бензин в масле, помогите спс |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
бензин в масле, помогите спс |
19.1.2010, 18:55
Сообщение
#21
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 13.12.2009 Из: Башкортостан, Уфа Пользователь №: 23360 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Да бензонасос будет качать, только в Картер и в Карб..:) Что бы он не качал нужно, что бы там он ваще рассыпался внутри! Меняй мембраны, а лутше ПЕКАР ставь... поменял сеня бензонасос, Пекара нет у нас в районе,поменял масло фильтир ,поставил сразу новую пласмаску со штоком вроде все работает теперь надо за уровнем следить масла... Поздравляю с решением! |
|
|
23.1.2010, 0:34
Сообщение
#22
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 23.1.2010 Из: Дзержинск Пользователь №: 25539 Машина:2106 Цвет:Светлосеробежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу).
Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. )) Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо. После этого мероприятия масло (ЕССО Ультра) менять не стал ( и так нормально угорел). Открыл на ночь горловину, утром смотрю-вроде как что то испарилось, завел и стал аккуратненько ездить на работу. Через 150 километров (на второй день) уровень масла пришел в норму и такой уже 2 недели. Только теперь вот цвет его не Айс и возможно буду снова выбирать средства для покупки масла и фильтра. Так что не всегда причина бензина в масле вина бензонасоса, а еще и следствие перелива карбюратора. Сообщение отредактировал Kvazimorda - 23.1.2010, 1:50 |
|
|
23.1.2010, 12:42
Сообщение
#23
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 13.12.2009 Из: Башкортостан, Уфа Пользователь №: 23360 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу). Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. )) Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо. После этого мероприятия масло (ЕССО Ультра) менять не стал ( и так нормально угорел). Открыл на ночь горловину, утром смотрю-вроде как что то испарилось, завел и стал аккуратненько ездить на работу. Через 150 километров (на второй день) уровень масла пришел в норму и такой уже 2 недели. Только теперь вот цвет его не Айс и возможно буду снова выбирать средства для покупки масла и фильтра. Так что не всегда причина бензина в масле вина бензонасоса, а еще и следствие перелива карбюратора. Да! здесь тож много факторов. Поздравляю! всегла хорошо, когда сам разбираешься и устраняешь неисправность. Кстати. Ты до этого заправлялся в проверенной заправке? Мож тебе бензу залили плохой? И из за этого эти все танцы с пляской? |
|
|
23.1.2010, 12:46
Сообщение
#24
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 139 Регистрация: 4.9.2008 Пользователь №: 4583 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу). Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. )) Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо. После этого мероприятия масло (ЕССО Ультра) менять не стал ( и так нормально угорел). Открыл на ночь горловину, утром смотрю-вроде как что то испарилось, завел и стал аккуратненько ездить на работу. Через 150 километров (на второй день) уровень масла пришел в норму и такой уже 2 недели. Только теперь вот цвет его не Айс и возможно буду снова выбирать средства для покупки масла и фильтра. Так что не всегда причина бензина в масле вина бензонасоса, а еще и следствие перелива карбюратора. я побоялся ездить с бензином в масле больно уж ремонт дорог будет... |
|
|
29.1.2010, 19:36
Сообщение
#25
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 23.1.2010 Из: Дзержинск Пользователь №: 25539 Машина:2106 Цвет:Светлосеробежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу). Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. )) Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо. После этого мероприятия масло (ЕССО Ультра) менять не стал ( и так нормально угорел). Открыл на ночь горловину, утром смотрю-вроде как что то испарилось, завел и стал аккуратненько ездить на работу. Через 150 километров (на второй день) уровень масла пришел в норму и такой уже 2 недели. Только теперь вот цвет его не Айс и возможно буду снова выбирать средства для покупки масла и фильтра. Так что не всегда причина бензина в масле вина бензонасоса, а еще и следствие перелива карбюратора. Да! здесь тож много факторов. Поздравляю! всегла хорошо, когда сам разбираешься и устраняешь неисправность. Кстати. Ты до этого заправлялся в проверенной заправке? Мож тебе бензу залили плохой? И из за этого эти все танцы с пляской? Да заправляюсь всегда на одном и том же месте по пути на работу. Дело в том что качество бензина может сказаться на режиме работы мотора, но за 5-6 лет и на хорошем проверенном топливе может выйти из строя бензонасос или залеч игла в карбюраторе да не один раз. =) |
|
|
5.2.2010, 21:25
Сообщение
#26
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 751 Регистрация: 7.10.2009 Из: Самара-163 Пользователь №: 19984 Машина:дрифтовая 21061 Цвет:вишня 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Гроб ну че проблема решилась, покупкой бен.насоса и маслса??? или все также прост мне походу тоже надо насос менять и масло, бенз в масло ёмаё попадает
кстати а если не покупать а ремонтировать бензонасос то, что нужно для этого? и что делать?, прост не факт что новое будет рабочим. А забыл у меня бензонасос стоит восьмерошный |
|
|
5.2.2010, 21:47
Сообщение
#27
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 27 Регистрация: 1.5.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 13287 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Ремкомплект для бензонасоса покупай,только для своего-они разные бывают.
|
|
|
5.2.2010, 21:54
Сообщение
#28
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 139 Регистрация: 4.9.2008 Пользователь №: 4583 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Гроб ну че проблема решилась, покупкой бен.насоса и маслса??? или все также прост мне походу тоже надо насос менять и масло, бенз в масло ёмаё попадает кстати а если не покупать а ремонтировать бензонасос то, что нужно для этого? и что делать?, прост не факт что новое будет рабочим. А забыл у меня бензонасос стоит восьмерошный Да щас все на мази и насос качает хорошо и давление отличное... эксперементировал дажи убирал ХХ до минимума еле крутит но не глохнет лампочка не горит на горячую .... буду малиться на это чтоб такого больше не случилось ... кста когда купиш бензанасос сразу покупай эбанитину с штоком и прокладке новыя |
|
|
5.2.2010, 22:12
Сообщение
#29
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 751 Регистрация: 7.10.2009 Из: Самара-163 Пользователь №: 19984 Машина:дрифтовая 21061 Цвет:вишня 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Гроб ну че проблема решилась, покупкой бен.насоса и маслса??? или все также прост мне походу тоже надо насос менять и масло, бенз в масло ёмаё попадает кстати а если не покупать а ремонтировать бензонасос то, что нужно для этого? и что делать?, прост не факт что новое будет рабочим. А забыл у меня бензонасос стоит восьмерошный Да щас все на мази и насос качает хорошо и давление отличное... эксперементировал дажи убирал ХХ до минимума еле крутит но не глохнет лампочка не горит на горячую .... буду малиться на это чтоб такого больше не случилось ... кста когда купиш бензанасос сразу покупай эбанитину с штоком и прокладке новыя а зачем покупать эту эбанитину с штоком и прокладки? |
|
|
5.2.2010, 22:18
Сообщение
#30
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 139 Регистрация: 4.9.2008 Пользователь №: 4583 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
6.2.2010, 9:44
Сообщение
#31
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 751 Регистрация: 7.10.2009 Из: Самара-163 Пользователь №: 19984 Машина:дрифтовая 21061 Цвет:вишня 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Буду когда масло менять: можно ли оставить масл. фильтр старый который уже стоял(промыть его просто старым маслом остатками из канистры)????????? т.к масло было залито Лукойл проехал на нем около 500км не более, собираюсь залить опять Лукойл
|
|
|
6.2.2010, 9:59
Сообщение
#32
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 13.12.2009 Из: Башкортостан, Уфа Пользователь №: 23360 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Буду когда масло менять: можно ли оставить масл. фильтр старый который уже стоял(промыть его просто старым маслом остатками из канистры)????????? т.к масло было залито Лукойл проехал на нем около 500км не более, собираюсь залить опять Лукойл Не надо на этом экономить! Залей новое масло и поставь новый фильтр. Если не будешь фильтр менять, нет смысла масло новое заливать. В фильтре много чего накапливается, и все это в новое масло! |
|
|
6.2.2010, 10:08
Сообщение
#33
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 751 Регистрация: 7.10.2009 Из: Самара-163 Пользователь №: 19984 Машина:дрифтовая 21061 Цвет:вишня 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Radmir ясн придется менять.
А еще вот если надумаю свой 8ый отремонтировать насос, что там нужно смотреть? только одни мембраны или что то еще? |
|
|
6.2.2010, 10:35
Сообщение
#34
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 13.12.2009 Из: Башкортостан, Уфа Пользователь №: 23360 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Radmir ясн придется менять. А еще вот если надумаю свой 8ый отремонтировать насос, что там нужно смотреть? только одни мембраны или что то еще? Ремкомплект продается на насосы. Я сам не ремонтировал полностью. Пытался как то раз мембрану поменять, но ничего не вышло. Насос немножко поработал и сдох. поэтому просто покупаю новый насос и ставлю. Менять буишь отрегулируй используя прокладки разной толщины минимальное выступание штока. Все это не очень сложно и много материала в инете про это. Неправильно отрегулируешь шток, насос буит тупить. |
|
|
6.2.2010, 11:36
Сообщение
#35
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 139 Регистрация: 4.9.2008 Пользователь №: 4583 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
20.2.2010, 20:05
Сообщение
#36
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 751 Регистрация: 7.10.2009 Из: Самара-163 Пользователь №: 19984 Машина:дрифтовая 21061 Цвет:вишня 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Блииин у меня наверное опять нарисовывается беда: как я уже отписывался в масло попадал бенз, решилось разборкой насоса пекар все затянул мембрана вроде отл держит, проверял дома неоднакратно во вход пускал воду и качал нигде ничего не текло, так и поставил. Щас смотрю уровень масло вроде норм держит не больше не меньше, но маслеце вроде опять начинает попахивать бензом, вот. Что еще может быть, если не насос как может попадать, а?
Ну если опять масло уже в 4 раз придется менять то я незнаю, двиг кувалдой разобью нафиг. . . |
|
|
20.2.2010, 20:34
Сообщение
#37
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
Горячку пороть не надо... Раз уровень на месте, то катайся и не парься! Но иногда, в целях профилактики следи за уровнем!
|
|
|
26.2.2010, 22:03
Сообщение
#38
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 751 Регистрация: 7.10.2009 Из: Самара-163 Пользователь №: 19984 Машина:дрифтовая 21061 Цвет:вишня 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Охо хо хо, подтвердились мои опасения, посмотрел я на уровень масла а оно чуть выше отметки max и опять жиденькое вроде как, но уже незнай как может бенз в масло попадать, насос недавно разбирал смотрел вроде все ОК, ни где не пропускал как я уже писал что проверял в приемную трубку шланг с водой и качал дома нигде не пропускало ничего.
А вот еще чего меня смутило когда 2е гайки насоса открутил от блока и где торчит этот шток из блока к наосоу вот от сюда (прям немножко) вытекло толи масло толи че, там должно быть масло или нет? А как еще может бензин то попадать в масло? ох я уже и не знаю что делать то. а и какие признаки попадания тосола в масло? ну эт конечно мало вероятно, потому что очевидно что бенз опять купается где ненадо. |
|
|
27.2.2010, 0:43
Сообщение
#39
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Охо хо хо, подтвердились мои опасения, посмотрел я на уровень масла а оно чуть выше отметки max и опять жиденькое вроде как, но уже незнай как может бенз в масло попадать, насос недавно разбирал смотрел вроде все ОК, ни где не пропускал как я уже писал что проверял в приемную трубку шланг с водой и качал дома нигде не пропускало ничего. А вот еще чего меня смутило когда 2е гайки насоса открутил от блока и где торчит этот шток из блока к наосоу вот от сюда (прям немножко) вытекло толи масло толи че, там должно быть масло или нет? А как еще может бензин то попадать в масло? ох я уже и не знаю что делать то. а и какие признаки попадания тосола в масло? ну эт конечно мало вероятно, потому что очевидно что бенз опять купается где ненадо. Если тосол идет в масло то это можно увидеть открыв крышку маслозаливной горловины, на ней собирается белая эмульсия. А бензин в масло только через бенз. насос, смотри его хорошо. |
|
|
28.2.2010, 11:35
Сообщение
#40
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 751 Регистрация: 7.10.2009 Из: Самара-163 Пользователь №: 19984 Машина:дрифтовая 21061 Цвет:вишня 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Проверенно насос на 100% рабочий но бенз так и идет в масло, что делать то?
Мне тут один мужик подсказал что может прокладку ГБЦ заменить она пропускает, может такое быть? ну уже и незнаю что делать |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 11:59 |