Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[filipp]

Сначала втягивающее разбери пятаки на нем проверь и замыкатель потом в магазин. заодно стартер проверь щетки и втулки

[searchingman]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Прошу вас помочь, читать всю тему (99 стр) нереально, дочитал до 30-ой и терпение кончилось. Проблема такая:
Втягивающее щелкает, а стартер не крутит. Я уже чего тока не делал: "+" и "-" провода зачистил, смазал литолом, контакты зачищал, во втягивающем зачистил пятак и контакты, контактные болты поднял на 2мм, щетки поставил новые, якорь где примыкают щетки зачистил так, что он весь сверкает, канавки тоже прочистил. Аккум нормальный, ставили совсем новый аккум - тоже самое. Провод от замка зажигания отсоединял и кидал напрямую на плюс АКБ, эффекта не было. Кстати, если стартер положить просто на массу и подать напругу, он крутит офигенно, если же ставить на место - ноль! Иногда, совсем иногда (раз в 50) может прокрутить и завести двиг, а бывает что он пытается прокрутить как то вяло и тут же сдыхает, при этом какая то странная вибрация (тряска) на кузов передается. Такой вибры не было когда он нормально работал. Что посоветуете?
Планы такие - разобрать механическую часть и искать причину там, на что обратить внимание? Я просто не знаю на сколько допускаются выработки механизмов (втулок, всяких шестерен). Как проверить обмотку и сам якорь? И еще, где то натыкался что новые втулки при установке надо с какой то разверткой ставить (что то в этом роде). Что это такое и возможно ли это сделать в дом. условиях? Заранее всех благодарю за помощь.

[Ролакс]

втулки быстрей всего разбиты
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry332859

[Саня Курган]

Вот у меня так и было!!!
Снял крутит,а ставлю только втягивающее чакает!
Купил новое втягивающее и все тоже самое...
А потом дошло,что сама муфта когда её вытягивает вталкивающее не возврощается,вот и жужит всё!
Разобрал и увидел,что стопорное кольцо из пластика давно расплавило и отпало. И муфта не имеет воврат и плюс к этому-раздолбалась втулка и подшипник умер! Вот и не крутило при касании на маховик...
Плюнул и купил новый- Редукторный стартер!
Компактный и крутит резвее!!!!

[NeonKIR]

редукторный хороший если внутри железная шестерня, а с завода она пластиковая...


до


после

[Eloy]

, свой разберу посмотрю пластик или нет.

[NeonKIR]

, свой разберу посмотрю пластик или нет.

если новый, то 200% пластик на рынке купи железную, стоит 250-300 р, меняется за час с установкой

[Eloy]

Пошел в гараж, разобрал и все ок ))) Eldix болгария, покупал до 500грн, а заводской около 700-800грн
Болт медный проверял магнитом, и редуктор железный. в работе незнаю бо еще не поставил на машину.
да еще посмотрел шестерны 3 шт железные с медной втулкой ( как подшипник скольжения)

[IGORYAN]

Купил новое втягивающее и все тоже самое...

Все таки не оно?!))Промах)

[NeonKIR]

Пошел в гараж, разобрал и все ок ))) Eldix болгария, покупал до 500грн, а заводской около 700-800грн
Болт медный проверял магнитом, и редуктор железный. в работе незнаю бо еще не поставил на машину.
да еще посмотрел шестерны 3 шт железные с медной втулкой ( как подшипник скольжения)

железная шестерня ? значит хороший стартер !

[Саня Курган]

Разобрать свой не могу...
Гарантия - 6 мес. Пломбы везде. Завод - Электрон.

[Eloy]

Пошел в гараж, разобрал и все ок ))) Eldix болгария, покупал до 500грн, а заводской около 700-800грн
Болт медный проверял магнитом, и редуктор железный. в работе незнаю бо еще не поставил на машину.
да еще посмотрел шестерны 3 шт железные с медной втулкой ( как подшипник скольжения)

железная шестерня ? значит хороший стартер !

да железо, а гарантию у нас дают только на установку и все.

[IGORYAN]

А че его разбирать?Крякнет ,тогда уже надо!

[1300SL]

вопрос. на горячую вяло вращает.
на холодную и до 70-75град,. -как "огурчик"

[R&M]

вопрос. на горячую вяло вращает.
на холодную и до 70-75град,. -как "огурчик"

а у меня было с точностью до наоборот, пока массу на АКБ не поменял.

[1300SL]

а откроешь дроссельную заслонку, еще чуть живее начинает... чи вакуум держит..

[Eloy]

а откроешь дроссельную заслонку, еще чуть живее начинает... чи вакуум держит..

Может мощности нехватает, акума.

Сообщение отредактировал Eloy - 6.6.2012, 22:28

[1300SL]

да куда уж.... мощьности как раз хватает.... все дело в стартере...

[Eloy]

а откроешь дроссельную заслонку, еще чуть живее начинает...

Как это тогда понять ?? движ начинает заводится вот и легче.

[IiS]

мужики, спасибо огромное, все понял, буду исправлять.
попутно вопрос, а прыгающая стрелка тахо с этим связана как-то или нет? просто это началось одновременно с проблемами стартера.

Такая же фигня была на редукторном стартере, крутил через раз, если нормально то стрелка таха не дергается , если туго с подклинами, то и тахомерт начинает скакать, а на горячую стали залипать пятаки или контакты на замке, я так и не понял, и что удивительно, ставишь на место родной стартер, все работает нормально Поставил реле стартера, как у машин с высоко оборотистыми стартерами и все стало нормально работать, так что когда ставите редукторный поставьте сразу реле, поберегите контактную группу на замке зажигания. жрет этот стартер может быть и мало, но пусковая нагрузка на проводку я думаю приличная.

Р.S Стартер дошел до этой проблемы с контактами на замке постепенно, по мере их износа.т.е подгорания с начало крутил нормально потом все хуже и хуже

Сообщение отредактировал IiS - 7.6.2012, 13:07