бензин в масле, помогите спс Опции

[Zooch]

Спасибо! В таком неоднозначном деле она не помешает) В принципе я не против их сменить, но, так понимаю, это повлечёт возможную замену и ШПГ? И возможно расточку..? Или не прав? И, конечно в -10 у подъезда не очень удобно перебирать двиг, до гаража бы доехать) Да, кстати, компрессия, измеренная в августе этого года была 11+/-0.2 во всех цилиндрах, может всё-таки подождать?

[s_scout]

Спасибо! В таком неоднозначном деле она не помешает) В принципе я не против их сменить, но, так понимаю, это повлечёт возможную замену и ШПГ? И возможно расточку..? Или не прав? И, конечно в -10 у подъезда не очень удобно перебирать двиг, до гаража бы доехать) Да, кстати, компрессия, измеренная в августе этого года была 11+/-0.2 во всех цилиндрах, может всё-таки подождать?

Замер комперссии обнадеживает.. компрессионные колечки должны быть ничего так, но учитывая, что их нынче нередко из водопроводных труб нарезают - надо проверить еще разок, благо не тяжело.. шатуны и колено менять не прийдется при замене колец, но зима блин.. масло в циллиндре (на свече) может показать нужность замены маслосъемных колечек.. нет - ну и не надо.. А залечь колечки могут конечно, просто странно если во всех циллиндрах вместе...

Сообщение отредактировал s_scout - 13.12.2011, 13:37

[Zooch]

Так, нет, только в одном залегли то, в первом. В общем, чтобы не быть голословным, надо перезамерить компрессию, если раскоксовать получится. А как кольца проверить? Можно как то без разборки ШПГ?

[1300SL]

да когда масло в цилиндрах-компрессия ой как повышается....)))
пока масло в цилиндрах, реальную компрессию не замерить...

Сообщение отредактировал 1300SL - 13.12.2011, 14:48

[s_scout]

да когда масло в цилиндрах-компрессия ой как повышается....)))
пока масло в цилиндрах, реальную компрессию не замерить...

Как-бы и не поспоришь.. Но у камрада в 3-х из 4-х вроде уже масла нет..
А что Вы предложите для оценки состояния ЦПГ без разборки?
Цвет выхлопа конечно,наличие/отсутствие избыточного давления в картере.. что еще если не на слух?

[1300SL]

ну вот как бы какие есть пути попадания бенза в масло?
кроме насоса?
т.к. насос прокладки новые. и через дрен. отверстия проставки бенз не выкидывает. да и как выкидывать. если мембраны целые.
но бенз в масле все равно присутствует.
признаки:
чуток повышен уровень.
белый дым из сапуна с запахом бенза при нагреве двигателя от 80-ти и до раб. темп..
при нагреве бенза в масле пары из сапуна богатят смесь в кастрюле. чем "душат" Х.Х.
и естественно СО/СН. ползет вверх если надеть на кстрюлю шланг сапуна.

[Warrior]

ну вот как бы какие есть пути попадания бенза в масло?
кроме насоса?
т.к. насос прокладки новые. и через дрен. отверстия проставки бенз не выкидывает. да и как выкидывать. если мембраны целые.
но бенз в масле все равно присутствует.
признаки:
чуток повышен уровень.
белый дым из сапуна с запахом бенза при нагреве двигателя от 80-ти и до раб. темп..
при нагреве бенза в масле пары из сапуна богатят смесь в кастрюле. чем "душат" Х.Х.
и естественно СО/СН. ползет вверх если надеть на кстрюлю шланг сапуна.

Изношенные кольца. Пары бензина при сжатии проникают в запоршевое пространство, где конденсируются и смешиваются с бензином. Как-то так.

[1300SL]

компрессия 10,5 как и была...

[Warrior]

компрессия 10,5 как и была...

При износе маслосьемных колец компрессия будет хорошая. Масло ест?

[1300SL]

не а... не ест.

был уровень в одной поре-по средине. потом подкинул грамм 300. и понеслось...
да и сколько то тогда бенза туда через кольца давит
за столь малые забеги.
да и пары бенза вроде как не маслосьемные кольца держут...

[Warrior]

не а... не ест.

был уровень в одной поре-по средине. потом подкинул грамм 300. и понеслось...
да и сколько то тогда бенза туда через кольца давит
за столь малые забеги.
да и пары бенза вроде как не маслосьемные кольца держут...

Просто за счет того что маслосьемные не работают - компрессия может увеличиться. У меня до капиталки компрессия была по 11, а колец можно сказать не было совсем. Зато расход масла был сказочный - 1 литр на 100 км.

[1300SL]

а да не масло стоит на месте

[Анархист]

Сколько по времени должон бензин выветриваться из масла. Третьи сутки стоит мотор с открытой крышой, уровень не снижается. Или это в процессе езды должно происходить?

[s_scout]

Сколько по времени должон бензин выветриваться из масла....

Может через пол-годика и выветрится.. не ну черный юмор мой зол, но масло надо менять если в него много налилось.

[Анархист]

Может через пол-годика и выветрится.. не ну черный юмор мой зол, но масло надо менять если в него много налилось.

Да вроде не очень много. Было по серёдке между метками, стало на верхней. И лампа пока не загорается давления

[1300SL]

так причину протечки устранил?
недельку у меня выветривался при пробеге каждый день по 20км. (10-туда, 10-обратно).
тоже с верхнего уровня до среднего. бенз хорошо из горячего масла выпаровывается. а так он там "связан".

[s_scout]

Все-равно, разжиженое оно уже, не масло и не бензин... Разделению, боюсь, такая смесь уже навряд-ли поддастся. Смешать с соляркой и заправить ею трактор - боюсь самое лучшее применение...

[Анархист]

так причину протечки устранил?

Устранил =) Писал уже в ветку про бензонасос. Старый перебрал не совсем качественно и в нем диафрагма мацой подавилась

[filipp]

так причину протечки устранил?

Устранил =) Писал уже в ветку про бензонасос. Старый перебрал не совсем качественно и в нем диафрагма мацой подавилась

Заведи ее на 30 мин и весь бензин исмпарится.

[Анархист]

Всем спасибо за помощь. Приду с работы и буду следовать советам