ваз21063 динамичный=) Опции

[дима44]

Классика 16в что за конфиг был?
Мотор 1,8 что за низ верх подробнее знаешь?Слил много?

у шестнадцатиклапанной незнаю, знаю только что атмо и шеснарь. про белую копейку тоже больше не знаю, мы в разных городах живём, общяемся на сракинге и форуме, вот по телевидению про его передача http://www.youtube.com/watch?v=Hwb6YKYfpFY вот тут http://www.youtube.com/watch?v=A2NuoP48158...feature=related самый первый заезд белая копейка и шеснарь(синяя) на старте неочень большой разрыв на финише большой, приоры рвёт намного

на ваз.ее у его ник "дачник"

[NeonKIR]

интересно наблюдать лица иноводил когда их обходит копейка ржавая

[sereg-koroticki]

Классика 16в что за конфиг был?
Мотор 1,8 что за низ верх подробнее знаешь?Слил много?

у шестнадцатиклапанной незнаю, знаю только что атмо и шеснарь. про белую копейку тоже больше не знаю, мы в разных городах живём, общяемся на сракинге и форуме, вот по телевидению про его передача http://www.youtube.com/watch?v=Hwb6YKYfpFY вот тут http://www.youtube.com/watch?v=A2NuoP48158...feature=related самый первый заезд белая копейка и шеснарь(синяя) на старте неочень большой разрыв на финише большой, приоры рвёт намного

на ваз.ее у его ник "дачник"

"После усиления кузова заморочился с дрыгателем.
Установлен блог 21213. Поршни 80мм. колено 84мм. Объем 1775см3. СЖ 11,5. Карб - пиленый солекс 83.
Также добавился паук 4-1, аммортизаторы газ - спереди Бильштайн, сзади монро 4х4, кпп2106

По валам долго морочился. Пробовал мм48, мм72, м1. м3.
В итоге все таки остановился на мм48. Отличные низа и середина.
Верхущка тупо убивает классикомотор."Нашел его мотор в описании темы на ваз.ее.Интересно как 7 секунд до 100км набирает,на видео 7 секунд говорит.

[дима44]

sereg-koroticki вот этого не знаю, но 7сек. это нереально быстро. автовазахист на сликах, распреде м25 и горизонталках писал что ехал вроде 7.5сек. может неточно меряли, может он движки заклинает мне это обсуждать не охото.
у меня сейчас в планах докупить пару артефактов и ехать хотябы 9сек. думаю реально.

[sereg-koroticki]

дима44 почитал всю тему,мпсз все таки стоит ставить или уже инж проше?почитал на сайте про мпсз,вроде установить не проблема,интересует как там прошивку(саманастройка вроде не кажется простой) писать патом?обычный мастер по настройке прошивок инжа сможет откатать на мпсз тоже?

Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 5.1.2012, 10:36

[дима44]

дима44 почитал всю тему,мпсз все таки стоит ставить или уже инж проше?почитал на сайте про мпсз,вроде установить не проблема,интересует как там прошивку(саманастройка вроде не кажется простой) писать патом?обычный мастер по настройке прошивок инжа сможет откатать на мпсз тоже?

инжектор в целом конечно получше будет если сравнивать с карбюратором(кому как конечно), но и подороже , да и мне в принципе нравится карбюраторная система питания. устанавливается элементарно просто, самое сложное это замена передней крышки(если в планах ДПКВ), да и с ей сложности нету. настраивается своими руками просто без всяких настройшиков, это если незаморачиватся с долгим катанием и коректировкой по логам, я просто поднял НУОЗ и ограничил МУОЗ с тех пор как поставил МПСЗ к системе зажигания необращялся. мне МПСЗ очень нравится

[sereg-koroticki]

дима44 почитал всю тему,мпсз все таки стоит ставить или уже инж проше?почитал на сайте про мпсз,вроде установить не проблема,интересует как там прошивку(саманастройка вроде не кажется простой) писать патом?обычный мастер по настройке прошивок инжа сможет откатать на мпсз тоже?

инжектор в целом конечно получше будет если сравнивать с карбюратором(кому как конечно), но и подороже , да и мне в принципе нравится карбюраторная система питания. устанавливается элементарно просто, самое сложное это замена передней крышки(если в планах ДПКВ), да и с ей сложности нету. настраивается своими руками просто без всяких настройшиков, это если незаморачиватся с долгим катанием и коректировкой по логам, я просто поднял НУОЗ и ограничил МУОЗ с тех пор как поставил МПСЗ к системе зажигания необращялся. мне МПСЗ очень нравится

Детонацию заборол?у меня детонил мотор раньше после 3.5 на 3 передачи,я его разжал,сж сделали 9,2,но все равно еще чуть пробегает детон,но пока зажигание ненастроено и карб,но что то подсказивает надо или мпсз или инж,попробую настроить елси опять детонить будет,то выбора нет уже.Спасиб за инфу!

Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 6.1.2012, 12:04

[дима44]

sereg-koroticki, проблема с детонацией решилась на 100%, раньше были с проблемы

[Dimv]

прочитал всю тему, впечетляет! автору уважуха!

[дима44]

прочитал всю тему, впечетляет! автору уважуха!

спасибо , в этом сезоне дадим ещё больше джазу, планы ещё есть. а пока холодно, даже блокировку немогу поставить, жду когда хоть немного потеплее будет, сейчас днём ниже -22 температура неподымается. собранная и вымытая лежит уже давно:

ждёт своего часа

[NeonKIR]

блокировка хорошая весчь зимой

[дима44]

блокировка хорошая весчь зимой

мне она больше нужна для лета , чтобы на дрэге старт не сливать и в повороте занос иногда пустить. для зимы у меня есть два очень интересных колеса, наподобии "снежинки" с ними машина по снегу прёт как танк, просто удивительная проходимость, достались с машиной, как-нибудь сфоткаю

[NeonKIR]

гружёная машина вот танк по снегу

[1300SL]

гружёная машина вот танк по снегу

ага особенно когда зарываеться в снег, выкапывает под собой яму и садится на мост.
вот это уже не танк, а ДОТ получается...

[NeonKIR]

гружёная машина вот танк по снегу

ага особенно когда зарываеться в снег, выкапывает под собой яму и садится на мост.
вот это уже не танк, а ДОТ получается...

ты ездил в горку когда лёд под снегом ? груженым ты поднимешься а вот пустой наврятли... если только с разгончику =)

[1300SL]

задом, тоже можно...)))

[дима44]

лучше просто не соваться в бездорожъе, темболее если один и есть шанс там застрять))). такому водителю в итоге не поможет ни блокировка, ни колёса, ни даже гусиничный движитель. шоха всётаки придумана для дороги, хотя и проходимость вполне достаточная

[1300SL]

согласен.
не суйся туда-где не уверен.

[дима44]

сегодня наконец-то сделал давнюю задумку, поставил на карбы ДПДЗ, а то на ДАД как-то оно не так работало судя по показометрам(да и просто хотелось ДПДЗ) и он(ДАД) недавно приказал долго жить. но потестить толком не получилось, когда всё собрал, залил тосол, поправил настройку МПСЗ, обнаружилось что нехило так тосол покапывает. я когда собирал немог в гараже найти герметик, и решил без его собрать, за что и поплатился в итоге, много тосола разлил. пришлось опять подразобрать, в этот раз нашлась и прокладка хорошая и герметик , завтра думаю будет тосол и продолжим работу. капало у меня между трубкой(которая на печку) и помпой. по возможности сделаю фото

[1300SL]

по присоеденительному фланцу трубки к помпе???
ну если нет защиты, то все нормально бы, потеки, были бы видны на почве...