Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Smeliys]

Я же написал вроде 12.8.

Так это на 15 контакте рр, или на отстоявшемся АКБ?

[Joker!]

Так это на 15 контакте рр, или на отстоявшемся АКБ?

И там и там одинаково показывает.

[johnatan250]

Может повторюсь, но очень много страниц. Подскажите пожалуйста, поменял в генераторе диодный мост, щетки, новый ремень хорошо натянутый, но все равно лампочка еле горит и аккумулятор не заряжает. В чем проблема?!

[Tolik2402]

посмотри напряжение на регуляторе.на 15 и 67 выводах, сними черный провод с генератора и проверь напряжение. все проверки делай при включеном зажигании. клемы осмотри мож окислились. когда собирал генератор щетки смотрел? Якорь проверял- прозвони между кольцами должно быть около 4,2Ом и на корпус- ничего не должно быть.

[ИванычЪ]

Может повторюсь, но очень много страниц. Подскажите пожалуйста, поменял в генераторе диодный мост, щетки, новый ремень хорошо натянутый, но все равно лампочка еле горит и аккумулятор не заряжает. В чем проблема?!

Генер перед установкой проверять нужно.. При подаче на щётки питания с АКБ , ген должен сопротивляться провороачиванию ,а без этого крутиться легко. Такой геныч , я всегда с удовольствием ставлю..

[Roman Huzhin]

Возникла проблема, если кто может, помогите советом. Сломался у меня генератор, не раздумывая заменил его на более мощный от 9-ки (на 55 А), спустя 2 месяца сгорает диодный мост, поставил новый мост, спустя месяц сгорает опять, в чем может быть проблема такого частого сгорания диодного моста. Сам грешу на то что защиты снизу нет и попадает вода.

[payalnikk]

Нет дело не в этом. Первый вариант - брак, можно попробовать сменить магазин. Второй вариант - не праильное включение генератора или неисправный регулятор напряжения, т.е. на щетки подается постоянный плюс.
Еще вариант - проблема с проводом от генератора к АКБ, хотя маловероятно.

Сколько выдавал генератор когда работал? Почему такая уверенность что не работает диодный мост? Как подключен генератор?

[Tolik2402]

так на щетки напряжение подается только когда зажигание включено

[Roman Huzhin]

как поставил девятошный генератор было ровно 14.0, когда сгорел 12.2, когда менял первый раз диодный мост на старом прям видно было что один диод очень сильно обгорел, я бы даже сказал выгорел, что даже медная клемма сплавилась, вот сейчас так же выдает 12.2. Подключал все, так сказать по интернет инструкции, провод который шел на реле регулятора изолировал, два провода на шпильку и один контролька.

[payalnikk]

так на щетки напряжение подается только когда зажигание включено

Ну правильно. А как иначе?

.., вот сейчас так же выдает 12.2.

Ну не факт что сгорел именно мост. Хотя проверка покажет.
Но вот что бы сгорел прям аж так, на уголь... Это кз в нагрузке или диод рассчитан не на тот ток, мост собран где то в подвале.
А по другому, я даже не знаю что придумать. Вообше нужно сначала все проверить.

[Roman Huzhin]

я замерял при нагрузке с новым мостом, при включённом ближнем свете, магнитоле, печке, обогреве заднего стекла и вентиляторе охлаждения выдавало где то 13.6, может есть какие то места в шестерке под капотом где чаще всего появляется кз

[Tolik2402]

Саша паяльник я подумал что ты имеешь ввиду что цепь совсем не рвется. кстати это ж генератор с встроеным регулятором мож в нем и проблема, там же на возбуждение от своего моста подается, мож диод где?

[Roman Huzhin]

я таблетку менял на гене вместе с мостом, может быть такое что статор или ротор где то закусывает?

[payalnikk]

...может быть такое..

А какой диод сгорел - диод основного или дополнительного моста? Если дополнительного, то скорее всего проблема с регулятором напряжения.

[maxfactor]

как поставил девятошный генератор было ровно 14.0, когда сгорел 12.2, когда менял первый раз диодный мост на старом прям видно было что один диод очень сильно обгорел, я бы даже сказал выгорел, что даже медная клемма сплавилась, вот сейчас так же выдает 12.2. Подключал все, так сказать по интернет инструкции, провод который шел на реле регулятора изолировал, два провода на шпильку и один контролька.

Ген. 08 превосходный, у самого стоит схема с ним проще становиться, вот ниже схемка адаптированная под классику
http://rusfolder.com/41869424

[impulse2000]

Доброго дня! Проблема не могу понять с чем... Поменял 6 релюх напряжения 121.3702, 591.3702, на всех такая беда. При ХХ на батарее 14.2В-14.7В, как включаю печку на акб становится 15В, на оборотах с печкой до 15.5В, без также 14.5-14.7В. Но по приборчику в салоне (у меня панель 2107) видно что стрелка отходит чуть левее и чем больше нагрузки тем дальше уходит. Поменял провода массы и плюса, менял АКБ. Генератор 80А Стартвольт LG 0101. Если обороты меньше 1000 на ХХ, например 600-700, то стрелка вообще прыгает как бешенная. Езжу немного, но АКБ подкипает так как видно потеки электролита.

PS. Есть генератор с ЗМЗ-406, не могу никак его воткнуть. (((

Сообщение отредактировал impulse2000 - 5.10.2014, 11:00

[ExL]

Доброго дня! Проблема не могу понять с чем... Поменял 6 релюх напряжения 121.3702, 591.3702, на всех такая беда. При ХХ на батарее 14.2В-14.7В, как включаю печку на акб становится 15В, на оборотах с печкой до 15.5В, без также 14.5-14.7В. Но по приборчику в салоне (у меня панель 2107) видно что стрелка отходит чуть левее и чем больше нагрузки тем дальше уходит. Поменял провода массы и плюса, менял АКБ. Генератор 80А Стартвольт LG 0101. Если обороты меньше 1000 на ХХ, например 600-700, то стрелка вообще прыгает как бешенная. Езжу немного, но АКБ подкипает так как видно потеки электролита.

PS. Есть генератор с ЗМЗ-406, не могу никак его воткнуть. (((

См цепь АКБ-РР-Щётки, колбасня напруги чаще всего из-за разницы напряжений АКБ\Щётки гены

[impulse2000]

См цепь АКБ-РР-Щётки, колбасня напруги чаще всего из-за разницы напряжений АКБ\Щётки гены

Если поставить релюху как советуют до РР это может помочь? Или только методом Тычкова?

[Smeliys]

Если поставить релюху как советуют до РР это может помочь?

Да, это поможет

[impulse2000]

Да, это поможет

Проверил, при включении зажигания на акб - 12.4-12.5В, на масса - 15 контакт 11.4-11.3В. Если кто видел подкиньте схемку как подключить доп релюшку. Как понимаю управление 85/86 - это старый оранжевый, 30 - это постоянный плюс с АКБ, 87 - это на РР на 15 контакт. Правильно?