Стартер , ВСЕ проблемы |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стартер , ВСЕ проблемы |
15.10.2017, 8:50
Сообщение
#3421
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
стартер креплениями еще и к массе присоединяется
и снятый с двига стартер работает на холостом ходу, а это в несколько раз меньшие токи, значительно меньшие, поэтому падение напряжения на соединениях тоже меньше и крутить он может бодряком. с двигом нагрузка значительно возростает, а с ней и ток, вот и напряжение больше падает, от того и крутит хуже. потрогай клемы на аккуме, на стартере, на массе после запуска сразу. покрутил стартером и попробовал, где больше всего нагрелось там плохой контакт. |
|
|
15.10.2017, 9:03
Сообщение
#3422
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Лев Сообщений: 16 Регистрация: 25.8.2016 Из: Новоалтайск Пользователь №: 96526 Машина:21065 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Все починил. Кинул всю массу заново. Спасибо за совет.
|
|
|
15.10.2017, 11:19
Сообщение
#3423
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
ну, ты, это... заходи если что
|
|
|
16.10.2017, 9:42
Сообщение
#3424
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
пятаки на втягивающем смотрел - разбирал?
напрямую все будет крутить и бендикс будет выскакивать по твоему описалову 95% проблема в пятаках - контактах внутри втягивающего могут подгореть, может шайба контактная выгореть, может изолятор шайбы рассыпаться - тогда утечка на массу будет из-за всего этого стартер хреново крутить может или совсем не может |
|
|
16.10.2017, 16:16
Сообщение
#3425
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Лев Сообщений: 16 Регистрация: 25.8.2016 Из: Новоалтайск Пользователь №: 96526 Машина:21065 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
пятаки на втягивающем смотрел - разбирал? напрямую все будет крутить и бендикс будет выскакивать по твоему описалову 95% проблема в пятаках - контактах внутри втягивающего могут подгореть, может шайба контактная выгореть, может изолятор шайбы рассыпаться - тогда утечка на массу будет из-за всего этого стартер хреново крутить может или совсем не может Проблема повторилась но более жестче. Сегодня с утра первый поворот просто щелчок стартера, остальные попытки ноль реакций. Попробовал подать напряжение напрямую на провод который с замка зажигания идет. Неуверенный щелчок и все. Насколько я понял если бы проблема была в замке зажигания то он бы и крутить должен был? А тут походу помимо замка зажигания еще что то. Втягивающее не разборное. |
|
|
16.10.2017, 20:20
Сообщение
#3426
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: винсент II Сообщений: 2 Регистрация: 30.9.2017 Пользователь №: 98919 Машина:2106 Цвет:светлая Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
17.10.2017, 13:30
Сообщение
#3427
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Лев Сообщений: 16 Регистрация: 25.8.2016 Из: Новоалтайск Пользователь №: 96526 Машина:21065 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
17.10.2017, 18:07
Сообщение
#3428
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
втягивающее под замену
|
|
|
17.10.2017, 19:44
Сообщение
#3429
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
..Неуверенный щелчок и все. .. Я бы проверил щетки стартера, при условии что масса на двигателе отличная. Дело в том, что втягивающее имеет две обмотки - втягивающую и удерживающую. Втягивающая обмотка подключена последовательно с обмотками стартера. Т.е. если какая проблема с обмотками или щетками стартера, то втягивающая обмотка работать не будет. Будет работать только удерживающая обмотка, у которой не хватит сил втянуть бендикс стартера, она для этого просто не предназначена, будет как раз то что ты описал - "Неуверенный щелчок и все". По этому, прежде чем менять втягивающее, вскрой стартер со стороны щеток, проверь щетки, коллектор и соединения обмоток. |
|
|
18.10.2017, 11:05
Сообщение
#3430
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
Разобрал: щетки 18 мм, Втягивающее ходит нормально без залипаний. Проверил еще раз подключив к аккуму напрямую. Крутится резвее, бендикс вылазит. Во время кручения есть какой то посторонний звук "электронный" Очень прошу помощи, у кого какие мысли? автор же писал, что щетки норм и втягивающее работает просто при щелчке не замыкаются силовые контакты для проверки автору советую чтобы помощник включил стартер ключом зажигания и удерживал его в этом положении, автор при этом отверткой перемкнул бы силовые контакты -это такие медные болты если стартер при этом закрутит - вывод очевиден э...маленькое предупреждение - при замыкании контактов на втягивающем будут такие нехилые искры - это нормально и желательно перед этим приготовиться скинуть клемму с аккума - при этой процедуре возможно залипание силовых контактов во втягивающем Машина 2106. Стартер не редукторный(старый большой). а как тогда втягивающее не разборное? втягивающее под замену а если хочется заморочиться то рукоблудим)) Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 18.10.2017, 10:38 |
|
|
18.10.2017, 13:49
Сообщение
#3431
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 147 Регистрация: 10.3.2012 Из: Украина Пользователь №: 65071 Машина:ВАЗ-21061 V1.5 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 8 раз |
Сам сейчас мучаюсь с похожей проблемой. К сожалению, нет времени толком разобраться.
Несколько лет назад начались проблемы с незаводом "на горячую" - щелчок втягивающего и тишина. Снятый стартер от АКБ крутил только в путь. Тогда всё обошлось зачисткой наконечников силовых проводов, провода массы от кузова к блоку, клемм и выводов АКБ. Этим летом проблема опять проявилась. Зачистка массы, клемм и выводов АКБ результата не дала. Решил снять стартер для ревизии. Начал откручивать провод от стартера и обнаружил, что на силовом + проводе часть жил на наконечнике обломана, а часть держится на честном слове. Думаю, нашел проблему, заново разделал провод и запрессовал наконечник. Зачистил наконечник этого провода, а также проводов, идущих к генератору. Но увы и ах - стартер опять еле крутит как на сильно разраженном АКБ. Всё таки снял и разобрал стартер. Щетки нормальные, коллектор чистый. Во втулках небольшой люфт, следов затирания ротора нет. Всё почистил, редуктор и втулки смазал, коллектор прошел нулевкой. Втягивающее не разборное, но развальцевал его - подгорания контактов нет. Собрал и завальцевал обратно, проверил замыкание на омметр - срабатывает отлично, запас хода штока при этом достаточный, т.е. жим контактов в норме. Собрал стартер до кучи и поставил на авто. Опробовал несколько раз - крутит прэлестно. Но на этой неделе опять проблем - поворачиваю ключ зажигания и стартер вращается как на усаженном аккуме. Клеммы и провода при этом не греются. Причем заметил такую особенность - скорость вращения как-то зависит от положения (точнее, наверное, от силы прижима) ключа зажигания. Т.е. если провернуть ключ, стартер начинает вращаться, проворачиваешь дальше до упора - и уже ели крутит. Или наоборот - начинает еле вращаться, сильнее провернешь ключ - и крутит бодрее. В общем, надо посмотреть контактную группу замка и реле стартера. PS: проблема незаводки с плохими контактами (и оборванными жилками силового провода) проявлялась только на прогретом двигателе, на холодном заводилась идеально. И тогда только щелкало втягивающее, стартер не вращался. Сейчас не заводится на холодную, стартер при этом вращается, но еле крутит. PPS: стартер редукторный на постоянных магнитах. |
|
|
18.10.2017, 15:11
Сообщение
#3432
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Лев Сообщений: 16 Регистрация: 25.8.2016 Из: Новоалтайск Пользователь №: 96526 Машина:21065 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
В общем психанул и купил новый редукторный стартер Eldix который усиленный. На днях поставлю его и посмотрим.
|
|
|
18.10.2017, 21:15
Сообщение
#3433
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Офигенно психанул))))) На 4 касаря))))) а можно было рублей за 500 тяговое поменять.....
У меня DYNAMO лежит такй же все никак не переберу...... "на время" куплен был КЗАТЭ и поставлен...... ага.... на время..... 3й год уже пошел..... Кстати у болгар есть болезнь тягового, надо на нем все болты и винты протягивать и заливать лаком ибо через некоторое время может открутится и ...... в общем перестает тяговое замыкать контакт стартера..... там крышка не завальцована, а прикручена..... |
|
|
19.10.2017, 2:29
Сообщение
#3434
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Лев Сообщений: 16 Регистрация: 25.8.2016 Из: Новоалтайск Пользователь №: 96526 Машина:21065 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Кстати у болгар есть болезнь тягового, надо на нем все болты и винты протягивать и заливать лаком ибо через некоторое время может открутится и ...... в общем перестает тяговое замыкать контакт стартера..... там крышка не завальцована, а прикручена..... Это да заметил что тут на винтах она сидит, и что лак помогает? |
|
|
19.10.2017, 5:14
Сообщение
#3435
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14748 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
nvlt22 , термощиток стоит на стартере?
|
|
|
19.10.2017, 8:51
Сообщение
#3436
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
зачем лак? контрогаить и все дела
|
|
|
19.10.2017, 9:46
Сообщение
#3437
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Отзовитель счастливые обладатели редукторных стартеров от СТартвольта
Главный вопрос - бендикс отличается от классического или они одинаковые??? А то надо менять, боюсь покупать, не знаю подойдёт ли |
|
|
19.10.2017, 16:59
Сообщение
#3438
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Лев Сообщений: 16 Регистрация: 25.8.2016 Из: Новоалтайск Пользователь №: 96526 Машина:21065 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
nvlt22 , термощиток стоит на стартере? Нет Поставил сегодня стартер, когда открыл капот чтобы начать менять то заметил что глазок на аккуме пустой, т.е. аккум сел(видно после тех безжалостных попыток со старым стартером). Ну думаю ставить так и так надо потом от кого нибудь прикурю. Ставить редукторный конечно приятнее в силу малого размера. Когда поставил решил попробовать крутнуть на севшем аккуме. И о чудо стартер крутит как бешенный. Звук такой интересный как на иномарке (знаю что со временем он пропадет) При чем запустил только с 4 попытки так как забыл подцепить ЭМК на карбе. посмотрим как себя покажет. И такой вопрос. Сколько лучше оборотов нужно держать чтобы аккум подзаряжал нормально?? Сообщение отредактировал nvlt22 - 19.10.2017, 16:59 |
|
|
19.10.2017, 19:45
Сообщение
#3439
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Это да заметил что тут на винтах она сидит, и что лак помогает? Цапон лак помогает...... Ну если не лак , то краской мазнуть по винту и плоскости ........ высохнет, хрен само открутится..... зачем лак? контрогаить и все дела Как ты представляеш себе контрагаить винты, загннаные по шляпу в эбонитовую пластину?????? Если вылет болта позволяет - согласен, но тут не тот случай...... Отзовитель счастливые обладатели редукторных стартеров от СТартвольта Главный вопрос - бендикс отличается от классического или они одинаковые??? А то надо менять, боюсь покупать, не знаю подойдёт ли Я не знаю как там у Старвольта, но редукторный и обычный (СТ221) бендиксы разные по конструкции...... пока не вскроеш не узнаеш...... у каждого производителя он сцуко свой..... И такой вопрос. Сколько лучше оборотов нужно держать чтобы аккум подзаряжал нормально?? Вай Зачэм дэржать дарагой??? Ты езди, езди..... Ну или на зарядку поставь. С обновкой, надеюсь послужит долго. |
|
|
19.10.2017, 21:09
Сообщение
#3440
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 16:55 |