Передние тормоза. Все проблемы. Опции

[Muz-z-z]

Мужики, не знаю с чего начать: при торможении машину бьет что-то спереди довольно сильно и отдает в тормоза ощутимо + при разгоне дергает.еред
Забыл сказать что катаюсь без переднего стабилизатора.......

Сообщение отредактировал Muz-z-z - 5.8.2014, 18:38

[Psychogrinder]

Muz-z-z, диски кривые скорее всего. Но могут быть виноваты и колодки, и подшипники.

[Muz-z-z]

Muz-z-z, диски кривые скорее всего. Но могут быть виноваты и колодки, и подшипники.

при разгоне дергает - как будто пружиной назад тянет пару раз

[Psychogrinder]

Muz-z-z, так вряд ли в тормозах дело, при разгоне обычно педаль отпущена

[Muz-z-z]

Muz-z-z, так вряд ли в тормозах дело, при разгоне обычно педаль отпущена

При торможении шумит-гудит спереди и бьет в педальку + на скорости меньше 40 чувствуюется неравномерное торможение и занос вправо.


а дергает наверно - у меня бенза на 0 ))может поэтому ? поменяю топливный фильтр.

Сообщение отредактировал Muz-z-z - 6.8.2014, 7:29

[Aladanir]

Насколько сильно должны греться передние тормозные диски, особенно в области подшипников ступицы, при среднестатистическом активном торможении... и должны ли греться вообще..... А то поменял подшипники ступицы, закрутил всё как тут говорили, и по видео с ютуба, с минимальным люфтом и всё такое, так вот теперь переживаю, это греються подшипники так от неправильной установки, или диск от торможения, сегодня проехал 7 км тормозил только двигателем, приехал диск был холодный...

[ExL]

Насколько сильно должны греться передние тормозные диски, особенно в области подшипников ступицы, при среднестатистическом активном торможении... и должны ли греться вообще..... А то поменял подшипники ступицы, закрутил всё как тут говорили, и по видео с ютуба, с минимальным люфтом и всё такое, так вот теперь переживаю, это греються подшипники так от неправильной установки, или диск от торможения, сегодня проехал 7 км тормозил только двигателем, приехал диск был холодный...

Ступичные подшипники главное не перетянуть, если вывесить колесо свободно крутится без заеданий и шумов? Нагрев колпачка ступицы это нормально, у меня всегда он тёплый-горячеватый, подшипники в норме.
Тормоза от тороможения ессесна греются и порой оч сильно, они же в классике не вентилируемые, у меня бывало с них аш пар шёл и побежалости были, но сами в норме.

[банзай]

Случилось и у меня такое, после замены Г Т Ц. Мучился месяц, передние тормозили, сливал жидкость откручивал трубку на главном. Оказалось просто нужно отрегулировать шток должен выходить на 1,25 мм. Я когда менял Г Т Ц не обратил на это внимание и оказалось шток всегда поджимал поршень и давление в главном не сбрасывалось. Прочитал всю тему, оказывается многие мучились и зря меняли исправные детали. Ранее была проблема с одним правым передним, оказалось шланг тормозной расслоился.

после 15 летней езды на фольксвагенах прикупил себе чудо советского автопрома... в отличном состоянии...
днище гнилое, щетки генератора болтались на саморезах, из-за чего все стрелки на приборной панели прыгали словно кардиограмму рисуют, клемы на аккумуляторе были прикручены болтами и все равно отвалились, тройник на тормозах под задним мостом был из силумина и развалился, пришлось менять на аллюминиевый, теперь эта байда с блокировкой тормозов...
сначала она звинела как погремушка, а потом в один прекрасный момент педать тормоза при торможении начала прыгать как будто у меня стоит мега АБС, в результате оказалось, что из заднего правого барабана выскачила шпилька, которая держит рычаг ручного тормоза...

при снятии барабана вывалились запчасти

после ремонта наивно думал, что проблема решится. ага фигушки...
последний раз дым из под передних тормозов валил выше машины...
решил поменять ГТЦ (купил ВАЗовский), хотел еще за компанию поменять правый внешний передний цилиндр, который не смог снять, так как его забили кувалдой, в результате только поменял только шланг между цилиндрами, так как старый сломался , но как оказалось и это не помогло...
теперь тупо сливаю жидкость через ГТЦ
этот шток из вакумника торчит ? и как его регулировать ?

[Ролакс]

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...usilitelya.html

[varvar-s]

сначала она звинела как погремушка, а потом ...

все закономерно...звело же...говорило-посмотри на меня...но ездил пока не развалилось
все заменить собрать и забыть-сложностей ноль

решил поменять ГТЦ

так тогда надо было и проверить шток раз ставишь другую деталь. ссыль уже дали

[банзай]

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...usilitelya.html
спасибо что выложили полную инструкцию по замене ВУ, но можно было хоть написать, что он находится под ГТЦ и достаточно его снять и отрегулировать шток...
а если делать все по полной, то данное действие напоминает выдергивание гланд через задницу.

Сообщение отредактировал банзай - 18.10.2014, 15:12

[daniel]

Всем привет. Вот и у меня произошла проблема с клином передних тормозов. Решил разобраться. Заменил под капотом тормозные шланги от бочка, шланг на вакуумник. Далее решил прокачать передний контур тормозов. Открутил колесо. Вставил прозрачный шланг, попросил нажать 4 раза на педаль с интервалами в 1-2 секунды (все как в мурзилке).... И тут после четвертого качка вырывает тормозной шланг .выбивает прям в месте обжатия.
Благо был второй новый шланг, где-то час мучился но кое-как заменил.
Начал опять прокачивать. И опять на 4 качке выбивает новый шланг. Руки опустились. Я в непонятках ребят. Отчего? Неужели брак шлангов или я где-то что-то напутал? Может слишком много воздуха в системе или еще что-то? Прошу помощи, потому как ума не приложу. Форум прокурил, да как и весь гугл на предмет ключевых слов.

[Festival58]

Всем привет. Вот и у меня произошла проблема с клином передних тормозов. Решил разобраться. Заменил под капотом тормозные шланги от бочка, шланг на вакуумник. Далее решил прокачать передний контур тормозов. Открутил колесо. Вставил прозрачный шланг, попросил нажать 4 раза на педаль с интервалами в 1-2 секунды (все как в мурзилке).... И тут после четвертого качка вырывает тормозной шланг .выбивает прям в месте обжатия.
Благо был второй новый шланг, где-то час мучился но кое-как заменил.
Начал опять прокачивать. И опять на 4 качке выбивает новый шланг. Руки опустились. Я в непонятках ребят. Отчего? Неужели брак шлангов или я где-то что-то напутал? Может слишком много воздуха в системе или еще что-то? Прошу помощи, потому как ума не приложу. Форум прокурил, да как и весь гугл на предмет ключевых слов.

шланг порвать не просто однако..
Предельное давление..не перепускает излишки главный тормозной ?

Ы.клин поймал -заменил шланги ?

[daniel]

шланг порвать не просто однако..
Предельное давление..не перепускает излишки главный тормозной ?

Ы.клин поймал -заменил шланги ?

Я клины ловлю уже на протежении месяца. Шланги , что под капотом, менять нужно было потому что там временно были нацеплены обычные кислородные, не предназначеные для этого.
Выбитый шланг не порвало а имено выбило из металического обжатия.
Примерно так.
Еще вопрос про регулировку штока: он должен свободно выниматься руками или у меня действительно беда с тормозами? А то я его могу руками вытащить из вут'а

[Festival58]

может шланг полное г..?
Купить от другого производителя.
Насчет вакуум.усилителя.дергать руками я не пробовал..
Но конструкция Неразборная .
Регулировка описана в книгах..думается абсолютно Не нужно вырывать его..
Совсем вынул ?
(это же конец работы)
щас специалисты скажут свое мнение


я думаю если вытащить шток совсем-усилителю конец.там ведь должно быть типа мембраны на штоке ..

[daniel]

может шланг полное г..?
Купить от другого производителя.
Насчет вакуум.усилителя.дергать руками я не пробовал..
Но конструкция Неразборная .
Регулировка описана в книгах..думается абсолютно Не нужно вырывать его..
Совсем вынул ?
(это же конец работы)
щас специалисты скажут свое мнение


я думаю если вытащить шток совсем-усилителю конец.там ведь должно быть типа мембраны на штоке ..

Шланг самый обычный не фирменный какойто, тот что в магазинах продали.
По поводу тока совсем не вынимал. Просто опять же в книге написано что нужно поджимать плоскогупцами и регулировать ключом. А уменя можно просто рукой подкрутить как нада, ну и да можно было вынуть. Но я как то оставил как есть.

[Festival58]

Шланг самый обычный не фирменный какойто, тот что в магазинах продали.
По поводу тока совсем не вынимал. Просто опять же в книге написано что нужно поджимать плоскогупцами и регулировать ключом. А уменя можно просто рукой подкрутить как нада, ну и да можно было вынуть. Но я как то оставил как есть.

покрутить саму гайку то не страшно.главное шо бы параметры не менялись ...
Один контур 2колеса.а шланг дергает один.
А какова причина клина то ?

[OPTIMUS PRIME]

Интересний случай, суппорт проверили.может цылиндры заклинили

[Festival58]

Интересний случай, суппорт проверили.может цылиндры заклинили

+
тоже к тому клоню
с другой стороны давление же не бесконечно качается да

[daniel]

+
тоже к тому клоню
с другой стороны давление же не бесконечно качается да

В причине клина не разобрался. Грешу на вакуумник. Но вся диагностика что написана в книгах опровергает (прокачка тормозов при выключеном зажигании, при включении зажигания педаль проваливалась.). Клинило при езде по пробкам, либо частым красным светофорам. Педаль плавно деревенела просто и ставал колом, заметно не давая двигаться. временно сбрасывал давление откручивая и спуская тормозную с переднего контура. Езжу на машине раза три в неделю, не часто. Так что временная мера выручала, после нее тормоза вообще работали отвратно. Держал приличную дистанцию от других автомобилей. Но минут через 10 тормоза опять подкачивались и оптимальное торможение возвращалось, а после, тормоза опять деревенели.
Супорта не снимал, сказать не могу. Была идея что цилиндры забились от расслоившихся старых шлангов, но при открутке прокачного штуцера фонтанчик тормозной по началу был.
Разорвало да один тормозной, передний правый, собственно дальнее колесо переднего контура.

Сообщение отредактировал daniel - 4.11.2014, 12:27