Аварийная сигнализация, Распиновка для кнопки Опции

[Bartholomew]

Какая именно кнопка стоит, тип?

[sa1nt111]

Проверь есть ли 12 вольт при включенном зажигании на двойном оранжевом проводе, если есть, то замкни двойной оранжевый с черным и коричневым проводами и включи левый/правый поворот (с вкл зажиганием), должны гореть повороты.

по моему не получилось перегорел 14 предохранитель!

[Bartholomew]

Что случилось со старым выключателем?

[sa1nt111]

Что случилось со старым выключателем?

просто надоел, захотелось евро поставить а тут такой гемор..

[Bartholomew]

В общем поможет замена реле, схемы http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=622992

[sa1nt111]

В общем поможет замена реле, схемы http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=622992

а какое лучше взять под мою кнопку???

[Bartholomew]

Любое четырех контактное для классики например 32.3777,71.3777, цоколевка у них одинаковая

[sa1nt111]

купил сегодня реле

начал подключать, но в схемах ничерта не понимаю, нашел похожую на драйве:

Для этого мне понадобилась 6-контактная кнопка аварийки и 4-контактное реле маркировкой 494.3747
Ну а теперь само подключение! Начну с реле:

контакт 1 — отсюда провод пойдёт на контакт 4 кнопки аварийки
контакт 2 — сюда подключаю фиолетовый(иногда розовый) провод снятый со старого реле
контакт 3 — голубой провод со старого реле
контакт 4 — "масса", делаю провод с круглой клеммой на конце, закрепляю его на шпильке крепления реле.

Вот и дошел я до кнопки!

контакт 1 кнопки — к голубому проводу колодки трёхрычажника
контакт 2 кнопки — сюда подключаю сдвоенный оранжевый провод от старого реле, предварительно удлинив его
контакт 3 кнопки — к голубому с чёрным проводу на колодке трёхрычажника
контакт 4 кнопки — к контакту 1 на реле
контакты 5 и 6 на кнопке отсутствуют!
контакт 7 кнопки — к фиолетовому проводу на колодке трёхрычажника(или к контакту 2 на реле!)
контакт 8 — сюда тяну постоянный "плюс", подключил на блоке предохранителей к проводу на котором присутствует напряжение даже при выключенном зажигании, желательно на этот провод "повесить" предохранитель 8ампер.

по этим действиям все подключил и получилось вот что:

4 бело-черный это масса, 3 голубой был уже, просто перекинул, 2 двойной фиолетовый тоже был тока не пойму куда он идет, на кнопку приход такого цвета один провод в 7 контакт, но в тексте так и написано, ну и 1 зелено-желтый я прокинул сам как написано. Далее что на кнопке:

1 голубой был, 2 два оранжевых или белых у меня был, 3 черно-голубой был, 4 зелено-желтый, который идет от 1 на реле, сам притянул, 5-6 нет, 7 фиолетовый, как написано со 2 контакта реле, 8 розовый постоянный +.

оранжевый как и в прошлый раз не куда деть!
В итоге все осталось как было: аварийка работает, поворотники нет.
help!

ps: посмотрел схему и ничего нового не нашел там все тоже самое единственное поменял на кнопке голубой и черно-голубой местами ноль эффекта..


Сообщение отредактировал sa1nt111 - 29.11.2012, 13:35

[Bartholomew]

На кнопке при включенном зажигание поочередно замкни между собой 1 и 7 и 3 и 7, если заработает то придется ковырять подрулевой переключатель.

[sa1nt111]

На кнопке при включенном зажигание поочередно замкни между собой 1 и 7 и 3 и 7, если заработает то придется ковырять подрулевой переключатель.

попробовал не помогло

что за оранжевый провод может быть его нигде на схемах нет????

[Smeliys]

'sa1nt111'
Проверь, целый ли фиолетовый провод, идущий от реле до подрулевого.
У тебя аварийка работает правильно, как должно быть(шесть ламп на улице, одна в приборке и в кнопке), а в режиме "повороты" не моргают на улице?

что за оранжевый провод может быть его нигде на схемах нет????

Наверно масса, если есть прибор, прозвони - проверь.

[sa1nt111]

'sa1nt111'
Проверь, целый ли фиолетовый провод, идущий от реле до подрулевого.
У тебя аварийка работает правильно, как должно быть(шесть ламп на улице, одна в приборке и в кнопке), а в режиме "повороты" не моргают на улице?

что за оранжевый провод может быть его нигде на схемах нет????

Наверно масса, если есть прибор, прозвони - проверь.

все верно про аварийку а вот с поворотами немного не так они вообще не мигают не где и не щелкает реле! хотя до переделок все работало..

ну а даже если он масса что с ним делать???

[payalnikk]

что за оранжевый провод может быть его нигде на схемах нет????

Наверно масса, если есть прибор, прозвони - проверь.

Вы сейчас насоветуете. Оранжевый это плюсовой провод на реле поворотов, который идет с 9-го преда и коммутируется кнопкой аварийки на 1-й вывод реле поворотов.

ну а даже если он масса что с ним делать???

Это не масса а плюс, подсоедини его на 2-й вывод кнопки аварийки

[sa1nt111]

Это не масса а плюс, подсоедини его на 2-й вывод кнопки аварийки

присоединил, если кто забыл там у меня двойной провод желтый, 0 эмоций опять сгорел 9 пред я уже заколебался их менять...

гемор пипец уже не знаю что и делать

Сообщение отредактировал sa1nt111 - 29.11.2012, 17:51

[Smeliys]

На 2 контакте кнопки уже есть двойной оранжевый, а этот одинарный уже соединяли на предыдущей странице - перегорел 9 пред

[payalnikk]

sa1nt111 честно нет времени вчитываться в посты выше Вашего диалога. Я так понял что раньше стояла 8-ми контактная кнопка и 5-ти контактное реле. Сейчас нужно поставить 4-х контактное реле и 6-ти контактную кнопку, я правильно понял?
Тогда, судя по фотом с уже произведенными подключениями, кое что не правильно подключено. На первом выводе реле желтый с синей полоской не понятный провод - убираем его на. Вместо него подключаем черный, который висит не подключенный на фото.
Дальше идем к кнопке, 1-й и 3-й вывода можно оставить (это провода на левый и правый поворот), со 2-го контакта белый с черным убираем, вместо него подключаем оранжевый. С 4-го вывода, не понятно какого цвета провод убираем, вместо него подключаем черный провод, предварительно откинув подсоединенный коричневый. Оставшиеся провода изолируем. Будет все работать.

На 2 контакте кнопки уже есть двойной оранжевый, а этот одинарный уже соединяли на предыдущей странице - перегорел 9 пред

На втором контакте кнопки на фото sa1nt111 я вижу белый с черной полоской провод, который подключен к массе, понятно что будет гореть пред.

Кстати, sa1nt111 вывода на кнопке подписаны.

[sa1nt111]

sa1nt111 честно нет времени вчитываться в посты выше Вашего диалога. Я так понял что раньше стояла 8-ми контактная кнопка и 5-ти контактное реле. Сейчас нужно поставить 4-х контактное реле и 6-ти контактную кнопку, я правильно понял?
Тогда, судя по фотом с уже произведенными подключениями, кое что не правильно подключено. На первом выводе реле желтый с синей полоской не понятный провод - убираем его на. Вместо него подключаем черный, который висит не подключенный на фото.
Дальше идем к кнопке, 1-й и 3-й вывода можно оставить (это провода на левый и правый поворот), со 2-го контакта белый с черным убираем, вместо него подключаем оранжевый. С 4-го вывода, не понятно какого цвета провод убираем, вместо него подключаем черный провод, предварительно откинув подсоединенный коричневый. Оставшиеся провода изолируем. Будет все работать.

На 2 контакте кнопки уже есть двойной оранжевый, а этот одинарный уже соединяли на предыдущей странице - перегорел 9 пред

На втором контакте кнопки на фото sa1nt111 я вижу белый с черной полоской провод, который подключен к массе, понятно что будет гореть пред.

Кстати, sa1nt111 вывода на кнопке подписаны.

ПАЦАНЫ ВАЩЕ РЕБЯТА!!!!!!! все заработало!!!
надо теперь запомнить как че подключал!!!!
отдельное спасибо!!!

payalnikk, Smeliys, Bartholomew

Сообщение отредактировал sa1nt111 - 29.11.2012, 18:25

[Smeliys]

надо теперь запомнить как че подключал!!!!

Если вдруг не запомнишь смотри схему http://i018.radikal.ru/1105/b3/f44ed3564b07.jpg

[AK74]

Доброго всем времени суток.
А у меня другая проблема.
При включении ав.кнопки, раздается однократный щелчок, лампочка в кнопке не загорается и все, тишина.
При включении поворотника (любого) - та же картина.
Нашел, что коротит правый задний поворотник. Вылечил к.з.
Но картина не изменилась.
Подозреваю смерть ав.реле (4 контакта), но поскольку не знаю логику его работы, то прошу совета.
Спасибо.

[kreshkastet]

может быть