Пропуски в зажигании, То троит, то нормально работает |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пропуски в зажигании, То троит, то нормально работает |
27.8.2011, 9:43
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 71 Регистрация: 14.2.2010 Из: Восточный Казахстан Пользователь №: 26850 Машина:ВАЗ21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
Всем доброго времени суток! У меня такая проблема - троит на холодном двигле, а после прогрева нормально работает. Началось все недавно, после того как я установил СОНАР-ИК вместо контактов, об этом немного с самого начала:
Долго думал о БСЗ, но как то с копейками напряг получался, мне посоветовали сонара установить. Установил и неделю катался по месту, затем рванул на рыбалку (250 км в один конец), трасса горная и, соответственно при хорошей загрузки авто, двиг прогревался иногда до 95 градусов. Во время поездки никаких проблем не было. Двое суток был на рыбалке и машину не заводил, а перед отъездом завел и двигун начал троить, нашел и заменил одну свечу - все заработало нормально и на обратном пути проблем не было. Приехал, поставил в гараж, а утром опять "троим", поменял все свечи на новые, но так и осталось троение на холодном движке, с прогревом троение пропадало. Так отъездил еще неделю и теперь троить стал и на горячем. Снял сонара и снова поставил контакты (думал что сонар перегрел, в одной ветке писали, что он боится высокой температуры), результат тот-же. Кто сталкивался с такой пакостью - помогите. Попробую сегодня катушку поменять - может она виновата? |
|
|
27.8.2011, 19:07
Сообщение
#2
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 71 Регистрация: 14.2.2010 Из: Восточный Казахстан Пользователь №: 26850 Машина:ВАЗ21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
Ну вот, и сам разобрался.
Если троит, то не факт что что-то с зажигалкой, в моем случае оказался закаканным карб. В пути мне пришлось заправляться где придется, вот и поймал "хороший" бенз. Так что тему можно закрыть. |
|
|
27.8.2011, 21:14
Сообщение
#3
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 361 Регистрация: 10.10.2010 Пользователь №: 39558 Машина:FIAT Albea Цвет:Синий металлик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 0 раз |
А еще высоковольтные провода заменить заодно... бери советские красные, на морозе дубеют зато там проволочка металлическая и сопротивление раз в 10 меньше силиконовых...
|
|
|
27.8.2011, 21:21
Сообщение
#4
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 71 Регистрация: 14.2.2010 Из: Восточный Казахстан Пользователь №: 26850 Машина:ВАЗ21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
А еще высоковольтные провода заменить заодно... бери советские красные, на морозе дубеют зато там проволочка металлическая и сопротивление раз в 10 меньше силиконовых... С проводами я долго возился, но это было раньше. Попались в продаже зеленые провода для 412-го, там спираль намотана, их поставил и забыл про проблемы. P.S. Кстати, и в колонках нет жужжания гены. Сообщение отредактировал Дмитрий Ч. - 27.8.2011, 21:25 |
|
|
29.8.2011, 7:01
Сообщение
#5
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Короче беда такая, ехал я, машина начала дергаться, чхать, перхать и стрелять, то заглохнет, то.схватит с таким рывком, что кажется вся трансмиссия должна разлетется, поменял конденсатор на трамблере, полетел дальше где то через 20 км такая же басня, поменял контакты, бегунок, броники и диэлектрик на трамблере, не помогло, решил поменять кондер, снова все заработало и так за день 5 конденсаторов. заехал к электрику он сказал посмотри цвет искры, если желтая или красная, то катушку на мороз. искра была желтая, купил новую катушку, поставил, все было отлично двое суток, и вот вчера опять таже хрень. что делать?
|
|
|
29.8.2011, 12:28
Сообщение
#6
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Короче беда такая, ехал я, машина начала дергаться, чхать, перхать и стрелять, то заглохнет, то.схватит с таким рывком, что кажется вся трансмиссия должна разлетется, поменял конденсатор на трамблере, полетел дальше где то через 20 км такая же басня, поменял контакты, бегунок, броники и диэлектрик на трамблере, не помогло, решил поменять кондер, снова все заработало и так за день 5 конденсаторов. заехал к электрику он сказал посмотри цвет искры, если желтая или красная, то катушку на мороз. искра была желтая, купил новую катушку, поставил, все было отлично двое суток, и вот вчера опять таже хрень. что делать? ну так что ни кто не хочет помочь |
|
|
29.8.2011, 12:45
Сообщение
#7
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Николаевич Сообщений: 3387 Регистрация: 29.7.2010 Из: Россия, Курган Пользователь №: 35911 Машина:Lada 217230 Цвет:Белое облако Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 41 раз |
Короче беда такая, ехал я, машина начала дергаться, чхать, перхать и стрелять, то заглохнет, то.схватит с таким рывком, что кажется вся трансмиссия должна разлетется, поменял конденсатор на трамблере, полетел дальше где то через 20 км такая же басня, поменял контакты, бегунок, броники и диэлектрик на трамблере, не помогло, решил поменять кондер, снова все заработало и так за день 5 конденсаторов. заехал к электрику он сказал посмотри цвет искры, если желтая или красная, то катушку на мороз. искра была желтая, купил новую катушку, поставил, все было отлично двое суток, и вот вчера опять таже хрень. что делать? ну так что ни кто не хочет помочь Купи ремкомплект к своему карбу и дуй к карбюраторщику чистить!!! |
|
|
29.8.2011, 15:55
Сообщение
#8
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 71 Регистрация: 14.2.2010 Из: Восточный Казахстан Пользователь №: 26850 Машина:ВАЗ21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
Короче беда такая, ехал я, машина начала дергаться, чхать, перхать и стрелять, то заглохнет, то.схватит с таким рывком, что кажется вся трансмиссия должна разлетется, поменял конденсатор на трамблере, полетел дальше где то через 20 км такая же басня, поменял контакты, бегунок, броники и диэлектрик на трамблере, не помогло, решил поменять кондер, снова все заработало и так за день 5 конденсаторов. заехал к электрику он сказал посмотри цвет искры, если желтая или красная, то катушку на мороз. искра была желтая, купил новую катушку, поставил, все было отлично двое суток, и вот вчера опять таже хрень. что делать? ну так что ни кто не хочет помочь Купи ремкомплект к своему карбу и дуй к карбюраторщику чистить!!! +1000 Кстати, к слову о кондерах - найти нормальный сейчас можно наверное на один из тысячи. А я снова установил СОНАР-ИК, и там кандер просто для красоты висит. Поставь сонара если не хочешь менять все на БСЗ и забудь про конденсатор. Сообщение отредактировал Дмитрий Ч. - 29.8.2011, 15:56 |
|
|
29.8.2011, 16:05
Сообщение
#9
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 361 Регистрация: 10.10.2010 Пользователь №: 39558 Машина:FIAT Albea Цвет:Синий металлик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 0 раз |
Свечи проверял???, если все одинаково черные то скорее всего чето с карбом, если есть и черные и светлые, разбирайся в зажигании. Меняй и проверяй опять все по порядку, так сложно сказать че за фигня. Ща запчасти ужос, так что вылетевшая катушка или кондер через час работы не новость...
|
|
|
29.8.2011, 20:15
Сообщение
#10
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Поставил кондер с дедовой копейки 77года, стало получше, но все ровно чхает, поставил новую крышку трамблера, теперь дергается в промежутке от 2700 до 4000
|
|
|
29.8.2011, 21:10
Сообщение
#11
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 71 Регистрация: 14.2.2010 Из: Восточный Казахстан Пользователь №: 26850 Машина:ВАЗ21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
Поставил кондер с дедовой копейки 77года, стало получше, но все ровно чхает, поставил новую крышку трамблера, теперь дергается в промежутке от 2700 до 4000 Может у тебя чего с опережением? Попробуй следующее: Заведи, прогрей градусов до 70-ти, заглуши и поменяй на крышке трамблера ВВ шнуры первого и четвертого цилиндра, заведи и поиграй плавно газом от 1000 до 2000 об. Если будут выстрелы в воздухан - погоняй немного и поставь провода на место, заведи и посмотри - если нормально все станет, значит в бене есть вода или конденсат в карбе. |
|
|
Гость_LINKOR_* |
29.8.2011, 22:16
Сообщение
#12
|
Проезжающие |
.
Сообщение отредактировал LINKOR - 29.8.2011, 23:02 |
|
|
30.8.2011, 5:48
Сообщение
#13
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Короче выдрочила она меня, поеду сегодня бсз буду ставить, а заодно и к карбюраторщику заеду.
|
|
|
31.8.2011, 16:43
Сообщение
#14
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 24.8.2011 Пользователь №: 55793 Машина:LADA 2106 Цвет:Черный Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
вопросек:
шаха не заводится одним зажиганием (прост учился на семерке, там ключ повернул и завелся), приходится играть педалькой газа чтобы норм завестись и не заглохнуть. + не с первого раза заводится.(стартер крутит, но толку не ощущается). это вообще нормально? В чем могут быть проблемы? |
|
|
31.8.2011, 17:09
Сообщение
#15
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 361 Регистрация: 10.10.2010 Пользователь №: 39558 Машина:FIAT Albea Цвет:Синий металлик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 0 раз |
Семерка то наверно инжекторная была, там думать не надо. Бывает что не заводится, уровень в поплавковой проверь...
|
|
|
31.8.2011, 17:39
Сообщение
#16
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44625 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
ну че,вопрос решили,закрывать??
|
|
|
31.8.2011, 18:04
Сообщение
#17
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 3528 Регистрация: 10.4.2007 Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина Пользователь №: 83 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Золотая Нива Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 105 раз |
возможно зазоры на свечах большие проверь.
Бывают что покупаю свечи и сразу ставят, а там зазор 1-1.1 а надо ставить 0.5 |
|
|
1.9.2011, 7:57
Сообщение
#18
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 24.8.2011 Пользователь №: 55793 Машина:LADA 2106 Цвет:Черный Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Семерка то наверно инжекторная была, там думать не надо. Бывает что не заводится, уровень в поплавковой проверь... да скорей всего семка такая была, кст по этому она только на сцеплении могла ехать спокойно? (а шаха немогет) ЗЫ, прост первая машина, только учусь разбираться в ней. поплавковая, что я там должен увидеть? ни у кого чтоль шаха не заводится одним зажиганием? обязательно зажигание+сцепление+заслонки или зажигание+газ ? (это типа и есть отличие инжект от карб?) Сообщение отредактировал Sansedor007 - 1.9.2011, 10:10 |
|
|
1.9.2011, 17:36
Сообщение
#19
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 71 Регистрация: 14.2.2010 Из: Восточный Казахстан Пользователь №: 26850 Машина:ВАЗ21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
да скорей всего семка такая была, кст по этому она только на сцеплении могла ехать спокойно? (а шаха немогет) ЗЫ, прост первая машина, только учусь разбираться в ней. поплавковая, что я там должен увидеть? ни у кого чтоль шаха не заводится одним зажиганием? обязательно зажигание+сцепление+заслонки или зажигание+газ ? (это типа и есть отличие инжект от карб?) Ну..., если ты только начинаешь, то советую в карб сам лучше не лазь, в поплавковой уровень надо довольно четко выставлять, по шаблонам, поройся в сети или в книжках по жигульдерам - там все об этом рассказано. По поводу заводки: 1. Холодная у меня заводится с пол пина, как дизель почти., 2. А вот горячая - только педаль газа в полик и долго крутим стартером, эта болезнь карбов, там на горячую создается что-то типа газовой пробки (при испарении бензина), сам думаю перейти на солекс, в нем говорят нет такой беды. Вот только на какой пока не знаю, на тот что нужен не могу - его просто нет в продаже. |
|
|
2.9.2011, 9:08
Сообщение
#20
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 24.8.2011 Пользователь №: 55793 Машина:LADA 2106 Цвет:Черный Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
да скорей всего семка такая была, кст по этому она только на сцеплении могла ехать спокойно? (а шаха немогет) ЗЫ, прост первая машина, только учусь разбираться в ней. поплавковая, что я там должен увидеть? ни у кого чтоль шаха не заводится одним зажиганием? обязательно зажигание+сцепление+заслонки или зажигание+газ ? (это типа и есть отличие инжект от карб?) Ну..., если ты только начинаешь, то советую в карб сам лучше не лазь, в поплавковой уровень надо довольно четко выставлять, по шаблонам, поройся в сети или в книжках по жигульдерам - там все об этом рассказано. По поводу заводки: 1. Холодная у меня заводится с пол пина, как дизель почти., 2. А вот горячая - только педаль газа в полик и долго крутим стартером, эта болезнь карбов, там на горячую создается что-то типа газовой пробки (при испарении бензина), сам думаю перейти на солекс, в нем говорят нет такой беды. Вот только на какой пока не знаю, на тот что нужен не могу - его просто нет в продаже. ну есть кто может помочь, ток над внятно обьяснить что я хочу =) понятн, а то прост после учебки и после автомата (семейный Odyssey).....заводиться с педалями и заслонками для меня это нонсенс Сообщение отредактировал Sansedor007 - 2.9.2011, 9:09 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 20:38 |