Наша ласточка, Ну, вот и мы решили себя показать :) Опции

[Route_66]

Сегодня ездили в Фастов, и не только (в общей сложности 270 км). Примерно до 15:00 была дикая жара (под 35 градусов), и при этом мы достаточно неслабо натолкались в пробках. Полет нормальный, топливная система ведет себя абсолютно адекватно.

Потом в окрестностях Киева выпал град, и на улице резко похолодало. Слава Богу, нас он не накрыл, хотя проезжали мы именно по тем самым местам, про которые пишется здесь и здесь. Просто мы ехали там позже и видели уже только последствия (много поломанных деревьев). И отделались просто небольшим дождем.

вот эта поворот...А чрой то? Нагреть докрасна и в воду/масло. Должна же! Как инженер механик, имеющий зачет по материаловедению-атвичаю!)

И что, марка (химический состав) стали при этом не имеет никакого значения? Можно закалить обычный гвоздь, и он перевоплотится в полноценный шток?

[1300SL]

Он лопнет если будет весь каленый

Совершенно верно. Закаливают только торцы. И то не на пламени наверно, а на электрике. У нас был аппарат на 36v, паяли ленточные пилы. Было это в конце 90х, и сыромятных штоков было на рынке навалом (а иномарок ещё не много). Наш сварщик, знакомым за каливал штоки, грел кончики до малины, не весь шток! И кунал в водно-масляную эмульсию. А потом проверял напильником....

[ИванычЪ]

Я сразу ставлю ремонтные шпильки, они надёжнее, чем родные М5

Я ситуацию не не педалирую .. Ибо у меня всё не новое и поменяло хозяев неясно сколько.. Специально не меняю.. Но был вариан. вылезла М6.. Пришлось делать М8 на м5.. Вспоминал папаню.. Для особо одарённых ремонтёров запорских движков .. Делал шпильки 2го и даже 3го ремонта..

[1300SL]

ИванычЪ я мал на увази что если облезнулась, то сразу М6, и не хер подматывпть, клеить, эпоксидить....-страдать куйней

[Господин поручик]

Можно закалить обычный гвоздь, и он перевоплотится в полноценный шток?

Я бы так и сделал)
Зачот у меня канеш есть, но тётка препод была косноязычной с фефектами фикции и ее лекции были малоинтересны...чтоб глубоко вникать. Но вот смотрю по телеку конкурсы кузнецов-так там народ всё подряд умудряется закалять...любую сталь, любой марки.
Это познавательнее лекций косноязычной тётки)

[Route_66]

Вот как все просто на самом деле, оказывается! А то народ чего-то парится, какие-то особенные стали изобретает. Инструментальную там, булатную, быстрорежущую, и всякую прочую хрень... А всего только и делов-то, что просто гвоздей нарубить и позакаливать

[ИванычЪ]

Гвозди б делать из этих людей:
Крепче б не было в мире гвоздей.
автор

[1300SL]

Так шо шиферный гвоздь или болт с хитрой резьбой -закаливать будем?

[Route_66]

Гвозди б делать из этих людей

Ага. И забивать в генетически родственное дуб-дерево, по самую шляпку

[Route_66]

Помыл. Натер воском.

Эффект получился очень заметный. К сожалению, поверхность я не подготовил, как следует. По-хорошему, надо было бы пооттирать битумные точки и тому подобную хрень, а потом обезжирить. Но не сложилось, т.к. собирался дождь, и мне пришлось очень спешить. И так еле успел поставить в гараж, пока не хлынуло. Так что первый блин вышел немного комом. Надеюсь, что в следующий раз получится лучше.

[OPTIMUS PRIME]

Помоему ничего не изменилось, чище она еще страшнее стала

(не принимать лично,тут речь идет о модели 2106 в целом)

[Route_66]

о модели 2106 в целом)

На колір і смак товариш не всяк

Вообще, тоже не принимай лично, но к тому моменту, когда ты только появился на свет, она уже успела объехать Карпаты, и аж целых 3 раза Литву, Латвию и Эстонию. И сейчас, вот уже 40 лет спустя, готова в любой момент сделать это снова. Наверное, машине плохой и неудачной модели это вряд ли под силу, на протяжении стольких лет. И даже для какой-нибудь "Теслы" подобный круиз станет непростой задачей, а для ее водителя - весьма утомительным квестом. Я уже молчу о том, во что она превратится 40 лет спустя. Ну, или практически любое, наугад взятое одноразовое чудо от сегодняшнего автопрома. Порассыпаются нахрен мудреные пластиковые коллекторы и патрубки, и будешь бамбук курить.

Лучше выздоравливай, набирайся позитива, и прекращай писать гадости про наши машины.

[Route_66]

Приехали из села, еще плюс 430 км со всеми вспомогательными разъездами и развозками по Киеву, или 1955 км с начала сезона. В дороге прошли рубеж 145 тыс. км.
Все работает нормально, даже в злых пробках, и в жару сильно за +30. На повестке дня замена масла.

[OPTIMUS PRIME]

Какое изволите залить?

[Route_66]

Такое же, как и предыдущие 5 лет. Kroon Oil Emperol 10W40, полусинь. Вполне им доволен.

[Господин поручик]

Масло, поди, раз в год меняешь? Или в два? Я б с такими интервалами и забыл уже...ккое там залито)

[Route_66]

Не по годам, но по пробегу. 2 раза за 15 тысяч, т.е. 1 раз в 7500. Менять реже считаю ничем не оправданным жлобством.

[Господин поручик]

Все работает нормально, даже в злых пробках, и в жару сильно за +30.

"Все" это, видимо,электронноуправляемая обратка? По стелс лазерно-утюжной технологии зробленой

[Route_66]

И она тоже.

[Route_66]

145 370 км. Замена масла.