Коробка 5-ступка, Риторический вопрос! Опции

[romanka83]

Шлицевое шприцуй , если люфт большой то меняй или через каждые 10км шприцуй.
Также посмотри затяжку гайки хвостовика КПП.

Опору коробки смотри, муфта целая?

опора и муфта в порядке. шлицевое не люфтит. а вот гайку на фланце коробки не смотрел. интересная идея.

[dgidai2]

Пацаны!
У меня 4-ступка.Вот задумываюсь все чаще и чаще о смене на 5-ступку!
В магазе она стоит 13000, восстановленная 6500.
Вопрос в том, стоит ли это того, много ли она изменит и вообще кто с этим сталкивался???Что и как?

чтобы поставить 5-ти ступку нужны: задняя подушка двиготеля д ля 5-ти ступки и кронштейн крепления кпп(вертолёт,лыжа)

[romanka83]

Шлицевое шприцуй , если люфт большой то меняй или через каждые 10км шприцуй.
Также посмотри затяжку гайки хвостовика КПП.

Опору коробки смотри, муфта целая?

опора и муфта в порядке. шлицевое не люфтит. а вот гайку на фланце коробки не смотрел. интересная идея.

а может крепление вала 5-й и задней передач ослабло? Кто сталкивался? Он там вроде болтом длинным прикручивается к промежуточному...

[Господин поручик]

Прошу прощения за вторжение. но есть вопрос к знающим людям, а тему создать не могу.
Итак: стучит что-то в районе кпп при трогании. Снял пластиковую крышку в салоне по рычагом кпп и стал смотерть. Ставлю на ручник, включаю первую и начинаю отпускать сцепу. в какой-то момент эластичная муфта начинает дёргаться с амплитудой где-то в 15 мм. и стучать. но не сама муфта(как я сначала подумал), а где-то в самой кпп. Далее, для чистоты эксперимента делаю тоже самое на др. передачах. Аналогично. А вот на задней передаче муфта просто сжимается в обратную сторону и стоит, не дёргается. без стука.
Таки что это? Где вскрывать?
кпп 5 ступ. года три ей уже. масло в норме. при езде не шумит и не хрустит. передачи втыкаются как по маслу. стук только при трогании. после полного включения сцепления исчезает.

Мне кажется-это сцепление...если б ослабла ось шестеренок пятой, то они бы внутри хрустели, цепляясь то за корпус, то еще за что нить

[Evgen813]

блин, что за фигня? написал сообщение, и не понял куда оно ушло((((

Сообщение отредактировал Evgen813 - 16.9.2011, 22:41

[romanka83]

Мне кажется-это сцепление...если б ослабла ось шестеренок пятой, то они бы внутри хрустели, цепляясь то за корпус, то еще за что нить

почему тогда на задней не хрустит?

[romanka83]

пощупал сегодня снизу. на всех передачах кроме задней и прямой имеется люфт с металлическим лязгом при вращании туда-сюда муфты. у кого есть возможность, проверьте на своих, есть ли похожий стук. может так и должно быть.

[Bild9n]

раздобыл и поставил сегодня 5ти ступку (на СТО). У коробки слегка гудит задняя и кулиса раздолбана (рычаг не садится до конца и болтается), и нет чёткости в переключении передач (с непривычки даже вместо 3ей воткнул 5ю), как в моей 4х ступке бывшей. Это у всех так? Или кулису стоит поменять и появится чёткость?

[Роман Петрович]

У меня всё чотко включается ! Может не всю кулису менять а ремкомплект поможет .
Если я не ошибаюсь кулису можно снять не снимая КПП.

[romanka83]

пощупал сегодня снизу. на всех передачах кроме задней и прямой имеется люфт с металлическим лязгом при вращании туда-сюда муфты. у кого есть возможность, проверьте на своих, есть ли похожий стук. может так и должно быть.

снял коробку. перебрал кулису. обновил прокладки. полностью разобрать не смог, но, откупорив резинометаллическую пробку прямо под фланцем, обнаружил там открученный болт крепления блока шестерен 5-й и задней скоростей. не выпадал он из-за этой пробки. затянул болт как смог. люфт шестерен уменьшился. буду ставить, пробовать. Эх знать бы заранее, может и снимать бы не пришлось...

черный кружочек.

Сообщение отредактировал romanka83 - 21.9.2011, 18:59

[Bild9n]

У меня всё чотко включается ! Может не всю кулису менять а ремкомплект поможет .
Если я не ошибаюсь кулису можно снять не снимая КПП.

Хорошо, спасибо. А вот ещё такой вопросик (с 5КПП дел никогда не имел): чтобы включить пятую и заднюю при нормальной кулисе нужно ли утапливать рычаг вниз, как это делается при включении задней на 4КПП? Про кулису всё верно - снимать КПП не нужно - узнавал у мастеров на СТО.

[romanka83]

У меня всё чотко включается ! Может не всю кулису менять а ремкомплект поможет .
Если я не ошибаюсь кулису можно снять не снимая КПП.

Хорошо, спасибо. А вот ещё такой вопросик (с 5КПП дел никогда не имел): чтобы включить пятую и заднюю при нормальной кулисе нужно ли утапливать рычаг вниз, как это делается при включении задней на 4КПП? Про кулису всё верно - снимать КПП не нужно - узнавал у мастеров на СТО.

пятая включается без утапливания. задняя как обычно. но устроен механизм по-другому.

Прошу прощения за вторжение. но есть вопрос к знающим людям, а тему создать не могу.
Итак: стучит что-то в районе кпп при трогании. Снял пластиковую крышку в салоне по рычагом кпп и стал смотерть. Ставлю на ручник, включаю первую и начинаю отпускать сцепу. в какой-то момент эластичная муфта начинает дёргаться с амплитудой где-то в 15 мм. и стучать. но не сама муфта(как я сначала подумал), а где-то в самой кпп. Далее, для чистоты эксперимента делаю тоже самое на др. передачах. Аналогично. А вот на задней передаче муфта просто сжимается в обратную сторону и стоит, не дёргается. без стука.
Таки что это? Где вскрывать?
кпп 5 ступ. года три ей уже. масло в норме. при езде не шумит и не хрустит. передачи втыкаются как по маслу. стук только при трогании. после полного включения сцепления исчезает.

Мне кажется-это сцепление...если б ослабла ось шестеренок пятой, то они бы внутри хрустели, цепляясь то за корпус, то еще за что нить

эта ось обоими концами на подшипниках сидят. так что болтаться не будет. а вот осевой люфт возможен

[romanka83]

сегодня опробовал. стука нет. как я и предполагал, стучал открутившийся болт крепления вала 5-й и задней передач.
новая проблема - датчик заднего хода залип. светит постоянно.

[naezdnik312]

Здравия желаю други мои!
Есть вопрос по коробке, кувалду и зубило держать умею, прошу совета куда направить и бить
В общем дела такие.
Выжму значит сцепу, завожу двиг, работает всё нармуль но отпущу сцепу и такой вой в коробке начинается, как будто пилорама рядом заработала.
Безобразие это шумовое приследует меня везде и на всех передачах, еду как на двигателе от тролебуса.
Во всём остальном практически понимаю но вот в коробке КЛАССИКИ где синхроны там сухари, пружины, шарики всякие как глухой лес для меня.
Подскажите это потшибник первичного жужжит или какой другой может, на что операцию делать?
P.S. Ещё творится такое, что на теплую (когда коробка согреется) передачи плохо и с трудом переключаются а на холодную всё легко.
От чего так может быть?

Сообщение отредактировал naezdnik312 - 22.9.2011, 22:11

[Mr.Smit]

...Выжму значит сцепу, завожу двиг, работает всё нармуль но отпущу сцепу и такой вой в коробке начинается, как будто пилорама рядом заработала.
Безобразие это шумовое приследует меня везде и на всех передачах, еду как на двигателе от тролебуса.
От чего так может быть?

Точно такая же проблема. Вой замучал в коробке. Сцепление отпустишь, шамит зараза сильно, на всех скоростях при разгоне вой ужасный, будто на взлет собрался... На 4 скорости только практически не шумит и 5 не сильно..

[romanka83]

...Выжму значит сцепу, завожу двиг, работает всё нармуль но отпущу сцепу и такой вой в коробке начинается, как будто пилорама рядом заработала.
Безобразие это шумовое приследует меня везде и на всех передачах, еду как на двигателе от тролебуса.
От чего так может быть?

Точно такая же проблема. Вой замучал в коробке. Сцепление отпустишь, шамит зараза сильно, на всех скоростях при разгоне вой ужасный, будто на взлет собрался... На 4 скорости только практически не шумит и 5 не сильно..

это у вас подшипники промежуточного вала воют. на 3-й передаче самый шик, так как максимальная нагрузка. а вот в четвертой он не участвует и почти не воет. на 5-й немного другое распределение векторов сил. там средний подшипник промежуточного вала почти разгружен.
короче, разбирать полностью...

[Руслан09]

Доброе время суток !!! Ребята такая проблемка вышла у меня ! открутил три гайки на коробке с верху у рычага (коробка пяти ступка) а у меня рассыпались во внутрь фиксаторы ((((( как мне вобщем поступить в данной ситуаций ??? а коробку так не хочется снимать (((

[Mr.Smit]

Всем привет. Знатоки, подскажите. Пришел конец моей коробке 5-ти ступке... Ремонтировал ее уже 3 раза, толку не много от нее... Подшипники, вторичный вал менял.. да и так еще по мелочи... воет как реактивный самолет. И ей пришел полный конец. Поскольку наличных сразу на новую не было, да и машина нужна, ибо кормит меня она.. пришлось по знакомству в магазине взять 5-ти ступку 21213. Теперь вопрос, как к ней присобачить привод спидометра? Со старой коробки снял и поставил в новую, но он не работает. Ничего толкового в интернете не нашел. Я так понимаю в этой коробке нету шестерни привода спидометра... и чтобы он заработал, нужно эту самую шестерню туда поставить? Или я ошибаюсь и просто количество зубьев не соответствует этой коробке?

Всем заранее спасибо!

[Господин поручик]

Доброе время суток !!! Ребята такая проблемка вышла у меня ! открутил три гайки на коробке с верху у рычага (коробка пяти ступка) а у меня рассыпались во внутрь фиксаторы ((((( как мне вобщем поступить в данной ситуаций ??? а коробку так не хочется снимать (((

Cуй в нее магнитик и вылавливай все фиксаторы. Я так и делал

[ingener-mehanik]

Всем привет. Знатоки, подскажите. Пришел конец моей коробке 5-ти ступке... Ремонтировал ее уже 3 раза, толку не много от нее... Подшипники, вторичный вал менял.. да и так еще по мелочи... воет как реактивный самолет. И ей пришел полный конец. Поскольку наличных сразу на новую не было, да и машина нужна, ибо кормит меня она.. пришлось по знакомству в магазине взять 5-ти ступку 21213. Теперь вопрос, как к ней присобачить привод спидометра? Со старой коробки снял и поставил в новую, но он не работает. Ничего толкового в интернете не нашел. Я так понимаю в этой коробке нету шестерни привода спидометра... и чтобы он заработал, нужно эту самую шестерню туда поставить? Или я ошибаюсь и просто количество зубьев не соответствует этой коробке?

Всем заранее спасибо!

Да на валу, внутри, должна быть шестерня привода, на 21213 её нет.