Заклинивший нижний рычаг, Рычаг не шевелится |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Заклинивший нижний рычаг, Рычаг не шевелится |
10.8.2018, 9:41
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
Друзья! проблема вот в чем, на днях менял нижние шаровые, на правой стороне вышел конфуз , рычаг,даже при вывешенной машине не уходит вниз, то есть как был почти 90 градусов так и есть,хоть поднимай,хоть опускай, рычаг не уходит вниз при поддомкраченом авто, а так и остается в ровном положении.
снял шаровую,кулак, пробовал продавить его вниз, мертво, ломом особо не тянул, но очевидно что подвеска справа не работает, если рычаг не имеет хода, кто нибудь встречал такое в своей практике? Сообщение отредактировал Arie - 10.8.2018, 9:42 |
|
|
25.8.2018, 11:16
Сообщение
#2
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
нучо?! посоны! кто ждал отчета, слухайте!
короче разобрал я это дело, аморт отпустил сверху, рычаг как был так и остался почти на 90 градусов, прожать ногой получилось чуть чуть, прожать монтажкой получилось,но он опять вернулся в своё "транспортное" положение. открутил гайки, рычаг отвис, всему виной салентблоки кооперативные, это как раз те самые артефакты с рынков середины 90-ых, которые хз кто делал и как, суть проблемы в том, что резина использованная в салентблоке, ну пипец какой прочности, может она конечно такой стала за долгие годы и обилие реагентов, но факт есть факт, резина целая но жуть какая дубовая,втулка была более узкой чем на нормальном салентблоке на пару ММ, на ощупь реальная кустарщина подпольных цехов, при затяжке на машине,все это и зажало до смерти. Короче, поменял с обоих сторон всю эту позорную продукцию, не смотря на то, что слева таких проблем не было, смех,но на всех четырех рычагах, были разные салентблоки, при чем судя по всему,и поменянные в разное время. Сообщение отредактировал Arie - 25.8.2018, 11:20 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 12:50 |