Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[Festival58]

Вот как электрик электрику -1мм2 меди должен нормально держать 16 амперов, согласно справочным данным
Сделаем поправку на качество и чистоту металла, я всегда щитаю 10 ампер на квадрат сечения
И де ты видел фарную лампочку на жигуле на 0.25 А? - этож всего то 3 ватта
В габаритах лампочки стоят помощнее
Пьяный электрик это не апокалипсис - это норма
А вот твой расчет это стопудовый апокалепсис, полный и бесповоротный, могучий и ужасный:-)
0.25А+0.25А= 5А?

чертс описался.0.5
с таблицы.данные.
Та я не электрик.я больше по радио.испытательс

[ИванычЪ]

Вот как электрик электрику -1мм2 меди должен нормально держать 16 амперов, согласно справочным данным
Сделаем поправку на качество и чистоту металла, я всегда щитаю 10 ампер на квадрат сечения
И де ты видел фарную лампочку на жигуле на 0.25 А? - этож всего то 3 ватта
В габаритах лампочки стоят помощнее
Пьяный электрик это не апокалипсис - это норма
А вот твой расчет это стопудовый апокалепсис, полный и бесповоротный, могучий и ужасный:-)
0.25А+0.25А= 5А?

Так всё пучком .. Фестивал уже готовальня.. Тоисть электрик - в норме.. Двунитевая лампа 50 ватт - 4.7 А , а 60 ватт - 5 ампер.. Примерно по 10 ампер.. Я в машине не считаю по 10 А на квадрат.. Причина? .. Длинна провода намного короче , чем на стройках - новостройках. Потому не более 5 А на квадрат.. Ну и резюмэ.. Вроде бы и хватает 2 кадрата.. Ан нет с распред колодки идёт к предам почти 6 мм и от предов на реле около 4мм.. А вот от реле к фарам уже около 2мм , а то и тоньше.. В машине своя логика .. Забудьте про 16 Ампер на квадрат..

[Festival58]

Так всё пучком .. Фестивал уже готовальня.. Тоисть электрик - в норме.. Двунитевая лампа 50 ватт - 4.7 А , а 60 ватт - 5 ампер.. Примерно по 10 ампер.. Я в машине не считаю по 10 А на квадрат.. Причина? .. Длинна провода намного короче , чем на стройках - новостройках. Потому не более 5 А на квадрат.. Ну и резюмэ.. Вроде бы и хватает 2 кадрата.. Ан нет с распред колодки идёт к предам почти 6 мм и от предов на реле около 4мм.. А вот от реле к фарам уже около 2мм , а то и тоньше.. В машине своя логика .. Забудьте про 16 Ампер на квадрат..

во о чем и говорил.
Иванычу пузырь

[CaH4eZ]

Народ горит 8й предохранитель..или сразу горит как вставляешь при включенных габаритах..или после может перегореть..че то коротит а что не знаю, чтобы была подстветка вставил рубль, днем ездил все норм, пока с парковки выезжал все задымилось в районе печки и чуть выше..вырубил зажигание..вытащил раскаленный рубль.. хз че делать куда смотреть

[Tolik2402]

смотри проводку под торпедо, раз дымела значит горела изоляция, дальше правый подфарник, левый задний габарит, левую подсветку номера, еще подкапотную лампу глянь. может где изоляция повреждена или в фонарях коротит

[fedorchenkoa]

Народ горит 8й предохранитель..или сразу горит как вставляешь при включенных габаритах..или после может перегореть..че то коротит а что не знаю, чтобы была подстветка вставил рубль, днем ездил все норм, пока с парковки выезжал все задымилось в районе печки и чуть выше..вырубил зажигание..вытащил раскаленный рубль.. хз че делать куда смотреть

рубль мало,нужно было пятак ставить))) шутка.с 8-го преда выходят 3 провода,один идет на спидометр на лампочку,второй пошел на подсветку приборов.а третий ушел на габариты помоему.я бы снял их и по одному подставлял и смотрел где горит.то что где то коротыш-это 100%.в районе печки мог коротнуть подсветку прикуривателя или часов.ничего там не делал перед тем как начались проблемы с предохранителем.

[CaH4eZ]

рубль мало,нужно было пятак ставить))) шутка.с 8-го преда выходят 3 провода,один идет на спидометр на лампочку,второй пошел на подсветку приборов.а третий ушел на габариты помоему.я бы снял их и по одному подставлял и смотрел где горит.то что где то коротыш-это 100%.в районе печки мог коротнуть подсветку прикуривателя или часов.ничего там не делал перед тем как начались проблемы с предохранителем.

скорее всего в пркуривателе че то коротит помню вырубало, прикуриватель как то кривовато входит или стоит над посмотреть.

[fedorchenkoa]

скорее всего в пркуривателе че то коротит помню вырубало, прикуриватель как то кривовато входит или стоит над посмотреть.

да тебе по любому снимать там нужно.если как ты говоришь пошел дым значит горела изоляция и что она там накоротила помимо того что было,неизвестно.попробуй снять прикуриватель и отсоедени все провода.

[CaH4eZ]

да тебе по любому снимать там нужно.если как ты говоришь пошел дым значит горела изоляция и что она там накоротила помимо того что было,неизвестно.попробуй снять прикуриватель и отсоедени все провода.

в общем перегорел 1 проводок регулятора подсветки приборов, 1 провод скороее всего тоже подстветки часов, ..ну и думаю из за чего все могло стать причиной... щас вставлял предохранитель не выгорел!!! и все горело хоть и провода обгоревшие..что могло быть в приборке повреждено ..т.к менял лампочку подсветки..может не так поставил?

[fedorchenkoa]

в общем перегорел 1 проводок регулятора подсветки приборов, 1 провод скороее всего тоже подстветки часов, ..ну и думаю из за чего все могло стать причиной... щас вставлял предохранитель не выгорел!!! и все горело хоть и провода обгоревшие..что могло быть в приборке повреждено ..т.к менял лампочку подсветки..может не так поставил?

да лампочку по другому не поставишь.я бы посоветовал снять приборку, панель магнитолы и проверить всю проводку.

[евгений1810]

привет всем, товарищи подскажите

Хочу сделать, что бы обыкновенное 4-х контактное реле было включенно постоянно, но при том сигнал включение реле идет от поворотов(то есть импульс) я так понял надо электрический конденсатор на 1000мкф на 16 вольт ??

вот по русски вроде:-);-)

Сообщение отредактировал евгений1810 - 24.10.2014, 20:13

[Smeliys]

евгений1810 а по-русски?

[payalnikk]

...я так понял надо ..

Правильно понял, но нужен еще диод. Т.е. кондер подключаешь параллельно катушке реле, а питание, то что от поворота, подаешь на реле через диод. Диод включаешь катодом в сторону реле, анодом - к плюсу от поворота.

П.с. подсветку при повороте мастыришь?

[евгений1810]

Правильно понял, но нужен еще диод. Т.е. кондер подключаешь параллельно катушке реле, а питание, то что от поворота, подаешь на реле через диод. Диод включаешь катодом в сторону реле, анодом - к плюсу от поворота.

П.с. подсветку при повороте мастыришь?

диод зачем по сути? чтобы утечки не было с конденсатора? я и так думал ставить чтобы при включение аварийки обе реле не включались!

П.С. туманки включаемых в темноте перед поворотом! а 1000 мкф хватит или 2200 мкф лучшее? и сопротивление не нужно на 10 кОм?

[Павлуха]

диод зачем по сути? чтобы утечки не было с конденсатора? я и так думал ставить чтобы при включение аварийки обе реле не включались!

П.С. туманки включаемых в темноте перед поворотом! а 1000 мкф хватит или 2200 мкф лучшее? и сопротивление не нужно на 10 кОм?

Чтобы реле было замкнуто постоянно во время поворота,а то туманки будут мигать в такт с поворотами.Через диод будет заряжаться кондер,которое и будет питать обмотку,в момент отсутствия сигнала поворота.Без диода толку от конденсатора нет.Кондер подбирается опытным путем,собрал схему,включил,если реле размыкается,емкость увеличиваем.

Сообщение отредактировал Павлуха - 24.10.2014, 22:06

[Ролакс]

Нельзя таким простым путем идти,слишком упрощенно как то..Дикобразов предложил поинтереснее.

[OPTIMUS PRIME]

Кто в курсе какое реальное потребление мотора отопителя на подшипнике МЭ255-010-04 ?Мне кажется оно намного больше чем на втулочном МЭ 255-04 .Почему я ето спрашиваю,все просто ,получается етот мотор самый прожорливый потребитель в автомобиле,включение которого тут же просаживает напряжение до 12в.Как так может быть .Скажу сразу он новый,не шумит не вибрирует.
И если у кого есть киньте таблицу потребления А разными потребителями в авто,Спасибо!

[super_gut]

Нельзя таким простым путем идти,слишком упрощенно как то..Дикобразов предложил поинтереснее.

Правильно, Ролакс. Сама по себе идея в первом приближении оказывается весьма не проста в реализации, тоесть одними релюшками не обойдётся. Вернее можно попробовать сделать, но что получится? При каждом включении поворотников будет загораться ПТФ или фара. Зачем? Включаем аварийку - тоже будет гореть ПТФ или фара?

Кто в курсе какое реальное потребление мотора отопителя на подшипнике МЭ255-010-04 ?Мне кажется оно намного больше чем на втулочном МЭ 255-04 .Почему я ето спрашиваю,все просто ,получается етот мотор самый прожорливый потребитель в автомобиле,включение которого тут же просаживает напряжение до 12в.Как так может быть .Скажу сразу он новый,не шумит не вибрирует.
И если у кого есть киньте таблицу потребления А разными потребителями в авто,Спасибо!

Оптимус, потребление должно быть меньше. Как минимум по определнию, что здесь подшипники, а в родном втулки. Может быть конечно, что заводской брак и замыкание в где-нибудь в якоре двигателя. Но в любом случае, не настолько чтоб просаживало так напряжение. И тогда бы предохранитель сгорел бы.

[OPTIMUS PRIME]

И тогда бы предохранитель сгорел бы.

не факт что он запитан от предохранителя, он не отлючается при повороте ключа в замке.

Спасибо за совет,наверное попробую другой мотор установить

[Festival58]

двиг отопителя у мну тоже жует много..наравне с большим карлсоном ..видимо такая конструкция шо ли