Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[Ваня21061]

Подскажите какой стартер лучше выбрать:

1. Стартер 2101-07,2121 AT 8000-001S (на постоянных магнитах с редуктором)
2. Стартер 2101-07,2121 LSA 2101-3708000 (на пост магн с редукт)

Зарание спасибо!!!

[booBot]

Добавлю:
- или Obercraft КТ 201001?

[pivinik]

Я слышал плохие отзывы только про белорусский стартер.

[Динамик]

Ребята не знаю что делать.Не заводится.
Проеду чуть чуть. и все.
Разобрал вчера клеммы + и - от аккумулятора, зачистил их . Когда зачищал смотрел, проводки видно староватые. Но все же..
- сильно греетсч от движка.
Сегодня завелась... С работы заводился час. Напруга не идет на стартер. Или стартер не берет.ее.
Какой выход должен быть на стартер,12 вольт? Как проверить куда уходит напруга, недоходя до стартера?.
Уже все перебрал.
Хоть всю проводку меня1

[Ролакс]

Напруга не идет на стартер. Или стартер не берет.ее.
Какой выход должен быть на стартер,12 вольт? Как проверить куда уходит напруга, недоходя до стартера?.

Возможно контакты замка зажигания надо сменить
проверить исправность стартера легко-гаечным ключом перемкнуть 2 болта втягивающего-должен закрутить.
нейтраль не забыть
на массу не коротнуть

[Динамик]

Снял старый стартер.
Протестировал его на аккумуляторе. Реле пару раз крутит бендикс, потом бендикс встает и все.
И еще: провод стартера начинает плавится изнутри, почему?
Поставил новый стартер, который перебрал.
Но интересно, что со старым и почему плавился провод стартера?

[pivinik]

Снял старый стартер.
Протестировал его на аккумуляторе. Реле пару раз крутит бендикс, потом бендикс встает и все.
И еще: провод стартера начинает плавится изнутри, почему?
Поставил новый стартер, который перебрал.
Но интересно, что со старым и почему плавился провод стартера?

Очень сильный (большой) ток идет по проводу, вот он нагревается и плавиться. Возможно, - коротыш, а возможно, что сам провод уже никакой. А провод имеется ввиду от + АКБ к стартеру?

[vazlomonos]

Снял старый стартер.
Протестировал его на аккумуляторе. Реле пару раз крутит бендикс, потом бендикс встает и все.
И еще: провод стартера начинает плавится изнутри, почему?
Поставил новый стартер, который перебрал.
Но интересно, что со старым и почему плавился провод стартера?

А ты стартер попробуй без втягивающего проверь просто на прямую через тот провод который плавиться если все норм, ковыряй втягивающий. И еще провод может греться из за плохого контакта или как написали выше каратыш.

[varvar-s]

.... И еще провод может греться из за плохого контакта .

вероятность такого крайне мала. будет греться у места где плохой контакт. так сказать локальный нагрев от плохого контакта. весь провод греться НЕ БУДЕТ. это КЗ с вероятностью 99% в эл.двигателе.

[microsoft_budy]

Взял стартер Белорусский!Кто знает он нормальный или нет?Спасибо:)

[Алексей Коваленк...]

У меня была такая проблема. Поворачиваю ключ, щёлк и тишина, раз пять - семь повернешь и схватывал стартер, но крутил как то вяло, и с каждым разом крутил всё тяжелее и тяжелее, в итоге дошло до того, что максимум стартер делал 3 оборота и всё, вставал, такое ощущение, что сдох аккумулятор. причина была в следующем. Из за долгой эксплуатации стартера посыпалась обмотка статора, реально когда его разобрал, лак, который есть на обмотке, просто крошился, ногтём снимался очень легко. Из за этого на обмотке получалось короткое замыкание, в результате резко проседала напруга от аккумулятора и стартер просто не мог крутануть двигатель. а если схватывало, то это просто в результате того, что между обмотками образовывался нагар, и как бы изолировал (как лак), и этого хватало на 3-4 оборота, чтобы завести. Вылечил путём установки нового стартера. Поставил 922-ой чебоксарский, редукторный, крутит ооочень весело, и напруга так не проседает при заводе, как от родного. при родном последний раз заводил, с 13,1 упало на 8,3. При заводе на новом стартере падение было с 13,3 до 12,9. А звук - вы бы слышали... как иномарочка заводится. Нарадоваться не могу теперь.
Слышал, что необходимо такие стартеры экранировать, т.к. на статоре вместо обмотки приклеены магниты и от перегрева, который может быть от выхлопного коллектора, могут магниты просто отклеяться. Сначал пытался вмострячить туда экран из тонкой оцинковки. Место вроде позволяет. вырезал экран, поставил, но при работе двигателя он начал дрибезжать, т.к. сталь тонкая очень сильно поддается вибрации. В итоге решил проблему следующим образом - плотно обматал коллектор асбестовым шнуром толщиной 10 мм и всё это поверх обматал металлической нержавеющей лентой толщиной 0,3 мм. Похожа чем то на металлический скотч. получилось офигенно. Поверхность практически не нагревается, рука свободно терпит.

По поводу производителя стартера, когда покупал в магазине, продавец сказал, что самарские и белорусские с браком очень часто попадаются.

[varvar-s]

У меня была такая проблема. ................ Поверхность практически не нагревается, рука свободно терпит.

ну во первых приветстую нового форумчанина...
во вторых новый стартер(да не бракованный) это всегда приятно. еще аккум когдва новый ставишь-тож бальзам на душу. ну и в третьих-на кой ты его замотал вгухую? он у тебя перегрееться от самого себя... охлаждение эл. двигателя ты зарезал напрочь. если магниты приклеены не важно то они так и так отваляться.
а про щиток стартера (это же штатная деталь) есть тема на форуме. при желании можно найти

[Алексей Коваленк...]

[quote name='varvar-s' date='26.10.2012, 12:58' post='614582']

Я коллектор замотал, а не стартер. С чего бы я такую красоту заматывать стал))))

[varvar-s]

Я коллектор замотал, а не стартер. С чего бы я такую красоту заматывать стал))))

ясно. не так понял

[Evgenii063]

Доброе время суток! Вот такая проблема у меня случилась: заглушил двигатель, минут через 5 хотел съездить в магазин, начал заводить двигатель и стартер крутил так, как будто акума севший, короче не завёл. Снял его и поставил на зарядку, зарядил на 100%, ставлю, пытаюсь завести, слышны только щелчки. Ну подумал это втягивающее, поменял на новое, ничего не изменилось. Снял сам стартер, подцепил к акуме, тишина. Подскажите, что это может быть? Хотел разобрать, но незнаю что именно там смотреть. Через пару дней в город ехать, а тут такое, да и новый как то не хочется покупать. Не могу воспользоваться поиском, сейчас просто в колхозе, а тут интернет...


Сообщение отредактировал Evgenii063 - 3.11.2012, 18:10

[Tazoved]

Увидев сколько изъедено страниц про старет аж испугался. Боюсь найти самостоятельно не получится. Поэтому не пинайте пожалуйста если моя проблема была уже освещена в этой теме. А проблема следующая: не срабатывает стартер на прогретом двигателе! Холодный работает без замечаний. Крутит бодро. Но стоит движке прогреться как следует - срабатывает через раз. Поворачиваю ключ, из моторного отсека доносится четкий щелчок. Это как я понял Втягивающе. А провернуть движку не может. Как будто сел аккумулятор. Сам аккумулятор в норме. Масса везде хорошая, Но я все равно все зачистил и затянул как следует. Не помогло. Разобрал стартер. Щетки в норме еще. Следов серьёзного износа или повреждений не видно. Провод целый. Повреждений не нашел. Если же замкнуть напрямую - срабатывает сразу. И крутит без проблем. Обычно я просто замкну контакты ключом что бы лишь чуть провернуть стартер. После чего легко заводится с ключа. Не знаю уже что и думать.

[Sroslov]

Увидев сколько изъедено страниц про старет аж испугался. Боюсь найти самостоятельно не получится. Поэтому не пинайте пожалуйста если моя проблема была уже освещена в этой теме. А проблема следующая: не срабатывает стартер на прогретом двигателе! Холодный работает без замечаний. Крутит бодро. Но стоит движке прогреться как следует - срабатывает через раз. Поворачиваю ключ, из моторного отсека доносится четкий щелчок. Это как я понял Втягивающе. А провернуть движку не может. Как будто сел аккумулятор. Сам аккумулятор в норме. Масса везде хорошая, Но я все равно все зачистил и затянул как следует. Не помогло. Разобрал стартер. Щетки в норме еще. Следов серьёзного износа или повреждений не видно. Провод целый. Повреждений не нашел. Если же замкнуть напрямую - срабатывает сразу. И крутит без проблем. Обычно я просто замкну контакты ключом что бы лишь чуть провернуть стартер. После чего легко заводится с ключа. Не знаю уже что и думать.

Втягивающее наверное сопротивление где-то даёт. Раз крутит когда ключом замыкаешь - значит дело скорей всего в нём. Поменяй

[varvar-s]

.............. Не знаю уже что и думать.

Втягивающее наверное ............. скорей всего в нём. Поменяй

или разбери его и разверни пятаки.

[Tazoved]

мне вчера еще сказали что может быть причина в подгоревшой контактной группе?

[orbita.pk]

мне вчера еще сказали что может быть причина в подгоревшой контактной группе?

Уж контактную группу первым делом можно было посмотреть: работы на 20 минут, не больше, новая копейки стоит. У меня недавно были в точности такие же проблемы - но в чём именно было дело, сказать не могу, т.к. менял одним махом и контактную группу, и аккумулятор, и стартёр.

Поставил, кстати, 922й чебоксарского производства - при установке обратил внимание, что производитель поскупился на гроверы под 13е гайки, которые проводку на нём фиксируют, но забил, ибо под рукой не было, а машина срочно нужна была - потом, думаю, внедрю. Недельку поездил довольный, как слон, забыл напрочь, конечно, - и в одно прекрасное утро из-под капота мёртвая тишина. Завели на тросе, отъездил целый день, только к вечеру осенило. Залез - естественно, гаек там уже как и не было и все провода послетали.