Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[Санек-Братск]

Реле стоит второй раз уже такое

[Ludvig]

Реле стоит второй раз уже такое

Провод от переключателя должен идти только на реле, а у тебя идет и на фару. Правильно?

[payalnikk]

...второй раз сгорает контак на фары на переключателе

Реле стоит

Значит или из-за неправильного подключения реле или из-за колхоза, переключатель напрямую, минуя реле, включает фары.
Сначала определись, включает ли переключатель реле БС. По крайней мере оно должно щелкать.
А вообще, нужно проверить подключение на нем.
Контакты реле подписаны на самом реле, а дальше для БС:
85-й вывод это черный провод, масса
86-й вывод это серый с красной полоской провод, он идет с переключателя.
Т.е. вывода 85 и 86 это катушка реле.
Далее, 30-ть это розовый провод, плюс 12 вольт
87-й это красный с синей полоской провод, который дальше идёт на предохранители и на ближний свет.
Т.е. контакты 30 и 87 подают питание непосредственно на лампочку.
Для ДС:
85-й вывод это серный провод, масса.
86-й это голубой с белой полоской, с переключателя.
30-й это розовый провод, плюс 12в.
И 87-й это коричневый, через предики на лампу ДС.

Если провода на реле так и подключены, то попробуй отключить от реле черные провода и включить свет. Если БС или ДС включиться, то тут явно колхоз, например перемычка между 86 и 87 выводами реле. В общем надо смотреть что нахимичено и приводить все к штатной схеме.

[wenux]

Всем привет! может у кого было подобноее- уже со вторым генератором одна и та же проблемма-на ХХ (и в режиме газ в пол) без включенных фар(ближний или дальний) зарадка в диапазоне 14,3-14,5В. При включении регистратора, печки, аудио-зарядка 13,6+ В.
При включении ближних фар (даже на трассе на скорости 100+ в режиме тапок в пол)- моментальное падение напряжения до 12,1-12-6В, при включении дальнего - 11,6 а то и меньше.
Жига 2106.

Может кто посоветует что-то?
Возможна ли проблемма в блоке предохранителей?(стоит старого образца)

Сообщение отредактировал wenux - 30.9.2018, 22:49

[Господин поручик]

Возможна ли проблемма в блоке предохранителей?(стоит старого образца)

нет. Если, канеш, там не поплавилося всё нафих)

На ХХ с печкой и дальним естессно будет падать напруга. Так и должно быть. Генератору ведь обороты нужны, чтоб выдать необходимую мошь

[wenux]

нет. Если, канеш, там не поплавилося всё нафих)

На ХХ с печкой и дальним естессно будет падать напруга. Так и должно быть. Генератору ведь обороты нужны, чтоб выдать необходимую мошь

забыл добавить-напряжение падает даже если педаль газа в пол-будь то езда на трассе или ХХ
преддохранители новые, все целое, ничего не перегорает

Сообщение отредактировал wenux - 30.9.2018, 22:24

[Господин поручик]

Да...действительно-забыл
Тогда непорядок. Нужно подумать

Вопщем-не мешало бы реле напряжения проверить, ага.

[wenux]

Вопщем-не мешало бы реле напряжения проверить, ага.

уже 4-е стоит
и второй(б/у) гена-на первом точно такая же ситуация была..
началось все с того, что перегорела нихромовая нить на родном РР380..после того поставил РР от АвтоЭлектрики, потом Энергомаш, и сейчас опять еще..
если скинуть клемму то машина работает)
Клемму снимал на самом первом РР(АВтоЭлектрика), так что сейчас стоит 100 % рабочее

[Господин поручик]

может лампоски по 100 ватт стоят?

[ЭСКАЛАТОР]

перед тем как поменял свой генератор на десятошный - тоже мучался - РР с десятка выбрал одно только боль-мень нормальное - остальные так же себя вели

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 1.10.2018, 0:02

[wenux]

может лампоски по 100 ватт стоят?

55

[wenux]

перед тем как поменял свой генератор на десятошный - тоже мучался - РР с десятка выбрал одно только боль-мень нормальное - остальные так же себя вели

разобрался
вдруг еще кому-то нужно будет-поменял РР - появилась другая проблемма, нашел РР 380(СССР)-проблема исчезла

[Faust3000]

Долгое время использовал систему блокировки стартера от лампы давления масла, всё бы хорошо, но лампа гаснет быстро, бывает даже до полного запуска двигателя. Летом это не проблема, но зимой доставляет кой-какие неприятности. Нужно сделать блокировку по-умному, а именно по оборотам двигателя. Для этого нужен блок ЭПХХ 25.3761. ОК, стартер по оборотам он блокирует, НО обороты эти заданные стандартно в районе 1200. Нужно их как-то убавить. Что можно заменить на схеме или наоборот добавить для смены оборотов срабатывания? На Драйве есть похожий блок, но схема совсем другая https://www.drive2.ru/l/7404229/. У меня такой:


Маркировка чипа K561TM2

[Господин поручик]

блокировка стартера от лампы давления масла..... но зимой доставляет кой-какие неприятности.

Ну дык...логично напрашиваются два способа решения проблемы
-отменить зиму
-отключать на зиму блокировку ...пфф

ps-и ваще-блокировка эта нужна только на учебных машинах...где будет защитой от неопытных курсантов...имхо

[Ролакс]

соглашусь...обычно стартер отключают вовремя примерно на втором месяце заводки мотора

но-примерные курсанты уже через неделю.Там же всё слышно на слух.

[1300SL]

Faust3000 обратите внимание на запорожец, на блок РБ-1.

[ExL]

Друзья вопрос такого плана, я верно рассуждаю:
по мурзилке зазор разорванного контактора 0.4
если мы уменьшаем зазор то энергия искры увеличивается ибо в замкнутом состоянии у нас контактор находится дольше
и наоборот если увеличиваем то контактор размыкается быстрее энергии катушка запасает меньше

По холоду дёргается зараза, на улице сильная влажность, температура -2 -5 пока градусов до 70 двиг не прогреется его дико колбасит
грешу на недавно поменяный контактор
фейерверка под капотом не замечено

[МЫХЪ]

Всё возможно..... пока контактное было , мучился при высокой влажности, в дождь ваще подтраивало пока не нагреется..... Переодически приходилось отверткой в контактное тыкать, то зазор не тот, то нагар..... даже щуп возил..... Бесконтакт решил проблему полностью, я уже и забыл што такое пропуски из за контактов....... Дружищще надо идти в ногу со временем)))))

[ExL]

Зато коммутатор запасной и датчик хола с собой возить не надо а контактку на коленке в поле починишь
У меня КТСЗ стоит

[технолог56]

Бесконтакт решил проблему полностью, я уже и забыл што такое пропуски из за контактов.......

Вот я тоже поставил безконтактное несколько лет назад. А при прогревах всё равно машина подтраивает. 4 цилиндр, ибо там постоянно свеча тёмная. Уже по всякому крутил трамблёр.
Как ты выставляешь зажигание на безконтакте? Метод лампочки уже не применишь. Выставил по искре на свече.