Заводится и глохнет Опции

[naezdnik312]

ребята, помогите с моим крокодилом разобраться, за#бала уже сцуко!!!!!
короче, картина такая, завожу, езжу. машина греется до
1) со старым термостатом грелась до 95-100 градусов и в плотном потоке глохла...., и крутить ее бесполезно она крутит бодренько а схватывать не хочет постою с аварийкой включенной минут 10 пока остынет и заводится с пол оборота и поехал
2) с новым термостатом картина такая же тока как я его поставил, залил водой, поездил, довел до 90 больше так и не смог вроде, просто стоял, газовал, ждал просто температуры когда вентилятор включится, и в результате КУЙ!!!! машина заглохла, и снова спустя минут 10 завелась...
что с ней твориться не знаю!!!!!

все шланги горячие радиатор горячий, хланги тоже, температура 90.......ну че она глохнет??????????


может вы товарищи эксперты что то скажите?????

Заводи машину, попробуй отключить провода с датчика на радиаторе (тот что вентилятор включает) и
замкни между собой.
Включится вентилятор нормуль, заглохнет значит проводка.
По твоим описаниям, как раз рубеж включения вентиля бац и глохнет.

Сообщение отредактировал naezdnik312 - 12.4.2011, 21:03

[Alex995]

Да можно и не лезть так глубоко к датчику вкл вентиля, там провода вдоль вентиля протянуты со стороны где фильтр маслянный, там они на разъемах и кембрики одеты, кембрики оттянуть и замкнуть отверточкой...

[susskijj]

А бензонасос, как причина не рассматривается?

ребята говорю же, бензонасос тут не причем по любому, у меня и на газу глохнет!!!!

Как заглохнет при нагреве поцыкай сначала электромагнитным клапаном, токо цыкай не один раз а раз 10-20, должен цыкать четко хоть бесконечно, они на горячую часто отказывают, ну у меня так былоА бензонасос, как причина не рассматривается?

так, с этим можно по подробней, где оннаходится и как его проверять???

по поводу вентилятора..., у меня вообще принудиловка стоит я на тумблер его посадил и включаю его частенько, так что он не при чем

[Сержик]

Находиться на карбюраторе, со стороны АКБ. К нему ещё проводок оранжевого цвета идёт


Сообщение отредактировал Сержик - 13.4.2011, 8:15

[susskijj]

Находиться на карбюраторе, со стороны АКБ. К нему ещё проводок оранжевого цвета идёт

поцыкать это в смысле к нему провод поднести ну на контакт не одивать???

[Сержик]

поцыкать это в смысле к нему провод поднести ну на контакт не одивать???

Ага, то есть провод снял и дотрагивайся им до контакта, при этом клапан должен щёлкать

[BrainMs]

питание на электроклапан подаёца только при включенном зажигании посмотри по схеме как идёт этот провод (если не разберёшся то напишу с обратного - с эл клапана через перемычку на рэле индикатора заряда АКБ после с реле на контакты указателя уровня количества тормозно жидкости после уже на 9тый пред ) может у тебя гдето в этой цепи обрыв или плохой контакт и при нагреве он отходит и клапан вырубаеца может сам клаан плохой (я на своём старом крабе его убрал так как смысла в нём невижу и по поводу описания работы этого клапана в инете якобы он после 2000- 2500 оборотов выключает холостой ход это бред если бы он выключился загорелась бы лампа заряда АКБ) можеш попробовать кинь на клапан напрямую провод с плюсовой клемы и проверь если всё останеца по прежнему выкидавай его

[Warrior]

питание на электроклапан подаёца только при включенном зажигании посмотри по схеме как идёт этот провод (если не разберёшся то напишу с обратного - с эл клапана через перемычку на рэле индикатора заряда АКБ после с реле на контакты указателя уровня количества тормозно жидкости после уже на 9тый пред ) может у тебя гдето в этой цепи обрыв или плохой контакт и при нагреве он отходит и клапан вырубаеца может сам клаан плохой (я на своём старом крабе его убрал так как смысла в нём невижу и по поводу описания работы этого клапана в инете якобы он после 2000- 2500 оборотов выключает холостой ход это бред если бы он выключился загорелась бы лампа заряда АКБ) можеш попробовать кинь на клапан напрямую провод с плюсовой клемы и проверь если всё останеца по прежнему выкидавай его

Все правильно, выключает. Но только если подлючен на БУПХХ, а так, на +12в само собой ничего не будет выключаться! =)))

[BrainMs]

Все правильно, выключает. Но только если подлючен на БУПХХ, а так, на +12в само собой ничего не будет выключаться! =)))

я предпочитаю по старинке клапан на полку а туда заглушку
а так посоветовал чтоб проверить я не сторонник навязвать если человек хочет стандарта в машине то это уже его право

[noobaep]

Всем привет. Помогите разобраться. Недавно менял маслосъемные колпачки у мастера. Так же он настраивал зажигание и регулировал карб. Два дня все было нормально, а на третий началось..Плохо заводиться, и только после игры с педалью газа. Выкрутил все свечи, они все черные-копия как свечи №2 в этом мануале http://avtobazar.com/pages/sparks.htm
Там написано что это из за багатой смеси, пробывал убавлять винт качества(карбюратор ДААЗ 2107) не помогает. К тому же после моих попыток стрелка тахометра стала буквально на миллиметры отклоняться. А когда мастер настраивал стояла мертво. Может это не из за карба, а из за зажигания? Свечи кстати финвал, отъездили 200-300км всего. Ночью отмачивал свечи в керосине, утром пришёл поставил, завелась с пол тыка. Прогрел поездил, заглушил, опять завести не могу. Подскажите что может быть? Ещё кстати по земе была такая проблемма. Не заводилась после прогрева...Но тогда только 1и4ая свечи гадились и не так сильно как щас..Потом все нормально стало, всегда заводилась с пол тыка даже в -30..А щас опять =(Не знаю уже что и думать, толи карб, толи свечи, то ли ещё что то

Сообщение отредактировал noobaep - 21.4.2011, 22:00

[КирюхаБой]

да это точно!!!!

[Graber2106]

У меня очень похожая ситуация.

С утра придешь подсос вытаскиваешь, заводишь. Все нормально и обороты держит. Минут пять поработает потом обороты начинают падать и она глохнет. Снова заводишь прогазуешь и вроде нормально начинает работать. Только на холодной такая фигня. Блин помогите, а то зимой так надоело уже мучится, ни снег не убрать толком.

[booBot]

Проверяй уровень топлива и воздушные жиклёры.
Карбюратор богатит.

Сообщение отредактировал booBot - 25.10.2011, 17:37

[серго]

У меня очень похожая ситуация.

С утра придешь подсос вытаскиваешь, заводишь. Все нормально и обороты держит. Минут пять поработает потом обороты начинают падать и она глохнет. Снова заводишь прогазуешь и вроде нормально начинает работать. Только на холодной такая фигня. Блин помогите, а то зимой так надоело уже мучится, ни снег не убрать толком.

поиск рулитчитай и Романа Кировограда

[Graber2106]

У меня очень похожая ситуация.

С утра придешь подсос вытаскиваешь, заводишь. Все нормально и обороты держит. Минут пять поработает потом обороты начинают падать и она глохнет. Снова заводишь прогазуешь и вроде нормально начинает работать. Только на холодной такая фигня. Блин помогите, а то зимой так надоело уже мучится, ни снег не убрать толком.

поиск рулитчитай и Романа Кировограда

Спасибо огромное

[OlegVAZ 06]

Тахометр прыгает, подшипник трамлера разбит.

т.е. если при включении передачи обороты не сразу встают на нужное место, а взлетают, то это трабл трамблера?

[Лол Корвалол]

была такая же проблема. поменял датчик на карбюраторе и вот уже 2 года тьфу тьфу тьфу ездит не глохнет и не греется)))))

[Роман Кировоград]

Тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=502053 еще почитай...

У меня очень похожая ситуация.

С утра придешь подсос вытаскиваешь, заводишь. Все нормально и обороты держит. Минут пять поработает потом обороты начинают падать и она глохнет. Снова заводишь прогазуешь и вроде нормально начинает работать. Только на холодной такая фигня. Блин помогите, а то зимой так надоело уже мучится, ни снег не убрать толком.

поиск рулитчитай и Романа Кировограда

Спасибо огромное

[liam]

Сегодня утром завелся, но минуты через 2-3 заглох и больше не заводится. Поробовал подкачать вручную на карбе и на топл.насосе опять завелась и через минуту заглохла
Скажите что делать, желательно подоступнее так как пока не особо в этом понимаю...

[liam]

Нашел причину - трещина на распределителе зажигания, держался на чесном слове просто. А еще огромная трещина была на шланге тонком где трамблер, просто не знаю что за шланг))