Масляный насос, Мигает лампочка давления масла Опции

[MrPavel74]

Хочу спросить, машина 91 г. кап ремонт делели тыщ 6-7 назад. брал ее летом. компресию мерили было по 12 в каждом горшке. Давление масла, говорили знакомые, отличное, масло и фильтр менял сразу как авто приобрел. Новоил всесезонку заливал. Но, щас как похолодало, лампочка давления горит при 90 гр. и при 900 об на холостых и во время движения. И щас только, посмотрел уровень масла на щупе. Как и положено между мин и мах. Но есть еще одно, на пробке маслозаливной горловины какая то белая пена! Такого раньше не было! Ответьте, что это? на что я попал?

Меняй масло. Это палево!

[Gymer]

На этом масле прошел то 5-6 тыщ! но почему белая пена?

[VAZAN164]

На этом масле прошел то 5-6 тыщ! но почему белая пена?

эмульсия это) попробуй погоняй двигло если не проподет меняй масло!

[Gymer]

масло все равно собирался менять, что порекомендуете?
И, еще, чет мне кажется бензин расход увеличился. С утра когда прогреваю, выхлоп какой то вонючий, как нитро краска пахнет!

[VAZAN164]

масло все равно собирался менять, что порекомендуете?
И, еще, чет мне кажется бензин расход увеличился. С утра когда прогреваю, выхлоп какой то вонючий, как нитро краска пахнет!

х.з какое у меня ZIG

[lepsoren]

Хочу спросить, машина 91 г. кап ремонт делели тыщ 6-7 назад. брал ее летом. компресию мерили было по 12 в каждом горшке. Давление масла, говорили знакомые, отличное, масло и фильтр менял сразу как авто приобрел. Новоил всесезонку заливал. Но, щас как похолодало, лампочка давления горит при 90 гр. и при 900 об на холостых и во время движения. И щас только, посмотрел уровень масла на щупе. Как и положено между мин и мах. Но есть еще одно, на пробке маслозаливной горловины какая то белая пена! Такого раньше не было! Ответьте, что это? на что я попал?

Без паники....Попробуй поменять фильтр масленный с маслом и замерь механическим монометром давление,есть в любом сервисе,далее нужно смотреть сам насос т.е. вскрывать поддон.Это тут на форуме некоторые пишут что для жигулей типа горящая-мигающая лампочка это нормально)))))))))))Ничего подобного,это первый признак неисправности...

[Gymer]

на форуме нашел, может быть две причины, первая это тосол в блок ушел ( но уменьшение его не земетил, да и уровень масла на месте), вторая причина это бензонасос неисправен. с этим связан и расход топлива, и горение лампочки на хх. щас этим заниматься буду.

[Gymer]

заменил бензонасос, поставил пекарь, заменил масло ( есо ультра 10w40). довел до рабочей температуры двиг. пока все нормально. но дальше видно будет. всем кто откликнулся огромное спасибо!

[alex_shkut]

До этого лампочка давления тухла после 2-3 оборотов стартера.
Симптомы: Внезапно, без причины начала загораться лампочка давления масла на ХХ (манометра у меня не задумано). При добавлении оборотов лампочка тухнет. При сбросе газа резко загорается. При проезде около 1000 км при таком состоянии обороты необходимые для поднятия давления очень медленно растут.
Решение: Замена грибка (шестерня привода маслонасоса - трамблера) ВАЗ на Нивовскую (хотя тоже ВАЗ). Нивовская длиннее милиметров на 4-5, отлично садится на место.
Если при попытке замены шестерня не вынимается или не вставляется, понемногу проворачиваем двигатель за храповик (ну в шестерке это шкив КВ).
Вряд-ли поможет замена шестерни на аналогичную, т.к. по всей видимости шлицы на валу маслонасоса изношены как раз на высоту старого короткого грибка. Нивовский грибок использует оставшуюся неповрежденную часть зубьев. Визуально повреждения зубьев не заметны (на глаз, то есть).
Кстати, совет найден на этом же форуме. Это отчет об успешном применении. Не нужно спешить менять насос, снимать поддон.

[Radmir]

если масло Лукойл или Новойл или еще какое то плохое, то падение даления после 5тыс или даже меньше нормальное явление, поверь.

[keygabrielll]

понять не могу, на фоне цены бензина, имеется в виду его стоимость с учетом 5000 км (средний пробег масла), экономить на цене масла в пару десятков долларов - маразм

[crew_14]

привет всем! Есть вопрос по полуторному маслонасосу... после сборки этого девайса на ведущем вале есть люфт около 2 мм (может меньше) скажите это нормально???

[alexmak62]

Машина ВАЗ 2106. Сегодня заметил что на холостых помигивает контрольная лампа давления масла. Стрелочный указатель вообще ниже нуля завис. Померяли давление механическим манометром ( на горячем двигателе): на холостых оборотах где-то 0,2-0,25 на 3000 оборотах - 1,5. Стоит машине подостыть (буквально 20 минут при температуре воздуха на улице - 4 градуса), давление на холостых подымается до 0,5 , а на 2000 до 2,0. Вот сейчас пару часов постояла на легком морозе, при заводке и прогазовке до 3000 об. штатный прибор показывает 3-ку. Масло 10w40 Esso, пробег 3000 км. Вскрывать поддон и смотреть маслонасос, на привод маслонасоса, на вкладыши коренные? Или сменить масло на 15w40 и забить?

Сообщение отредактировал alexmak62 - 11.12.2010, 21:19

[Lexa084]

Help, помогите кто-чем может. На ХХ стуки в двигателе, при 1500 и выше пропадают. Голову сломал что может быть. Есть подозрение на РВ или вал вспом. агрегатов.

[Деkа]

какой характер стука? может просто цепь подтянуть надо

нужна помощь! после 40 минут работы двигателя, на холостых начинает моргать лампа давления масла, масло менял недавно «ТНК полусинтетика» вскрывал поддон, там был металлический песочек, чистил сеточку насоса, масляный насос визуально в порядке. Опять залил новое масло, через несколько дней так же заморгала лампа, ещё на заливной пробке, образовалась белая пена, не много. Вопрос: хана движку? вкладыши сточились?

[tuner]

масло нормальное залей и попробуй,но металлический песочек это уже плохо...

[Роман Кировоград]

Сообщения по стуку перемещено сюда http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9610 . Общаемся по теме!

[Zhlob]

А у меня такой вопрос. Прогревал сегодня утром машину. Завёл всё нормально, пошёл домой(забыл кое-что), машина осталась заведённой. Выхожу минут через 10, слышу вентилятор гудит, как-то рано. Посмотрел: горит красная лампа давления масле и температура уже около 100С. Сразу заглушил, но после этого машина не заводится. Вопрос: Кранты движку???

[мотя]

[quote name='Zhlob' date='29.12.2010, 12:52' post='364939']
А у меня такой вопрос. Прогревал сегодня утром машину. Завёл всё нормально, пошёл домой(забыл кое-что), машина осталась заведённой. Выхожу минут через 10, слышу вентилятор гудит, как-то рано. Посмотрел: горит красная лампа давления масле и температура уже около 100С. Сразу заглушил, но после этого машина не заводится. Вопрос: Кранты движку??

может я не прав но возможно прокладка под клапаннной головкой пробита вот вода и пошла в движок уровень масла глянь если слишком много значит она самая

у меня тоже мигает сначала тоже заморачивался а потом забил нафиг

у меня тоже мигает сначала тоже заморачивался а потом забил нафиг

[Zhlob]

может я не прав но возможно прокладка под клапаннной головкой пробита вот вода и пошла в движок уровень масла глянь если слишком много значит она самая

у меня тоже мигает сначала тоже заморачивался а потом забил нафиг

у меня тоже мигает сначала тоже заморачивался а потом забил нафиг

Да не, тут ясно что маслонасосу хана. Уровень впорядке. Мне интересно не накрылся ли двиг за то время пока работал на сухую?