Правильно отрегулировать карб, количество и качество смеси Опции

[filipp]

Товарисчи! Помогите советом, тему создать не разрешают видимо новичок. Так вот у меня жигуль ВАЗ 2106, работала как часы, ездил редко но заводилась всегда с пол пинка. И тут как завел пока прогревалась я октрывал ворота и еще что-то делал, когда подошел, то моя ласточка уже заглохла и после не заводилась со стартера. С друзьями с толкача кое-как завелась но было ясно что заливает свечи. Выкрутил мокрые. просушил опять вкрутил завелась со стартера немного поработав заглохла, но вот что интересно из воздухозаборника у меня бензин вылился и не нехило, весь фильтр в бензине. Снял карб прочистил вроде все нормально, поплавок закрывает, игла не клинит. поставил все на место, но не стал крышку одевать, завел поработала стал двигатель набирать температуру и тут начинает глохнуть и из второй камеры карьба фонтаном вылетает бензин и все машина заглохла закидав свечи. ПОМОГИТЕ незнаю уже что думать. уже грешу на прокладку коллектора и вообще головку снимать?????

Зазор клапанов как поживает. Как нибудь по понятнее напиши 1час и 20 минут переваривал, что ты спросил.
Так до конца и не понял.

Сообщение отредактировал filipp - 2.5.2012, 11:34

[Роман Петрович]

Ну кроме чистки карбюратора есть ещё и регулировка , дефектовка и замена старых прокладок и изношенных запчастей .
Также проверка на герметичность и если нужно притирка частей карба . Вот тогда ничего небудет вылетать и переливать.

[Андрей84]

Не знаю зазор клапанов! Проблема в том, что свечи заливает, бензин летит из второй камеры фонтаном. и работает на сухих свечах буквально пока не прогреется.
Буду менять прокладки. С дуру поменял часть жиклеров из рем комплекта, сказали теперь на регулировку везти иначе жрать бенз будет, якобы жиклеры на заводе выставляют.

Сообщение отредактировал Андрей84 - 3.5.2012, 4:26

[filipp]

Андрей84
"но вот что интересно из воздухозаборника у меня бензин вылился и не нехило, весь фильтр в бензине"
Подумай как он наверх льется
"Что его толкает, а толкает его давление выше атмосферы созданное в коллекторе, чем создано оно? "
А создано оно не закрывающимся клапаном впускным "Думаю ВУТом столько воздуха не выжать".

[АлександрВАЗ2106]

Вообще не регулируются холостые обороты на карб. ОЗОН, работает только на подсосе. В чем причина?

[Warrior]

Вообще не регулируются холостые обороты на карб. ОЗОН, работает только на подсосе. В чем причина?

Забита АСХХ...

[АлександрВАЗ2106]

Вообще не регулируются холостые обороты на карб. ОЗОН, работает только на подсосе. В чем причина?

Забита АСХХ...

Где она находится. Я собираюсь полностью разобрать и почистить карб. Правильно?


Еще один вопрос. Чуть выше винта регулировки количества смеси находиться штуцер. Зачем он нужен и куда его подключать. На кортинках в нете есть шланга в этом месте но не указано её назначение.

[Warrior]

Где она находится. Я собираюсь полностью разобрать и почистить карб. Правильно?

Разбирай полностью карб, замачивай в ацетоне. Только не забудь перед этим снять все резинки. Потом продувай жиклеры и каналы сжатым воздухом.

Еще один вопрос. Чуть выше винта регулировки количества смеси находиться штуцер. Зачем он нужен и куда его подключать. На кортинках в нете есть шланга в этом месте но не указано её назначение.

Так это система ПХХ "КАСКАД". Хм. если она не подключена, то у тебя и не будет ХХ. С этого штуцера должна идти трубка к электропневмоклапану.

[АлександрВАЗ2106]

Где она находится. Я собираюсь полностью разобрать и почистить карб. Правильно?

Разбирай полностью карб, замачивай в ацетоне. Только не забудь перед этим снять все резинки. Потом продувай жиклеры и каналы сжатым воздухом.

Еще один вопрос. Чуть выше винта регулировки количества смеси находиться штуцер. Зачем он нужен и куда его подключать. На кортинках в нете есть шланга в этом месте но не указано её назначение.

Так это система ПХХ "КАСКАД". Хм. если она не подключена, то у тебя и не будет ХХ. С этого штуцера должна идти трубка к электропневмоклапану.

Что это такое? Где можно посмотреть?

[voron333]

up
парни не получается озон настроить. вообшем начальные настройки винтов количество и качество должны быть 3.5 и 1.5 ? у меня очень не устойчивая работа на хх да и с подсосом.Кручу количество! что бы прибавить обороты до 1200 но точно не могу сказать но 1200 не набирает .начинаю крутить качество ,обороты должны быть найдены наиболее максимальные ведь? как я не кручу качество обороты прибавляются и прибавляются,можно было уже его совсем открутить а обороты буду очень большие.вобшем немогу найти у себя правильность настройки

[filipp]

АлександрВАЗ2106
Соедини с впускным коллектором, http://keep4u.ru/full/039215e67e2960d282f926e9d5085f99.html

Сообщение отредактировал filipp - 3.5.2012, 11:38

[АлександрВАЗ2106]

АлександрВАЗ2106
Соедини с впускным коллектором, http://keep4u.ru/full/039215e67e2960d282f926e9d5085f99.html

Спасибо. У меня возле щупа кажется нет патрубка, но есть маленький патрубок возле входа шланга картерных газов на корпусе воздушного фильтра. Можно туда присоеденить?

[Warrior]

АлександрВАЗ2106
Соедини с впускным коллектором, http://keep4u.ru/full/039215e67e2960d282f926e9d5085f99.html

Спасибо. У меня возле щупа кажется нет патрубка, но есть маленький патрубок возле входа шланга картерных газов на корпусе воздушного фильтра. Можно туда присоеденить?

Сделай фото карбюратора, со стороны штуцера. А то меня терзают смутные сомнения..

[АлександрВАЗ2106]

Хорошо сделаю. Только я не знаю как их вылаживать

[Сержик]

Через сервера хранения картинок. Например: http://piccy.info/

[АлександрВАЗ2106]

Попробую

Сообщение отредактировал АлександрВАЗ2106 - 3.5.2012, 20:33

[filipp]

АлександрВАЗ2106
Соедини с впускным коллектором, http://keep4u.ru/full/039215e67e2960d282f926e9d5085f99.html

Спасибо. У меня возле щупа кажется нет патрубка, но есть маленький патрубок возле входа шланга картерных газов на корпусе воздушного фильтра. Можно туда присоеденить?

Я же написал к впускному коллектору "там разряжение нужно" или замени его на другой, в котором нет отлива

Сообщение отредактировал filipp - 4.5.2012, 6:57

[АлександрВАЗ2106]

Фото моего карбюратора.


Интересует куда подключить светлый шланг. У меня есть подозрение что карб. собран из разных запчастей

[filipp]

Фото моего карбюратора.


Интересует куда подключить светлый шланг. У меня есть подозрение что карб. собран из разных запчастей

На первом фото вырван штуцер картерных газов.
К коллектору ничего подключать ненужно.
Белый жирный шланг должен идти в кастрюлю и в это отв.
Нижняя плоскость изогнута гайками. Не мешало бы ее выровнять. И помыть карб тоже немешало бы
А табличка на нем есть какая модель?

Сообщение отредактировал filipp - 4.5.2012, 18:14

[АлександрВАЗ2106]

Что такое "кастрюля"? Нужно искать штуцер и подключать, куда? На выходных собираюсь полностью разобрать и помыть. На табличке написано ДААЗ 2107-1107010-20

Сообщение отредактировал АлександрВАЗ2106 - 4.5.2012, 19:14