размер колес для 06 Опции

[alex833]

Обычно стараются уменьшить подрессорную массу, а обойдя у нас все магазины и сравнивая обычную шамповку с ковкой - ковка весит больше, смысл их ставить? Более эстетичный вид и все? Да 8р отдавать жалко, их и так есть на что потрать.

Не знаю этот вопрос спорный, но я убедился на живом примере если на ОКУ у нее стандартные колеса диаметром 12 дюймов поставить колеса 13 дюймов, да еще на литье то ее становится тяжелее остановить, тормозные колодки изнашиваются быстрее, быстрее летит подвеска и ШРУСЫ это я объяснил большим моментом инерции, и сл-но большим усилием на приводы чтобы затормозить и разогнать такие колеса.
Поэтому увеличение диаметра всетаки не положительно сказывается на машине.
Кроме того не стоит забывать, что литье является лакомым кусочком для всяких субъектов ворующих колеса. Поэтому я бы не стал заморачиваться с литьем а ограничился стальной штамповкой, и колпаком понравившегося дизайна. И по деньгам недорого, а с позиции "Понтов" забил на них.

[GoreBlood]

В общем я решил отказаться от этой халявы. Буду брать новые стандартные колеса на штамповке. На 205/50/R14 по Рязанским "дорогам" я не проеду - снег растаял и началась настоящая жесть

[Господин поручик]

сравнивая обычную шамповку с ковкой - ковка весит больше, смысл их ставить? Более эстетичный вид и все? .

Ты в терминах разбираешься? Есть ковка , есть литье. А еще на форуме есть таблица с весовыми данными-не ленись, поищи.. Главное напомню-ковка прочнее и ЛЕГЧЕ . Да и эстетически получше (ну, ты знаешь)

[Misha065]

14 радиус для класики в самый раз руль может крутить тяжелей но разницу в управляемости и устойчивости есть в положительную сторону

[Господин поручик]

14 радиус для класики в самый раз руль может крутить тяжелей но разницу в управляемости и устойчивости есть в положительную сторону

Получается, "потяжелевший" руль ( и без того нелегкий) положительно влияет на управляемость ? Вот представь-стоишь ты в пробке, рядом поехали и тебе захотелось . А нужно ж резко нырять (пока место есть) Даешь газку и начинаешь судорожно крутить руль -а он , гад, скользкий (от вспотевших рук) и тугой. А стоишь-то почти впритык ... Впишешся? ДА ! В жопу... А на парковке? Да проклянешь все радиусы!!! "Устойчивость...управлемость" Да на штатной подвеске со штатными же колесами очко сожмется раньше, чем дело дойдет до потери устойчивости и управляемости ( кто с головой дружит, естессно)

[alex833]

14 радиус

Эх образование у людей

14 это НЕ РАДИУС а диаметр диска в дюймах!!!

Вы геометрию в школе что не изучали?
Если бы у Вас были бы колеса "14 радиуса" они бы были больше чем у камаза
Рассуждаете о технике, а в элементарных определениях путаетесь

[Misha065]

мне обидно автомеханик и так написал прошу прщения. на работе у друга классика на R14 прокатился очень понравилась а усилие на руле такое же как и встандарте

[Fynt]

14 радиус для класики в самый раз руль может крутить тяжелей но разницу в управляемости и устойчивости есть в положительную сторону

руль будет тяжелее крутиться, если резину шире ставить

Получается, "потяжелевший" руль ( и без того нелегкий) положительно влияет на управляемость ? Вот представь-стоишь ты в пробке, рядом поехали и тебе захотелось . А нужно ж резко нырять (пока место есть) Даешь газку и начинаешь судорожно крутить руль -а он , гад, скользкий (от вспотевших рук) и тугой. А стоишь-то почти впритык ... Впишешся? ДА ! В жопу... А на парковке? Да проклянешь все радиусы!!!

ну не знаю, у меня руль хорошо крутится, не смотря что он маленький

"Устойчивость...управлемость" Да на штатной подвеске со штатными же колесами очко сожмется раньше, чем дело дойдет до потери устойчивости и управляемости ( кто с головой дружит, естессно)

вот в этом то и дело, что страшно на штатной подвеске ездить быстро, крены дай бог какие, а если немного усоверженствовать подвеску, то в поворотах начинает резина визжать

[Дрон]

народ я тут поставил...14 колеса диски от 2112 на 14, ну вот проблема хромированные чашки от классики не встали в эти диски, так диаметр чашки в этом диске, которая закрывает подшипник меньше..!! чем закрыть ступицы????от десяток подойдут колпачки???

Сообщение отредактировал Дрон - 19.3.2008, 0:02

[Levap]

ребят подскажите на лето 175\60 R14 норм?

вот предлагают занедорого, думаю подойдут нет. Сейчас стоит 185 60 R14, буду корячить на те же диски
http://race.tomsk.ru/modules.php?name=Foru...&t=9718#top

[Дрон]

ставь как у меня, самое тема...185/60 "14"

[Evgeny]

хочу на лето поставить на перед резину 185х65 R13, а сзади оставить зимнюю липучку 170х75 R13, как думаете норм будет?))

Сообщение отредактировал Evgeny - 23.4.2008, 18:42

[Господин поручик]

хочу на лето поставить на перед резину 185х65 R13, а сзади оставить зимнюю липучку 170х75 R13, как думаете норм будет?))

Конечно-нет... Во-первых раз: это запрещено ПДД. Дальше можно не продолжать

[Batman]

ПДД запрещает ставить разные колеса на одну ось, поэтому данный вариант не противоречит правилам. Но машину будет мотать на прямой из-за того, что сзади колеса уже чем спереди(опыт подобной эксплуатации имеется).

[Evgeny]

ПДД запрещает ставить разные колеса на одну ось, поэтому данный вариант не противоречит правилам. Но машину будет мотать на прямой из-за того, что сзади колеса уже чем спереди(опыт подобной эксплуатации имеется).

а если тогда их назад, а задние на перед?))

[Batman]

Так нормально будет, у меня щас спереди 175/70 13'' и сзади 185/60 14'' (просто две покрышки на 14'' убил, а новые пока не купил).

[Knave]

1. замечания о том что все говорят "радиус" вместо "диаметр"... теоретически уместны, но на суть обсуждаемого и на общее взаимопонимание не влияет... т.е. на колесе на писано R14 - значит радиус... раз с "R" начинатется... ;) все друг друга понимают...

2. не понимаю, какое влияние может оказывать на разгонную или тормозную динамику диски с разными посадочными диаметрами, если в результате диаметр колеса с надетой на него резиной будет отличатся на очень незначительную величину ?!

3. по моему мнению, стоит стремится к как можно большему диаметру колеса (результативному вместе с резиной) ... в таком случае как минимум неровности дороги будет менее заметны ;) , дорожный просвет больше, и если на ведущие колеса ставить то и расход меньше... особенно у тех у кого до сих пор 4КПП :))

[Господин поручик]

1...

2. не понимаю, какое влияние может оказывать на разгонную или тормозную динамику диски с разными посадочными диаметрами, если в результате диаметр колеса с надетой на него резиной будет отличатся на очень незначительную величину ?!

3

Сегодня прочитал в рекламном буклете Вольво, что в зависимости от диаметра колес число оборотов руля меняется от 2,6 до 2,9 . Я в шоке... Пытаюсь осмыслить и нифига не получается..

[Knave]

водителю волвы ничего осмыслевать не надо... за него все бортовой компутир решает :))

может там рассматривается такая ситуация "критиническая".. когда колесо сильно большое упирает в крыло поэтому всего "2,6"... а когда нормальное колесо - штатного размера то "2,9" ;))

[Batman]

1...

2. не понимаю, какое влияние может оказывать на разгонную или тормозную динамику диски с разными посадочными диаметрами, если в результате диаметр колеса с надетой на него резиной будет отличатся на очень незначительную величину ?!

3

Сегодня прочитал в рекламном буклете Вольво, что в зависимости от диаметра колес число оборотов руля меняется от 2,6 до 2,9 . Я в шоке... Пытаюсь осмыслить и нифига не получается..

Может имеется ввиду, что ещё на заводе ставят рулевой механизм с тем передаточным числом, которое соответствует определенному диаметру колеса. Я больше никак не могу для себя это объяснить...