ваз21063 динамичный=) Опции

[pipa86]

давай ставь, отличные ништяки!

[дима44]

думаю сегодня после работы уже начну, сначала рулевуху, потом вут, после здт.

[дима44]

видимо погоду я сглазил, на улице холодно и пока ничего не собирал, но время зря не терял и пока приобрёл комплектующие для сборки гидроручника. сейчас займусь его изготовлением, и уже всё готовое всётаки установлю в шоху

[дима44]

дело по немногу сдвинулось, ручник сам полуготов, осталось покрасить. переходники под вазовские трубки уже заказал у токаря, регулятор тоже на днях сделается. рулевуху семёрошную вчера начал ставить но не успел и полуоси тоже вчера забрал

авто сейчас вывешенное на пеньках стоит в гараже

[Don84]

Класная машинка получается и цвет как у меня

[дима44]

Класная машинка получается и цвет как у меня

спасибо , ещё покажем как классика могёт

[МЫХЪ]

............ регулятор тоже на днях сделается.

Регулятор будет из стандартного колдуна? или што то другое.....

П.С а не было главного сцепы шоб штуцер в сторону смотрел??? рычагу не будет мешать? или они не соосны ?? (на фотке не понятно )

[дима44]

регулятор буду делать из восьмёрочного колдуна. этот цилиндр сцепления на мой взгляд оптимален для ручника, он не будет мешать рычагу потомучто на фото рычаг в крайнем нижнем положении, они хоть и соосны но помех друг-другу не создают вовсе. да и идея такого ручника далеко не нова, многие конторы их делаю, и ещё больше сракеров ими пользуется.
вот помоему лучший образец, изделие фирмы Createch:

вот что-то наподобие такого и хочется сделать

[МЫХЪ]

Кароче будет самопал))) А оно и надежней..... по крайней мере будеш знать што и как.... и куда копать если чё)))))
Удачи)))

[дима44]

спасибо
ну да будет самопал, но он такойже самопал как и покупной, только креатэч стоит 5500р а у меня вышло на комплектующие меньше 2000р. но у меня колдун автоваз, а у креатеч фенокс и цилиндр я взял ATE. такчто хуже не должно быть, да и железо я использую 3мм.
блин у нас опять похолодало, сборка подзатянется=(

[oledg]

регулятор буду делать из восьмёрочного колдуна. этот цилиндр сцепления на мой взгляд оптимален для ручника, он не будет мешать рычагу потомучто на фото рычаг в крайнем нижнем положении, они хоть и соосны но помех друг-другу не создают вовсе. да и идея такого ручника далеко не нова, многие конторы их делаю, и ещё больше сракеров ими пользуется.
вот помоему лучший образец, изделие фирмы Createch:

вот что-то наподобие такого и хочется сделать

а шо восьмой лутше?

[дима44]

oledg вот тут сам не знаю, видимо чем-то 08 всёже лучше служит в качестве регулятора, если изготовители используют именно его. я решил не отступать от тадиции и купил его =)

[oledg]

oledg вот тут сам не знаю, видимо чем-то 08 всёже лучше служит в качестве регулятора, если изготовители используют именно его. я решил не отступать от тадиции и купил его =)

Дима а как ты будешь трубочки соединять?в классике две трубочки, а здесь 4-ре ?

Сообщение отредактировал oledg - 3.3.2013, 0:52

[дима44]

oledg так я заглушу лишние, на картинке выше, с фото криэчевского ручника, видно которые будут использоватся

[This is White]

чтобы увеличить степень сжатия надо наоборот уменьшать камеру сгорания(фрезеровкой гбц). если крутить нет желания то можно поставить низовой распред или бюджетный вариант, 213 распредвал, он даст прибавку во всём диапозоне(правда небольшую) или подобрать низовой распред, я с низовыми неочень знаком, лучше спросить тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=534&st=1920 . низовые это неспорт валы, расточкой гбц тогда можно незаморачиватса, они зделаны для комфортной езды по городу.


спасибо земляк

Отличная машинка у тебя!!!

ну насчет 213 распеда скажу что прет как сумасшедшая кручу до 6000 5500 дальше жалко родненькую=))

Задумывался над эстонцем но денег жаль темболее нивовский прет=)

Вообще большая раница между эстонцем и нивовским?

Вижу ты шаришь по форсированию не плохо хочу у тебя попросить совета

на машине нивовские валы стоят пока что блок ни разу не точен головка тоже
на данный момент имею разгон за 15сек до 100

Скажу сразу соревнованиями не болею но что бы можно было придавить и натянуть зубилку какаю нить хочу. Ну и по расходу не попадать вечно сдудент я)
Может что поправишь или добавишь. Работа будет полностью бессплатна попадаю только на детали не хотелось бы выпасть из бюджета в 10к

Как оказалось есть знакомый мастер проконсультировались у него.

Сказал :
Точить цилиндры 80*80
Поршневую он облегчит
Менять двурядную цепь на однорядную от чего то
Менять звезду
протачивать каналы ГБЦ
сточить чуть гбц для увеличения степени сжатия
полировать впускной коллектор
подгонять каналы коллектора
думать с кем махнуться свой 2105 на 2107 карб

Нужно что б работала на бензе и на газе (экономить)

Сошлись на 95 бензе будет и газе
вроде пока все. больше ни чего не говорил

Сообщение отредактировал This is White - 4.3.2013, 16:26

[дима44]

This is White спасибо
у меня сейчас временно сток стоит, так я его на местном дрэге насколько помню крутил до 6000 или даже до 6500(не наврать-бы), но в конце уже чуствовался спад но крутить был смысл, это на горизонталках и доработанном двиге.
разница между эстонцем2(подъём 11.2мм фаза 289гр) и нивовским очень большая. с нуждиным2 похуже низа, но острее верхушка, у меня он крутился почти в 7000, а нивовский едет вовсём диапозоне , почти как сток. вообще я порекомендовалбы приглядется к продукции окб двигатель, у друга стоял 780, мне очень нравилось как ехал, лучше чем нуждин2.

[This is White]

This is White спасибо
у меня сейчас временно сток стоит, так я его на местном дрэге насколько помню крутил до 6000 или даже до 6500(не наврать-бы), но в конце уже чуствовался спад но крутить был смысл, это на горизонталках и доработанном двиге.
разница между эстонцем2(подъём 11.2мм фаза 289гр) и нивовским очень большая. с нуждиным2 похуже низа, но острее верхушка, у меня он крутился почти в 7000, а нивовский едет вовсём диапозоне , почти как сток. вообще я порекомендовалбы приглядется к продукции окб двигатель, у друга стоял 780, мне очень нравилось как ехал, лучше чем нуждин2.

спасибо:) ну а по конфигурации что скажешь? Просто уже наверно со следующей недели притупим к делу:)

[дима44]

спасибо:) ну а по конфигурации что скажешь? Просто уже наверно со следующей недели притупим к делу:)

подскажу, только скажи что именно интересует

Сообщение отредактировал дима44 - 5.3.2013, 8:30

[дима44]

процесс сборки тормозов по тихоньку движется, на данный момент установлен ВУТ и задние тормозные диски со скобами и ещё недавно получил посылку, а там:...





распредвал ОКБ Динамика 125 и пружинки Schrick

[дима44]

сегодня наконец-то установил задние тормозные диски и супорта(с колодками):


вот так по черновому расположился ВУТ:

ну и обший вид с монокарбом(для кучи):

ручник в гараже не смогу стоковый снять и гидравлический установить тоже, решил что прокачаю передний контур, а зад заглушу и так доеду до эстокады, там всё остальное проведу и подрублю/прокачаю зад уже в гараже, но сча до эстокады не доехать, снегом всё заваленно. рулевая 2107 тоже установленна