Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[Bartholomew]

Фотки сделал а как вставить не знаю

Руководство по приложению фотографий.

[ИванычЪ]

Вентиль проверяется подключением к АКБ.. он просто должен закрутиться. Вперед или назад. Взависимости от подключения..А пред горит , потому , что слабенький..

[Alex281220]

http://s020.radikal.ru/i703/1412/cb/cd931bbf0b0f.jpg
Свет фар переподключил как обозначено на цветовой схеме и на реле.
http://s017.radikal.ru/i409/1412/5b/57f87d0f1482.jpg
реле включения вентилятора
http://s020.radikal.ru/i703/1412/d7/6dd72b7d2dbd.jpg
все вроде подключил правильно , но лампа продолжает гореть и гаснет после пуска двигателя
http://i056.radikal.ru/1412/f3/1fbb5ee9086d.jpg
малая Предохранитель вылетает второй справа
http://s017.radikal.ru/i430/1412/da/e54f9c17b866.jpg
большая
на заднем плане красно-синий провод (когда горели габариты и не было ближнего) он просто отсоединился
при подсоединении пропали габариты, но появился ближний
что за чертовщина?

[varvar-s]

..так ее автоэлектрики называют на классике

это дань современности-все косы из современных авто. ранее это называлось жгут

...........
что за чертовщина?

а схему не пробовал вкурить..??

[payalnikk]

...Свет фар

Тут вроде все норм.

реле включения вентилятора

Здесь тоже.

большая

Тут есть вопросы, но это завтра, когда я буду за компом, на мобилке не могу нормально рассмотреть или цветовая передача такая на фото или действительно каламбур в проводах и их цветах.
Если сможешь сделай фото обратной стороны большой колодки.

[Alex281220]

Ладненько не проблема

[payalnikk]

http://s017.radikal.ru/i430/1412/da/e54f9c17b866.jpg
большая...

Значит так, фото засвечено вспышкой, по этому определить точно цвета проводов проблематично, если я ошибусь в цвете, то поправь или перефотографируй.
Начнем с большой колодки с выходов предохранителей.
Слева на право (с первого по 10-й пред.)
1. Подключены красный, сдвоенный с белым и красный провода – правильно.
2. Желтый с черной полоской сдвоенный провод – правильно.
3. Сдвоенный зеленый с черной полоской провод – правильно.
4. Зеленый провод – правильно.
5. Серый с черной полоской – правильно.
6. Сдвоенный серый – правильно.
7. Сдвоенный желтый и желтый провода (?!) – не правильно, должен быть один сдвоенный желтый.
8. Предположительно сдвоенный коричневый и одинарный коричневый провода – если так, то правильно.
9. Предположительно сдвоенный оранжевый, хотя больше похоже на желтый – не правильно, еще там должен быть или голубой с черной полоской или оранжевый провод.
10. Одинарный оранжевый провод – правильно.
Обратная сторона большой колодки – ввод на предохранители. Тут сложнее, потому как ничего не видно, но попробуем.
Слева на право (с первого по 10-й пред.)
1. Один розовый провод – правильно.
2. Какой то сдвоенный провод – не правильно, должен быть один черный провод.
4. Коричневый провод (?) – если так то правильно.
6. Похоже на красный с синей полоской провод – правильно.
8. Не подключен или просто не видно – не правильно, должен быть белый с черной полоской провод, его там видно в жгуте, но куда он подключен загадка.
10, Вроде бы сдвоенный голубой с белой полоской и голубой (должен быть с черной полоской) – правильно.

И теперь смотри, на выходе 9-го предохранителя нет или голубого с черной полоской или оранжевого провода, предположительно он у тебя вставлен где то в районе первого или второго предохранителя и на нем постоянно есть плюс, не зависимо от того включено зажигание или нет, и лампочка зарядки на приборке горит.
Кстати, смотрю на малой колодке на 14-м предохранителе желтый провод, возможно он на фотке желтый, а в жизни оранжевый, и натянут он так неестественно, как будто с другого жгута, так что возможно он должен быть на 9-м предохранителе.

[Alex281220]

Приношу свои извинения за то что припозднился и за качество фото


http://i058.radikal.ru/1412/a0/2cac61841f72.jpg


http://s020.radikal.ru/i719/1412/bc/b641de9922e9.jpg

http://i062.radikal.ru/1412/1b/17f092d8f33c.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1412/13/ce365ee54af5.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1412/1c/903826ca365f.jpg

[payalnikk]

Alex281220 ну в принципе по большой колодке почти все правильно, почти..
Смущает на втором предохранителе голубой с черной полоской провод, по штатной схеме его нет, но возможно он идет на кнопку габаритов или еще куда, это тайна покрытая мраком, потому как по фото я этого не скажу.
А так же, на девятом предохранителе отсутствие оранжевого (или голубого с черной полоской) провода, он как раз идет на реле контроля заряда (а так же на крышку бачка с тормозухой, электроклапан карбюратора).
Короче попробуй так, сними с малой колоки желтый провод, если лампочка потухла, то переставь его на 9-й предохранитель, возле сдвоенного желтого с оранжевым проводами.
Сделай пока это потом будем думать дальше.

[Alex281220]

Огромное спасибо за помощь

[Alex281220]

payalnikk все в точности как ты сказал. отсоединил желтый провод лампочка потухла. переподсоединил как ты сказал на 9-ю клемму

Все в точности провод и правда был не из этого жгута

Осталось найти габариты

А вот по поводу вентиля на охлаждение двигателя мне один знакомый сказал что
если при прозвоне звенит то значит где-то в корпусе минус упал на плюс
если бы этого не было то и при контакте минуса на корпус не выбивало бы предик
а если поставить пред по мощнее то проводка оплавится

или все таки он не прав?

[ExL]

Ессесна если на прозвон звенит это КЗ, его надо найти, пред мощнее не ставь - сжечь проводку можно, не шути с электрикой. =)

[payalnikk]

...при прозвоне звенит..

Звенеть и будет, потому как там обмотки сопротивлением около одного ома, а прибор начинает звенеть если сопротивление в среднем меньше 40 Ом.
Двигатель нужно проверять, поставив предел измерения прибора на омы. Соответственно если прибор будет показывать 1,2-1,5 Ома, то не факт что двигатель закорочен, если меньше, то понятно что на свалку.
Можно еще проверить КЗ обмоток на корпус.
Или вообще его разобрать и осмотреть, почистить между ламелями на коллекторе, да и сами ламели.

[ИванычЪ]

Про звонилку и КЗ согласен с паяльником. И пишите какой пред сгорел.. Если на винтиль поставить пред 8А , то он и сгорит .. А больше можно ставить .. Ты больше не ставь.. Это граждане всё лабуда.. Или словесный понос.. Пишите конкретнее. А пред для винтиля 16 А это минимум.. А лучше 20..

[ExL]

нет там сопротивления в 1 Ом, больше, тем более он коллекторный, на стыке якоря и щёток там 5-20 Ом уже как минимум. Отсоедини правда что вентиль - прозвони ещё раз - тогда точно не должна цешка звенеть, и отдельно замерь сопротивление мотора, при чём его покрутив вручную, меньше 5 Ом там быть не должно иначе какая-то обмотка пробита.

[Alex281220]

Всем спасибо за совет

payalnikk что с остальными проводами на блоке предохранителей помоги пожалуйста

[ИванычЪ]

нет там сопротивления в 1 Ом, больше, тем более он коллекторный, на стыке якоря и щёток там 5-20 Ом уже как минимум. Отсоедини правда что вентиль - прозвони ещё раз - тогда точно не должна цешка звенеть, и отдельно замерь сопротивление мотора, при чём его покрутив вручную, меньше 5 Ом там быть не должно иначе какая-то обмотка пробита.

По твоим меркам и обмотка геника это КЗ. Просто у нее менее 5 ом .. А в вентиле и поменее будет.. Провода там точно меньше , чем в генере..

[ExL]

Да на прозвон вообще моторы не проверяют да и на сопротивление тоже, есть спец прибор который мерит индуктивность (не помню как называется), им надо мерить, я в мастерской по ремонту электроинструмента работал так там моторы любые только так и проверяли на обрыв\КЗ обмоток.

[Alex281220]

Все работает кроме габаритов
ни как не могу понять почему когда подсоединен красный с синей полосой габариты пропадают
Хотя по цветовой схеме они ни где не пересекаются
Помогите пожалуйста если кто может

[payalnikk]

Габариты не работают и спереди и сзади?
Подсветка приборов тоже не работает?