Установка инжектора |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка инжектора |
6.4.2017, 1:12
Сообщение
#761
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44630 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
Обязательно ли ставить новый генератор? Во всех мануалах в сети ни слова о его замене. Знаете каталожные номера всех запчастей? Хочется прикинуть сколько реально выйдет весь комплект, да и при походе на рынок будет возможность выбирать в ценовом диапазоне. а не проще купить новый (или проверенный) карб? надежная же штука..с 2008 года не снимал,классная вещь,недорогая и очень экономичная. ну,раз в году пшикаю промывкой-не более. |
|
|
6.4.2017, 1:39
Сообщение
#762
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Ну я примерные цены говорил,100% не утверждал,но опять же- зч дешевле в 2 раза от номинала-тут уж на свой страх и риск,ибо хз откуда они и почему дешевле,ибо барыги явно в 4 раза дешевле берут.
по поводу списка и артикулов- ценник будет явно не хилый,все новое брать-бессмысленно,плюс учти что бошку тоже дорабатывать нада-это и глушить подогрев впускного коллектора и растачивать впускные окна,на инже они больше,плюс 2 шпильки ставить еще,которые держат коллектор. Выходов 2 из ситуации-либо долго и муторно покупать новое и допиливать напильником,либо разумное и адекватное- искать битую 2105,2107 или ниву-с нее максимально дешево купить гбц в сборе,и весь остальной инж. Это обойдется тысяч в 10-13 и будет логичнее всего,а мелочевку вроде передней крышки двигателя,шкивов,ремней и прочего-взять новое, Генератор желательно менять-ибо 50А мало для инжа,в совокупе с имеющимися потребителями будет явный росад а не проще купить новый (или проверенный) карб? надежная же штука..с 2008 года не снимал,классная вещь,недорогая и очень экономичная. ну,раз в году пшикаю промывкой-не более. херасе 5500 не дорогая штука,под дулом автомата карб новый не куплю https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas...ektor_831075836 https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas..._2106_902666898 бери пока есть-насос голый уже больше 2к стоит всборе,плюс навесной инж- 5к за все это торт цена,ибо новое это под 10 обойдется следом звонишь сюда- https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas..._dmrv_897711585 https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas...sunki_914349375 тебе нужно эбу,проводка,дмрв,корпус воздушного фильтра, остальное можно брать новое,ибо цена на новое и бу не сильно разная. вот по сути 80% инжа за 15 минут я тебе нашел насос 3400 грубо стоит,а тебе считай с запасным баком за 2к,в ваших краях жигулей много-выбор огромный,у нас неделю искать пришлось бы по разборкам а тут на авито за 15 мин http://avtopasker.ru/goods/7607.htm |
|
|
6.4.2017, 2:33
Сообщение
#763
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Faust3000 , бак можно не менять, если поставить внешний ЭБН от ГАЗ. Генератор тоже менять не обязательно, но крайне желательно. Чтоб не возиться долго с ГБЦ можно вместо стокового впускного коллектора и рессивера поставить спортивный рессивер. Он не требует доработки впускных каналов и установки дополнительных шпилек. Нужно будет только заглушить отверстия тосольных каналов.
|
|
|
6.4.2017, 2:47
Сообщение
#764
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
эбн от волги гудит как сцука,посмотри драйв-все от 2110 корячат в бак,лишь бы от жужжания избавиться
|
|
|
6.4.2017, 5:30
Сообщение
#765
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Да ничего он не гудит. Ну разве чуть погромче чем погружной. При запущенном двигателе не слышно. Его можно и на улице прикрутить, под днищем. Зато менять его проще, в случае чего.
|
|
|
6.4.2017, 5:49
Сообщение
#766
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Проще чем? не стоит забывать-производство наше,сгниет после первой зимы все так,что придется высверливать,просто так чтоли на газелях и волгах он стоит в сухом месте под капотом? Погружной меняется откручиванием 6 винтов и 2 хомутов,которые ни в жисть не сгниют,ибо тоже в сухом месте. Я за погружной,он как минимум безопаснее расположен
|
|
|
6.4.2017, 6:29
Сообщение
#767
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Под каким капотом? Ты хотел сказать под багажником?
Под капот никто в здравом уме ставить не будет - будет перегреваться и выйдет из строя. Насчет замены. А чего его менять? У меня вот ЭБН уже сильно поношенный стоял, так у меня уже дет 5 трудится. А так еще и бак менять. Да и замена не такая уж и простая. Это тебе не зубило.. А насчет сгниет - гнить там нечему. ... растачивать впускные окна,на инже они больше,плюс 2 шпильки ставить еще,которые держат коллектор. Только делать проточки для форсунок и ставить шпильки и то, только при установке стокового коллектора и рессивера. Если ставить, например рессивер "Формаш" или "Брагин" то ничего этого не нужно. Достаточно только заглушить тосольные каналы в ГБЦ. |
|
|
6.4.2017, 6:31
Сообщение
#768
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Это тебе не зубило.. ну да,бак то стоит не в багажнике а под машиной,попробуй еще крепление открути ахаха, на классике в разы проще менять,он тупо стоит сбоку в багажнике Только делать проточки для форсунок и ставить шпильки и то, только при установке стокового коллектора и рессивера. Если ставить, например рессивер "Формаш" или "Брагин" то ничего этого не нужно. Достаточно только заглушить тосольные каналы в ГБЦ. сколько стоит коллектор? 3-4к? Гбц стоит столько же |
|
|
6.4.2017, 6:36
Сообщение
#769
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Насколько я помню в зубилаз доступ к ЭБН из под заднего сиденья.
Шутник ГБЦ за 3-4 тыс. У нас они больше 10 тыс. стоят. А ты ГБЦ без коллектора ставить собрался? Или форсунки на изоленту к карбовому коллектору примотать хочешь? Ох уж эти теоретики... |
|
|
6.4.2017, 6:58
Сообщение
#770
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Насколько я помню в зубилаз доступ к ЭБН из под заднего сиденья. Шутник ГБЦ за 3-4 тыс. У нас они больше 10 тыс. стоят. А ты ГБЦ без коллектора ставить собрался? Или форсунки на изоленту к карбовому коллектору примотать хочешь? Ох уж эти теоретики... толку мало что он из под сиденья меняется,в классике не сложнее. вообще по ссылке я ему нашел коллектор,форсы с рампой,ресивер,дроссель в сборе за 2500руб, гбц бу на инж классику не может стоить дороже чем на зубило- у нас это 2500-3000руб почти всегда с распредом,свой поставить никто не запрещал, 10к это за новый- тогда автору вообще смысла 0 ставить инж- продать шохера за 30-35к докинуть те же 30-35к и взять инж семерку и все,тож на тож если все новое ставить,только там собрано уже все и ездит а если взять впуск за 2500, бак за 2, гбц в районе 3-4к, то со всем остальным у него очень высокие шансы замутить инж за 12-15к под ключ,остается по сути фильтр воздушный корпус (500-1000руб),дпкв 500руб дмрв бу 1000-1500руб,коса с эбу от классики 2-3к стоит,останется педаль газа с инжа,тросик газа с 2108 или инж классики,патрубки,шланги ну и передняя крышка двигла и реперный шкив,шкивы новые по 800рэ видел. В общем-если хочет,пусть пробует,после карба придет прозрение и озорение вот впуск ежели что https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchas..._2106_902666898 |
|
|
6.4.2017, 7:05
Сообщение
#771
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
толку мало что он из под сиденья меняется,в классике не сложнее. Да как сказать. нужно разобрать пластик багажника, снять бак, открутить все патрубки и отцепить провода, открутить шту 10 маленьких винтиков. Это ты считаешь не сложнее? Толи дело ГАЗ ЭБН - открутил 2 хомута и провода и ставь новый. вообще по ссылке я ему нашел коллектор,форсы с рампой,ресивер,дроссель в сборе за 2500руб Ну это у вас, а у нас во-первых нет ничего (что есть - с руками отрывают), а если и есть - то значительнее дороже. Я, например при переходе на инжектор потратил в райолне 20 тыс. И это на строй ГБЦ. а если взять впуск за ... Цены у вас просто Коммунистические. У нас до них как до луны. |
|
|
6.4.2017, 7:07
Сообщение
#772
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
6.4.2017, 7:18
Сообщение
#773
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
|
|
|
6.4.2017, 13:16
Сообщение
#774
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Lyzhenkov спасибо огромное! А если всё-таки взять Семёрку инжектор? Полистал Авито, разброс цен просто бешеный, искал по области, не только в городе. Битую и подржавленную брать не хочется. Мне бы уложиться в 70 тысяч рублей. Но пробеги у продающихся авто очень разнятся, какой должен быть примерный пробег у нужного авто?
Сообщение отредактировал Faust3000 - 6.4.2017, 13:24 |
|
|
6.4.2017, 14:19
Сообщение
#775
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
пробег не показатель,кто то за 50 000км укатает в трупа машину,а кто то за 150 000км оставит в хорошем состоянии
|
|
|
12.4.2017, 10:27
Сообщение
#776
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 375 Регистрация: 12.2.2008 Из: Омск Пользователь №: 2336 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 5 раз |
всем привет
если кому надо комплект впуска для апгрейда - все новое.... Брал себе, но продал авто https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_akses...ossel_655989403 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 14:56 |