Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[NeonKIR]

ну тогда тем кто заходит туда

[fragnatyc]

Ребята!Всех с наступаюшими!Проблемку помогите одну разрулить
Картина следующая: с наступлением холодов машинка стала плохо заводиться,точнее прихожу с утра в машину,поворачиваю ключ,пытаюсь завести,а стартер как будто бы тянет,жуёт,все операции делаю на выжатой педали сцепления,генератор 73 А РР Энергомаш 3-х уровневый в положении зима (14.7В) на вольтметре с утра 12.6 В АКБ Тюменский 6ст-60
Мысль 1: густеет масло Лукойл Супер 10В40 полусинька
Мысль 2: ПЛОХАЯ МАССА стартера
А самое главное забыл сказать что после 5 минутной работы двигателя и его заглушки стартер крутит бодро и всё заводитьсяс пол оброта

[NeonKIR]

Мысль 1: густеет масло Лукойл Супер 10В40 полусинька

масло говно, переходи сразу на более дорогое, ХОТЯ бы шелл. какой градус на улице при запуске ? если больше -15, то это нормально. густое масло, стартер замерзает, акб тоже не даёт полностью свой заряд, всё в совокупе - плохо крутит...

А самое главное забыл сказать что после 5 минутной работы двигателя и его заглушки стартер крутит бодро и всё заводитьсяс пол оброта

простим новичку после одной минуты прогрева будет тоже самое поверь

[fragnatyc]

Мысль 1: густеет масло Лукойл Супер 10В40 полусинька

масло говно, переходи сразу на более дорогое, ХОТЯ бы шелл. какой градус на улице при запуске ? если больше -15, то это нормально. густое масло, стартер замерзает, акб тоже не даёт полностью свой заряд, всё в совокупе - плохо крутит...

А самое главное забыл сказать что после 5 минутной работы двигателя и его заглушки стартер крутит бодро и всё заводитьсяс пол оброта

простим новичку после одной минуты прогрева будет тоже самое поверь

Температура на улице -27...масло и так хочу поменять на Shell Helix HX7 5w40....на одном из форумов весит такое сообщение:
Померь китайским цифровым тестером напряжение.Один конец на болт втягивающего куда клемма плюса от АКБ прикручена,а другой на клемму + АКБ.Т.е. ты меряешь напряжение на толстом проводе.Мерить нужно,когда друг повернул ключ на стартер.Если напряжение больше 0,2 вольта,то виноват стартер или разбитая втулка в картере сцепления,куда вал стартера входит.Если напряжение меньше 0,2 вольта,то могут быть изношены щетки,подгореть контакты втягивающего или плохая масса минусового провода.А лично на твоей машине возможен плохой контакт короткого толстого провода между коробкой передач и кузовом.Он ниже привода спидометра на коробке.Можешь с этого и начать.

[NeonKIR]

ёпть, хорошо что заводится в такой мороз и таким маслом... мой совет прост, меняй масло, заряжай акб, и купи редукторный стартер, проблема исчезнет

[fragnatyc]

ёпть, хорошо что заводится в такой мороз и таким маслом... мой совет прост, меняй масло, заряжай акб, и купи редукторный стартер, проблема исчезнет

Да это понятн что проще всё выкинуть и купить новое,но в данный момент испытываю денежное голодание,а морозы за жопу взяли ещё на неделю....сегодня минус 32 ...акб домой снёс,но с утра когда поставил,не ЗАВЕЛАСЬ!Буду паралелить 2 акб и заводиться!

[NeonKIR]

Буду паралелить 2 акб и заводиться!

и сток генератором ? удачи будет два мёртвых акб

[PetrushkA]

У него генератор 73А.

[fragnatyc]

Буду паралелить 2 акб и заводиться!

и сток генератором ? удачи будет два мёртвых акб

ненен генератор 73А..движочек то инжектор=)свечи нах******ю сегодня залил=)

[Владимир Ю.]

Столкнулся с проблемой: временами стартер (родной, 1978 г.) крутит еле-еле (как будто разряжена АКБ) и сильно просаживает напряжение на АКБ (до 9,0). Несколько попыток и нормальная работа. Такое возникает и при первом заводе, и после прогрева, и не каждый запуск. От температуры воздуха не зависит. Заменены: Контактная группа замка, втягивающее реле, втулки стартера, щетки.
Какие будут рекомендации?
fragnatyc писал, что может быть "разбитая втулка в картере сцепления,куда вал стартера входит". Подскажите, как ее заменить и чем.

[Tazoved]

Ребята, подскажите пожалуйста что можно сделать во втягивающем реле? Как его можно обслужить, может что то поменять в нем? Есть ли ремкомплекты какие? И что вообще там может ломаться?

[payalnikk]

если втягивающене разборное, то можно почистить/заменить "пятаки" и контактную планку или крышку в сборе, все есть в продаже. Если не разборное (завальцованное) то только замена целиком.

[Sroslov]

Ребята, подскажите пожалуйста что можно сделать во втягивающем реле? Как его можно обслужить, может что то поменять в нем? Есть ли ремкомплекты какие? И что вообще там может ломаться?

Видел в магазине ремкомплект втягивающего. Полный набор всего

[Tazoved]

завтра отправлюсь искать

[Динар]

Парни помогите проблема такая.Завожу машину все нормально стартер схватывает моховик но потом не отпускает так и жужжит через некоторое время отпускает.Что случилось?

[frz333]

Доброго времени суток. Столкнулся с такой неисправностью.
При заводке машины стучит втягивающее, стартер при этом исправно крутит и машина заводится.
Попробовал подать питание напрямик с аккумулятора на втягивающее. Симптомы те же самые.
Подключил параллельно стартеру индикаторную лампочка. В момент стука она но доли секунды тухнет. То есть получается, что втягивающее реле по каким то непонятным причинам перестает удерживать пятаки включения стартера и тут же, в течении доли секунды его работоспособность восстанавливается.
Может кто сталкивался с таким?
Я уж думаю, может внутри стартера какая беда. Если бы была коза, то она бы уже спаялась. Да и лампочки пригасали бы.
Если вдруг пропадает контакт на щетках, то опять же реле отпускать не должно. Должны быть перерывы во вращении, а их нет. Правда при восстановлении контакта на щетках перестанет течь ток через втягивающую обмотку. Но ведь это происходит при каждом пуске и если все нормально, то ничего не стучит. Короче нихрена не понятно, на что грешить.

[Tazoved]

Доброго времени суток. Столкнулся с такой неисправностью.
При заводке машины стучит втягивающее, стартер при этом исправно крутит и машина заводится.
Попробовал подать питание напрямик с аккумулятора на втягивающее. Симптомы те же самые.
Подключил параллельно стартеру индикаторную лампочка. В момент стука она но доли секунды тухнет. То есть получается, что втягивающее реле по каким то непонятным причинам перестает удерживать пятаки включения стартера и тут же, в течении доли секунды его работоспособность восстанавливается.
Может кто сталкивался с таким?
Я уж думаю, может внутри стартера какая беда. Если бы была коза, то она бы уже спаялась. Да и лампочки пригасали бы.
Если вдруг пропадает контакт на щетках, то опять же реле отпускать не должно. Должны быть перерывы во вращении, а их нет. Правда при восстановлении контакта на щетках перестанет течь ток через втягивающую обмотку. Но ведь это происходит при каждом пуске и если все нормально, то ничего не стучит. Короче нихрена не понятно, на что грешить.

Втягивающее под замену. Симптомы говорят что накрылась удерживающая обмотка реле.

Ребята, подскажите пожалуйста что можно сделать во втягивающем реле? Как его можно обслужить, может что то поменять в нем? Есть ли ремкомплекты какие? И что вообще там может ломаться?

решил отписаться о проделанной работе. Заметил такую особенность работы стартера. Включаю зажигание, включаю старет а ничего не происходит. Открываю капот. Тукну ключом по втягивающему, там что то щелкнет, после чего заводится с салона. Понял что решить проблему установкой реле стартера не получится. Отправился на рынок с фото своего стартера. Тут столкнулся с проблемой. Оказывается у меня стоит какой то то ли белорусский то ли украинский стартер (мнения о происхождении разошлись). Причем с завода. А запчастей на него нет. После небольшого консилиума продавцов, поисков на складах - нашли таки нужное мне реле. Отдав 500 деревянных, воодушевленный удачным поиском отправился менять. Сняв старое реле я обнаружил что шток у него несколько иной чем на новом. Старый чуть длиннее и отверстие для рычага больше. Новый шток просто не подошел. Слишком маленькое отверстие. Тогда я установил новое реле со старым штоком. Не вышло. Стартер не срабатывал. Пришлось разбирать старое реле. Оказалось что в нем залипали контакты. Пятаки подгорели. Полностью разбирать не стал. Иначе пришлось бы пользоваться паяльником. Просто повернул вокруг своей оси пятаки. Теперь они касались контактной пластины не подгоревшей стороной. И было мне счастье! Все стало работать. Правда не знаю надолго ли. После чего внедрил в схему реле стартера.
Теперь стартер срабатывает как то быстрее. И Крутит бодрее. И не так сильно гаснет свет в салоне во время пуска. Перевернутые пятаки и реле стартера. Все что требовалось...

Сообщение отредактировал Tazoved - 31.12.2012, 7:23

[ALP]

Всем привет!
Могу изложить лишь текущие симптомы, но расскажу обо всем по порядку.
В один прекрасный день стартер на поворот ключа никак не отреагировал – умерло втягивающее реле. Снял стартер, заменил втягивающее, заодно заменил щетки. Параллельно обнаруживаю, что нет стопорного кольца. Отнес знакомому электрику – тот и кольцо поставил, и более опытным глазом все осмотрел (отмечу, что бендикс и якорь еще в норме), и на стенде проверил – стартер работает отлично.
Устанавливаю стартер на машину: с ключа прокручивается лениво, раз в 2-3 секунды, будто аккумулятор мертвый. Подаю 12В напрямую на 50-й провод – аналогично. Снимаю стартер, использую те же провода, на том же аккумуляторе – крутит отлично.
Перелопатил форумы с похожими симптомами – подозреваю, что нужно проверить провод массы двигателя. Какие еще могут быть причины?
Спасибо.

[payalnikk]

Снимаю стартер, использую те же провода, на том же аккумуляторе – крутит отлично.

Потому что нет нагрузки - двигателя.

Какие еще могут быть причины?

Кроме массы, АКБ, втулки - из-за них ротор под нагрузкой слегка идет на перекос, тяжелей крутиться.....

[Антоха.!]

Всем привет!! ребята я первый раз на сайте еще не разобрался толком. У меня проблема в следующем: купил ВАЗ 21063 но не на ходу. Не крутит стартер , первый раз вставил ключ, поворачиваю слышу щелчек (бендикс) а потом тишина. я проверил проводку около дела. снял стартер разобрал снял щетки они норм, чистить не стал, почистил контакты между втягивающей и непосредственно стартером. провери - и эффект тот же. разобрал втягивающее (стартер старого образца) распаял контакты. почистил там все до блеска медь блестела как золото, контакты без выступов, собрал втягивающе. Снова снял щетки почистил подравнял и почистил коллектор, они прижимаются плотно. из обмотки горелой изоляцией не пахнет. Собрал проверил стартер крутанул. Я обрадовался. Потавил на машину и ОПЯТЬ не крутит:( только щелчек бендикса. подумал что не хватает мощьности аккомулятора щас заряжаю). можите знать что это может быть. И действительно ли дело в АКБ?? зараниее спасибо.