как-нибудь по старинке, со щитком поездим!

[ИванычЪ]

Ну давай, разбирай раз в неделю, раз времени девать некуда. А мы как-нибудь по старинке, со щитком поездим!

Чего это его раз в неделю разбирать? Таки щиток мне и ставить не на чего. Шпилек ни на одном колеке нету нормальных.

[Warrior]

Чего это его раз в неделю разбирать? Таки щиток мне и ставить не на чего. Шпилек ни на одном колеке нету нормальных.

Ну вот с этого и надо было начинать, а то "проще разобрать"... =)

[ИванычЪ]

Ну вот с этого и надо было начинать, а то "проще разобрать"... =)

Смотрим запасные На одном чисто , на втором шпильки сильно ржавые и только на третьем нормальная резьба. А на тех , что на машинах половины нету , а остатки ржавчина доедает.

[Warrior]

Смотрим запасные На одном чисто , на втором шпильки сильно ржавые и только на третьем нормальная резьба. А на тех , что на машинах половины нету , а остатки ржавчина доедает.

Иваныч, не оправдывайся! Верим на слово! Тоже были оборваны шпильки. Взял на разборе коллектор с живыми.

[Irokez]

Временами стал тужить мой стартер. Началось это после ремонта двигателя.
Поначалу списывал на непритертые детали. Но вот проехал после ремонта 6 т.км, а у него эти припадки продолжаются. Последнее время вобще стал иногда не включаться.
Щелчек есть, а стартер не крутится.
Подсказали мне люди, что это износились втулки и в следствии этого подгорели пятаки.
Сегодня нашел райбер 12мм. Договорился с приятелем, у которого разборка ВАЗ, что он мне дает на подмену стартер, а я снимаю свой и не спеша ремонтирую.
Сажусь в машину, поворачиваю ключ, а стартер умер. Есть только щелчки.
Толкнули меня, поехал на разборку. Поменял стартер, все ОК.
Решил проверить свой – а он рабочий. Втулки у него в отличном состоянии.
Но есть продольный люфт якоря. Не мерил, но где-то больше 1 мм.
Приятель говорит, что это износилась какая-то пластмассовая шайба, которая стоит сзади в районе щеток.
Он прав или нет? Что-то я не нахожу ее на картинках. Где она вобще находится?
Может ли продольный люфт быть причиной периодически вялой работы стартера и подгорелых пятаков?
Стартер болгарский. Пробег у машины 133 т.км. Нижнеего болта крепления уже небыло. Значит стартер уже снимался.

[varvar-s]

Ну давай, разбирай раз в неделю, раз времени девать некуда. А мы как-нибудь по старинке, со щитком поездим!

три года ездил без онОго...и все пучком. что он прикрывает то по твоему?

щиток который якобы прикрывает задний подшипник??

ну не как не это..

Irokez

Может ли продольный люфт быть причиной периодически вялой работы стартера

не может. только радиальный. если подменный стартер робит на "ура" то в твоем точно есть трабла...

[Irokez]

varvar-s Понятно, что трабла есть. Но где она? Чего с моим то делать?

[varvar-s]

varvar-s Понятно, что трабла есть. Но где она? Чего с моим то делать?

выбор есть всегда.
купить новый/выкупить этот с разборки/разбирать и дефектовать свой....

[Irokez]

А все таки может продольный люфт якоря вызывать заторможенную работу стартера.
По крайней мере нашел описание проблемы для модели 35.3708. Какая у меня не знаю. Завтра гляну.
Цитата: "Недостаток стартеров с торцевым коллектором общеизвестен давно и причиной этому как раз и является износ упорных шайб.
По этой причине уже слабо прижимаются к своим ламелям щётки. "
Одного не могу понять, где брать эти упорные шайбы для регулировки люфта? Они продаются как отдельная деталь?

[Warrior]

три года ездил без онОго...и все пучком. что он прикрывает то по твоему? ну не как не это..

Ну и я ездил. И доездился. Больше не хочу. Прикрывает стартер, и втягивающее реле его. Что он еще может прикрывать?

[varvar-s]

... Что он еще может прикрывать?

из ваших слов вытекает что смазку во втулках бережет...

Ездят, да недолго. Пока смазка в стартере не выгорит и он не начнет клинить на горячую.