Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[KlimOff_59622]

помогите пожалуйста!!!! зарядил полностью аккумулятор, завел машину и даже прокатиться смог!!! потом захлушил машину и все несмог завести, аккумулятор севший, стартер еле крутит!!!! не знаю в чем проблема!!! несколько месяцев назад поменял стартер!!!

[payalnikk]

помогите пожалуйста!!!! зарядил полностью аккумулятор, завел машину и даже прокатиться смог!!! потом захлушил машину и все несмог завести, аккумулятор севший, стартер еле крутит!!!! не знаю в чем проблема!!! несколько месяцев назад поменял стартер!!!

Замерь напряжение на самих клемах аккумулятора, если есть чем.
А так, почисти клемы, проверь/почисти массу с аккумулятора на кузов и с кузова на двигатель. Лампа зарядки не горит при заведенном двигателе? Сколько по времени ты катался? Возможно нет зарядки и ты просто посадил аккумулятор, тогда уже будем думать.

[KlimOff_59622]

помогите пожалуйста!!!! зарядил полностью аккумулятор, завел машину и даже прокатиться смог!!! потом захлушил машину и все несмог завести, аккумулятор севший, стартер еле крутит!!!! не знаю в чем проблема!!! несколько месяцев назад поменял стартер!!!

Замерь напряжение на самих клемах аккумулятора, если есть чем.
А так, почисти клемы, проверь/почисти массу с аккумулятора на кузов и с кузова на двигатель. Лампа зарядки не горит при заведенном двигателе? Сколько по времени ты катался? Возможно нет зарядки и ты просто посадил аккумулятор, тогда уже будем думать.

да нормально прокатился, нет лампочка не горела!!! отключаю полностью массу и жду минут 5 или чуть больше и машина опять заводится!!!! уже было так несколько раз!!!!!!

[payalnikk]

да нормально прокатился, нет лампочка не горела!!! отключаю полностью массу и жду минут 5 или чуть больше и машина опять заводится!!!! уже было так несколько раз!!!!!!

Похоже у тебя проблемы со стартером, замерь напряжение на аккумуляторе, когда стартер не крутит.

[stac13]

Здравствуйте. Нужна помощь. Я купил термометр улица+салон, работающий от батарейки. Что бы не тратиться на батарейки и не менять их каждый месяц, подключил его через регулятор напряжения напрямую с аккумулятором. Но возникла проблема. Когда работает двигатель показания на дисплее пропадают и мерцают. Сам думаю, что надо поставить перед регулятором напряжения дросель, чтобы убрать помехи. Прав ли я? И если прав, то подскажите какой дросель нужно поставить, т.е. с какой маркировкой, какими характеристиками?

[payalnikk]

...подскажите какой дросель нужно поставить, т.е. с какой маркировкой, какими характеристиками?

А какой регулятор напряжения ставил?
На счет дросселя ставь на 600mH, после него поставь электролитический конденсатор 1500mF*15v.

[stac13]

...подскажите какой дросель нужно поставить, т.е. с какой маркировкой, какими характеристиками?

А какой регулятор напряжения ставил?
На счет дросселя ставь на 600mH, после него поставь электролитический конденсатор 1500mF*15v.

Регулятор напряжения на базе КР12ЕН42. На выходе регулятора уже стоит конденсатор на 1500mF 15v. Нужно еще один ставить. Т.е. аккумулятор-дросель-конденсатор-регулятор напряжения-термометр?

[Павлуха]

Регулятор напряжения на базе КР12ЕН42. На выходе регулятора уже стоит конденсатор на 1500mF 15v. Нужно еще один ставить. Т.е. аккумулятор-дросель-конденсатор-регулятор напряжения-термометр?

Может на Кр142ЕН12А?
Дроссель не нужен,необходимо на вход выход поставить емкость,например 2200мкф/1000мкф(можно и меньше,т.к нагрузка небольшая)Также,не помешает керамика по выходу.При обычное схеме подключения,на выходе будет 1.2 В,не маловато ли для твоего термометра)?

[plyh]

сегодня произошла проблема. завожу машину и перегорает 9 предохранитель. не с того ни с сего.. где возможно было произойти замыкание?
под капотом только увидел что там валяется крякалка от сигнализации(крепежи поломались). висела на проводах. но думаю она то к этой цепи не относится..)

[Mitka]

сегодня произошла проблема. завожу машину и перегорает 9 предохранитель. не с того ни с сего.. где возможно было произойти замыкание?
под капотом только увидел что там валяется крякалка от сигнализации(крепежи поломались). висела на проводах. но думаю она то к этой цепи не относится..)

Посмотри провода на лягушке заднего хода в коробке передач.

[stac13]

Регулятор напряжения на базе КР12ЕН42. На выходе регулятора уже стоит конденсатор на 1500mF 15v. Нужно еще один ставить. Т.е. аккумулятор-дросель-конденсатор-регулятор напряжения-термометр?

Может на Кр142ЕН12А?
Дроссель не нужен,необходимо на вход выход поставить емкость,например 2200мкф/1000мкф(можно и меньше,т.к нагрузка небольшая)Также,не помешает керамика по выходу.При обычное схеме подключения,на выходе будет 1.2 В,не маловато ли для твоего термометра)?

Да, точно КР142ЕН12. На его основе собрана схема регулятора напряжения. В этой схеме на выходе уже стоит конденсатор 1500mF 15v.Я к нему параллельно подключал еще один конденсатор( для увеличения общей емкости) емкостью >1000mF. Это ни чего не дало. В схеме стоит подстроичный резистор, с помощью которого можно регулировать напряжение на выходе. У меня поступает 12в, а выходит 3в. Я думаю, если поставить на вход емкость 2200мкф/1000мкф, то это тоже ничего не даст.
Керамика-это резисторы?

[payalnikk]

Я думаю, если поставить на вход емкость 2200мкф/1000мкф, то это тоже ничего не даст.

Почему? Даст, только запитай стабилизатор через диод, а после диода уже поставь конденсатор.

Керамика-это резисторы?

Это конденсаторы, постоянные, НЕ электролитические.
Ставь емкостью примерно 0,1-0,47 мкф.

[fragnatyc]

ребята подскажите пожалуйста в чем проблема!!!!недавно возвращался с работы домой и ни с того ни с сего машина заглохла даже аварийка не работала...остановился всё внимательно посмотрел и увидел что с большой фишки около акб отвалился черный провод....провод срастил(времянку сделал) вставляю ключ в зажигание ...загорается лампа акб а стартер не крутит..грешил на контактную группу...заменил и ничего не изменилось...напрямую от проводов заводиться нормально...контакную группу подключал по схеме в книге по эксплуатации

[payalnikk]

...остановился всё внимательно посмотрел и увидел что с большой фишки около акб отвалился черный провод....провод срастил(времянку сделал) вставляю ключ в зажигание ...загорается лампа акб а стартер не крутит..грешил на контактную группу...заменил и ничего не изменилось...напрямую от проводов заводиться нормально...контакную группу подключал по схеме в книге по эксплуатации

Может разъединилась фишка на красном проводе возле втягивающего, или слетел разъем с самого втягивающего на стартере. Просмотри этот провод.
Далее, может отсутствовать плюс на выводе 30-ть замка зажигания (розовый провод). Если его не будет, не будет работать стартер, сигнал, габариты свет.
Судя по году машины, силовой колодки быть не должно, но по твоему описанию - " с большой фишки около акб" она у тебя стоит, глянь такая фишка такая?
Если да, то на ней все провода соединяются между собой. Если ты соединил черный провод, по мимо колодки, то это и есть причина.

Сообщение отредактировал payalnikk - 19.6.2011, 10:49

[fragnatyc]

проблема решена...=)))

...остановился всё внимательно посмотрел и увидел что с большой фишки около акб отвалился черный провод....провод срастил(времянку сделал) вставляю ключ в зажигание ...загорается лампа акб а стартер не крутит..грешил на контактную группу...заменил и ничего не изменилось...напрямую от проводов заводиться нормально...контакную группу подключал по схеме в книге по эксплуатации

Может разъединилась фишка на красном проводе возле втягивающего, или слетел разъем с самого втягивающего на стартере. Просмотри этот провод.
Далее, может отсутствовать плюс на выводе 30-ть замка зажигания (розовый провод). Если его не будет, не будет работать стартер, сигнал, габариты свет.
Судя по году машины, силовой колодки быть не должно, но по твоему описанию - " с большой фишки около акб" она у тебя стоит, глянь такая фишка такая?
Если да, то на ней все провода соединяются между собой. Если ты соединил черный провод, по мимо колодки, то это и есть причина.

именно в этой фишке и была причина...соединил помимо неё....сейчас только вернулся из гаража....всё пропаял и сделал по человечески...в магазине только почему то таких новых нет=(((

[stac13]

Здравствуйте. Нужна помощь. Я купил термометр улица+салон, работающий от батарейки. Что бы не тратиться на батарейки и не менять их каждый месяц, подключил его через регулятор напряжения напрямую с аккумулятором. Но возникла проблема. Когда работает двигатель показания на дисплее пропадают и мерцают. Сам думаю, что надо поставить перед регулятором напряжения дросель, чтобы убрать помехи. Прав ли я? И если прав, то подскажите какой дросель нужно поставить, т.е. с какой маркировкой, какими характеристиками?

Проблему свою пока так и не решил. Вот сделал фото термометра, когда машина работает и когда нет. , .
Пробовал перед стабилизатором напряжения ставить дросель- не помогло. Так же, по совету payalnikk, перед стабилизатором напряжения ставил диод и конденсатор 1000mF 35v, тоже не помогло. Что еще можно попробовать? Завтра еще попробую составить схему своего стабилизатора, и как я его подключал. И тоже сюда выложить. Возможно тогда станет легче решить мою проблему.

[payalnikk]

....тоже не помогло.

Не пробовал замерять напряжение на термометре когда работает двигатель?

попробую составить схему своего стабилизатора, и как я его подключал. И тоже сюда выложить.

Конечно давай, дело быстрее пойдет.

[Ролакс]

Что еще можно попробовать?

Еще можно попробовать батарейки,от которых ты отказался.Хватает на 2-3 года обычно,да и копейки поменять стоит.

[stac13]

....тоже не помогло.

Не пробовал замерять напряжение на термометре когда работает двигатель?

попробую составить схему своего стабилизатора, и как я его подключал. И тоже сюда выложить.

Конечно давай, дело быстрее пойдет.

Вот схема регулируемого стабилизатора напряжения.
Напряжение при работающем двигателе, кажется, не измерял.
Сегодня нашел в описании, что емкость фильтра (Сф) выбирают из расчета 2000 мкФ на 1А выходного тока и подключается к плате проводами минимально возможной длины. Я же подключал емкость 1000 мкФ, т.к. больше у себя не нашел. Теперь попробую увеличить емкость. О результатах сообщу.
Если схема что то проясняет, то пишите возможные варианты решения проблемы.

Что еще можно попробовать?

Еще можно попробовать батарейки,от которых ты отказался.Хватает на 2-3 года обычно,да и копейки поменять стоит.

Батарейки менял каждые 1,5 месяца. Если не решу проблему, то вернусь к батарейкам. Только выведу их отдельно, через выключатель, что бы термометр можно было включать и выключать, когда захочешь. Тогда их может быть и хватит на 2 года. Но, я ее решу. Вернее мы ее решим.

Сообщение отредактировал stac13 - 20.6.2011, 23:39

[payalnikk]

Попробуй по такой схеме