Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[ВаНеК]

пасажирская передня двекрь, к ней провод временами коротил... отключил его, активаторы подключил напрямую к сиге... цз дома лежит, выгорели дороги, диоды, транзюки.. бум делать :)
а может и не бум..
внимание, вопрос! в сиге два реле.. 6 контактов (открытие НЗ, открытие НР, открытие общий, закрытие НЗ, закрытие НР, закрытие общий), на базе этого можно сделать кнопку в салон - откр/закр? чет моск чуток подклюнивает уже

[Mitka]

внимание, вопрос! в сиге два реле.. 6 контактов (открытие НЗ, открытие НР, открытие общий, закрытие НЗ, закрытие НР, закрытие общий), на базе этого можно сделать кнопку в салон - откр/закр? чет моск чуток подклюнивает уже

Можно при помощи двух реле... Обсуждалось тут: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=285868

Сообщение отредактировал Mitka - 18.9.2010, 13:04

[Павлуха]

цз дома лежит, выгорели дороги, диоды, транзюки

Управлению досталось?
КЗ было по силовой части,само реле проверял?

[dim-mon]

Есть такой вопрос: реле включения вентилятора находиться под капотом или за приборкой?

под капотом, на левом брызговике..

а у некоторых его вообще нет, у меня так

[Ролакс]

А снял-то зачем?

[Павлуха]

А снял-то зачем?

Это не он,а заводской апгрейд.
Схема изменена и сделана по принципу зубил.

[ВаНеК]

релюхи не проверял, в том же корпусе тогда и соберу из двух релюх других) спасибо за совет!

[fidel_ep]

Доброго времени! Поиск не помог. Проблема не критичная, но все же... При влюченом поворотнике, если нажать педаль тормоза поворотник начинает мигать чаще раза в два. При чем только если включен вправо, ежели влево, то ничего такого. А еще (подсказали, сам то не вижу) задний правый фонарь при нажатии педали тормоза начинает гореть весь, т.е. и поворотник (даже если не включен) и габарит и т.д. Никто не сталкивался?

[Nikolas70]

Массы нет на фонаре.

[StronG-80]

Здравствуйте! у меня такая проблема.......на панели не горят лампочки поворотов, дальнего света, и габаритов! лампочки целые! предохранители тоже....подскажите пожалуйста! куда ещё можно посмотреть?

[Nikolas70]

В разъёме, который подходит к прибору с лампочками, ничего не напутано? Сам разъём надёжно вставлен?

[StronG-80]

посмотрю ещё и разьём!!! Спасибо за подсказку!!!

[vazovodoff/on]

Мой ВАЗ 1996 года. за это время проводка вся поёжилась погрубела потерялась масса почти везде! Предохранители постоянно отходили! кнопки и рычаги управления не довали нужный контакт. как следствие то там не горит то там ни мигает! Решил всё и сразу. всю проводку старую сорвал разобрал на провода, отсортировал то что плохое поплавившееся и затвердевшее на сдачу в цвет мет. всё что нормальное в дело!Начал с самого главного разработки блок схемы. разделил всё что должно быть на командную часть, исполнительную часть, и потребители.

теперь всё по порядку. но задом на перёд по списку:

потребители - фары, дворники, охлаждение радиатора, печь, и тд. у кого что, надеюсь поняли.

исполнители - реле которые коммутируют все потребители. - здесь подробнее. я убрал всю исполняющую функцию с кнопок на панели, рычагов на руле с замка зажигания, всё коммутируется релюшками. от реле до потребителя блок волговских предохранителей. На каждый потребитель своя защита! что сгорело или перегрузилось отключается только тот узел что не исправен а не пол машины и потом ищи где замкнуло!

И самое интересное это командная часть! Там по началу покажется что всё круто. но нет, не так всё там и круто, просто бортовой компьютер который я сделал сам. он и реле поворотов и реле паузы стеклоочестителя, и свет плавно гасит в салоне, и дальний медленно ступенями зажигает. В общем он может всё.

И подробней про компьютер это микроконтроллер AVR atmega16 пока. У него 4 порта по 8 разрядов. итого 32 вывода которые мы можем запрограммировать как угодно. вход выход ЦАП АЦП ШИМ для плавного гашения освещения салона и дальнего света! он управляет транзисторами а те в свою очередь релюшками!у меня от всей проводки осталось процентов 30% под панелью только провода приборов и всё!от рычагов руля только тонкий шлейф, Печь теперь тоже от ШИМ будет работать а не как раньше две скорости и одна через резистор проволочный, бред по мойму на машине 1996 года ставить сопротивление и расходовать энергию на нагрев этой спирали чтобы получить меньшие обороты двигателя. Тоже касается и подсветки приборов,реостат! Я новую прошивку пишу и новую плату командную делаю! там ещё круче всё будет! Жаль что программист я пока не важнецкий тяжко писать под контроллеры! лампочками, поворотниками помигать это просто. А вот ШИМ организовать мне помогали, я пока не тяну на это! фото могу выложить! если кто попросит! И главное на все потребители надо конкретную массу вешать. иначе работа в пустую!

[ВаНеК]

ждем исполнения и фотоотчета! :)

АВР-ка програмируется не так и сложно.... я на Си++ по ним диплом писал пару лет назад

[Pronja]

при включение дальнего света включается контрольная лампа указателя поворотов и звуковая сигнализация поворотов срабатывают!В чем причина?

Сообщение отредактировал Pronja - 25.9.2010, 1:14

[ever100]

Парни помогите кто знает, завел машину все приборы работают нормально, но только выключаешь поворотник, как выключается все кроме спидометра, ни давление масла ни температура не работаю, а тахометр начинает выделывать такие скачки что спорткар позавидует,если заглушить и и снова завести все норм, может кто знает что нужно сделать

[ВаНеК]

массу проверь..

[Павлуха]

вход выход ЦАП АЦП ШИМ для плавного гашения освещения салона и дальнего света!

Дальний свет на полевике делать или ты обмоткой реле шимом управляешь?

[vazovodoff/on]

вход выход ЦАП АЦП ШИМ для плавного гашения освещения салона и дальнего света!

Дальний свет на полевике делать или ты обмоткой реле шимом управляешь?

У меня плафоны салона через полевки, дальний свет пока без ШИМ через реле, но в новой схеме пытаюсь осуществить всё через полевые транзисторы. управление написал но пока не рассчитывал цепи для комутаций!
хочется чтобы было как на ксеоне, слабый прогрев а далее полное свечение! Времени пока нет завтра фотки в капоте покажу!

У меня вопрос почему я не могу создать новую тему! я бы там всё подробно бы описал и рассказал! а в этой теме меня просто не видно будет!

Парни помогите кто знает, завел машину все приборы работают нормально, но только выключаешь поворотник, как выключается все кроме спидометра, ни давление масла ни температура не работаю, а тахометр начинает выделывать такие скачки что спорткар позавидует,если заглушить и и снова завести все норм, может кто знает что нужно сделать

на панель заходит кроме массы + для приборов контрольных температура масло некоторые лампочки контроля ручника и аварийного давления масла тоже от него. проверь там контакт. по выводу не подскажу но он там виден! но этот провод проверять только после проверки массы! Вообще в ВАЗ масса не удачно исполнена от одного потребителя к другому. я массу сделал хитро по системе заземления. если кто электрик поймет. та каждый потребитель запитан от дельно от одной шины. смотрите чертеж (сори за качество это паинт!) завтра фотки своей массы сделаю выложу!

Прикрепленные файлы

 масса.bmp ( 576.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[nikoSS]

Всем привет.у меня в салоне,в стойках,стоят светодиодные лампочки,так вот,они всегда немного светят,даже когда плафоны не включены.правда немного светят,не мешают,но нафиг оно нужно...как можно убрать это свеченые