Охлаждение, Охлаждение Опции

[кобзев]

Да на горячей машине..А лучше поменять их,а тоже намучался с этими крышками.

[Nexus_2106]

Спасибо. Посмотрю, а то уже надоело туда сюда непеливать.

[aLEXey665]

Спасибо. Посмотрю, а то уже надоело туда сюда непеливать.

Не герметичность, а работу клапана малого. Он должен свободно болтаться в соседней теме я писал про него.

[Nexus_2106]

Спасибо, прочитал твой пост, доступно объяснил, буду смотреть клапан.

[Деша]

У меня было так:
Все началось с того, что температура стала рости при скорости более 90км/час и во время остановок. При этом вентилятор срабатывал при температуре около 100 градусов может чуть выше. Радиатор и нижний патрубок горячие. Воздуха нет. Я подумал что помпа, но печка жарит на всю катушку. Заметил,что при включенной печке температура значительно падает. Снял термостат и прокипятил. оказалось термостат открывался только на половину. Заменил. Тепература в норме. Стало загонять воздух в систему,обнаружил что трубка на расширительный бачок в районе горловины пропускает. Затянул. Не помогло. Пришлось прорезать отверстие в резинке расширительного бачка, чтобы убрать в нем давление. Теперь воздух не загоняет. Планирую слегка переделать систему по принципу Газели или 41 москвича там клапан находится в крышке расширительного бачка, а не на радиаторе.

[кобзев]

У меня в 38 градусную жару при скорости выше 120 начинает расти тепмература,если держать скорость в этом диапазоне то норм...

[Игорь 2106]

У меня в 38 градусную жару при скорости выше 120 начинает расти тепмература,если держать скорость в этом диапазоне то норм...

Может помпа,а может охлаждайка,а может радиатор.
у меня тож такое,только бывает при скоросте 140 ,температура бывает 60гр.,едеш 90-темп.80.,езжу с печкой.

[ромарио]

У меня в 38 градусную жару при скорости выше 120 начинает расти тепмература,если держать скорость в этом диапазоне то норм...

Может помпа,а может охлаждайка,а может радиатор.
у меня тож такое,только бывает при скоросте 140 ,температура бывает 60гр.,едеш 90-темп.80.,езжу с печкой.

у меня независимо от погоды держит 90 градусов .и на скорости не греется

[Игорь 2106]

У меня в 38 градусную жару при скорости выше 120 начинает расти тепмература,если держать скорость в этом диапазоне то норм...

Может помпа,а может охлаждайка,а может радиатор.
у меня тож такое,только бывает при скоросте 140 ,температура бывает 60гр.,едеш 90-темп.80.,езжу с печкой.

у меня независимо от погоды держит 90 градусов .и на скорости не греется

Класно тебе.

[ромарио]

а радиатор медный осыпается уже и тосол мутный .

[Виталио 473]

вообщем беда такая!стоит помпа с металлической крыльчаткой!недавно заглянул в магазин увидел у них помпу которая подходит на 6-ку,но уже с пластмассовой крыльчаткой которая по моему глазомеру на 0,5-1 см больше в диаметре той которая щас стоит в движке!стоит ли ее ставить!!!???температура подимается резко когда долгое время идешь на скорости!все уже стоит новое!и патрубки и радиатор стоит новый, термостат тоже новый!осталась только одна вещь эт помпа!может кто нить что то посоветует или подскажет!?

[Nexus_2106]

вообщем беда такая!стоит помпа с металлической крыльчаткой!недавно заглянул в магазин увидел у них помпу которая подходит на 6-ку,но уже с пластмассовой крыльчаткой которая по моему глазомеру на 0,5-1 см больше в диаметре той которая щас стоит в движке!стоит ли ее ставить!!!???температура подимается резко когда долгое время идешь на скорости!все уже стоит новое!и патрубки и радиатор стоит новый, термостат тоже новый!осталась только одна вещь эт помпа!может кто нить что то посоветует или подскажет!?

Главное не ставь с пластиковай крыльчаткой- это полное г.., у меня стояла у друга, развалилась почти сразу, а по поводу темпиратуры все таки наверное термостат смотри, т. к. было такое едешь по трассе 90 все в норме немного прибавляешь например до 120 и все темпиратура сразу растет, еще посмотри термодатчик в радиатор который вкручивается. А на счет нового детали у нас сам понимаешь плохие, сам термостат 2 раза в магазине менял, не открывался и все тут.

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 7.9.2009, 13:51

[Виталио 473]

термодатчик тоже новый стоит, срабатывает вентилятор тогда когда стрелка еще не дошла до 90, скорее всего стоит наверное на температуру либо 82,либо 87.термостат новый стоит!проверял сам его качество срабатывания. все ништяк срабатывает!по поводу пластмассовой крыльчатки мне кажется с ней ловчее, т.к. вес маленький тем самым меньше усилия прикладываются что бы ее поворачивать, быстрее круговорот тосола в системе!оговорюсть, что старая помпа которая стояла, у нее была пластмассовая крыльчатка и таких проблем с температурой не было, как щас!щас еду по трассе вентилятор практически постоянно работает, а раньше редко вобще когда включался!

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 7.9.2009, 17:31

[Игорь 2106]

И кстате чем больше давления в системе тем меньше температура.

[Palex300182]

ау скажите!!!!!!!!!! можно или нет???

народ помогите!!!!!!!!!!! и каким лучше герметиком, заклеить????радиатор

можно и воду в тосол, но в конце лета полностью залей новый тосол.

а самый лучший герметик - это паяльник.
я тут то-же пол года назад герметик залил. потом подумал маненько и съездил пропаял радиатор.
так лучше.

Нафиг паяльник.... у нас запаять медный радиатор стоит 600 р. (и еще не во всех местах есть возможность запаять, смотря где потек). В прошлом году взял новый медный радиатор... отходил 10 месяцев и потек... плюнул и купил алюминиевый. Новый аллюминиевый стоит 900 р. взял Luzar и не парюсь. Хорошие радиаторы, да и печка с ним греет лучше, за счет того, что теплоотдача меди выше, а алюминия ниже. Но есть и минусы... он очень "нежный" мнется от легкого прикосновения и бачки у него пластмассовые, так что когда ставишь главное не переусердствовать с приложением силы :)

Сообщение отредактировал Palex300182 - 7.9.2009, 18:04

[Zver]

температура подимается резко когда долгое время идешь на скорости!

Кавитация при оборотах >5000

старая помпа которая стояла, у нее была пластмассовая крыльчатка и таких проблем с температурой не было, как щас!

Зазор не по мануалу

И кстате чем больше давления в системе тем меньше температура.

Температура та же, закипает только позже

Новый аллюминиевый стоит 900 р.

+1

[Виталио 473]

И кстате чем больше давления в системе тем меньше температура.

а давление мне как раз кажется и не хватает из за металлической крыльчатки!

[viduka]

у нас видимо стали и датчики радиатора и термостаты просто никакого качества делать. из 2-3х датчиков работает один,а на сколько его хватит? и что прикажете покупать их десятками,чтоб потом перебирать рабочий? с термостатами такая же беда,еще в том году было куплено за неделю 5 штук и все нахрен отказывали (((

[Игорь 2106]

Всем привет.В суботу поменял Термостат,помпу от нивы,и залил воды.Температура выше 92 не подымается, и не опускается ниже 80.
Раньше перегрев был из-за необкатаного двигателя и не выставленого зажыгания,а также помпы.

[HOTRIDE]

Здравствуйте! =) Вообщем вотк какая интересная история:
Еду, начался перегрев где то до 130 градусов. Остановился, посмотрел что термостат гоняет жидкость по малому кругу. На следующий день поменял термостат, залил свежую воду, но не до конца избавился от воздушной пробки в печке. а потом, смотрю в движок и вижу, что у меня вылетел шкив коленвала!!!!!!!!!!!!!!!! =)) Посомотрел - там нету гайки, она как то открутилась =(

Вопрос! Что мне нужно, чтобы поставить шкив коленвала в нормальное положение, и чтобы он вновь встал в зацепление с коленчатым валом? У меня не могло вытечь масло?