Передняя балка. Варить или менять?, кто чего посоветует... Опции

[mik58]

однозначно менять если лопнет балка мало не покажется может вырвать болты из лонжерона например

[LadaRacing]

Если уж совсем с денюжкой плохо то можно заварить... А самый оптимальный вариант _ Новая.. Ибо в местах сварки металл теряет прочность... А это может стать и большой неприятностью в дороге.. Во как...

[s0nic]

однозначно менять если лопнет балка мало не покажется может вырвать болты из лонжерона например

эт врятле, на болтах этих нет таких усилий.

[mik58]

однозначно менять если лопнет балка мало не покажется может вырвать болты из лонжерона например

эт врятле, на болтах этих нет таких усилий.

увы может, у меня вырвало, балка сломалось около большого болта, а основная часть под весом мотора ушла вниз выдернув закладные из лонжерона

[s0nic]

Это не говорит о том, что на этих болтах есть какие либо силы. Основные крепежные болты это два боковых. Потому и ломает в этом месте.

[Santo>33Rus]

купил седня балку 1000р. Говорят автоВаз но там странная маркировка ГК Вис-с 2101-******** Или должно написано автоваз?


нашел инфу =)
Первую продукцию для ОАО “АВТОВАЗ” - 2101-1001010/011 «кронштейны передней опоры двигателя с подушкой в сборе» предприятие запустило в производство в марте 1996 году.

[s0nic]

ГК - главный конвейер (имхо)
ВИС - ВазИнтерСервис
ставь, че теперь :) я так вообще не смотрел маркировку никакую, сказали вазовская, я поставил, подошла идеально.

[@lek$]

А если самому менять, гемороя много7 мне балку меняли месяцев 5 назад ставил новую вазовскую а на днях при экстренном торможении услышал хруст заглянул и точно вырвало болт крепления рычага правого нижнего вот теперь сижу и думаю может самому менять руками вроде не обижен люблю сам ремонтом заниматься, может кто знает какие тонкости в замене7

[s0nic]

Посмотри тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8870
Тебе понадобится четырехточечный подьемник, подставка под двигатель (чтобы немного его вывесить), набор рожковых ключей, головок, обязательно жидкость для раскисания ржавчины, металлическая щетка.
По мере необходимости, имей в виду что могут потребоваться болгарка или сварка, а так же помощник.
Самое главное при замене балки, не торопиться с отворачиванием четырех гаек снизу балки, отворачивать ОЧЕНЬ аккуратно, постоянно закручивая обратно (полоборота вперед, четверть назад, металлической щеткой очищая резьбу почаще).
Если нижний рычаг будешь откручивать полностью (снимешь шаровую), то помощник может не понадобиться.
Удачи.

[Дмитрий-Dim]

Что я могу сказать...лично я получив свой автомобиль ездил и как бы не задумывался ни о чем. Но в один летний вечерок притормозил перед полицейским и болт вырвало, в итоге руля она не слушалась, так как стабилизатор уперся во что то...
Когда все таки чудом добрался домой - увидел все свареное перевареное)))))))))...то есть балку варили (и не раз)...Теперь вся подвеска новая.
Так что я только за замену!!!!!!!!!
Совет...были проблемы в основном с шаровами, не желейте ВДшки , и покупайте съемники, потом все равно пригодятся, а с ними поудобнее будет....(к примеру пружину заводили час втроем)...еще новую балку я проваривал у знакомого помощнее так сказать!!!


А ну да, ребят не шутите с тормозами и ручниками, так как это тоже может послужить причиной выведения былки и ходовки из строя (дернул ручник - налетел на бардюр, в итоге балка 2 раз заменилась и картер новый)

[dr0n]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=163966

[kord5]

Одним словом у меня на ВАЗ 2106 при резком торможении, ехал со скоростью около 70 км.в час, вырвало нижний рычаг со стороны водителя, так вот - я поменял балку, рычаги нижние с двух сторон, пружины с двух сторон, стойки с двух сторон........., да и при замене стойки с пострадавшей стороны были проблемы, как будто стойка оказалась короче, я еле её прикрутил - путем нажатия на кузов, а сверху ( в моторном отсеке ) еле выглядывала резьба, я наживил и только потом смог затянуть, а с пассажирской стороны все очень легко село.
Так вот, проблема состоит в том, что с пострадавшей стороны, когда я нажимаю на кузов, то амортизации почти нет, а с пассажирской все хорошо амортизирует.
К слову хочу добавить, все менял с одной стороны на другую - стойки, пружины - ничего не помогло, как не амортизировала водительская сторона - так и не амортизирует, в отличии от пассажирской - она намного мягче.
И ещё, когда машина стоит на кирпичах относительно порогов, а колеса передние сняты, то четко видно, что углы нижних рычагов очень отличаются, рычаг с пассажирской стороны находится ниже, чем с водительской ( относительно земли ).
Да и совсем забыл, я с двух сторон поставил ремонтные накладки ( ну куда в кузов упирается пружина ), я не знаю как объяснить, эта накладка вставляется в стакан передней подвески.

Я Вас очень прошу, ответьте мне на почтовый ящик kord5@mail.ru, в чем может быть дело??? И как избавиться от этой поломки???

[Оладий]

Фото в студию, в деталях...

[kord5]

да вот с фото проблема сейчас, но могу сказать, что один рычаг выше чем другой, как будто я его стойкой натянул...... Поставил на колеса, одна сторона амортизирует, а другая почти - нет - очень жесткая.......

Сообщение отредактировал kord5 - 15.9.2010, 15:10

[daram]

советую размеры померять,здесь есть ссылки на это а если ты говоришь что визально видно различия тогда надо переваривать правую часть

[Ванчо]

Похожая проблема. У предыдущего хозяина по-видимому вырвало стоковые болты крепления балки. Он просверлил сквозные отверстия в лонжероне и через уголок пустил болты, боковые крепления оторваны тоже. Что посоветуете, купить новую балку и вварить ремвставку лонжерона или высверлить отверстия большего диаметра вставить и приварить в них втулки и через них пустить болты? Будет ли нормальным сход/развал?

Прикрепленные файлы

 DSC00232.JPG ( 325.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 168

 

[maxbanton]

Добрый день! Нужен совет: 21063 1987 г.в., оторвало балку с левой стороны (порвалась проушина бокового крепления, вырвало болты из лонжерона), на глаз, балка не деформировалась.
Ранее ремонту сломанные детали не подвергались.
Сварщик предлагает менять лонжерон и заварить балку, говорит, мол ремвставки не вваривает.
Не получится ли через некоторое время такая же ситуация (с вырванной балкой)?
Или лучше настоять на ремвставке (пластина на лонжерон, болты насквозь со втулками)?

Сообщение отредактировал maxbanton - 28.6.2011, 17:18

[Роман Кировоград]

Лучше лонжерон конечно поменять, смотря в каком он состоянии...

[YaJAROFF]

Лучше лонжерон конечно поменять, смотря в каком он состоянии...

Поддерживаю.
Грамотная замена лонжерона, лучше вставок, тем более машина далеко не новая...

[maxbanton]

Лучше лонжерон конечно поменять, смотря в каком он состоянии...

Поддерживаю.
Грамотная замена лонжерона, лучше вставок, тем более машина далеко не новая...

Спасибо за ответы. Сварщик хороший, говорит что в таком месте "химию" не признает в принципе. Другое дело качество запчастей...