АЗЛК-2141F3R |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АЗЛК-2141F3R |
2.1.2016, 1:42
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 235 Регистрация: 22.7.2010 Из: Тула Пользователь №: 35559 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:кварц Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 19 раз |
Итак, по семейным обстоятельствам потребовалась ещё одна машина! Т.к. особой срочности не было, потому неспеша стал смотреть варианты. Требования у меня были вполне определённые:
1. Бюджет до 50 тыс. р. (обязательно!) 2. Крепкий кузов без намёков на ржу (обязательно!) 3. Передний или полный привод (обязательно!) 4. Инжектор. 5. Усилитель руля. 6. По птс один (максимум 2) хозяев. Изучив рынок - понял, что по заявленным запросам ничего нет. Пришлось снизить планку. Иномарку до середины 1990-х гг по-любому не хотелось. Оставались нашемарки. Задний привод и классика надоела. Выбор получался банальный - 10-15 летний ПП от АвтоВАЗа. И тут пришла в голову мысль обзавестись ныне уже полузабытой продукцией покойного АЗЛК. В конце концов в детстве я мечтал о 3 машинах: BMW-трёха, 2106 и М-2141. Беха у меня была, шаха есть, ну почему бы не исполнить третью мечту Определившись с моделью, стал искать подходящую машину в радиусе 200 км от Тулы. Спустя несколько недель поисков понял, что и здесь заявленным критериям не соответствует ничего. Святогоры со своими никакими антикоррозионными качествами были сплошь гнилыми, более старшие сорокпервые собратья биты-перекрашены - тоже ниочём. Видел в Москве отличные экземпляры, подходящие мне- но цена на них была от 90 тыс. и выше. Я уж было вновь настроился на девятки-десятки, и тут на майские праздники с утра на авито появилось объявление про москвич 1998 года выпуска что называется из-под деда. Позвонил, оказалось хозяин находится буквально через 2 улицы. Сразу заехал - тут же понял, что эта машина будет моей! Всю жизнь москвич простоял в кооперативном подземном гараже, зимы не видел, ездил летом на дачу и обратно, накрутив 49980 км. Краска ественно вся родная, без капли ржавчины! Дед покупал машину на заводе прям перед кризисом 1998 года, сейчас ему 82 года, после инсульта боится садиться за руль. Ну я раздумывать не стал - главное в машине это кузов, а по нему нареканий нет! Всю остальную модернизацию проведу сам! По комплектации был голый сток- стояла только магнитола. Сговорились на 45 тыс, на следующий день я её забрал. Что интересно, продавану по объявлению при мне звонили аж 4 раза! Разделавшись с оформлением, загнал машину на подъёмник - ходовая вся в хорошем состоянии, от времени просели только пружины. Небольшие потёки были от приводов, также подтекала помпа. Движок стоял знакомый - шестёрошный, с ним было сложней. Заводился на холодную плохо, при прогреве дымил, при перегазовке повизгивал генератор, клапана тарахтели как на дизеле, да зажигание стояло контактное - сколько крови оно попило у меня ещё на шахе! Впоследствии худшие подозрения подтвердились - компрессия в одном горшке была 5, в других по 8. Но в общем меня это мало волновало - движок изначально предполагалось заменить. Т.к. этим летом навалилось много работы, заниматься москвичом было некогда, да и параллельно искал варианты с инжевым двигателем. Тут было 2 варианта - брать башку или целиком нивский 21214 либо ставить СВАП Рено. Первый вариант вроде казался предпочтительнее- кроме самого двигателя менять что-либо не требовалось кроме установки бензонасоса, и ГУР щнивский без проблем ставится. Ну и с запчастями проблем вообще никаких нет! Но найти такой мотор по адекватной цене не удалось, также как и ГУР и тем более ЭУР. Ладно, Москва под боком - стал искать Рено. Тут уже выбор был гораздо интересней, до 20 тыс. можно было взять целиком СВАП-комплект или даже донора на ходу. За таким я даже приехал в Одинцово - хозяин просил 17 тыс. и клялся что, этот святогор- гнилое решето довезёт хоть до Ростова. Однако попытки завести тело оказались бесполезными, а заказывать эвакуатор до Тулы в почти половину стоимости донора - не вариант. Быстро нашёлся другой вариант в Твери - со слов хозяина откапиталенный и почти обкатанный комплект Рено, единственно без насоса и радиатора всего за 10 тыр. Бешеной собаке 7 вёрст не крюк - ночью обернулся в Тверь. Радиатор позже взял в эмексе иранский за 2 тыс, насос в сборе взял на тиме как фирменный Marwal, при ближайшем рассмотрении уже при установке оказалось, что в стакане был десятошный насос Ну работает и ладно. Стартер и генератор сразу разобрал на проверку - и оказалось не зря: гена был в идеале, а вот стартер намертво заржавел, как будто он в ведре с водой лежал. Пришлось новый китайский ещё за 2 тыс брать. Порадовала выхлопная система - целиком из нержавейки, хрен сгниёт! А вот поиски ГУРа, а точнее гидрорейки растянулись на 2 месяца, если сам компрессор с кронштейном за 3 тыс взял на ближайшей иноразборке от Лагуны, то за рейку бессовестно загнули: один за 15 тыс в Мск, другой за 13 в Ставрополе! В итоге на тиме на меня сами вышли и предложили новую рейку ZF и задние газ-мяс аморты монро всего за 7 тыс, посылка за 4 дня дошла из Иркутска! Шланги ВД подошли от газели, но хватило их как оказалось совсем ненадолго. Рулевой карданчик бмвешный подогнали из Рязани. Собрав всё необходимое, на наследующий день запланировав заняться установкой, решил напоследок на старом движке съездить за грибами. На трассе валил от души, тапок в пол. И уже доехав на место, в самой чаще движок закипел - таки крякнула помпа. На исполнение гуманного решения требовалось большое количество времени, решил добираться до дома без работающей системы охлаждения - заодно на практике было интересно проверить выносливость отечественного движка... Выскочив на трассу, 10 км летел с вырываюмся паром из под капота, как в каком-то западном боевике, распугивая народ. Запах горелого масла появился ещё через 10 км,также появился нарастающий вой, тяга стала пропадать, оставшиеся 5 км до дома тянуло только на третьей передаче. Уже на месте открыл капот- пыхнуло жаром, от головки шло потрескивание. Но мне этого оказалось мало- на следующий день с огромным трудом заведясь, в облаке копоти съездил до магазина и обратно. Итого в общей сложности без охлаждения шестёрошного мотора хватило на 35 км! Продолжение следует... Сообщение отредактировал LEhAN - 2.1.2016, 2:38 |
|
|
2.1.2016, 1:54
Сообщение
#2
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
привет! с Новым Годом и с обновкой, пусть задуманное сбудется и машинка не подводит! это хорошо что кузов живой, а вот с запчастями на москвич проблема! только аналоги и разборки, у самого был Москвич АЗЛК-2140 только с уфимским двигом 1,5.
|
|
|
2.1.2016, 2:08
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 235 Регистрация: 22.7.2010 Из: Тула Пользователь №: 35559 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:кварц Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 19 раз |
Спасибо! Ну у нас на весь город остался один москвичёвский отдел запчастей, но там всё есть и раз в неделю поставки. А вот на F3R ничего нет, в экзисте можно ГРМ, прокладки и датчики заказать, кое-что от логана и ауди подходит, а так б/у оригинала в Москве всё есть по гуманным ценникам.
|
|
|
2.1.2016, 3:00
Сообщение
#4
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4652 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1087 раз |
Жаль больше нет ни АЗЛК, ни Москвичей...
Лично по мне - 2141, намного лучше Вазовских зубил... и салон больше, и на на ходу мягче, и дребезгов и скрипов намного меньше. Вообще только положительные впечатления о машине. В общем - удачи с машиной, что бы радовала и служила верой и правдой! |
|
|
2.1.2016, 4:13
Сообщение
#5
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Жаль больше нет ни АЗЛК, ни Москвичей... Лично по мне - 2141, намного лучше Вазовских зубил... и салон больше, и на на ходу мягче, и дребезгов и скрипов намного меньше. Вообще только положительные впечатления о машине. В общем - удачи с машиной, что бы радовала и служила верой и правдой! Присоединяюсь! И стекло двери багажника совершенно не загрязняется во время езды, нету стеклоочистителя, и дверь соответственно гниет намного медленнее. Хороший был авто когда-то. По сравнению с заднеприводными моделями ВАЗа выигрывает во всём. |
|
|
2.1.2016, 9:00
Сообщение
#6
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44630 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
почти детективная история)поздравляю.
|
|
|
2.1.2016, 10:19
Сообщение
#7
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Поздравляю! Шикарный пе пелац!
|
|
|
2.1.2016, 10:36
Сообщение
#8
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14837 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
|
|
|
2.1.2016, 10:37
Сообщение
#9
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Поздравляю! Шикарный пе пелац! Судя по тому , чего туда напихать собирается , это уже гравицапа должна получиться.. Удачи в задумках .. |
|
|
2.1.2016, 10:43
Сообщение
#10
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Самое смешное- хоть 41 и копировали с другой абсолютно машины, но кузов очень похож на "бочку". И кстати - переднюю подвеску полностью с нее скопировали)))самое интересное - если память меня не подводит- колеса 41 и бочки взаимозаменяемы.
|
|
|
2.1.2016, 11:49
Сообщение
#11
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
хоть 41 и копировали с другой абсолютно машины, но кузов очень похож на "бочку". Для ускорения проектных работ решили использовать для постройки ходового макета кузов переднеприводной модели «Симка-1308». Чисто внешне кузов «Симки», ставшей «Автомобилем 1976 года», выглядел достаточно эффектно, что имело немаловажное значение при представлении модели руководству Совмина и министерства. Крайслер однако.. |
|
|
2.1.2016, 13:08
Сообщение
#12
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Жаль больше нет ни АЗЛК, ни Москвичей... Лично по мне - 2141, намного лучше Вазовских зубил... и салон больше, и на на ходу мягче, и дребезгов и скрипов намного меньше. Вообще только положительные впечатления о машине. В общем - удачи с машиной, что бы радовала и служила верой и правдой! Ездил на 2141 с уфимским двигом- разницы особой не увидел между зубилами,на низах двигатель тащит лучше,но как обороты по выше-умирает,не оборотистый. F3R явно прет как шальной,если он не утрепан,ресурс и прочее-тут ясно что можно вдавать ему и сломать трудно, в плане салона и прочего-резницы не увидел ни сколько,даже показалась приборка более "угрюмой" |
|
|
3.1.2016, 1:33
Сообщение
#13
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Я не ошибся, и ЗП и ПП.
Москвич на их фоне лучше. Просто был опыт общения с данным пепелацем 80-х годов выпуска. Вполне себе машина, салон хороший, довольно просторный. Минусом для меня была слишком жаркая печка и коррозия кузова. У знакомых был святогор в начале 2000-х, по началу взяли - были очень довольны, потом он начал гнить. оказалось что половины резьбовых соединений нету на своем месте. Сгнил в итоге. Сейчас у них кузовщину надо беречь! Завода то нет уже давно. Видел в детстве производство этих москвичей, их тогда мноооого было. Вся Москва на них ездила. Сейчас кстати периодически тоже встречаются в определенных районах рядом с АЗЛК... похезал Лужков вместе с армянами это всё дело. =) |
|
|
3.1.2016, 7:41
Сообщение
#14
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14837 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
|
|
|
3.1.2016, 8:47
Сообщение
#15
|
|
-=БОРА=- Группа: Жигуляторы Сообщений: 3617 Регистрация: 26.8.2013 Из: где то на белом свете Пользователь №: 82774 Машина:21063/21065 Цвет:серый/белый Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 532 раза |
Прикольный аппарат)))
Никогда не забуду как поехали на таком на рыбалку и сели мордой - но это пол беды, вытолкали, он потом обиделся и отказался заводиться - как оказалось хозяин что то там перебирал перед поездкой и что то поставил не так как надо - перевернул, вот что - не помню (мне всего то лет 6-7 было). Дед потом долго со смехом мимо него проходил))) А я почти всегда по звуку определяла его, когда во двор въезжал - сосед приехал) |
|
|
3.1.2016, 10:56
Сообщение
#16
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Николаевич Сообщений: 3387 Регистрация: 29.7.2010 Из: Россия, Курган Пользователь №: 35911 Машина:Lada 217230 Цвет:Белое облако Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 41 раз |
С приобритением!
|
|
|
3.1.2016, 11:25
Сообщение
#17
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
3.1.2016, 11:33
Сообщение
#18
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Максим Алексеевич Сообщений: 1959 Регистрация: 1.2.2010 Из: г. Куса. Челябинская обла Пользователь №: 26098 Машина: Lada 21104 1.6i 16v Цвет: Млечный путь Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 6 раз |
Хорошая машинка. Удачи с ней!
|
|
|
3.1.2016, 11:48
Сообщение
#19
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
3.1.2016, 11:59
Сообщение
#20
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Максим Алексеевич Сообщений: 1959 Регистрация: 1.2.2010 Из: г. Куса. Челябинская обла Пользователь №: 26098 Машина: Lada 21104 1.6i 16v Цвет: Млечный путь Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 6 раз |
Машина сама по себе неплохая салон просторный , передний привод, двигатель от "шестерки" ( не имею ввиду конкретно эту машину) проверенный временем ,хотя и слабоват для Москвича он. Но в настоящее время проблема с запчастями и железом отбивает всю охоту владеть такой машиной. У знакомова был Москвич 2140 SL в очень хорошем состоянии ,там пробега тысяц 40 было дак вот когда утилизация началась он его сдал и купил ВАЗ-2107 потому что машина старая то там сальник потечет то тут тормозной цилинд выдавит, а запчастей не найти да и качество их оставляет желать лучшего.
Сообщение отредактировал VAZ-74 - 3.1.2016, 12:09 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 4:53 |