Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[ИванычЪ]

Лажу какую-то рассказывают.

Хто не понимает тот и не верит... Давай переспросим..

[1300SL]

Route_66 ну там горит элехтрод свечи, а не провод....

ИванычЪ придётся переспросить завтра, ремкомплект подсунули не моего размера...

[Route_66]

Route_66 ну там горит элехтрод свечи, а не провод....

Значит, свеча овно. Не должны у ней электроды гореть, какой провод ни поставь.

[1300SL]

Ну короче меньше слов, все в картинках...сравнивать пробеги с начальной страницей...считать после кянти лень...
Вылазку сделал в город прикупил усякого. Узял свечку с сопротивлением (8ком). Узяв фильтрующий элемент, дуеться лучше чем мытый, и самое интересное шо длиннее на 7мм-10мм ну не меряв но визуально больше от старого.
Взял два сальника 25х35х9/10. Ремкомплекта нет на d-25, есть ток на новомодные d-27. У меня ",перья" ещё те "первые"...
На поршеньки колечек фторопластовых нет. Ну пришлось ваять из пластин гидрораспределителя и колец с 1гкпс. Ну то такое, на одном пере вообще тех колец не было работало, но слабо. .
Ну перья собрал, поцепил....
И ах да, горе ж вчера, колесо спустило, камера сцуко сажневый-китай разлазится стала полосами.... Купил покрышку, да камеру, усе правда Б/У...за дорого 900рупий.
Вот сколько пробега передней покрышки...менял сразу в нач.темы

От такой фирмы выхватил, хотя это ни о чем

Ну а рисунок брал обычный, не направленный. От она б/у покрышка.

А вот что стало со старой...

Вроде как перекачка давления, но нет всегда двоечка была...разве это много? Фигня ,а не фирма...

[ИванычЪ]

По износу - перекачка.. Ну не пацан... Начало серёдку жрать - скинь давку..

[Ролакс]

У Поручика такой же перекач был.
Развал в норме?

[1300SL]

Ролакс не, сто не беруьться делать-не знают куда шайбы подкладывать ...
Сейчас через пару часиков на работу выезжать -глнем как едетЪ.
ИванычЪ ну это щас по перекачке износ. Ранее картинка была, шо грызет не равномерно, а кусками из "шашечек" , шо то не кто не сказал шо перекачка. ...один только, "резина херня, переверни против шерсти, пофиг шо направленная" что и было сделано, а то б кусками до дыр...а так к равномерному "лысьену" пришли..

[1300SL]

Ну вот приехал, отак по манэньку набирается...то свеча выгорела, то фильтр забился-от тяга и пропала. Летит хорошо. Надо ток шо то с жиклером х.х. придумать.

[ИванычЪ]

Жик ХХ нужно почистить зубочисткой..

[1300SL]

ИванычЪ неа...надо его уменьшить. Много бенза сосеть через него, холостой есть, но свеча чёрная, винт качества хоть вытяни-всне одно коптит.

[Route_66]

винт качества хоть вытяни-всне одно коптит.

Если я не путаю, то при выкручивании (тем более - вытягивании) винта качества смесь обогащается. А чтобы ее обеднить, надо наборот - закручивать. Или там как-то по-другому - винтом воздух регулируется, что ли?

[1300SL]

Route_66 агась идёт канал воздушный на нём винт. Закрутил заглох, открутил через него воздух в обход закрытой дроссельной высасывает из карба бенз и кидает в карб.

[Route_66]

Тады таки да - топливный уменьшать надо.

[1300SL]

Route_66 от ручку газа на полную открываешь, а он бухтит, слабая тяга...не пойму это бедная или богатая смесь...
На средних режимах ⅓-⅔ работает игла-от неё свеча нормальная рыжая.

[Ролакс]

не, сто не беруьться делать-не знают куда шайбы подкладывать ...

колесо может быть не вертикально (в одну или другую сторону)

[Slay]

Ну по шаманству с карбом не подскажу, тут материя тонкая и мне неподвластная.
А по колесу - качая китайские колесики из сажи, гуана и непойми чего смотреть надо не на манометр, а как оно себя ведет на дороге!
У меня японец ездит с давлением в заднем 1.8, хоть все и орут что надо 2.1 - а просто корейская резина оказалась мягонькой очень..

[1300SL]

Ролакс да понимаешь, обезжая наши "щели"-лаврируя...колесо ровно не когда не ходит... Ну а так стоит ровно, по оське проверял...
Slay да сейчас 2,1_многовато наверно....на стоянке резко руля повернул, и поскользил в юз, и скорость пешехода...а по намытому после дождя песку понесло. Как на дубовой резине из пластика

Отак щас выглядит без колхозных пластиковых пыльников (см.первое фот.на первой стр.) Едет хорошо, ямки проглатывает, теперь чувствуется что заднее шо то хандрит на аммикам.

[ИванычЪ]

ИванычЪ неа...надо его уменьшить. Много бенза сосеть через него, холостой есть, но свеча чёрная, винт качества хоть вытяни-всне одно коптит.

Так это же просто.. вставить в него проволочку...

[1300SL]

ИванычЪ агась и я так мыслил....теперь карб разбираю собираю, и вставляют в жики разные проволочки- быстрее чем спецназовец, автомат с открытыми глазами
Начал с проволочек в жик.х.х - скотина не заводится, если туда шось впихнуть. Короче перепробовал все сечения шо в наличии проволочек и обмоток имел. Или слишком узко либо широко-короче облом...а может на этих "горки" -нет.
Попробовал на главном проволочки, воо на полный газ едетъ, но сцука провал на средних, надо иглу регулировать...та ну наф.
И тут...а че с уровнем то? Можно ним поиграть, чем ниже-тем меньше успевает затягивать по всем этим эмульсиадам...
Проверяют как талмуты пишут трубка на слив, кончик увверх и т.д. ...-по итогу вроде как идеал... Но нас тут на мякине не проведешь, уже не то шо в том году на обум делал по инструкции... Глушу, закрыл кран. Бенз должен не доходить пару мм, а кто и говорит чётко по стыку половинок. Снимаю шланг топливный, подлажу маленькой отверткой и откручиваю нижнюю часть...бенз хлещет из стыка. НО!!! Трубка уровень норм показывала Ладно, разбираются, отгибаю "язычок" собираю...карб не набирает бенз.
Дном камеры поджимаю поплавки и иглу, переборщил. Начал уменьшать потихоньку. Выяснилось дебильность конструкции...(думал поплавки прохудились не плавают.как то странно, но конструкция такова, что на минимум уровень в камере не поставить... И так и сяк, поймал минимально возможный предел, приоткрываю еклмн...уровень как в мануале прописан...кэтай натуральный. Ладно винты поставил на заводские на тройки, вытянул проволочки. Полпина и работает ровнехенько, когда прогреется.

[Slay]

Победил)