Спидометр, стрелочка Опции

[vad_ik]

Ролакс, спасибо :) С тросом вроде все нормально, а в приводе совершенно не уверен - не менялся никогда))

[Господин поручик]

2 причины:трос и привод.
третьего не дано)

Вот как может привод вращаться рывками? Ответ-никак! Там зубчатое зацепление, (не фрикционное). Оно или работает или нет.
А как насчет варианта с самим спидометром? Там ведь магнитная катушка (или чтото в этом роде) в поле которого и отклоняется стрелка. А магнитное поле штука капризная-и от зазоров зависит и от балансировки массы стрелочки

[vad_ik]

Просто спидометр не хочется покупать, т.к. один уже пробовал, пусть и не новый) Проверю привод, если не он - буду копаться в спидометре. Ибо уже достал))

[Ролакс]

Вот как может привод вращаться рывками? Ответ-никак! Там зубчатое зацепление, (не фрикционное). Оно или работает или нет.

привод рывками и не вращается.Просто от времени квадрат на нём становится уже не квадрат,а квадрат овальный(новая геом.фигура )
из-за этого спид и дрожит.Это же самое может относиться к тросику,когда его квадрат стирается(и становится новой фигурой)-может с одной стороны.а может и с двух.
кроме того,трос должен быть хорошо нашпигован литолом.

есть таки и 3-я причина))сам спидак..там тоже самое может износиться втулка

[Господин поручик]

есть таки и 3-я причина))сам спидак..там тоже самое может износиться втулка

Износ=>зазор увеличивается . Увеличивается зазор-уменьшается магнитная сила....всё сходится)

[Ролакс]

я когда то давно,на Форде еще,простукивал трос молоточком аккуратно,придавая форму квадрата(тоже была такая трабла),был почти овальный,а з/частей тогда было не найти(
проблема ушла
офф..надо сказать,с машинами в юности (когда еще совсем ниче не знал) очень сильно мне помог один хороший друг,в том числе и это решение подсказал он..
настолько нестандартно подходил ко всем проблемам,легко и непринужденно преодолевая их,и разбирался буквально во всем-как в электрике так и в механике.
царство небесное ему,ушел в том году,43 года всего было..

[Господин поручик]

А как можно обстучать? Трос высовыается из оболочки?

[vad_ik]

Спасибо за советы, скоро буду менять коробку и заодно избавляться от этого мелкого недостатка))

[Ролакс]

А как можно обстучать? Трос высовыается из оболочки?

конечно.Да и новый если меняеш-большой гемор оболочку сменить,поэтому вытягиваеш старый,впихиваеш новый(с литолом)

[Mitka]

А как можно обстучать? Трос высовыается из оболочки?

Его можно весь вытащить... и вставить другой, такой же длины... не залезая под машину... со стороны спидометра.

[1300SL]

ну вот думал думал,так и не додумал.
как все таки правильно??
ну вот едешь, даешь по таху 3000об\мин. -тут показания все верны,проблем нет.
при 3000об\мин., как говорят стрелка должна лежать на 60км\ч. -а почему так???
тут опустим момент что тросик спидометра идет то от КПП,и мы имеем некое количество созданных модификаций КПП от R1 до... .
но тут переходим к тому моменту который еще больше вносит погрешность в отношении скорости движения авто и стрелки на спидометре,вернее кол.оборотов на тахометре.
это редуктор ГП, с его разными передаточными числами от 3,9 до 4,3.
ну идет тачка 3000об\мин на спидометре 60км\ч ,а в реале ±20км\ч -получится???
ведь даже в продаже для КПП есть привода спидометра на 9/13 зубьев.
так что как по мне такой способ не есть точной установки стрелки спидометра на показание скорости.
иль может я что то не понял и вы другое тут выставляете и меряете.

[denShtopor]

всем привет! купил новый спидометр, а он врет гад. проверил с другом на трассе- у меня на спидометре 60-65, у него 80-85... как отрегулировать? из темы понял что дело может быть в троссе, да? так на страром спидометре показывал нормально....вот чё делать
ps. если дело и вправду в троссе. по каким параметрам его выбирать?

[vad_ik]

Либо трос, либо привод. Трос может быть где-то слишком загнут, или же установлен неверный привод (с другим кол-вом зубьев).
А вообще стандартный спидометр должен врать на +10 км/ч.

[denShtopor]

Либо трос, либо привод. Трос может быть где-то слишком загнут, или же установлен неверный привод (с другим кол-вом зубьев).
А вообще стандартный спидометр должен врать на +10 км/ч.

этот врет -20 км/ч. на старом спидометре все было ок(спидометр 77 го года).
посмотрю завтра тросик, может пережал его когда коробку снимал, хз.

[Tom Lepski]

Как в тахометре стрелку снять не повредив тахометр ?

[Vlad25]

Как в тахометре стрелку снять не повредив тахометр ?

Я изогнутыми плоскогубцами по центру подцепил стрелку и стянул.

[Tom Lepski]

получилось.

а в часах как снять стрелку?

всё, и стрелку снял ))

Сообщение отредактировал Tom Lepski - 24.2.2013, 21:39

[ShamokSR]

Поставил спидометр,снимал стрелку. щас она хер поймёшь как крутится и ваще в осоновном стоит.при скорости 20 стрелка кажет 180
тросик впорядке, редуктор в норме, километраж бегает при езде. кто скажет в чом проблемка?

[yrikk]

проблема в том, что ты пружинку перекрутил под стрелкой. у меня таже хрень -ежжу по тахометру. попробуй снять стрелку, чтоб пружина расслабилась и стала на место и поставь стрелку. но вероятнее всего- замена спидометра- врать сильно будет

[ShamokSR]

проблема в том, что ты пружинку перекрутил под стрелкой. у меня таже хрень -ежжу по тахометру. попробуй снять стрелку, чтоб пружина расслабилась и стала на место и поставь стрелку. но вероятнее всего- замена спидометра- врать сильно будет

Ну она на упоре стоит и сопротивляется. ослаблял и отматывал уже.Вялая, сама по себе.
А чашка спидометра переносная?ТО ЕСТЬ Я СМОГУ ВЗЯТЬ НОВЫЕ ВНУТРЕННОСТИ СПИДА И ВСТАВИТЬ В СТАРУБЮ ЧАШКУ ТАМ ПРОСТО СВЕТ СДЕЛАН ДИОДАМИ НАПАЯЛ И НАРЕЗАЛ СД.
100 разбирал но не помню можно ли заменить внутренности.

Сообщение отредактировал ShamokSR - 25.3.2013, 17:20