Cavallina di Amarena, династия продолжается)) Опции

[Mike Indigo]

Попробовал накрутить карб по методе, изложенной yurecgod, - нихрена не получилось, столкнулся с той же проблемами, что и отец в свое время: винт качества откручиваешь-откручиваешь, он уже почти на последних нитках резьбы, а обороты все растут и растут... В общем, придется к карбюраторщику ехать... Из-за чего такое происходит, и как с этим бороться?

[Mike Indigo]

Сегодня под утренним холодным дождиком штатный моторчик печки вконец достал меня своим истошным визгом - и уже вечером на встрече был смещен в отставку новым подшипниковым собратом.
Попутно понял, что защелки на короб печки - такие же как на трамблере, и это хорошо, а то у меня на одну некомплект, отец в свое время протерял, а так вполне могу снять с контактного трамблера. Тем более, что все равно еще раз туда лезть: был уставший и поставил короб настолько криво, что в воздуховоды ни граммулечки воздуха не идет - все в щели вылезает, во внутренности торпедо...

Пробег 108600, полет нормальный...

Жаль, никто не ответил на предыдущее сообщение, но теперь на неопределенное время пофиг, т.к. у карбюрщика побывал, поимел регулировку "чтоб ехала и не жрала" нахаляву, а заодно бесплатный совет, дескать, винт количества у тебя, товарищ, легко очень крутится, резиночкой какой-нить заткни... В общем "задним умом" пришел к пониманию прошлогоднего периодического завышения хх и последующего возврата "как было".

[kr17]

сегодня пролетел мимо меня на мкаде вечером в районе крокус-экспо... мимо ехал даже не посмотрел (я был на шестерке ехал с экзотики)... к сожалению поставил новый руль, и сигнал не подключил...

[Mike Indigo]

сегодня пролетел мимо меня на мкаде вечером в районе крокус-экспо... мимо ехал даже не посмотрел (я был на шестерке ехал с экзотики)... к сожалению поставил новый руль, и сигнал не подключил...

Извини, просто на правом сиденьи ехала ослепительная красотка, если б палил куда еще кроме как вперед и по зеркалам - потом еще до дома ловил бы зайчиков))))

---

С этой красоткой, кстати, отдельная история вышла: попросила подбросить из яхт-клуба, фигли отказывать. Сели. Прошу пристегнуться. В ответ:"Да я никогда не пристегиваюсь, да зачем ваще!" Ладно, мигнул в зеркало парню на заднем, чтоб был готов... На второй подгазовке она начала догадываться, а когда на третьей синхронно с визгом резины на нее полетели атлас и камасутра с полки под бардачком - сама потянулась за ремнем)))

---

Лошадка не любит обороты выше 5тыс... 3км на 5200 = новое развитие течи масла из-под ГБЦ в районе 4 цилиндра... Несильно, но неприятно... Да и холостые после этого "прострела" как-то резко упали... Но тумана из выхлопухи нет, а значит все +/- ок... Хотя смущает поведение вентилятора в последнее время... Раньше стабильно включался на 92град, теперь - 90-91... С чего бы?..

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 13.7.2009, 0:18

[kr17]

сегодня пролетел мимо меня на мкаде вечером в районе крокус-экспо... мимо ехал даже не посмотрел (я был на шестерке ехал с экзотики)... к сожалению поставил новый руль, и сигнал не подключил...

Извини, просто на правом сиденьи ехала ослепительная красотка, если б палил куда еще кроме как вперед и по зеркалам - потом еще до дома ловил бы зайчиков))))

---

С этой красоткой, кстати, отдельная история вышла: попросила подбросить из яхт-клуба, фигли отказывать. Сели. Прошу пристегнуться. В ответ:"Да я никогда не пристегиваюсь, да зачем ваще!" Ладно, мигнул в зеркало парню на заднем, чтоб был готов... На второй подгазовке она начала догадываться, а когда на третьей синхронно с визгом резины на нее полетели атлас и камасутра с полки под бардачком - сама потянулась за ремнем)))

---

Лошадка не любит обороты выше 5тыс... 3км на 5200 = новое развитие течи масла из-под ГБЦ в районе 4 цилиндра... Несильно, но неприятно... Да и холостые после этого "прострела" как-то резко упали... Но тумана из выхлопухи нет, а значит все +/- ок... Хотя смущает поведение вентилятора в последнее время... Раньше стабильно включался на 92град, теперь - 90-91... С чего бы?..

А я еду и думаю - сейчас догоню - у него же 4-х ступка, и он больше 120 не пойдет, а я нажму немного до 130 и догоню.... Хрен там)))

[Mike Indigo]

Угу, а я где-то не то на том спуске, не то на предыдущем как раз до 140 раскочегарил)))

[Mike Indigo]

109500 с копейками... После поездки в Сатино балка и рычаги остались целыми, также спасибо защите картера (выковыривал сегодня из нее куски грунта), а вот ступичным подшипникам снова не поздоровилось... Грейдер-"стиральная доска", туды его в качель, плюс сильно пересеченная местность... В общем, левая ступица стучит на неровностях (не впервой, отрегулирую), причем обнаружилось только сегодня, через 200км после "боевых подвигов", а в правой люфт тоже есть больше нормы, но что-то подозрение, что там подшипники загудели... Еще поезжу-послушаю (гудение непостоянное), но вопросы:
-может ли гудеть прослабленный подшипник?
-насколько сложно перепрессовывать их самому? Или проще ступицу в сборе взять?

[Господин поручик]

..
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4415&st=340 ...это страничка в моей теме-про ступичные подшипники. Менял сам ...в первый раз...получилось.

[Mike Indigo]

..
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4415&st=340 ...это страничка в моей теме-про ступичные подшипники. Менял сам ...в первый раз...получилось.

Спасибо, познавательно!
Только сам процесс не особо раскрыт. Как я понимаю, старые обоймы просто равномерно выстукиваем... А новые забиваем молотком прямо по обойме или через деревяшку все же?

[Господин поручик]

Просто выколачиваются. Трудность в том, чтобы молотком попадать по тоненькой наружной обойме. Но вполне можно выбить даже без тисков. Оправка была бы очень кстати. Заколачивать -можно использовать старый подшипник в кач-ве оправки или деревяхой какой-нить

[Mike Indigo]

Поездил-послушал. Правая ступица гудит.
Купил ремкомплект словацкий... Не глядя по загашникам. Потом посмотрел по оным - а у меня еще 1,5 комплекта подшипников есть, бугага, в общем, левая ступица навернется - из закупок только пыльник пойдет.
Перепрессовал подшипники по первому разу часа за 1,5 с перекурами, спасибо деду, в числе "загашников" нашлись и оправки для их выбивания - толстые прямоугольные стальные пластинки, скругленные по форме внутренней поверхности ступицы. Уперся туда еще какой-то силовой "внутренней" оправкой, подолбил молотком - все и вылетело.
Протер газеткой от смазки, поглядел, наружный исправен, на внутреннем явная темная полоса износа примерно посредине беговой дорожки.
Заменил комплектом вместе с пыльником (попутно подивился на кривизну внешнего обреза ступицы), смазку из комплекта не юзал, ибо ступицу до стерильности не очищал, и хз, как та смазка с литолом прореагирует. Благо литола у меня - что аж слипнуться может)))
Попутно отрегулял люфт левой ступицы, завтра по дороге на встречу тест...

[Mike Indigo]

Мдя, поспешишь - людей насмешишь.
Обычно при регулировке подшипников я надеваю колесо и качаю за него, чтобы поймать границу люфта.
Но поскольку у меня декоративные колпаки такие, что их, не открутив все болты, не поставишь, вчера пренебрег этой проверкой.
За что сегодня при выезде на работу и был наказан на первых же метрах - обе стороны я вчера недотянул...
В итоге дворовые пацаны на великах поимели получасовое представление "приличный дядька, одетый по цивилу, пляшет вокруг машины с домкратом, ключами и молотком".

В другой раз буду внимательнее...

Но ничего, даже не запачкался))

*грустное напоминание самому себе*
Правый передний угол пола _надо_ варить, причем по-нормальному... Ибо что толку со свежего куска порога, если ему в днище упираться некуда...

[Mike Indigo]

Вчера в лошадкиной жизни произошло два знаменательных события, признаки обоих видны на фото by Leo666:



Кто был - тот знает, кто находчив - найдет/угадает, остальным - подсказка скрытым текстом:

1. Побывала свадебным лимузином.
2. Обрела хром решетку.

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 1.8.2009, 13:02

[Misha065]

Так или я баоб или кто то свадьбу сыграл, а я ольвье непокушал?

[Mike Indigo]

Да, ты баобаб, что не был на крайней встрече)))
В общем, читай отчет о встрече 31.07, а заодно и тему под названием "Продолжение встречи 25.07"

[Misha065]

Миш я б приехал но денег на бензин в обрез, а впереди самая разъезная неделя(

[МЫХЪ]

Миш я б приехал но денег на бензин в обрез, а впереди самая разъезная неделя(

Ну да, ну да.... На бензин у нас нет...... зато на стеклоподъёмники есть (злорадно)

[Mike Indigo]

Миш я б приехал но денег на бензин в обрез, а впереди самая разъезная неделя(

Ну да, ну да.... На бензин у нас нет...... зато на стеклоподъёмники есть (злорадно)

Кстати да;)

Ребят, я понимаю, что настолько вперед загадывать при нашей жизни не особо верно, но все же имейте в виду: вторые выходные сентября желательно освободить, а баки в преддверии этих выходных - наоборот наполнить)))

[Misha065]

Миш я б приехал но денег на бензин в обрез, а впереди самая разъезная неделя(

Ну да, ну да.... На бензин у нас нет...... зато на стеклоподъёмники есть (злорадно)

Сума на вашей карте 500р, и этого должно хватить на неделю поездок), стеклоподъмники-это будующее которое из за дефицита приходится искать сегодня)

[Mike Indigo]

110 000.
Масло не едим (только отплевываемся немножко через прокладки), дорогу держим.
В минувшие выходные перебрал трапецию дворников, почистил, смазал...
Причина: в режиме паузы дворники останавливаются в произвольном месте, в постоянном режиме не срабатывает доводчик.
Факты: концевик в редукторе ни разу не чищен был, а значит откуда там хороший контакт? Зашкурил. На кулачке на шестерне выработка под этот концевик, но по сути это должно отражаться только на времени замкнутого состояния контактов (предельная высота кулачка не уменьшилась). На всякий случай попытался еще подогнуть пластину концевика, может, на полмиллиметра и получилось (не хотелось отломать его от хлипкой пластиковой крышки).
После сборки в проверочном режиме все сработало как надо, а вот проверить в реальных условиях пока не довелось