Флуд, флуд, флуд..., Общение на всевозможные темы. Том №3. Опции

[Festival58]

vadim-bagger эт
Точно

У меня если 2 сзади на 15ке , неровности,волны езда по грунтовке корявой, повороты,брызговики трут дорогу 100%
Кажется будто до локеров доходит

[vadim-bagger]

Ну по чему же? Если пружины просели, то и поменять можно. Я ставил и проставки вдобавок над пружинами. И тогда три человека, а брызговик с палец до земли не достовал.

Современные пружины дерьмового качества. Проставки рвут стаканы. Тем более у 30-ти летней машины.

[Mad Serg]

Ну у меня зад явно просевший, машина на ровной поверхности стоит неровно - значит явно пора что-то менять. Троих людей я на зад сажать не планирую ( ну разве что опять дети не захотят вылезать, а жена с ними сядет для их сохранности). Если зад поднимется, тогда на шар прицепа будет нагрузка меньше (как и положено), а больше будет на ось прицепа. В общем, попробуем. Думаю, что без пассажиров все должно быть нормально. Хотя в свое время читал, что мужик на Оке с семьей и прицепом-дачей(!) по стране путешествовал - вот это действительно за гранью моего понимания. (https://travel.drom.ru/20812/)

[Шем]

Там 1,3 двигатель. Куда ему грузы таскать?

Да, виновен... пока цитировал, не видел в подписи машинки.

Немного конкретизирую ситуацию - до этого я возил зерно/картошку/навоз. Если кинуть пару мешков картошки в багажник, то у меня жопа проседала жутко и я цеплял за все лежачие полицейские.

будет аж 600 кг. Думаю обойдусь пока 500. В багажник машины думал закинуть пару канистр бензина для веса, ну и шмотки/продукты, но это все легкое и не считается.

Между двумя мешками картошки и 600 кг веса - есть незначительная разница... а так, да... надо ещё и машину загрузить, что бы уже гарантирована ни куда не уехала

Во всём надо понимать пределы разумного, а без них к сожалению получается печаль.

Ну у меня зад явно просевший, машина на ровной поверхности стоит неровно - значит явно пора что-то менять.

Разумеется, если зад просел, то необходима замена пружин, амортизаторы к просадке отношения не имеют, при том абсолютно.

Но, тем не менее, как написал vadim-bagger, подвеска у Шестёрки и правда очень мягкая и реальная, не паспортная грузоподъёмность - весьма небольшая. Шестёрка ни когда ни была мечтой дачника, что бы грузить навоз - Москвич с этой задачей справлялся куда лучше.

Если зад поднимется, тогда на шар прицепа будет нагрузка меньше (как и положено), а больше будет на ось прицепа. В общем, попробуем.

Для начала необходимо в прицепе распределять груз так, что бы на шар фактически не было нагрузки, в любом деле надо иметь понимание - есть ось прицепа и твоя задача равномерно распределить груз, что бы сохранить баланс прицепа.

[vadim-bagger]

Москвич сейчас машина редкая, стоимость зачастей тоже близка к иномарочным, т.к. давно запчасти не выпускаются. А так, да, Москвич - трудяга, Жигули - стиляга))). В багажник 2106 более 30 кг грузить не рекомендовалось. Это в Руководстве так написано было.

[Festival58]

https://www.zr.ru/content/articles/942846-t...m-ne-prodavali/
Чуток про экспортные ЗП авто классики

[Шем]

Во Францию поставляли Жигули с ДВС 1,1. Про мощность не знаю. Даже были соответствующие шильдики. Неоднократно их встречал в 90-х на дорогах.

[Mad Serg]

Именно классика? А то и фиат и жигули были с 1200 минимум, других я не видел, а вот 8ки и 9ки были с 1.1. Хотя я и во Франции не жил, в 98м был в Париже и Каннах - но там жигулей не помню. Вот Порше там было навалом. И Феррари не были редкостью. Ламборгини я видел всего одну. А вот жигулей ни одной - не все такую роскошь могли позволить!

[Шем]

Вот сейчас ты меня немного в тупик поставил... может быть кстати и Зубила были 1,1...

[vadim-bagger]

Вот сейчас ты меня немного в тупик поставил... может быть кстати и Зубила были 1,1...

Зубила и были. У знакомого реэкспортная 2109 с 1,1 из Германии была. Расход в районе 6,7 - 7,0 литров в городе был, но машина была тошниловкой. Секунд 17-18 до сотни. Классика с 1,2 начиналась.

[1300SL]

А что там Таврии или Ока 0,9 были?
Ну конечно не сравнить с размерами кузова и массой.

[vadim-bagger]

А что там Таврии или Ока 0,9 были?
Ну конечно не сравнить с размерами кузова и массой.

Таврия 1,1; 1,2; 1,3.
Ока 0,75 с ВАЗовскими двумя цилиндрами и три цилиндра китайских.Объем ктиайсого моторчика не знаю)

[Mad Serg]

Ока первоначально была 0,65 литра (половина мотора восьмерки, который как раз первоначально был 1,3 литра. Отрезали 1 и 4 цилиндр, если быть точным). Потом мотор на восьмерки стал 1,5 литра и оковский подрос до 0,75. В подзние годы ставили литровый китайский движок, выдававший аж 50 с гаком лошадей, против 33 обычных! Всегда хотел попробовать оку, мне всегда нравились маленькие машинки...

[1300SL]

Странно, что то помнится французское о трёх цилиндрах (кажется) на 0,9. Если не на Таврии ...то тогда на чем...?

[1300SL]

Записался на замену вод.удостоверентя, и номеров на мопэд
. На машину номера менять не буду.
...

[1300SL]

И так вчера получил права РФ
Теперь как фантиков не знаешь где и какие показывать.

[Mad Serg]

При выдаче новых старые не забрали?

[vadim-bagger]

Саш, теперь одни у тебя законные - РФ.

[1300SL]

Mad Serg не на память оставили.
vadim-bagger а чё украинские не гожие стали? Они вообще бессрочные...
Вопрос стоит в страховке теперь...когда она будет...а так в Ростов поедь, и там приклепаются....

[vadim-bagger]

На украине права тоже действительны 10 лет. Пофиг на бессрочность. И права нового образца, старые не котируются. Страховка у нас не нужна до 31 декабря 2023 года включительно. При выезде за пределы новых территорий страховку потребуют однозначно, так в указе прописано. Еще и техосмотр будет для некоторых категорий авто.