IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику payalnikk. Спасибо сказали: 1514
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
7.3.2013, 13:45 Генератор и лампа заряда АКБ
решение любых проблем с зарядкой
Цитата(Doc_M @ 7.3.2013, 7:27) *
Регулятор напряжения с ума сошел?

Очень может быть.
Цитата
Чего вдруг-то?

А что тут удивительного?
кобзев
23.2.2013, 23:16 23 февраля,День защитника отечества!
Стреляют пушки пулеметы, ракеты с бомбами летают,
а в небе храбрые пилоты друг друга мастерски сбивают.
Пылает пламя рвутся мины, лежат повсюду трупов горы,
и танки смертоносным клином, сминают мирные заборы.
А полководцы взявши ластик склонились над военной картой.
Вот это понимаю праздник, не то что млять, 8 марта.

С праздником!
oledg
11.2.2013, 17:48 Медиатеги в сообщениях
как правильно это сделать, Youtube, vk.com, pleer.com
Вставка видео с Youtube.

Для того чтобы это сделать нужно перейти на страницу просмотра нужного ролика, затем нажать под роликом кнопку "Поделиться" и скопировать код видеоролика в появившейся ссылке. Он находиться в конце ссылки, например: ,http://youtu.be/53J4LSpo6f0.
Цифро-буквенный ряд 53J4LSpo6f0 и есть код видеоролика.
Более понятно видно на рисунке



Этот код, также можно взять со строки адреса Вашего браузера


Т.е. копируем ту часть что выделена крассным ,http://www.youtube.com/watch?v=53J4LSpo6f0

Для вставки кода в сообщение нужно использовать тег
Код
[youtube][/youtube]


Как это сделать? Есть два, нет три варианта.

Первый вариант.
Пишем все вручную, т.е. пишем теги, а между ними вставляем код, который мы скопировали на странице просмотра ролика

Код
[youtube]53J4LSpo6f0[/youtube]


Второй вариант
Слева от редактора сообщения, есть панель применения тегов



Находим там тег "YouTube", жмем и получаем окошко для вставки кода видеоролика, с подсказкой. Вот в это окошко, вставляем только скопированный код и жмем кнопку "Добавить", и в сообщении появиться код, уже с тегами.



Третий вариант.
Вставляем в сообщение код видеоролика, выделяем его и жмем кнопочку "YouTube" на панели редактора.



После того как мы вставили код ролика с тегами, рекомендуется нажать кнопку "Предварительный просмотр", которая находиться рядом с кнопкой "Отправить" и посмотреть на проделанную работу, и если все нормально отправить сообщение.


В итоге должно получиться примерно так



Если возникнут вопросы - милости просим в личку.
Bartholomew
29.1.2013, 18:58 Стеклоочистители
Регулируем скорость
Как говорится - по многочисленным просьбам в личке, выкладываю два варианта реле с регулируемой паузой работы дворников.
Первоначальная схема и прошивки разработаны в "Клубе автолюбителей Рено Логан" его участниками doal57 и svk4286.
Мы, Vlad007 и я, только адаптировали схемное решение, для использования реле на наших авто.
Первоначальный вариант, содержал два реле и приходилось немного доработать проводку на подрулевой переключатель. Он был не раз успешно воплощен в железо и вот уже два года радует своих владельцев, пока без сбоев. О нем можно почитать здесь.
Далее, мы решили чуть упростить схему и сделать два варианта интеграции в штатную проводку. Первый вариант, как и старая схема требует убрать один провод с разъема который идет на подрулевой переключатель и поставить перемычку. Как это сделать показано в ссылке выше.
Второй вариант не вносит изменений в штатную проводку, единственное нужно будет отключить старое реле паузы стеклоочистителя и новое реле подключить между разъемами подрулевого переключателя (шестиконтактный разъем переключателя дворников).
В архиве содержаться схемы обоих вариантов, последняя прошивка и даташиты к некоторым компонентам. Печатку в формате lay не добавляю, так как она потеряна за давностью. Если кому то очень, ну прям очень надо, по свободе могу сделать.
Описание прошивки
- режим евродворников (три режима взмахов в зависимости от длительности работы омывайки 1,2 и 3 раза)
- при длительном (более 2.5 сек) будет звуковой сигнал и дворники махать не будут
- краткое нажатие омывателя до 1 секунды - 1 взмах дворников немедленно в любом режиме.
- отсчет паузы ведется от последнего взмаха.
- регулировка паузы между взмахами дворника от 2 до 64 секунд, то есть максимальная пауза более 4х минут, в первом положении переключателя.
Как работает:
Включаем зажигание, переключатель переводим из 0 в 1 положение. Отрабатывается штатная пауза ~ 5-7 сек.
После взмаха дворников, возвращаем переключатель в ноль (дворники сделаю один взмах и начнется отсчет программируемого времени). Как только стекло забрызгано и его необходимо почистить, опять переводим переключатель из 0 в 1, дворники немедленно сделают взмах. Всё, пауза запомнена и теперь очиститель работает с этой паузой.
Если необходимо поменять паузу, возвращаем переключатель в 0 выдерживаем паузу и снова 1 положение, взмах дворников. У нас есть новая пауза. И так далее. Если переключатель в 0 положении более 64 сек. или отключено зажигание, при первом включении подрулевого переключателя отрабатывается штатная пауза.
В клубе разработчиков велась работа над прошивкой в которой велся контроль над скоростью авто. Но пока окончательный вариант не готов, но в схеме (в железе) по второму варианту есть возможность подключения, так что если появиться прошивка, нужно будет только установить и подключить датчик скорости и перепрошить микроконтроллер.
Вроде бы все, по возможности отвечу на вопросы.
[attachment=56120:vol2.zip]
П.С. сделал монтажки в lay, на смд и на обычных элементах, каскад на датчик скорости не делал из-за отсутствия прошивки и плотности монтажа, возможно в будущем сделаю, пока так.
Соответствие схеме проверял не сильно тщательно, по этому кто заметит косяк прошу отписаться.
[attachment=56138:vol2_lay.zip]
П.П.С. на монтажках детали не подписаны, какие ставить можно проследить по схеме.
евгений1810, olegarg, alex60347
21.12.2012, 0:18 Двиг.2106 помогите с тюнинхом)
Цитата(NoTurboNoParty @ 20.12.2012, 21:27) *
всем привет!у меня есть ваз 2106 1.6 96 года почитав тут и на других сайтах, про тюнинг, появилось желание заняться аппгредом своего аппарата))собираюсь начинать с газо распределительного механизма ,подопытная стоковая гбц зарезервирована.так же в планах поставить карбы от спортбайка, механики и тазаводы нужна ваша помосч какие сёдла,клапана каналы и распредвал нужны чтоб можно было нормально передвигаться как и по городу так и на трассе)и какой примерно будет выхлоп от этого рукоблудства,читал не мало и как то все запутало нужны ваши советы

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=486
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10047
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3180
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15357
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1835 и т.д.

Автору устное предупреждение! Читаем правила форума!
NoTurboNoParty
2.8.2012, 15:42 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
IGORYAN, Bartholomew
2.1.2012, 11:35 Отзовитесь кто ставил сигнализацию сам.
все вопросы по установке
Цитата(labean8 @ 2.1.2012, 1:18) *
...Сам не могу разобраться в этом деле я новичёк! а платить 6000 за установку не хочется!

Оранжевый - Выход на стартер.
Подключаем к красному проводу, 50-й вывод замка зажигания (нужен для автозапуска)
Коричневый - Выход на аксессуары.
В инно это провод АСС, можно оставить не подключенным.
Синий- Вход и выход зажигания (+12В).
Подключаем к 15-му выводу замка зажигания, провод голубой с черной полосой.
Красный - Питание силовых цепей (+12В).
Постоянный плюс – или коричневый провод до предохранителей на малой (дополительной) колодке предохранителей или коричневый или розовый провод на замке зажигания или тянем на плюс АКБ.

Красный - Питание системы (+12В).
Постоянный плюс – или коричневый провод до предохранителей на малой (дополительной) колодке предохранителей или коричневый или розовый провод на замке зажигания или тянем на плюс АКБ.
Черный – масса, на кузов авто.
Желтый - Выход-1 на световые сигналы (+7,5А).
Подключаем на голубой провод или на разъеме подрулевого или на кнопке аварийки.
Коричневый - Вход для подключения температурного датчика.
Должен быть в комплекте.
Красный - Питание световых сигналов (+12В).
Постоянный плюс – или коричневый провод до предохранителей на малой (дополительной) колодке предохранителей или коричневый или розовый провод на замке зажигания или тянем на плюс АКБ.
Розовый - Выход зажигание-2/обход датчиков (-300мА).
Обход штатного иммобилайзера (нужен для автозапуска, если в авто штатный иммобилайзер)
Желтый - Выход-2 на световые сигналы (+7,5А).
Подключаем на голубой с черной полосой провод или на разъеме подрулевого или на кнопке аварийки.
Серый - Выход на раздельное отпирание дверей (-300мА).
Используется для открывания сначала водительской двери, а потом остальных. Для использования этой функции, ее надо включить в сигнализации, нужно доп реле.
(можно не подключать).
Оранжевый - Выход на сирену (+1,2А).
Это понятно.
Зеленый красный - Выход на стеклоподьемники (-300мА).
Используется если есть интерфейс поднятия стекла (доводчик стекол).
Белый - Вход контроля двигателя по тахометру.
Подключается к коричневому проводу на тахометре.
Синий/белый - Вход датчика капота.
Это понятно.
Красный/черный - Вход датчика багажника.
Это тоже понятно.
Белый/фиолетовый - Вход контроля двигателя по генератору (+12В).
Можно не подключать.
Фиолетовый - Выход отпирания багажника (-300мА).
Для электрозамка багажника, нужно доп реле.
Черный/желтый - Выход блокировки (-300мА).
Блокировка зажигания/стартера, нужно доп реле.
Синий/желтый - Выход блокировки-2 (-300мА).
Блокировка зажигания/стартера, нужно доп реле.
Черный/красный - Вход руного тормоза (разрешение запуска) (-).
Подключается или к концевику на ручнике (провод розовый с черной полосой) или на такойже провод на тахометре (лампочка «Р»).
Черный/белый - Вход датчиков дверей (-).
На концевики дверей, провод белый с черной полосой, выходит со стойки с лева от приборки (за торпедо).
Голубой - Вход датчиков дверей (+).
Не используется.

При использовании ЦЗ без интерфейса:
Зеленый/красный соединяем с синим/красным и подсоединяем на массу
Зеленый/желтый соединяем с синим/желтым и через предохранитель на постоянный плюс 12 вольт.
Зеленый/белый и синий/белый на активаторы.
При использовании ЦЗ с интерфейсом:
Зеленый/желтый соединяем с синим/желтым и на массу.
Зеленый/белый и синий/белый на интерфейс ЦЗ.

VaniaIvanov
2.11.2011, 13:03 Установка генератора на 73А от ВАЗ-21074i (372.3701-03)
Читаем, внимаем, обсуждаем... :)
Цитата(vovan-bolvan @ 31.10.2011, 23:32) *
вот эта часть статьи не очень понятна)

Цитата(vovan-bolvan @ 1.11.2011, 22:17) *
блин!стало быть реле не нужно...тогда как реализовать чтоб лампа в приборке норм работала?и на холостых он сразу работал а не после подгазовки)?
читал всю тему, мнение много)

Тогда еще мое мнение. Сделай как должно быть по штатной схеме этого генератора.
И предложу свой вариант реализации.
Что нам нужно:
1. Не рабочее или не нужное :) Реле Напряжения (РН);
2. Два резистора по 100 Ом на 1 или 2 Ватт, каждый или один резистор на 50 ОМ 2 ватта.
3. Паяльник, олово канифоль, можно лак;
4. Термоусадка или изолента;
5. Кусок провода — 50-100 см длиной (может и не понадобиться).
6. Разъем «мамка» — 1 шт. (может и не понадобиться).
7. Желательно тестер;

Теперь, что мы делаем:
1. Разбираем РН, откручиваем и выпаиваем с него платку.
На места платки подпаиваем, паралельно, два приготовленых резистора, если есть лак — лакируем места пайки.
Получается, что то вроде этого
Собираем и устанавливаем на старое место. Подключаем к переделанному «РН» провода как и были раньше.
2. Снимаем приборку, находим лампочку контроля зарядки, отрезаем от ее патрона провод белый с черной полосой, только так, чтобы мы могли к нему подпаяться. Зачищаем провод со стороны лампочки, другой обрезок изолируем — пригодится .
3. Теперь
- или (желательно) подпаиваем к зачищеному проводу, приготовленый провод, изолируем соединение и протягиваем его, аккуратно и без фанатизма, к 10-му предохранителю. Там его обрезаем до нужной длины, и обжимаем или припаиваем мамку. Потом одеваем на 10- пред, со стороны оранжевого провода.
- или (не желательно) соединяем этот проводок от лампочки с оранжевым проводом на самом тахометре.
4. Далее, откручиваем и убираем в долгий ящик, реле контроля заряда РС702, так же убираем полностью желтый провод, который шел с реле на генератор, оранжевый провод с реле изолируем. Черный провод, присоединяем к серому, который шел на щетки генератора с 67 вывода нашего переделанного «РН» и изолируем.

Провод, который шел раньше на щетки (серый) подсоединяем на вывод «Д» (61), генератора.

Все! Одеваем клемы на аккумулятор, включаем зажигание, проверяем загорелась ли лампа контроля, заводим, смотрим на лампу контроля заряда, проверяем зарядку.
Сама схема переделки
2.6.2011, 10:40 Генератор Г-222 Ваз-2105.
Цитата(gunner16 @ 2.6.2011, 9:40) *
По ходу у меня его нет. А какой он емкости?

Конденсатор емкостью 2,2 мкФ, в автомагазине они есть.
Цитата
А схему возбуждения я и не трогал, как было так и есть.

Как не трогал? Я так понял, что раньше у тебя стоял стоковый гена, сейчас от пятерки, схемы включения у них разные, то что ты замкнул 15 и 67 провода и ничего больше не делал, не означает что цепь возбуждения генератора правильная.
Еще лампочка контроля зарядки работает правильно?

В кратце напишу как подключить генератор с малыми потерями:
Что нужно:
1. Не рабочее или не нужное Реле Напряжения (РН);
2. Два резистора по 100 Ом на 1 или 2 Ватт, каждый.
3. Паяльник, олово канифоль, можно лак;
4. Термоусадка или изолента;
5. Кусок провода — 50-100 см длиной.
6. Разъем «мамка» — 1 шт.
7. Желательно тестер;

Теперь, что мы делаем:
1. Разбираем РН, откручиваем и выпаиваем с него платку.
На места платки подпаиваем, паралельно, два приготовленых резистора, если есть лак — лакируем места пайки.
Получается, что то вроде этого
[attachment=56186:resitor.jpg]
Собираем и устанавливаем. Подключаем к «РН» провода как и были раньше.
2. Снимаем приборку, находим лампочку контроля зарядки, отрезаем от ее патрона провод белый с черной полосой, только так, чтобы мы могли к нему подпаяться. Зачищаем провод со стороны лампочки, другой обрезок изолируем — пригодится .
3. Подпаиваем к зачищеному проводу, приготовленый провод, изолируем соединение и протягиваем его, аккуратно и без фанатизма, к 10-му предохранителю. Там его обрезаем до нужной длины, и обжимаем или припаиваем мамку. Потом одеваем на 10- пред, со стороны оранжевого провода.
4. Убираем реле контроля заряда, и желтый провод, который шел с него на гену, оранжевый провод с реле изолируем. Черный провод, присоединяем к серому, который шел на счетки гены с 67 вывода нашего переделанного «РН» и изолируем.
Подсоединяем его на вывод «Д», генератора.
5. Те провода, что подсоединялись к 30-му болту старого гены, подсоединяем к новому.
Что бы было понятней, нарисовал схему
[attachment=56185:generator.jpg]

Все! Одеваем клемы на аккумулятор, включаем зажигание, проверяем загорелась ли лампа контроля, заводим, смотрим на лампу контроля заряда, проверяем зарядку
Route_66
6.4.2011, 10:27 Сигнал музыкальный , многотональный.
Цитата(мурчик017 @ 6.4.2011, 0:13) *
народ а кто знает как сделать музыкальный сигнал ? ну или что бы тона переливались? я раз слышал вместо сигнала мелодия «кукарача» была

Есть такие воздушные сигналы, в коплект входит компрессор, дудки, трубки, реле, крепление.
Хорошие стоят дорого, вот ставил, примерно 3-4 года назад, как раз "кукарача" .
Хозяин говорил, что итальянский, брал за 50 баков. На рынке, такие видел редко (по крайней мере у нас только под заказ). За то по дешевле, и с меньшим количеством дудок валом.
Устанавливается легко, перед установкой не забыть "шприцануть" масло в масленку на компрессоре, и переодически его смазывать.
У дешевого варианта есть косяк - отказываются работать при морозе.

Есть еще дешевый и "сердитый" вариант. Используя обычные сигналы, можно сделать "Фа-Фа", собрав не сложную схемку и используя пятиконтактное реле.
Вот :
Bartholomew
24.1.2011, 23:47 Стеклоочистители
Регулируем скорость
Цитата(medwed @ 24.1.2011, 21:11) *
Здравствуйте, почему может не работать дворники? предохронитель норм, а дворники не работают ни при каком режиме=(, перестали работать в мороз!
Заранее спасибо!

Если пред норм, проверь +12в на 4-м контакте (постоянно) и на 2-м контате (при включении подрулевого на постоянную работу дворников) разъема движка дворников. Если есть, то вохможно у тебя сгорел предохранитель на движке.
Он может быть такой (некоторые называют вариатором)
[attachment=53232:пред1.jpg]
или такой
[attachment=53233:пред2.jpg]
Обычно они сгорают если дворник примерз к стеклу.

Ну может быть стандартный набор - еще сам подрулевой, отсутствует масса на движке, 2-й пред, реле дворников (не работает прерывистый режим).
8.12.2010, 16:22 сход-развал
своими силами...
Вот и я "забабахал" себе приборчик, спасибо Волкодаву.
Вот, что у меня получилось:
[attachment=51468:razval2.jpg]
колбу уровня использовал от строительного уровня.
На днях поменяю сайлент-блоки и проверю приспасобу - руки чешутся жуть.
Вот еще, чертежик набросал и шкалу чуть отредактировал.
Шкалу нужно печатать из любого графического редактор выйдет как по линейке.
Сам печатал из Корела - получилось по размерам.
Болты использовал М4.
[attachment=51471:razval.jpg] [attachment=51470:izmer005_2.jpg]
Timofejj

39 страниц V  « < 37 38 39

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.12.2018, 2:13