Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[nvlt22]

Теперь померяй напряжение на АКБ через полчаса после того, как заглушишь двиг. Если ~12,7В, то меряй на заведенном двигателе на 15 контакте РР.

В общем поменял РР и норм напряжение стало и на клеммах и на РР

[Route_66]

В общем поменял РР и норм напряжение стало и на клеммах и на РР

Так тебе и надо! ))
Рад, если на этом все успешно закончилось.

[payalnikk]

По утюгу перенес сюда.

[stabst]

Здравствуйте. Вот, оживляю старенькую шестерку. Стояла в гараже без движения два года, до этого ездила раз в году на 3000 километров.
Аккумулятор при смерти, похоже. Заряжал щесть часов пятиамперным током - еле крутит стартер. Еще четыре часа модной авторегулируемой зарядкой - начал крутить пободрее.
В процессе снимания-установки дважды была следующая ситуация. Поворачиваю ключ на стартер - тишина. ПОЛНОСТЬЮ пропадает питание. Как будто аккумулятора нет вовсе. Даже часы стоят и сигнал не бибикает. Чтобы вновь оживить - снимаем и вновь надеваем минусовую клемму. Тогда все опять начинает работать.
Что это может быть? Какое-то реле в момент старта полностью обесточивает машину и так и остается в залипшем положении?

[Господин поручик]

Неплохо бы проверить массу на кузов...да...я бы так и сделал

[stabst]

Спасибо, сниму, почищу, подтяну.

[Ролакс]

и заодно массу Двигателя-с кузовом.

[Tolik2402]

и как стартером покрутил сразу клемы проверь на нагрев. если сильно горячие осмотреть как провод в клеме обжат.

[Господин поручик]

если сильно горячие осмотреть как провод в клеме обжат.

[Tolik2402]

нагрев- признак плохого контакта в месте заделки кабеля в клеме.

[Господин поручик]

нагрев- признак плохого контакта в месте заделки кабеля в клеме.

[stabst]

Снял, зачистил и подтянул обе клеммы - на кузов и на двигатель.
До чего удобно работать под капотом шестерки После современных иномарок, где рука должна иметь на несколько суставов больше, чем есть, чтобы добрать до нужного крепления. Тут все легко доступно.

Пока больше не наблюдается такого "пропадания электричества".

Воткнул китайский вольтметр в прикуриватель.
Сильно проседает напряжение при нажатии на тормоз. Около одного вольта на заведенной машине. Неужели стопари такой мощный потребитель? Решил пока заводить машину без привычного выжимания педали тормоза.

[Господин поручик]

Решил пока заводить машину без привычного выжимания педали тормоза.

Забудь про вредные привычки)

[stabst]

Ну, про что забудешь, а что приобретешь.

Поворотники-то сами не умеют отщелкиваться, как выяснилось. Вот, походу, приобрету привычку пальцами выключать их. Это на всех шестёрках так или просто что-то неисправно на моей?

Сообщение отредактировал stabst - 17.5.2018, 22:35

[Господин поручик]

. Это на всех так или на моей?

второе)

[stabst]

Это радует, значит починим, поменяем.

Цены на запчасти тоже, кстати, очень радуют. После того, как я покупал трубу (!), просто, блин, трубу глушителя - между штанами и банкой за восемь тысяч. Смотрю на цены запчастей к шестерке и слезы счастья утираю

[Tolik2402]

труба за 8тыс.руб это круто! она хоть нержавейка была?

[stabst]

Неа, обычная железяка. Сейчас, слава Мао, китайцы наклепали этих труб уже. А пять лет назад труба для Пежо 206 седан была исключительно оригинал, над которой лучшие умы Франции размышляли. И стоила реально восьмёрку. Оригинал и сейчас столько стоит, если не дороже. Главное, был бы там катализатор или резонатор, я бы простил такую цену. Но там нифига не было, просто труба. Восемь тысяч!
Вот как теперь не радоваться ценам на запчасти к шестерке?

[Tolik2402]

та да... с такими ценами и по разборкам пойдешь. коллега на опель вектру пружины с разборки взял, говорит что оригинальные новые дорогие, а абы-что не хочет, вот и поехал на разборку.

[МЫХЪ]

Ну да, ну да )))) За 8 рубликов можно всю выхлопную из нержи замутить и наверно еще останется......