Расход бензина!, больше нормы Опции

[Knjaz]

30/380=7.8 л/100км

как по паспорту !

[volooodka123]

я прогреваю один раз с утра только,
сегодня расход замерял получилось на 120 км=14 литров,
это 12л.=100 км, думаю в городском режиме это нормально же?
это стоит ДААЗ 2107...-20, БСЗ, двиг 1.2,
ГТЖ1=107,ГВЖ1=170
ГТЖ2=162,ГВЖ2=170,
УН=40,
МД = оба 3.5

хочу УН ноставь на 50, что измениться при таком тюненхе?

расход будет сказочный... так как не заводиться...

это не есть гуд

Здравствуйте! А когда меряете расход, вы учитываете прогревы и т.п. ? У меня все вместе где-то около 12 и это по городу, где светофоры через 200-300 метров и поездки км. по 5 в один конец.

у меня тоже самое вышло 12л,
прогреваю только с утра

Да, всё подойдёт. Карбюратор ДААЗ-2140 разработан на базе модели ВАЗ-2105. Внешне он отличается только смесительной камерой, приводом дроссельных заслонок и размещением микропереключателя.

спасибо ))))

Сообщение отредактировал volooodka123 - 27.8.2013, 22:26

[Ваня21061]

12 это много у меня с прогревами в смешанном цыкле 7-8 выходит, я в карб не заглядую только Аброй его переодически чищу.

[volooodka123]

12 это много у меня с прогревами в смешанном цыкле 7-8 выходит, я в карб не заглядую только Аброй его переодически чищу.

я не знаю что сделать что бы так был 7-8, кап ремонт был вот не давно, карб 2105 ставил, с ним не заводиться, трамлер выставлен по страбоскопу,
а какой у тебя карбюратор?и какие жиклеры?

[Виталио 473]

как по паспорту !

ну как бы движок не по паспорту стоит под капотом)))))))

[Smeliys]

а кто знает какой расход на холостых оборотах в час?

[ritchi]

расход топлива на холостом ходе

[ИнвароТабс]

вообщем поставил я карбюратор дааз 2105 после того как его перебрал,
и очень плохо заводиться с ним, можно сказать не заводиться,стартер крутит а не схватывает почему то,
и сделал так, со своего дааз 2107 поставил жиклеры от 2105, и диффузор 3.5 во вторую камеру, отрегулировал уровень в поплавковой камере,
буду теперь замерять расход , сколько щас будет кушать

Здравствуйте! Причин увеличения расхода топлива может быть масса. Начнем с того, что надо знать марку автомобиля и его реальный пробег, в каких условиях он эксплуатировался, какое масло заливали и как часто меняли его, какое топливо заливали в бак. Все вышеперечисленное в прямую говорит о том, насколько изношен двигатель. Зачастую водители не задумываются о том, чем мы заправляем своих железных коней, а ведь это играет огромную роль в правильной работе всех узлов и агрегатов! Сажа в цилиндрах и на свечах двигателя образуется из за не полностью сгоревшего топлива, которое в свою очередь создает труднорастворимые соединения углерода на деталях цилиндро-поршневой группы, которые ведут к увелиению расхода топлива. Зайдите на сайт www.motorresurs.ru и повнимательней просмотрите все разделы. Вы поймете, что эта информация не безосновательна.

[LENIN666]

Вобщем мучаюсь я уже со своей машиной 3 года, и за все это время расход никогда не был меньше 12ти литров на сотню в городе, Сразу напишу карбюратор отрегулирован,за время обладания авто их было поменяно 3 штуки, последний(53й солекс) даже бул поставлен новым, причем с полноценной обраткой до бака. Зажигание было заменено на безконтактное, отрегулированно, нагар на свечах кирпичного цвета. Компресиия во всех цилиндрах по 13кг, клапана выставлены. Режим езды я пробывал различный от пенсионер стайла, до нормальных отжигов, причем при отжиге расход обычно получался чуть меньше ,чем в пенсионер режиме.Масло тоже нормальное с нормальными промежутками по замене, как в двигателе так и в мосту с котобкой.Давления в шинах, кривизна колес, и развал тоже в норме всегда.И даже движек я переделал из 1.3 в 1.6 в надежде что будет чуток меньше жрать. И расход 12 литров у меня только в летний период, зимой с прогревами или ездой на подсосе доходит до 20 литров на сотню и при том что я живу в Крыму у нас тут редко ниже нуля вобще бывает. По трассе правда она жрет 8-9 литров. У всех знакомых машины жрут в среднем литров 10, а моя меня просто уже замучила, с таким же успехом можно было покупать джип и заправлять его. Я уже просто незнаю куда копать.

Сообщение отредактировал LENIN666 - 6.2.2014, 11:36

[OPTIMUS PRIME]

Какая главная пара?

[Ammendorf]

Карб отстраивался по газоанализатору или "на глазок"?

[LENIN666]

Вроде как 4.3

Как то раз регулировали даже по газоанализатору, толку ноль

[Vladislav2609]

Ну я со своим расходом более-менее разобрался, так что вот:
1. герметичность бензобака и топливных магистралей
2. настройка карба. могут и по газоанализатору настроить так, что у некоторых на глаз бы лучше вышло (сюда также относится уровень бензина, жиклеры)
3. система зажигания
4. у меня при езде на расстояния менее 10 км за раз зимой с прогревами расход получается 18-20л, если приходиться много ездить расход падает до нормального.
5. у нас в городе даже на экономичных иномарках типа хонды фит или витца тойотовского расход меньше 8-9 литров не получается, на жигулях расход в 12 литров с устаревшим движком - норма. Как уж в крыму с движением не в курсе.
6. литр бенза в бутыль и проверить сколько проедет, прогреть заранее. Потом опять литр или пол литра, проверить сколько за прогрев уходит. у меня вот вышло где то 8км/л при средней скорости 30км/ч.

[LENIN666]

Я тут думал коробку поменять, бо моя копеечная уж больно короткая, имеет ли смысл?

[Ammendorf]

Я тут думал коробку поменять, бо моя копеечная уж больно короткая, имеет ли смысл?

Смотря на что. Если на 5-ступку - только если часто ездим за городом по трассе. Причем в условиях Крыма я бы сильно подумал за ее надобность, ибо 5-я передача как бы повышающая, и разгоняться на ней и тянуть на подъем машина не способна в принципе (Передача задумана как экономическая, вида "вывел в режим на 4, включил 5-ю - экономим топливо"), причем для 1.3 движка она кое-как функциональна только на "доске". Про КПП с R1 подумать стоит, это вещь интересная, даже для двига 1.3.
В целом, мне по Севастополю лично на моем четырехглазом боевом ведре ездить доводилось, профили явно не предусматривают экономии топлива в любых режимах. Тут я бы даже быстрее подумал о ЭПХХ, которое при таком профиле даст реальную экономию хотя бы в режиме торможения двигателем.

[1300SL]

Про КПП с R1 подумать стоит, это вещь интересная, даже для двига 1.3.
В целом, мне по Севастополю лично на моем четырехглазом боевом ведре ездить доводилось, профили явно не предусматривают экономии топлива в любых режимах. Тут я бы даже быстрее подумал о ЭПХХ, которое при таком профиле даст реальную экономию хотя бы в режиме торможения двигателем.

1,3 и R1 -нет и нет, даже не интересно, для 1,5 уже интересно.
ЭПХХ да для экономии можно? даже сказал бы нужно-но вот только не с нашими сейчас комплектующими и запчастями.
пройденный этап
в первом случае все таки слабоват движок, во втором система будет стабильно работать первые пол года.
потом гемморой замена и т.д. и вся экономия прахом...как бы сказать вы уже потратитесь не начав экономить

[LENIN666]

Ну так у меня 1.3 переделанныый в 1.6,причем не поршнями а шатунами, так что я могу при желании и с третей тронуться, ЭПХХ тоже стоит, но как поставил честно говоря разницы не заметил. Может сочетание моего коппешного редуктора и копеешной коробки всетаки дает о себе знать, бо я даже по городу часто на 4й езжу бо передачи уж больно короткие, темболее щяс моя 4хступка прости ремонта, я вот и задумался может сразу не мучаться а фиатовскую коробку взять?

[ritchi]

ездил на 5-ст кпп,для ремонта снимал ее и два или три дня ездил на 4-ступке-разницу в расходе сразу заметил!!! и крутится конечно лучше она,вобщем я советую!

[Роман Кировоград]

ritchi 4-х ступку?

[ritchi]

нет,5-ти