Противотуманки, у кого какие и как подключены Опции

[denischel]

А мне вот очень не хотелось вертеть дыры в бампере, долго думал и смотрел у кого как сделано, и сделал не как у всех, хотя мне кажется неплохо получилось, как рекомендовано ПТФ ставить - с небольшим развалом в стороны. Снял "клыки" и вместо них вставил болты китайских ПТФок. Отрегулировал примерно правильно, света добавляется ощутимо. Фото увы не очень.

а че прикольно получилось, я дырки в бампере сверлил так как другого выхода не видел, и после настройки не по жалел свет не как от прожектора так как он желтый но все же светит норм, а с ближним в паре ваше шик =)

[s_scout]

а че прикольно получилось, я дырки в бампере сверлил так как другого выхода не видел, и после настройки не по жалел свет не как от прожектора так как он желтый но все же светит норм, а с ближним в паре ваше шик =)

Да, я тоже именно для усиления ближнего в первую очередь ставил. Встречные пока не моргали, значит сильно не слепит.
У тебя другого выбора собственно и не было, но твой алюминиевый ржаветь не будет
При ближайшем рассмотрении китайских фар, можно заметить что они вообще не защищены от попадания внутрь воды. Тоже пришлось дорабатывать с помощью строительного силикона или ПХВ трубок (герметизировал). У тебя низко стоят, лучше сразу просмотри как они защищены от воды, и если х-во, сразу улучшай, а то лампочки часто менять придется. Польский Wessem якобы сделан по лицензии Hella и там с такими делами намного лучше, но дороже. Жабу надо душить, морока не стоит покупки кетая...

P.S.: а все-же хром на жигулях, особенно с троешной решеткой, смотрелся-бы лучше (ИМХО).

[P777]

Строительный силикон не очень держится на фарах. При нагреве портится. Что для фар актуально. Несколко раз герметизировал противотуманки. Потели снова и снова.
Потом использовал автомобильный (чёрный). Он до 180 градусов выдерживает. (Для каминов не стал брать - он красный.) Предназначен для стекла, хрома и т.д.... Сделал по привычке (как строительным или сантехническим) с запасом, чтобы потом срезать. Не тут то было . Держится даже там где не обезжиривал и грязь была да так, что даже кусочка оторвать не смог. Даже бритвой пробовал. Пока так и езжу.... :(

P.S.Когда дополнительно герметизировал новокупленную оптику ближнего, для внутренних фар, учёл это, и все излишки стёр сразу после нанесения. Когда высох, обнаружил незаметный силиконовый налёт на стекле (отпечатки пальцев). Стереть как обычный силикон не удалось. С большим трудом стёр обезжиривателем (антисиликоном).

P.P.S. По цене все герметики стоят примерно одинаково. Надо лишь выбрать предназначение. А то сделал не тем и потом переделывай. Сплошные убытки... :(

Сообщение отредактировал P777 - 12.6.2011, 13:51

[denischel]

да я вот тоже думаю промазать чем нибудь, а то герметичности нет силикон катаю уже в багажнике, но я так понял он не в помощь, заеду в магазин узнаю что они посоветуют

[PenZяк]

обещанные фото
http://www.imageup.ru/img50/foto0008674114.jpg.html

http://www.imageup.ru/img50/foto0010674115.jpg.html

по темному тоже сделаю как только настрою

низко ты их поставил, при парковке все бордюры твои будут. Ставил примерно так же как и ты только чуть выше и все рано иногда загибаются о неровности наших дорог.

[s_scout]

да я вот тоже думаю промазать чем нибудь...

Я сейчас вспоминаю как я делал.. кажется так: в переднюю часть корпуса по периметру вложил ПХВ трубку так, что-бы стык кольца получался в самой нижней точке, вложил оптический элемент, отцентровал и прижал скотчем перемотав накрест, после чего с тыльной стороны зафиксировал силиконом (важно было не перестараться, а то потом плохо собирать)
Но способ уплотнения сильно зависит от конструкции фары. И еще надо помнить, что 100% герметичность не просто недостижима практически, но еще и вредна. Важно добиться только что-бы вода с дороги не влетала в корпус фары через оставленные заботливыми производителями километровые щели, и при этом корпус проветривался (дышал, имел выход для конденсата). ИМХО конечно.

[олег17]

Ребята подскажите как подключить противотуманки от замка зажигания? ибо езда со светом и габаритами забирает много энергии а туманки маленькие тянут мало да и в дабавок если они сами будут включаться вместе с движком и выкл. вместе с ним то будет вообще гуд!!!!!!!!ПОМОГИТЕ!

[Cross[36]]

а не проще их на отдельный тумблер подключить? зачем цепь загружать, при включении зажигания они будут включаться и машина заводится будет уже с вкл противотуманками что увеличит нагрузку на акб!
а как ты хочешь так нужно просто + от замка на питание противотуманок...

[>BOSYAK<]

Ребята подскажите как подключить противотуманки от замка зажигания? ибо езда со светом и габаритами забирает много энергии а туманки маленькие тянут мало да и в дабавок если они сами будут включаться вместе с движком и выкл. вместе с ним то будет вообще гуд!!!!!!!!ПОМОГИТЕ!

Как же это заипало, есть поиск, его юзаем, как это сделать обсасывалось тысячу раз, тему убъют, питание на реле птф подай от 15 контакта замка зажигания и все.

[олег17]

Ребята подскажите как подключить противотуманки от замка зажигания? ибо езда со светом и габаритами забирает много энергии а туманки маленькие тянут мало да и в дабавок если они сами будут включаться вместе с движком и выкл. вместе с ним то будет вообще гуд!!!!!!!!ПОМОГИТЕ!

Как же это заипало, есть поиск, его юзаем, как это сделать обсасывалось тысячу раз, тему убъют, питание на реле птф подай от 15 контакта замка зажигания и все.

об юзал всю электрику перед тем как писать но именно такой темы не нашел.поэтому написал. а где это реле находится? у меня ваз 21065 1999г.в. там только штатный противотуманный фонарь сзади на бампере стоит и усе. а передние противотыманки самопально установленны.

[VAZ-74]

Запитывайся от 10 преда, и будет тебе счастье!! Правда у меня "Глазки"так запитанны использую как ДХО их, а диоды много не берут.

[ХуЛиг@Н]

Всем привет. Возник вопрос следующего характера. Купил 4 светодиодные ленты + набор для подключения ПТФ, подключал по схеме из набора с небольшим отступлением:
30 - вывод на + аккумулятора через дополнительный предохранитель.
87 - на + светодиодных лент
85 - масса
86 - через кнопку на блок предохранителей.
Теперь сам вопрос: греется реле (одно заменил дня через 3 ), в чем может быть проблема?

[s_scout]

...
30 - вывод на + аккумулятора через дополнительный предохранитель.
87 - на + светодиодных лент
85 - масса
86 - через кнопку на блок предохранителей.
Теперь сам вопрос: греется реле (одно заменил дня через 3 ), в чем может быть проблема?

Согласно написанному все верно (только с точки зрения электро-техники корректней 87 и 30 местами поменять, но это не существенно)
А вопрос такой - на сколько ампер предохранитель? Реле держит обычно около 20-30А, это не мало. Светодиоды при таком токе должны сгореть быстрее предохранителя. Мерять надо. Может реле - кака... И нету-ли в нем часом встроенного диода параллельно обмотке? Нужна точная маркировка реле и что за ленты - на сколько вольт они рассчитаны, и т.п. Если сам не очень в электро-делах - лучше попросить глянуть кого-то знакомого.

Сообщение отредактировал s_scout - 18.6.2011, 20:05

[ХуЛиг@Н]

...
30 - вывод на + аккумулятора через дополнительный предохранитель.
87 - на + светодиодных лент
85 - масса
86 - через кнопку на блок предохранителей.
Теперь сам вопрос: греется реле (одно заменил дня через 3 ), в чем может быть проблема?

Согласно написанному все верно (только с точки зрения электро-техники корректней 87 и 30 местами поменять, но это не существенно)
А вопрос такой - на сколько ампер предохранитель? Реле держит обычно около 20-30А, это не мало. Светодиоды при таком токе должны сгореть быстрее предохранителя. Мерять надо. Может реле - кака... И нету-ли в нем часом встроенного диода параллельно обмотке? Нужна точная маркировка реле и что за ленты - на сколько вольт они рассчитаны, и т.п. Если сам не очень в электро-делах - лучше попросить глянуть кого-то знакомого.

Предохранитель на 20 А, (планирую поменять ампер на 10-16), реле маркировку точную сейчас не скажу (брал в автомагазине 4-х контактное), ленты светодиодные 50-см (отрезал от каждой ленты по 6 светодиодов, что-бы по наружному диаметру фары подошли на двухсторонний скотч клеил) расчитаны на 12 V, на упаковке было написано, что используются для наружной и внутренней подсветки. Кнопка включения стандартная со встроенной подсветкой.

[ХуЛиг@Н]

...
30 - вывод на + аккумулятора через дополнительный предохранитель.
87 - на + светодиодных лент
85 - масса
86 - через кнопку на блок предохранителей.
Теперь сам вопрос: греется реле (одно заменил дня через 3 ), в чем может быть проблема?

Согласно написанному все верно (только с точки зрения электро-техники корректней 87 и 30 местами поменять, но это не существенно)
А вопрос такой - на сколько ампер предохранитель? Реле держит обычно около 20-30А, это не мало. Светодиоды при таком токе должны сгореть быстрее предохранителя. Мерять надо. Может реле - кака... И нету-ли в нем часом встроенного диода параллельно обмотке? Нужна точная маркировка реле и что за ленты - на сколько вольт они рассчитаны, и т.п. Если сам не очень в электро-делах - лучше попросить глянуть кого-то знакомого.

Предохранитель на 20 А, (планирую поменять ампер на 10-16), реле маркировку точную сейчас не скажу (брал в автомагазине 4-х контактное), ленты светодиодные 50-см (отрезал от каждой ленты по 6 светодиодов, что-бы по наружному диаметру фары подошли на двухсторонний скотч клеил) расчитаны на 12 V, на упаковке было написано, что используются для наружной и внутренней подсветки. Кнопка включения стандартная со встроенной подсветкой.

[s_scout]

Предохранитель на 20 А, (планирую поменять ампер на 10-16) ... , ленты светодиодные 50-см (отрезал от каждой ленты по 6 светодиодов, ... расчитаны на 12 V, на упаковке было написано, что используются для наружной и внутренней подсветки. ...

Ну, положим, предохранителя и на 5А хватить должно (вероятнее всего даже с запасом). А лента герметичная? Вообще ответом на вопрос должна стать неисправность самого реле - контактная группа перестала коммутировать или обмотка перегорела (реле щелкает но не включает или не щелкает)? В первом случае что-то либо с контактами реле (качество - гавно), либо потребление тока выше допустимого (маловероятно, мне кажется, если лента герметична и не было короткого замыкания). Во втором случае однозначно виновно качество реле.

[ХуЛиг@Н]

Предохранитель на 20 А, (планирую поменять ампер на 10-16) ... , ленты светодиодные 50-см (отрезал от каждой ленты по 6 светодиодов, ... расчитаны на 12 V, на упаковке было написано, что используются для наружной и внутренней подсветки. ...

Ну, положим, предохранителя и на 5А хватить должно (вероятнее всего даже с запасом). А лента герметичная? Вообще ответом на вопрос должна стать неисправность самого реле - контактная группа перестала коммутировать или обмотка перегорела (реле щелкает но не включает или не щелкает)? В первом случае что-то либо с контактами реле (качество - гавно), либо потребление тока выше допустимого (маловероятно, мне кажется, если лента герметична и не было короткого замыкания). Во втором случае однозначно виновно качество реле.

Лента силиконовая , после того как отрезал по 6 светодиодов промазал место отреза герметиком. Если бы было негерметично ленты бы уже не работали (замкнуло бы наверное от воды). Я сейчас тоже думаю, что реле попалось бракованное. Поменял на другое работает пока нормально (с первым реле после отключения с кнопки ленты продолжали гореть, скорее всего контакты залипли)

[tonik]

Всем день добрый. А можно ли подключить к реле птф провод который идет на реле вентилятора. Чтобы от генератора не тянут

[Алехандро]

Ребят.Возник такой вопрос.Хочу купить себе ПТФ освар и установить в них ксенон.Какие лучше купить с желтыми или с белыми стеклами?Я знаю что с желтыми колхоз и не понтово,но думаю,что в тумане я буду на первом месте с таким светом.Или в желтых не будет айс светить?Ксенон 5000к.Заранее спасибо

[s_scout]

Ребят.Возник такой вопрос.Хочу купить себе ПТФ освар и установить в них ксенон.Какие лучше купить с желтыми или с белыми стеклами?Я знаю что с желтыми колхоз и не понтово,но думаю,что в тумане я буду на первом месте с таким светом.Или в желтых не будет айс светить?Ксенон 5000к.Заранее спасибо

1) Могут поймать и бить. Ведь автокорректор, как я понимаю не предполагается? А полагается!
2) В тумане ослепишь сам себя в первую очередь.
3) Понтами мерятся, с не нулевой вероятностью, в итоге будешь или на кладбище или в местах не столь отдаленных, когда собьешь кого-нибудь или сам на таран сходишь...
Ставь ксенон... Утешает, что на дороге мы с тобой не встретимся наверно... Достало!