Можно ли вместо АИ-92 заливать АИ-95. Опции

[сделано в России]

Ну может и нет такого бензина, но при Союзе 92 не было. Можешь даже книжку По эксплуатации открыть там сказано :
Заливать только А - 93 ( раньше такой бензин был. Он немного красный был. Исчез он в 95 году..
95 начал появляться в начале 90 х где то в 90-93 год ).

Просто человек не зная всех тонкостей связанных с топливом начинает лить в свою старушку 95 бензин с мыслями - "Ваах какой бензин, если дорогой, значит хороший,.вот щас залью и полечу..." Ну смешно блин. Все это САМОВНУШЕНИЕ!!! Конечно у каждого есть на этот счет свое мнение..
Старайтесь заправляться на проверенных, известных АЗС и будет вам счастье..

Сообщение отредактировал сделано в России - 22.3.2011, 23:22

[aserdog]

Это я знаю что 95го у нас нет нормального.От 10 литров ни чего не будет машине.

Да ты залей-залей, раз уш желание такое, сыграешь в рулетку, за одно и на форуме пример ремонта головки еще один будет!
шлёпнни в пустой бак 98-го, чтоб уш наверняка
Вообще больше интересно кто какой бензин льёт, я остановился на Лукойле, дорого, но качественно.

Если все правильно сделать то ни чего не будет.Как наша классика и Москвичи производства СССР ездят в Европе?Там же нет 92 бензина.

Было такое времечко, что вообще небыло возможности даже купить бенз!
Мой батяня, че делал:
- зАПОРОЖЕЦ - заводил на бензе, прогревал с полторашки и переводил на бак где был авиакеросин!
1200 км в одну сторону, две границы Беларусия, Россия!
А коленвал, вкладышы подгонять нулевочкой никто не пробывал, утром разобрать и к вечеру под домом стоятьи спрашивать ну че едем?!
Насчет бенза лучше что предусмотрено заводом изготовителем, с поправочкой бодяжничества на заправке 92-(90-95%); 95-(5-10%), не более,т.к. машина это прежде всего набор механики, настройки и т.п.
Если бенз определенных характеристик. и вы под него стараетесь подстроиться(зажигание и.т.д), то эксперементы до добра не доведут!
Можно, но не нужно!
Можно прогореть!!!
Ремонт будет дороже в десятки раз(замена поршней, прокладок)!

Сообщение отредактировал aserdog - 22.3.2011, 23:49

[Сержик]

Аи 93 - это этилированный бензин, оранжево-красного цвета. Пропал из-за того, что ядовит.

Вот, нашёл кое какую инфу:
Все этилированные бензины окрашивают:
А-72 — розовый;
А-76 — желтый;
АИ-93 — оранжево-красный;
АИ-98 — синий

Сообщение отредактировал Сержик - 23.3.2011, 0:40

[Ролакс]

А-72 — розовый;
А-76 — желтый;
АИ-93 — оранжево-красный;
АИ-98 — синий

помню,давно дело было,не то 92,не то 93 был у нас зеленого цвета..обалденный кстати,больше так никогда и не встречал.

[Сержик]

+1
Как только на смену Аи 93, пришёл 92, он был зелёный. За то сейчас, он не пойми какой: желтоватый(встречается чаще), розоватый, зеленоватый, прозрачный (встречается чаще)…

[Joker!]

А в Красноярске 92 й как дизельное топлино с синевой. За то получше качество чем в Тайшете.

[Костантин]

Аи 93 - это этилированный бензин, оранжево-красного цвета. Пропал из-за того, что ядовит.

Вот, нашёл кое какую инфу:
Все этилированные бензины окрашивают:
А-72 — розовый;
А-76 — желтый;
АИ-93 — оранжево-красный;
АИ-98 — синий

Дедушка мне всегда говорит АИ - 93 хороший был бензин . Нежели это 92..

[Сержик]

вот именно что был...
P.S. из воспоминаний: раньше бенз был дифецитом, безграничные очереди на заправки. За то сейчас, заправки на каждом углу, и продаваемый ими бензин - полное гавно!

[Костантин]

вот именно что был...
P.S. из воспоминаний: раньше бенз был дифецитом, безграничные очереди на заправки. За то сейчас, заправки на каждом углу, и продаваемый ими бензин - полное гавно!

Правильно говоришь.. На одной заправишься:
Тупит , не едет, дёргается и двигатели на переборку отправляешь (((.
А на другой заправишься всё норм.
Я заправляю только на одной заправке , не хочу Рисковать.

[Сержик]

вот именно что был...
P.S. из воспоминаний: раньше бенз был дифецитом, безграничные очереди на заправки. За то сейчас, заправки на каждом углу, и продаваемый ими бензин - полное гавно!

Правильно говоришь.. На одной заправишься:
Тупит , не едет, дёргается и двигатели на переборку отправляешь (((.
А на другой заправишься всё норм.
Я заправляю только на одной заправке , не хочу Рисковать.

ИМХО, все заправки одинаково "вкусны", так что раз на раз не приходиться.
P.S. заправляюсь только на Лукойле...

[Костантин]

ИМХО, все заправки одинаково "вкусны", так что раз на раз не приходиться.
P.S. заправляюсь только на Лукойле...

Ну может )).
А так только на " Роснефте " заправляю и обслуживание хорошие. Когда крышка прилипла к горловине бака они открыли её не ломая и даже новую купили бесплатно, что бы не прилипала...

Что то я от темы ушёл )))

[SHAXTER]

Если двигатель сток и на 95 "полетела" значит просто не правильно отрегулированно зажигание...95 горит медленнее чем 92, вывод немного подвести зажигание на 92 и будет аналогичный эффект...другое дело если поднята степень сжатия...тут 92 не катит

[alexshhedrin]

заливаю 95, т.к., думаю 95 у нас - это хороший 92. движок даже на слух лучше работает, разгон лучше.

[Ролакс]

Да вобще тема неактуальна,особенно если учесть что 95-это 90-й,а машина расчитана на 93-й..

[payalnikk]

Я вообще слышал, что 95-го в нашей стране не существует, его барыги делают из 92-го (или того меньше) присадками, каким то образом повышая октановое число, потом на инжах лямбды и тому подобное летит.

[Ролакс]

раньше тетраэтилсвинцом,хорошая штука была помню))красная жидкость,дорогая кстати,а вот щас чем-даж не в курсе..скорей всего-водой

[s_scout]

А если покопаться в Гугле, то можно выяснить две вещи:
1)бензин "А" - указывается ОЧ по моторному методу, а бензин "Аи" - ОЧ по исследовательскому методу (по моторному будет ниже), то-есть, чисто теоретически, Аи-93 вполне должен быть равноценен А-90 или даже ниже;
2)ОЧ настоящего бензина А-92 до А-95 вполне легально поднимается добавкой в него до 10-20% спирта, что даже вроде официально одобрено нашим производителем (АвтоВАЗ, источник сейчас не укажу, не помню) без изменения регулировок системы питания (ОЧ спирта этилового около 110 единиц).

Сообщение отредактировал s_scout - 18.4.2011, 16:41

[Hidden]

21063 езжу на 95-м - отрегулирован двигатель. Ничего нигде не прогорает - глупости сплошные только множат эти разговоры, отрегулируйте и будет счастье. Расход в смешанном цикле (трасса 70 город 30) нечего стыдиться - 8.3 л, по трассе падает до 8.0 - была бы пятиступка был бы меньше расход. На 92-м (приходилось несколько раз заправляться) расход сразу до 10 взлетает, тянет хуже. Некую долю счастья в эти 8.3л вносит масло - минералка LiquiMoly MoS2 (с дисульфидом молибдена). Динамика разгона - приемлемая.
А по существу - регулируйте угол опережения, не ленитесь выставлять зазоры (даже если этой необходимости ещё не чувствуете) и посетите заодно хорошего карбюраторщика и проблем не будет.
Как расход меряю - просто, я стараюсь всегда заливать полный по горло бак. Это не означает, что выкатываю все сорок с лихом литров, а означает, что часто проезжаю километров 250..300 и снова заливаю до полного. Отсюда и расход: смотрю на показания колонки (сколько литров мне залито) * 100 / расстояние в км по одометру.

раньше тетраэтилсвинцом,хорошая штука была помню))красная жидкость

Ядовитая, канцероген, но эффективнее ТЭС (про ферроцен не нудите - иногда как заправишься по необходимости так потом все свечи красные из-за этой дряни, хорошо сейчас постепенно отходят от этого антидетонатора) пока ничего не придумали. Как-то озадачился дома сделать - оказалось очень и очень муторно, да и дорого.
s_scout: сейчас румынский/польский бензины поднимают МТБ эфиром - эта фигня хоть не так ядовита. Про Украинские НПЗ ничего сказать не могу.

Сообщение отредактировал Hidden - 20.4.2011, 0:19

[Kedr]

Езжу на 92-м. Зачем переплачивать за 95-й?
Другое дело 92-е между собой отличаются на разных заправках. Кое-где абсолютно нормальный. А в других местах с очень резким запахом толи ацетона толи еще чего.

Сообщение отредактировал Kedr - 20.4.2011, 0:34

[Evlampii]

Вот тоже назревает вопрос. Машине 20 лет, двигатель 1,3 в норме, расход тоже, тянет хорошо. Заливал всегда 92. Стоит ли 95 лить? И сразу надо зажигание перестраивать тогда?