IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

39 страниц V  « < 37 38 39  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Установка инжектора
Ролакс
сообщение 5.4.2017, 23:12
Сообщение #761
Нет аватара


Модератор
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Сообщений: 41952
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1648 раз



Цитата(Faust3000 @ 5.4.2017, 23:57) *
Обязательно ли ставить новый генератор? Во всех мануалах в сети ни слова о его замене.
Знаете каталожные номера всех запчастей? Хочется прикинуть сколько реально выйдет весь комплект, да и при походе на рынок будет возможность выбирать в ценовом диапазоне.

а не проще купить новый (или проверенный) карб? надежная же штука..с 2008 года не снимал,классная вещь,недорогая и очень экономичная.
ну,раз в году пшикаю промывкой-не более.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 5.4.2017, 23:39
Сообщение #762
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Денис
Сообщений: 13143
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 599 раз



Ну я примерные цены говорил,100% не утверждал,но опять же- зч дешевле в 2 раза от номинала-тут уж на свой страх и риск,ибо хз откуда они и почему дешевле,ибо барыги явно в 4 раза дешевле берут.

по поводу списка и артикулов- ценник будет явно не хилый,все новое брать-бессмысленно,плюс учти что бошку тоже дорабатывать нада-это и глушить подогрев впускного коллектора и растачивать впускные окна,на инже они больше,плюс 2 шпильки ставить еще,которые держат коллектор.

Выходов 2 из ситуации-либо долго и муторно покупать новое и допиливать напильником,либо разумное и адекватное- искать битую 2105,2107 или ниву-с нее максимально дешево купить гбц в сборе,и весь остальной инж. Это обойдется тысяч в 10-13 и будет логичнее всего,а мелочевку вроде передней крышки двигателя,шкивов,ремней и прочего-взять новое,

Генератор желательно менять-ибо 50А мало для инжа,в совокупе с имеющимися потребителями будет явный росад

Цитата(Ролакс @ 6.4.2017, 2:12) *
а не проще купить новый (или проверенный) карб? надежная же штука..с 2008 года не снимал,классная вещь,недорогая и очень экономичная.
ну,раз в году пшикаю промывкой-не более.

херасе 5500 не дорогая штука,под дулом автомата карб новый не куплю


https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas...ektor_831075836

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas..._2106_902666898

бери пока есть-насос голый уже больше 2к стоит всборе,плюс навесной инж- 5к за все это торт цена,ибо новое это под 10 обойдется

следом звонишь сюда-

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas..._dmrv_897711585

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas...sunki_914349375

тебе нужно эбу,проводка,дмрв,корпус воздушного фильтра, остальное можно брать новое,ибо цена на новое и бу не сильно разная.

вот по сути 80% инжа за 15 минут я тебе нашел big_boss.gif

насос 3400 грубо стоит,а тебе считай с запасным баком за 2к,в ваших краях жигулей много-выбор огромный,у нас неделю искать пришлось бы по разборкам а тут на авито за 15 мин

http://avtopasker.ru/goods/7607.htm


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 6.4.2017, 0:33
Сообщение #763
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12525
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 708 раз



Faust3000 , бак можно не менять, если поставить внешний ЭБН от ГАЗ. Генератор тоже менять не обязательно, но крайне желательно. Чтоб не возиться долго с ГБЦ можно вместо стокового впускного коллектора и рессивера поставить спортивный рессивер. Он не требует доработки впускных каналов и установки дополнительных шпилек. Нужно будет только заглушить отверстия тосольных каналов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.4.2017, 0:47
Сообщение #764
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Денис
Сообщений: 13143
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 599 раз



эбн от волги гудит как сцука,посмотри драйв-все от 2110 корячат в бак,лишь бы от жужжания избавиться
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 6.4.2017, 3:30
Сообщение #765
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12525
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 708 раз



Да ничего он не гудит. Ну разве чуть погромче чем погружной. При запущенном двигателе не слышно. Его можно и на улице прикрутить, под днищем. Зато менять его проще, в случае чего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.4.2017, 3:49
Сообщение #766
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Денис
Сообщений: 13143
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 599 раз



Проще чем? не стоит забывать-производство наше,сгниет после первой зимы все так,что придется высверливать,просто так чтоли на газелях и волгах он стоит в сухом месте под капотом? slezu.gif Погружной меняется откручиванием 6 винтов и 2 хомутов,которые ни в жисть не сгниют,ибо тоже в сухом месте. Я за погружной,он как минимум безопаснее расположен
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 6.4.2017, 4:29
Сообщение #767
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12525
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 708 раз



Под каким капотом? Ты хотел сказать под багажником?
Под капот никто в здравом уме ставить не будет - будет перегреваться и выйдет из строя.
Насчет замены. А чего его менять? У меня вот ЭБН уже сильно поношенный стоял, так у меня уже дет 5 трудится. А так еще и бак менять. Да и замена не такая уж и простая. Это тебе не зубило..
А насчет сгниет - гнить там нечему.

Цитата(Lyzhenkov @ 6.4.2017, 5:39) *
... растачивать впускные окна,на инже они больше,плюс 2 шпильки ставить еще,которые держат коллектор.

Только делать проточки для форсунок и ставить шпильки и то, только при установке стокового коллектора и рессивера. Если ставить, например рессивер "Формаш" или "Брагин" то ничего этого не нужно. Достаточно только заглушить тосольные каналы в ГБЦ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.4.2017, 4:31
Сообщение #768
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Денис
Сообщений: 13143
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 599 раз



Цитата(Warrior @ 6.4.2017, 7:19) *
Это тебе не зубило..

ну да,бак то стоит не в багажнике а под машиной,попробуй еще крепление открути ахаха, на классике в разы проще менять,он тупо стоит сбоку в багажнике

Цитата(Warrior @ 6.4.2017, 7:29) *
Только делать проточки для форсунок и ставить шпильки и то, только при установке стокового коллектора и рессивера. Если ставить, например рессивер "Формаш" или "Брагин" то ничего этого не нужно. Достаточно только заглушить тосольные каналы в ГБЦ.

сколько стоит коллектор? 3-4к? Гбц стоит столько же
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 6.4.2017, 4:36
Сообщение #769
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12525
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 708 раз



Насколько я помню в зубилаз доступ к ЭБН из под заднего сиденья.
Шутник ГБЦ за 3-4 тыс. У нас они больше 10 тыс. стоят.

А ты ГБЦ без коллектора ставить собрался? Или форсунки на изоленту к карбовому коллектору примотать хочешь?
Ох уж эти теоретики... big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.4.2017, 4:58
Сообщение #770
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Денис
Сообщений: 13143
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 599 раз



Цитата(Warrior @ 6.4.2017, 7:36) *
Насколько я помню в зубилаз доступ к ЭБН из под заднего сиденья.
Шутник ГБЦ за 3-4 тыс. У нас они больше 10 тыс. стоят.

А ты ГБЦ без коллектора ставить собрался? Или форсунки на изоленту к карбовому коллектору примотать хочешь?
Ох уж эти теоретики... big_boss.gif

толку мало что он из под сиденья меняется,в классике не сложнее.

вообще по ссылке я ему нашел коллектор,форсы с рампой,ресивер,дроссель в сборе за 2500руб, гбц бу на инж классику не может стоить дороже чем на зубило- у нас это 2500-3000руб почти всегда с распредом,свой поставить никто не запрещал, 10к это за новый- тогда автору вообще смысла 0 ставить инж- продать шохера за 30-35к докинуть те же 30-35к и взять инж семерку и все,тож на тож если все новое ставить,только там собрано уже все и ездит

а если взять впуск за 2500, бак за 2, гбц в районе 3-4к, то со всем остальным у него очень высокие шансы замутить инж за 12-15к под ключ,остается по сути фильтр воздушный корпус (500-1000руб),дпкв 500руб дмрв бу 1000-1500руб,коса с эбу от классики 2-3к стоит,останется педаль газа с инжа,тросик газа с 2108 или инж классики,патрубки,шланги ну и передняя крышка двигла и реперный шкив,шкивы новые по 800рэ видел. В общем-если хочет,пусть пробует,после карба придет прозрение и озорение beach.gif

вот впуск ежели что

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas..._2106_902666898
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 6.4.2017, 5:05
Сообщение #771
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12525
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 708 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 6.4.2017, 10:56) *
толку мало что он из под сиденья меняется,в классике не сложнее.

Да как сказать. нужно разобрать пластик багажника, снять бак, открутить все патрубки и отцепить провода, открутить шту 10 маленьких винтиков. Это ты считаешь не сложнее? Толи дело ГАЗ ЭБН - открутил 2 хомута и провода и ставь новый.
Цитата(Lyzhenkov @ 6.4.2017, 10:56) *
вообще по ссылке я ему нашел коллектор,форсы с рампой,ресивер,дроссель в сборе за 2500руб

Ну это у вас, а у нас во-первых нет ничего (что есть - с руками отрывают), а если и есть - то значительнее дороже. Я, например при переходе на инжектор потратил в райолне 20 тыс. И это на строй ГБЦ.
Цитата(Lyzhenkov @ 6.4.2017, 10:56) *
а если взять впуск за ...

Цены у вас просто Коммунистические. У нас до них как до луны.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.4.2017, 5:07
Сообщение #772
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Денис
Сообщений: 13143
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 599 раз



Цитата(Warrior @ 6.4.2017, 8:05) *
Цены у вас просто Коммунистические. У нас до них как до луны.

это роставские,у нас дороже,ибо классики уже нет на дорогах,только пп,а на югах тазиков полно,оттуда и броссовые цены
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 6.4.2017, 5:18
Сообщение #773
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12525
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 708 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 6.4.2017, 11:07) *
это роставские,у нас дороже,ибо классики уже нет на дорогах,только пп,а на югах тазиков полно,оттуда и броссовые цены

У нас в основном классика, зубил мало осталось. Потому и нет запчастей, все ездят до последнего. На разборе только карбюраторные модели.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 6.4.2017, 11:16
Сообщение #774
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 250
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 2 раза



Lyzhenkov спасибо огромное! А если всё-таки взять Семёрку инжектор? Полистал Авито, разброс цен просто бешеный, искал по области, не только в городе. Битую и подржавленную брать не хочется. Мне бы уложиться в 70 тысяч рублей. Но пробеги у продающихся авто очень разнятся, какой должен быть примерный пробег у нужного авто?

Сообщение отредактировал Faust3000 - 6.4.2017, 11:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 6.4.2017, 12:19
Сообщение #775
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Денис
Сообщений: 13143
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 599 раз



пробег не показатель,кто то за 50 000км укатает в трупа машину,а кто то за 150 000км оставит в хорошем состоянии
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 12.4.2017, 8:27
Сообщение #776
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 372
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 4 раза



всем привет
если кому надо комплект впуска для апгрейда - все новое.... Брал себе, но продал авто
https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_akses...ossel_655989403
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

39 страниц V  « < 37 38 39
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 26.4.2017, 16:38