Охлаждение, Охлаждение Опции

[кобзев]

температура 80 это не хорошо!!Значит термостат дурит,или укзатель,у тебя вентилятор механический?

[zipper1203]

температура 80 это не хорошо!!Значит термостат дурит,или укзатель,у тебя вентилятор механический?

на термостате написано:открывается при 80 градусах.он не дурит,в кастрюльке проверял.мужики сказали,что скорее всего это на дизельные моторы..указатель не врёт,т.к. электровентилятор по нему включается при 95-100.
значит я так понял,что лучше поменять на другой,у которого температура открытия 90?или 85?лучше наверна 90..

[Игорь 2106]

Я так почитал тему и подумал на лето можно термостат нафиг пробить.Ефект по трасе температура кдето 75град..
А в городе 85.Если больше как у меня сечас,тосол новый,воздух выгнал,радиатор печки и основной почистил,помпа работает,датчик на включения карлсона 87вкл.-92выкл..Негде не течьот,а в пробке електро вент постоянно работае.Температура 92град..Печка грейет аж ушы заварачуются.Как ранейе было сказано что чем больше давления от помпы тем меньше вероятности что закипиш.Так что ето только помпа.

А по поводу того что температура толсола больше после капиталки,то ето нормально.Так как трения кольц об блок,больше.Вы поняли что я имел ввиду.

[рома из таганрог...]

А вот мне интересно сколько будет темпиратура после расточки гбц, щас вот гбц расточил смотрю на стенки и ужасаюсь а ониж тоненькие этож какая темпиратура будет?

[lesnik]

А вот мне интересно сколько будет темпиратура после расточки гбц, щас вот гбц расточил смотрю на стенки и ужасаюсь а ониж тоненькие этож какая темпиратура будет?

Я вот тоже расточил, пришлось даже гильзовать. Фрезеровщик сразу сказал: будет немного греться из-за этого. А сколько - немного? На сегодяшний день ситуация такая. В городском режиме темп 90 град +-(по указателю). А на трассе при 3500 об и 100 км температура по указателю где-то думаю 100 град, т.е. стрелка переваливается полностью за цифру 90. Один слесарь сказал что это нормально, главное не подпускай близко к красной полосе. Вентилятор вкл и выкл регулярно. Грешу на радиатор, немного помят и стар, но менять пока не могу: финансовый кризис в мире....Чем грозит такое моё бездействие?

[navy]

Уважаемые форумчане! Кто может ответить на такой вопрос: сегодня промывал систему охлаждения и при промывке радиатора (я его снимал) внутри обнаружил какой то провод в пластиковой оплетке. Что это может быть??? Я намерен его вытащить. Только он гад сидит глубоко (видно через заливную горловину).

[tuner]

это наверное и есть провод,который чьи-то шаловливые ручки туда засунули-если будешь вытягивать смотри ничего не повреди

[navy]

Уважаемые форумчане! Кто может ответить на такой вопрос: сегодня промывал систему охлаждения и при промывке радиатора (я его снимал) внутри обнаружил какой то провод в пластиковой оплетке. Что это может быть??? Я намерен его вытащить. Только он гад сидит глубоко (видно через заливную горловину).

Похоже разобрался. Если внимательно присмотреться эти провода (там оказался не один провод) типа закрученной спирали установлены в концы трубок. Когда с верхней горловины поток воды попадает в радиатор то падает не прямолинейно вниз - а закручивается и тем самым обеспечивает попадание в верхние трубки радиатора. Только в описании конструкций радиаторов такого я не встречал. Может доработка прежнего хозяина? Как то все-же неспокойно. Эти провода вставлены в трубки тем самым уменьшая площадь проходного сечения и эффект охлаждения. (Радиатор алюминиевый.)

[21063]

Тема может не совсем подходящая, но новую заводить из-за такой ерунды не хочется.
Поменял вчера радиатор, возник вопрос, а сколько вообще тосола помешается в мотор 1300? Как ни пыжились, 9,85 влить не удалось. Максимум литров 9 вошло на все про все. А с учетом того что заливали в спешке(ниже объясню почему, ггг), часть пролилась, так что думаю там литров восемь-восемь с половиной от силы. При этом никаких видимых симптомов воздуха нет, температура четко на 85-90 в любых режимах, хоть 130 по трассе, хоть тронулись\встали в пробке. Патрубки горячие, печка греет. Все ок, забить и не беспокоится?

Лирическое отступление, объясняющее почему тосол лился в спешке и с трехэтажными матами: Если вам вдруг придет в голову идея сгонять вечерком за город, пострелять из пневмы и заодно поменять радиатор на шохе, гоните ее нафик ссаными тряпками. У гребанного комарья инфракрасное наведение, так что на теплый мотор оно слетается со всей округи. СТОЛЬКО комаров на один квадратный метр я не видел еще ни разу в жизни. И надеюсь что не увижу. Причем на полтора метра от машины отходишь, и все пучком, концентрация нормальная для летнего вечера. А над подкапотным туева хуча, туда не то что руки совать, смотреть страшно. Но ведь менять радиатор в полутора метрах от машины никак не получается ;o) А на опрометчиво засунутые под капот конечности сразу высаживается десант измеряемый десятками штук. Отдохнули наотличненько, чо уж там.

[yurecgod]

Тема может не совсем подходящая, но новую заводить из-за такой ерунды не хочется.
Поменял вчера радиатор, возник вопрос, а сколько вообще тосола помешается в мотор 1300? Как ни пыжились, 9,85 влить не удалось. Максимум литров 9 вошло на все про все. А с учетом того что заливали в спешке(ниже объясню почему, ггг), часть пролилась, так что думаю там литров восемь-восемь с половиной от силы. При этом никаких видимых симптомов воздуха нет, температура четко на 85-90 в любых режимах, хоть 130 по трассе, хоть тронулись\встали в пробке. Патрубки горячие, печка греет. Все ок, забить и не беспокоится?

Я недавно менял радиатор тосол был новый слил где то в районе 6 литров,
решил что 3-и литра потерял (ну что то где про проливалось естествено)
Залил эти 6 литров, купил ещё 3-и и не тут то было влезло еле еле 1.5 литра
уже после того проехал тысяч 5 как был тосол в расширительном
бачке почти до верху так и остался только за первые сутки сантиметра
на 2-а упало ну ввидимо пока прокачался, нечё не перегревается всё окей.

Ну я о том, что 10 литров у меня никак не получается.

[Господин поручик]

Тема может не совсем подходящая, но новую заводить из-за такой ерунды не хочется.
Поменял вчера радиатор, возник вопрос, а сколько вообще тосола помешается в мотор 1300? Как ни пыжились, 9,85 влить не удалось.

Наверное, просто не всё слили...что-то осталось в недрах железного чудовища

[21063]

Наверное, просто не всё слили...что-то осталось в недрах железного чудовища

Да вроде сливали и из радиатора и из блока. Жалко конечно что просто на землю, и природе неприятно, и я не знаю сколько там вылилось. Но вообще теория имеет право на жизнь. Буду поглядывать в эту сторону внимательней с месяцок, да и успокоюсь ;o)

[OlgierD]

при сливе ОЖ обычно литр остается по "закоулкам" блока и всяких доугих систем, так что не парься, желаельно промыть все хорошо. Берешь шланг с хорошим напором воды (перед этим соединяешь всю систему охлаждения без термостата, так будет проще промыть), закрываешь сливную пробку на радиаторе и суешь шланг в радиатор- из блока польется вода и вымоется некоторая часть грязи. Потом если не влом, налей дистелата с лимонной кислоты и покатайся километров 500-700, потом слей и залей норм тосол.

Хотя дистелат и сам по себе хорошо моет (но с кислотой быстрее и лучше будет), сам уже накатал 2000 на оном, поначалу сливал рыжий и гряжный, сейчас как слеза чистенький

[__reanimator__]

Уважаемые форумчане! Кто может ответить на такой вопрос: сегодня промывал систему охлаждения и при промывке радиатора (я его снимал) внутри обнаружил какой то провод в пластиковой оплетке. Что это может быть??? Я намерен его вытащить. Только он гад сидит глубоко (видно через заливную горловину).

Похоже разобрался. Если внимательно присмотреться эти провода (там оказался не один провод) типа закрученной спирали установлены в концы трубок. Когда с верхней горловины поток воды попадает в радиатор то падает не прямолинейно вниз - а закручивается и тем самым обеспечивает попадание в верхние трубки радиатора. Только в описании конструкций радиаторов такого я не встречал. Может доработка прежнего хозяина? Как то все-же неспокойно. Эти провода вставлены в трубки тем самым уменьшая площадь проходного сечения и эффект охлаждения. (Радиатор алюминиевый.)

у меня тоже есть такие проволки (точнее пластиковые закрученные фигнюшки) и находятся только в 4 самых верхних дырках радиатора.

[Kardinal]

Привет братья автомобилисты!
Может немного не в тему но вроде эта тема самая близкая к моей проблеме. В общем последнее время заметил что у меня вентилятор охлаждения стал включаться позже чем обычно.Обычно он включался когда стрелка заходила за метку 90 на свою толщину.Щас вентилятор включается когда стрелка заходит полностью за надпись 90 (если получится выложу фото-сижу с телефона).Кажется это началось после смены крана печки.
что может быть?

Сообщение отредактировал Kardinal - 20.8.2009, 11:05

Прикрепленные файлы

 Фотка_146_.jpg ( 278.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

 

[Игорь 2106]

Привет братья автомобилисты!
Может немного не в тему но вроде эта тема самая близкая к моей проблеме. В общем последнее время заметил что у меня вентилятор охлаждения стал включаться позже чем обычно.Обычно он включался когда стрелка заходила за метку 90 на свою толщину.Щас вентилятор включается когда стрелка заходит полностью за надпись 90 (если получится выложу фото-сижу с телефона).Кажется это началось после смены крана печки.
что может быть?

Датчик.Все датчики которые ставят в радиатор глючат.Проверял.То раньше открыв.,то поже.Сечас стоит на вкл.92,выкл84.(ето уже 5-ый)
В итоге бывает включается при 92,или при 85,или 95.Фиг поймьош.

[Nexus_2106]

Может кто подскажет постоянно тасол в расширительный бачок выгонят и двигатель греться начинает. Выльешь его обратно поездишь немного и опять такая же ерунда?

[aLEXey665]

Может кто подскажет постоянно тасол в расширительный бачок выгонят и двигатель греться начинает. Выльешь его обратно поездишь немного и опять такая же ерунда?

Смотри крышку радиатора

[кобзев]

Крышка расширительного бачка тоже клапан,и её надо смотреть.

[Nexus_2106]

Герметичность крышек проверить?