Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[Alex281220]

точно

[payalnikk]

Тогда проверяй кнопку габаритов.

[ИванычЪ]

нет там сопротивления в 1 Ом, больше, тем более он коллекторный, на стыке якоря и щёток там 5-20 Ом уже как минимум. Отсоедини правда что вентиль - прозвони ещё раз - тогда точно не должна цешка звенеть, и отдельно замерь сопротивление мотора, при чём его покрутив вручную, меньше 5 Ом там быть не должно иначе какая-то обмотка пробита.

Я таки не поленился сегодня вентиль мультиком на пределе 200 ом померил.. 1,9 ома. Мерял несколько раз.. Перед тем ,как писать свои домыслы, лучше нужно позаботиться об их нормальном обосновании. А мысли это личное , Кстати неплохо бы вспомнить закон Ома.. Какая нагрузка будет при питании 12 вольт и токе через нее 14 ампер в номинале..??

[Alex281220]

я тоже проверял 1,8

[Alex281220]

Кто же знал что провода могут просто вылететь из колодки жгута проводов Когда их можно вытащить при помощи тонкой отвертки.
Оказывается все правильно подключил кроме одного провода. После последнего ремонта только один раз вылетел пред на вентилятор
охлаждения двигателя. А так работает как часики.
Огромное спасибо всем кто помогал и принимал участие. Всем удачи
Ни гвоздя ни жезла

[tommgrey]

Народ, купил Ваз 2106 82 года выпуска летом все нормально было, сейчас включаю печку - она очень сильно садит аккумулятор! Подскажите в чем может быть причина!? за ранее благодарен!

[Solex]

летом все нормально было, сейчас включаю печку - она очень сильно садит аккумулятор!

Сейчас потребление больше: свет, печка, обогрев стекла и зеркал, если он есть. На оборотах ХХ напруга зарядки может проседать и аккум садится. Померить напряжение в борт. сети, а лучше поставить вольтметр и видеть его всегда. Приподнять обороты ХХ. Померить плотность аккумулятора, если низкая заряжать долго пока не поднимется хотя бы до 1,26

[Dmitry001]

Здравствуйте ребята, я новичок на форуме не давно стал обладателем первой авто ваз 2106 1997 года, когда ставил на учет машину инспектор попросил снять фаркоп, потому что в ПТС было не отражено изменение в конструкцию авто, я снял прям там возле инспекции, когда снимал обрезал провода и случайно выпал провод из стоп сигнала я начал обратно одевать в гнездо и искра пошла и начались проблемы с электрикой, стало выбивать предохранитель когда включаю поворотники и аварийку, недавно закипела машинка я включил поворотники предохранитель выбило скорей всего и отключился свет панель приборов, машина стала сама сигналить при повороте руля, и скорей всего электро вентилятор отключился теперь стоит в гараже около месяца, купил мультиметр начел позванивать почему то звонит когда ставлю на массу и на провод тоесть кузов весь под напряжением скорей всего, все разобрал сзади, незнаю как дальше быть что делать извините если глупый вопрос я чайник в этом деле подскажите пожалуйста может у кого был опыт такой, с чего начать? Поменял блок предохранителей нижний, там был одно гнездо обгоревшее начал менять а там всего три провода идут вместо шести, и скачал схему в интернете но незнаю что дальше делать( подскажите с чего начать как починить моего жигуленка?

[Tolik2402]

посмотри те провода что обрезал, заизолируй каждый по отдельности. сними тот что выпал и проверь без него. хорошо посмотри куда одеваешь.

[Dmitry001]

Я уже так пробовал делать сейчас, у меня все провода вытащены сзади и не прикасаются к кузову просто на весу, попробовал вытащить все предохранители, цепь должна была разомкнуться все равно аналогично прозванивается пищит, и под капотом и сзади.... еще разобрал панель где аварийка кнопки там вроде пнорм все, нету обгоревших проводов))

[Tolik2402]

провод выпал из стопсигнала или это понятие задние фонари? если начала сама сигналить смотри подрулевые. думаю проблема в них. гдето там коротит на массу. из за этого сигналит и предохранитель сгорает при включении поворотов. не забывай смотреть по схеме что прозваниваешь. есть провода с лампами вконце, фары, фонари, поворотники- эти будут звониться на массу через лампы.

[Dmitry001]

провод выпал из стопсигнала или это понятие задние фонари? если начала сама сигналить смотри подрулевые. думаю проблема в них. гдето там коротит на массу. из за этого сигналит и предохранитель сгорает при включении поворотов. не забывай смотреть по схеме что прозваниваешь. есть провода с лампами вконце, фары, фонари, поворотники- эти будут звониться на массу через лампы.

Да провод из задних фонарей выпал, сейчас я все собрал как по схеме лишние провода выкинул от фаркопа, Рулевая это всмысле где рычаги поворотников там разобрать посмотреть все?
Кожух снять этот пластмасовый да?

[Tolik2402]

да. снять кожух где замок зажигания. там разъемы и провода. может где что оплавилось, перетерлось. вот там стоить прозвонить на массу ту часть что идет к подрулевым. там,если отсоединить разъемы ничего звониться не должно.

[ИванычЪ]

там,если отсоединить разъемы ничего звониться не должно.

Что бы отсоединить разъёмы , нужно снимать приборку..

[Tolik2402]

Иванычъ с подрулевых? менял не снимал. а может и снимал. не припомню.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 2.1.2015, 13:33

[ИванычЪ]

На шоховом вертолете три разъема и они все доступны при снятой приборке. Так у меня , год выпуска 86.

[Tolik2402]

у меня 91г. просто не припоминаю когда менял снимал приборку или нет. точно помню на заз968м такие же

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 2.1.2015, 14:36

[Bombist955]

Здравствуйте товарищи всем,хочу спросить может не по теме но все же...Измениться свет при замене генератора с 42А на 55А..Зарание спасибо..

[wernum]

Измениться свет при замене генератора с 42А на 55А.

это вопрос или утверждение?
если вопрос то за свет лампочки отчечают, а не генератор...его можно совсем выкинуть и лампочки всеравно гореть от аккума будет - если он заряжен...

тока смысл менять на 55А, лучше уж сразу на 80, хоть прибавка будет заметна...

Сообщение отредактировал wernum - 2.1.2015, 23:23

[ИванычЪ]

Согласен с Вернумом. Имею в наличии 42 А кучку генеров и один на 55 А . Особой разницы и не замечаю. Потому зачастую на 42 ампера и катаюсь.