Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[Сержик]

Ну это электрическое устройство такое , для комутации цепей .

Втягивающее?

[Виталио 473]

Возможно варварс имеет ввиду то реле которое стоит под приборной панелью.у меня такое реле стоит......

[dr0n]

Рёбяты, выручайти!
Приехал с дачи...поставил во дворе машину.... попил чайку, взял жену с дочерью вы шел, сели... ключом "чавырк", а в ответ тишина.... и мертвые с косами стоять.... фишки целы... от стартер будто вымер.... последний разъем 50 провода снял - туда лампуську, ключом "чавырк" - ГОРИТ!!!! знач юликричаство идеть... снял клемму 50 - туды лампусь. опять "Чавырк" - горит.... а чож не так то тады? втягивающее молчок.... сам стортер "глух и нем".... снимать геморно - машина на обочине да и ГБО ставил сам - не подумал, что помешает тартер извлекать потом :(.... редуктор мешаеть.... мож можно как-нить провести тестинг без съема? кстати, вариант загнувшейся контактной группы замка зажигания был устранен заменой группы, но стало очевидно, что при пуске лампуськи подтухают (в Панели), будто коротит где-то.....

[Mitka]

Рёбяты, выручайти!
.... последний разъем 50 провода снял - туда лампуську, ключом "чавырк" - ГОРИТ!!!! знач юликричаство идеть...

А подать в этом месте на красный провод, идущий к стартеру (коробку на "нейтраль" поставить), "+" напрямую с АКБ не пробовал?

[dr0n]

Рёбяты, выручайти!
.... последний разъем 50 провода снял - туда лампуську, ключом "чавырк" - ГОРИТ!!!! знач юликричаство идеть...

А подать в этом месте на красный провод, идущий к стартеру (коробку на "нейтраль" поставить), "+" напрямую с АКБ не пробовал?

Попробывал. Искрит в месте контакта, но не крутит :(....

[Mitka]

Попробывал. Искрит в месте контакта, но не крутит :(....

Снимать стартер придется... Смотреть втягивающие, бендикс и т.п. Попробуй еще: на скорости (2-й или 3-й) столкнуть (качнуть) авто, т.е. провернуть маховик, может зубья маховика/бендикса в неудачное место встали...

Сообщение отредактировал Mitka - 6.6.2011, 22:43

[Warrior]

Рёбяты, выручайти!
.... последний разъем 50 провода снял - туда лампуську, ключом "чавырк" - ГОРИТ!!!! знач юликричаство идеть...

А подать в этом месте на красный провод, идущий к стартеру (коробку на "нейтраль" поставить), "+" напрямую с АКБ не пробовал?

Попробывал. Искрит в месте контакта, но не крутит :(....

Была такая же проблемма, в субботу только решал. Выяснилось, что когда зимой проводил профилактику стартеру сдури обильно смазал все движущиеся детали литолом. Который со временем пригорел и бендикс не мог сдвинуться втягивающим. Стартер работал только на холодном двигателе. Стоило мин 10 поработать и все. Стартер даже не щелкал. Разобрал, промыл, смазал маслом трансмиссионным - тепрь снова работает. До ътого приходилось нырять под капот и кидать толстым проводом с АКБ =12 прямо на втягивающее. И то, помогало далеко не всегда.

[Виталио 473]

Рёбяты, выручайти!
.... последний разъем 50 провода снял - туда лампуську, ключом "чавырк" - ГОРИТ!!!! знач юликричаство идеть...

А подать в этом месте на красный провод, идущий к стартеру (коробку на "нейтраль" поставить), "+" напрямую с АКБ не пробовал?

Попробывал. Искрит в месте контакта, но не крутит :(....

Скорее всего звездец втягивающему.....точнее пятакам.....
Было такое же на подобии с шнивовским.
Отвез маму на работу.останавливаюсь купить сигарет,магнитолла стояла на паузе,ключ в замок,дрынь,движок завелся а магнитолла потухла....приехал поставил авто в гараж,сам ушел домой,в обед надо было по делам,сажусь в машину,дрынь а в ответ только треск и все.....взял ключ на 24 замыкаю болты втягивающего появляется искрение и краем глаза вижу что где то пошел дым.оказалось что дымила минусовая клема акб.....снял стартер,купил новую заднюю крышку втягивающего все собрал обратно.щас тьфу тьфу тьфу все работает

[dr0n]

Скорее всего звездец втягивающему.....точнее пятакам.....
Было такое же на подобии с шнивовским.
Отвез маму на работу.останавливаюсь купить сигарет,магнитолла стояла на паузе,ключ в замок,дрынь,движок завелся а магнитолла потухла....приехал поставил авто в гараж,сам ушел домой,в обед надо было по делам,сажусь в машину,дрынь а в ответ только треск и все.....взял ключ на 24 замыкаю болты втягивающего появляется искрение и краем глаза вижу что где то пошел дым.оказалось что дымила минусовая клема акб.....снял стартер,купил новую заднюю крышку втягивающего все собрал обратно.щас тьфу тьфу тьфу все работает

только что снял стартер. кидаю "+" на управляющий (50) и корпус на массу = втягивающее "ВТЯГИВАЕТ!!!!"... видимо КЗ в стартере.... но не ясно почему на штатном месте втягивающее не фурычило.... кароч ХЗ.... кто даст подробную ТОЛКОВУЮ инструкцию по дефектовке стартера.... машинюшка старенькая и тратить 2,5 рубля на новый стартер както зазорно с учетом желания накопить на машинку поновее... кому не лень - напишите что и где проверит и как и что заменить... заранее СЭНКС!

[Mitka]

... кому не лень - напишите что и где проверит и как и что заменить... заранее СЭНКС!

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...t-startera.html

[Ролакс]

лучше новый редукторный.....
старый-для дедушек

[dr0n]

лучше новый редукторный.....
старый-для дедушек

мож оно и так, но моя машинюка для езды по пересеченке (рыбалка, охота) и для перевоза грузов (кирпичи и т.д.). Вкладывать деньги в то, что хорошо, но излишне я не в состоянии....

[Ролакс]

Вкладывать деньги в то, что хорошо, но излишне я не в состоянии....

тоже в чем то прав,тогда все по мануалу..расписано для первоклассников.
кстати..кирпичей/мешков цемента-больше тебя вожу))мне важно-быстрота..ненавижу,когда в запаре что то не пашет..

[dr0n]

... кому не лень - напишите что и где проверит и как и что заменить... заранее СЭНКС!

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...t-startera.html

Спасибо. Но все равно нужна помощь: я все сделал по гайду, но вот только...
1. Не совсем понятно что должно быть замкнуто, а что заизолировано при проверки обмотки статора?

Подсоединяя омметр по очереди к выводам обмоток статора, проверяем их на замыкание на корпус и на межвитковое замыкание. При этом убеждаемся, что свободные выводы обмоток изолированы от корпуса.

Я фиксировал замыкание от выводов обмоток на корпус. А что за свободные выводы????
2. Не совсем ясно как проводить контроль изолированности обмоток ротора меж собой?

Омметром проверяем обмотки якоря на короткое замыкание.

Проверять как на рисунке надо? выводы обмотки на коллекторе у меня изолированы относительно сердечника (как на рисунке), но любой виток обмотки коллектора замкнут на любой другой. Получается у меня межвитковое замыкание обмотки ротора? Заменить якорь и все?
Поясните пожалуйста..... если времени не жаль.... при возможности опишите поподробнее порядок проверки обмоток и ротора и статора... заранее спасибо!

[varvar-s]

... кому не лень - напишите что и где проверит и как и что заменить... заранее СЭНКС!

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...t-startera.html

Спасибо. Но все равно нужна помощь: я все сделал по гайду, но вот только...
1. Не совсем понятно что должно быть замкнуто, а что заизолировано при проверки обмотки статора?

Подсоединяя омметр по очереди к выводам обмоток статора, проверяем их на замыкание на корпус и на межвитковое замыкание. При этом убеждаемся, что свободные выводы обмоток изолированы от корпуса.

Я фиксировал замыкание от выводов обмоток на корпус. А что за свободные выводы????
2. Не совсем ясно как проводить контроль изолированности обмоток ротора меж собой?

Омметром проверяем обмотки якоря на короткое замыкание.

Проверять как на рисунке надо? выводы обмотки на коллекторе у меня изолированы относительно сердечника (как на рисунке), но любой виток обмотки коллектора замкнут на любой другой. Получается у меня межвитковое замыкание обмотки ротора? Заменить якорь и все?
Поясните пожалуйста..... если времени не жаль.... при возможности опишите поподробнее порядок проверки обмоток и ротора и статора... заранее спасибо!

обмотку якоря таким способом можно проверить на КЗ на корпус. не более того. витковое не определишь на коленке

[dr0n]

Кстати, проблема себя исчерпала после замены втягивающего... видимо что-то с обмоткой было... не осиляло оно переключение...

[kaktus5168]

народ,такая проблема у меня-когда завожу стартер клинит и он продолжает крутить.даже когда зажигание выключаю.каждый раз приходиться скидывать клему с аккума на пару секунд.говорят это во втягивающем проблема и что можно как-то это отрегулировать(говорят есть болт регулировки)кто знает расскажите.

[Ролакс]

говорят это во втягивающем проблема и что можно как-то это отрегулировать(говорят есть болт регулировки)

только в лаборатории есть такой болт..а ремонт здесь

[kaktus5168]

говорят это во втягивающем проблема и что можно как-то это отрегулировать(говорят есть болт регулировки)

только в лаборатории есть такой болт..а ремонт здесь

т.е. если мастер в сервисе говорит что можно попробывать отрегулировать то он чешет просто?
а если менять то как мне узнать какое реле покупать?как узнать какой у меня стартер?(ну я вообще новичёк в этом)и как поменять втягивающее самому?есть манул?фотки?подводные камни в этом ну и просто совет нужен))))

[Ролакс]

т.е. если мастер в сервисе говорит что можно попробывать отрегулировать то он чешет просто?
а если менять то как мне узнать какое реле покупать?как узнать какой у меня стартер?(ну я вообще новичёк в этом)и как поменять втягивающее самому?есть манул?фотки?подводные камни в этом ну и просто совет нужен))))

совет один-снять/разобрать/узнать.Покупать заранее ничего не надо.
какие фотки?я ж тебе ссыль дал-не открывается чтоли??